ХРОНИКА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ СОВЕТСКОГО СОЮЗА НА СЕВЕРНОМ МОРСКОМ ТЕАТРЕ

АПРЕЛЬ 1944 года

1 АПРЕЛЯ.
Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин поставил Северному флоту на летний период 1944 г. следующие задачи:
а) содействовать приморскому флангу Карельского фронта высадкой десантов, артиллерийскими обстрелами и воинскими перевозками;
б) систематически прерывать коммуникации противника вдоль северного побережья Норвегии и в Варангерфьорде действиями всех сил флота (миноносцами при благоприятной обстановке);
в) авиацией флота систематически наносить мощные бомбовые и штурмовые удары по базам и аэродромам противника с целью разрушения портового оборудования и парализования деятельности неприятельской авиации по нашим объектам в море и в базах;
г) обеспечивать совместными силами с англичанами движение конвоев на коммуникациях в Баренцовом море в порты Мурманск, Архангельск, в операционной зоне Северного флота;
д) оборонять районы военно-морских баз, побережья и свои коммуника-ции от воздействия противника;
е) поддерживать необходимый оперативный режим, обеспечивающий выполнение флотом своих задач;
ж) в ближайшее время быть готовым к проведению активных операций по занятию баз противника в Варангерфьорде при движении частей Красной Армии на запад; к развертыванию и обеспечению коммуникаций в Карском море, учитывая минную опасность (по опыту 1943 г.) и рост активности подводных лодок противника, возраставшей в связи с прекращением движения англо-американских конвоев в летнее время;к активному использованию торпедных катеров на коммуникациях противника под прикрытием и во взаимодействии с авиацией; к нанесению мощных ударов по конвоям противника торпедоносной, бомбардировочной и штурмовой авиацией в тесном их взаимодействии; к организации ряда повторных ударов по обнаруженному разведкой конвою до полного его уничтожения; к эффективному использованию подводных лодок на коммуникациях противника в условиях полярного дня.
План действий флота по решению задач на летний период было приказано представить на утверждение Народному Комиссару ВМФ к 15 апреля 1944 г. (Дело ШТ 6209, л. 40.)
Для усиления подводных сил Северного флота Государственный Комитет Обороны постановлением № 5517-сс разрешил Народному Комисару Военно-морского Флота перевести по внутренней водной системе в весенний паводок 1944 г. из Баку (Каспийская военная флотилия) на Северный театр две подводные лодки типа С и из Горького — одну вновь построенную лодку типа С. (Дело 12149, л. 24.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 1 апреля 36-я авиадивизия произвела 28 самолето-вылетов. Восемь Ил-4 с высоты 4000 м сбросили по аэродрому Луостари 9 ФАБ-250, 71 ФАБ-100 и 2 ФОТАБ-35; на аэродроме возник большой пожар. Три Ил-4 в это же время бомбардировали аэродром Хебуктен, сбросив по нему 1 ФАБ-500, 3 ФАБ-250 и 30 ФАБ-100. 16 Ил-4 с высоты 2000—3000 м бомбардировали склады противника в 5—6 км юго-западнее селения Титовка; предположительно, был взорван склад с боеприпасами. Один Ил-4 сбросил бомбы по переднему краю противника в районе селения Большая Западная Лица. При посадке на аэродроме Ваенга-1 под этим самолетом взорвалась одна ФАБ-100 (по-видимому, из-за неисправности оборудования эта бомба не была сброшена в воздухе). От взрыва самолет был полностью разрушен, радист и стрелок получили осколочные ранения, летчик и штурман остались невредимыми. (Дело ШТ 6209, л. 4; дело 17995, л. 108.)
В ночь на 1 апреля торпедные катера № 209, 211 и 214 выходили из губы Долгая на постановку мин в Варангерфьорде; выполнив задание, они возвратились в Пумманки. Торпедные катера № 215 и 219 выходили из Пумманки в Варангерфьорд на поиск вражеских кораблей, но, ничего не обнаружив, возвратились в базу. Торпедные катера № 13 и 3 5 выходили из Пумманки в район бухты Пеуравуоно для высадки разведыватель-ной группы. Выполнив задание, катера возвратились в Пумманки. (Дело ШТ 6148, л. 1; дело 16031, л. 92.)
С 4 ч. 38 м. до 6 ч. 53 м. самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море, но из-за плохой погоды возвратился. С 4 ч. 00 м. до 20 ч. 35 м. два «Бостон», семь «Киттихаук», один Пе-3 и два «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время вели поиск кораблей противника на коммуникациях вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в Бекфьорде и в порту Лиинахамари — по 2 транспорта; в Альтен-Фьорде — линейный корабль «Тирпитц», 4 миноносца и 5 транспортов, (Дело 17543, л. 100; дело 18076, л. 23.)
С 17 ч. 03 м. до 17 ч. 17 м. два Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на повторную разведку кораблей поотивника в порту Лиинахамари и обнаружили там 2 транспорта по 4000 т и буксирный пароход. На основании этих данных шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Шейкин) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) вылетели с аэродрома Пумманки и в 19 ч. 00 м., атаковали обнаруженные корабли, сбросив 13 ФАБ-100 и выстрелив 4 РОФС, 5 PC, 250 снарядов ШВАК, 140 снарядов 37-мм и 1530 патронов ШКАС и УБТ. Были потоплены буксирный пароход и, предположительно, транспорт в 6000 т. (Дело 17995, л. 107, 107 об.)
Три «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного полка) под прикрытием 21 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на фотографирование укреплений противника в районе Петсамонвуоно и были обстреляны там сильным огнем зенитной артиллерии. (Дело 17995, л. 107.)
Подводная лодка «С-15» продолжала идти в надводном положении в Порсангерфьорд, но вследствие хорошей видимости погрузилась и подходила к берегу на перископной глубине. В 9 ч. 00 м. лодка пришла в Порсангерфьорд и наблюдала 2 мотобота, шедших в Хсннингсвог и дозорную парусную шхуну, крейсеровавшую на выходе из Порсангер-фьорда. В 19 ч. 00 м. (пробыв там 10 часов) лодка отошла из фьорда с расчетом в ночь на 3 апреля начать высадку и съемку разведывательных групп. (Дело 11192, л. 1.)
Подводная лодка «С-51», выходившая на поиск линейного корабля «Тирпитц» у западного побережья Норвегии, совершала переход в Полярное. В 0 ч. 30 м. она получила приказание командира бригады указать свое место и в 0 ч. 31 м. отправила командиру бригады радиограмму, что в 0 ч. 00 м. 1 апреля прошла меридиан 25°. (Дело 11191, л. 14 об, 15.)
Подводная лодка «М-200» находилась на позиции в районе мыс Нордкин — Омганг и вела поиск кораблей противника; в 4 ч. 10 м. она получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота о том, что, по данным радиоразведки, в 17 ч. 00 м. 31 марта в районе острова Арней был обнаружен вражеский конвой, шедший курсом на Хаммерфест. В течение суток лодка периодически просматривала горизонт, но противника не обнаружила. (Дело 11193, л. 8.)
Подводная лодка «М-119» переходила из района Конгсфьорда в Полярное. (Дело 11225, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-54», вышедшая 5 марта на позицию в район Конгсфьорд — мыс Слетнес, из боевого похода не возвратилась; лодка с экипажем в 50 человек считалась погибшей. (Дело 10072, л. 1.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Англо-американский конвой JW-58 находился в 100 милях юго-западнее острова Медвежий. (Дело 10149, л. 20.)
По данным радиоразведки штаба флота, 5 немецких самолетов Хе-111 в темное время вели разведку в Норвежском море по курсу движения конвоя JW-58. (Дело ШТ 6148, л. 19.)
Радиоразведкой были обнаружены 10—12 немецких подводных лодок в районе, ограниченном параллелями 70—72° норд и меридианами 3—14° ост. Лодки поддерживали радиосвязь с радиостанциями Вильгельмсгафен и Нарвик преимуществен-но ночью. Преследование конвоя происходило в направлении к югу от острова Медвежий и далее на юго-восток, причем было отмечено, что подводные лодки взаимодействовали с разведывательными самолетами, по-видимому, оборудованными радиолокаторами. Обычно один-два самолета в темное время суток патрулировали на удалении 30—60 каб. от конвоя и через 15—20 минут передавали свое место короткими сигналами. Подводные лодки пеленговали самолеты и определяли их место; кроме того, аэродромные радиостанции Банак, Бардуфосс и Киркенес также пеленговали самолеты и передовали свои данные лодкам. Эти сведения давали полную возможность определения координат конвоя JW-58. (Инв. 1596, стр. 5—7.)
Оборона Главной базы флота. С 11 ч. 04 м. до 16 ч. 24 м. пять немецких самолетов ФВ-190, один ФВ-189 и один Ю-88 вели разведку Мотовского залива и полуостровов Рыбачий и Средний. (Дело 16031, л. 92.)
На участке Ивари-Кутовая противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению, выпустив за сутки 120 мин. Вражеская 150-мм артиллерия стреляла (из квадратов 2256—7,1858—2, 2452—9), 105-мм артиллерия — (из квадрата 2058—9), 75-мм — (из квадрата 2454—4) по расположению наших частей, выпустив до 130 снарядов. Батарея № 1043 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавила огонь 150-мм вражеской батареи в квадрате 1858—2. (Дело 16031, л. 92.)
На участке фронта по реке Западная Лица разведывательная группа (14-й армии), действовавшая в районе высоты 334,2, встретилась с противником (до 200 человек) и атаковала его; немцы, не выдержав стремительной атаки, отступили в глубь своей обороны, оставив на поле боя до 20 солдат убитыми. (Инв. 1596, стр. 8.)
Два «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и восемь «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) по два и по четыре самолета в течение светлого времени летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 107, 107 об.)
С 14 ч. 42 м. до 15 ч. 10 м. один Ил-2 (4-го артиллерийского авиаотряда) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летал на фотографирование укреплений противника в районе мыса Пикшуев. (Дело 17995, л. 107 об.)
В Охране водного района Главной базы флота в результате реорганизации были сформированы следующие соединения кораблей:
1) бригада траления (с дислокацией в губе Тюва) в составе 2, 5 и 6-го дивизионов тральщиков и 6-го дивизиона тральщиков-катеров (последний с дислокацией в губе Рстинская);
2) бригада сторожевых кораблей (с дислокацией в губе Пала) в составе 1-го дивизиона сторожевых кораблей (корабли типа «Гроза»), 2-го дивизиона сторожевых кораблей (большие охотники), 1-го дивизиона сторожевых катеров (катера МО) и пловучей базы «Ветер».
Была изменена нумерация катеров МО: катера № 111, 112, 115, 116, 122, 125, 126, 131, 132, 133, 135, 136 получили соответственно номера: 427. 432, 425, 433, 423, 426, 424, 434, 429,” 431, 430, 428. (Инв. 2143, л. 6—10.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Два немецких самолета Ю-88 поодиночке вели разведку в Белом море и в Кандалакшском заливе. Один Ю-88 прошел по маршруту Иоканка — Поной и в районе Иоканки был безуспешно обстрелян зенитной батареей № 946. (Дело 10072, л. 2; дело 12149, л. 10 об.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка производили поиск подводных лодок противника в районе мыса Святой Нос, но не обнаружили их. (Дело ШТ 6209, л. 19.)
Была расформирована бригада траления Беломорской военной флотилии. Дивизионы и корабли, входившие в состав бригады, были переданы в другие соединения флотилии и в Охрану водного района Главной базы флота. Пловучая база «Володарский» была передана Народному Комиссариату речного флота. (Инв. 2143, стр. 6—10.)
2 АПРЕЛЯ. Заявление Советского правительства. Вечером 2 апреля Народный Комиссар Иностранных дел СССР товарищ Молотов пригласил представителей советской и иностранной печати и сделал от имени Советского правительства следующее заявление:
«Красная Армия, в результате успешного продвижения вперед, вышла на реку Прут, являющуюся государственной границей между СССР и Румынией. Этим положено начало полного восстановления советской государственной границы, установленной в 1940 году договором между Советским Союзом и Румынией, вероломно нарушенным в 1941 году румынским правительством в союзе с гитлеровской Германией. В настоящее время Красная Армия производит очищение советской территории от всех находящихся на ней вражеских войск, и уже недалеко то время, когда вся советская граница с Румынией будет полностью восстановлена.
Советское правительство доводит до сведения, что наступающие части Красной Армии, преследуя германские армии и союзные с ними румынские войска, перешли на нескольких участках реку Прут и вступили на румынскую территорию. Верховным Главнокомандованием Красной Армии дан приказ советским наступающим частям преследовать врага вплоть до его разгрома и капитуляции. Вместе с тем Советское правительство заявляет, что оно не преследует цель приобретения какой-либо части румынской территории или изменения существующего общественного строя Румынии и что вступление советских войск в пределы Румынии диктуется исключительно военной необходимостью и продолжающимся сопротивлением войск противника». (Газета «Красный Флот» от 4 апреля 1944 г.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь
на 2 апреля 13 Ил-4 36-й авиадивизии) бомбардировали аэродром Хебуктен, сбросив с высоты 3800—4700 м 4 ФАБ-250, 109 ФАБ-100, 12 ЗАБ-100, 3 ФАБ-50, 3 САБ-100, 4 ФОТАБ-35, 77 АО-25 и 0ЗАБ-2,5. На аэродроме произошли 4 пожара и взрыв. Вторая группа из 14 Ил-4 с высоты 3700—4300 м бомбардировала аэродром Луостари, сбросив на него 8 ФАБ-250, 111 ФАБ-100, 3 ФАБ-50, 3 САБ-100, 4 ФОТАБ-35 и 99 АО-25; возникли три пожара. Один Ил-4 бомбардировал склады в 5—6 км юго-западнее селения Титовка, сбросив на них 8 ФАБ-100, 2 ЗАБ-100 и 11 АО-25. В воздухе был обнаружен немецкий ночной истребитель Me-110, который безуспешно пытался атаковать наши самолеты. (Дело 17995, л. 109 об, 110.)
Пять Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) дважды летали на постановку мин и поставили 9 мин АМГ-1 в районах Бекфьорда и Варде. Один Ил-4 из-за неисправности материальной части вернулся и сбросил мину в Средне-Ваенгское озеро (место для специального сбрасывания мин, бомб и торпед). (Дело 12273, л. 74; дело 17995, л. 109.)
В ночь на 2 апреля торпедные катера № 13, 15 и 186 выходили из Пумманки в район Варангерфьорда на поиск кораблей противника, но не обнаружили их и возвратились в Пумманки. (Дело ШТ 6148, л. 22.)
В 4 ч. 20 м. подводная лодка «М-119», действовавшая в районе Хонгсфьорда, возвратилась в базу. (Дело 10072, л. 3.)
Шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка), вылетевшие с аэродрома Пумманки, в6ч. 00 м. нанесли штурмовой удар по транспортам противника в порту Лиинахамари и, предположительно, потопили транспорт в 3000 т. Один Як-9 в районе цели был сбит зенитной артиллерией противника; самолет и летчик погибли.

Во время налета наших штурмовиков батареи № 140 и 221 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) веди огонь по порту Лиинахамари; результат обстрела не был установлен (Дело 16031, л. 93; дело 17995, л. 109 об.)
Гвардии лейтенант Францев (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) на самолете «Бостон» вылетел на «свободную охоту» в море и в 7 ч. 13 м. в районе острова Арней (ш = 69°31′ норд, д == 20°30′ ост) обнаружил немецкий танкер в 10 000 т, шедший курсом 290° без охранения, и сбросил по нему с высоты 20 м и дистанции 1000 м торпеду. Торпеда попала в корму танкера, и на нем произошли взрыв и пожар; взрыв был сфотографирован. По наблюдению экипажа, танкер был потоплен (рис. 14). (Дело 18206, л. 118, 121; дело 19835, л. 1—5.)
Подводная лодка «С-15» в 15 ч. 30 м. вошла в Порсангерфьорд к месту высадки разведывательной группы, но, не получив с берега условного сигнала, легла на грунт в 7 каб. от берега на глубине 32 м. (Дело 11192, л. 1.)
Подводная лодка «С-51» продолжала переход от западного побережья Норвегии в Полярное и в 23 ч. 00 м. получила радиограмму от начальника штаба флота о том, что в Норвежском море обнаружена неприятельская подводная лодка. (Дело 11191, л. 15.)
Подводная лодка «М-200», находясь в районе мыс Нордкин—Омганг, в темное время суток подходила к селению Омганг, но вражеских кораблей не обнаружила. В 23 ч. 00 м. лодка получила радиограмму от начальника штаба флота об обнаружении транспортов противника: трех — в Петсамо, шести — в Киркенесе и трех — в Бекфьорде. (Дело 11193, л. 10.)
В 21 ч. 45 м. подводная лодка «М-107» вышла из Полярного на позицию в район Босфьорд — Берлевог. (Дело 10072, л. 4.)
Действия на внешних морских коммуникациях. По данным британской миссии, конвой JW-58 в 11 ч. 00 м. находился западнее острова Медвежий в точке ш = 73°40′ норд, д= 15°02′ ост. По тем же данным, корабли эскорта атаковали три немецкие подводные лодки в точке ш = 73°42′ норд, д= 10°31′ ост. (Дело 12267, л. 1 об, 18.)
Восемь немецких самолетов типа Ю-88 и Хе-115 вели разведывательные полеты в районе острова Медвежий. Один самолет был атакован английским истребителем с авианосца. Немецкая разведывательная авиация в районе конвоя появлялась обыкновенно ночью. (Инз. 2174, стр. 66.)
Оборона Главкой базы флота. Разведывательная группа противника (35 человек) в 1 ч. 35 м. пыталась проникнуть в расположение нашего боевого охранения на полуострове Средний, но была отброшена нашим ружейно-пулеметным огнем. (Дело 16031, л. 93.)
Артиллерия противника обстреливала наши части из квадратов 2058—9, 3638—3, 2256—7, 1858—2, 2838—7, 3240—5, 2454—8, 2838—1 и выпустила 134 снаряда. Батареи № 1051, 1045 и 1046 (104-го пушечного артиллерийского полка) вели огонь на подавление батарей противника. (Дело 16031, л. 93.)
С 6 ч. 52 м. до 19 ч. 12 м. четыре немецких самолета ФВ-190, десять Me-109, два ФВ-109 и один Ю-88 в разное время группами вели разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний. Батарея № 55 (189-го зенитного артиллерийского полка) обстреляла эти самолеты, но безуспешно. (Дело 16031, л. 93 об.; дело ШТ 6148, л. 36 об.)
Немецкий самолет Ю-88 безуспешно сбросил на аэродром Ваенга-1 6 фугасных бомб. Шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка) в течение светлого времени суток прикрывали Главную базу флота и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 109 об.)
На участке фронта по реке Западная Лица наша разведывательная группа вела бой с тремя группами противника (до роты каждая). При подходе нашего подкрепления немцы начали отходить в западном направлении. На поле боя осталось 30 вражеских трупов. Неприятель выпустил до 1700 снарядов и мин по нашей разведывательной группе. (Инв. 1596, стр. 8, 9.)
Тральщик «Т-122» и тральщики-катера № 405 и 407 тралили фарватер на подходе (с востока) к Кольскому заливу и в Кильдинской салме. Мин обнаружено не было. (Дело 12267, л. 8.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 30 м. из Молотовска на Северо-Двинский рейд вышли 4 иностранных транспорта с ледоколом «Иосиф Сталин». В 9 ч. 45 м. из Архангельска к Березовому Бару вышли еще 5 иностранных транспортов с ледоколом «Ленин» для следования в составе конвоя «БК-10» в Кольский залив. В 14 ч. 22 м. этот конвой вышел с Северо-Двинского рейда и в 21 ч. 00 м. находился в районе мыса Зимнегорский. Самолеты Беломорской военной флотилии и 104-й истребительной авиадивизии прикрывали конвой и несли противолодочное охранение, сделав 13 самолето-вылетов. (Дело 10072, л. 3, 4 об.)
В 9 ч. 20 м. командующий Северным флотом адмирал Головко на самолете «Дуглас» вылетел из Архангельска (аэродром Ягодник) и в 12 ч. 20 м. прибыл в Ваенгу. (Дело 10072, л. 4 об.)
В 15 ч. 18 м. из Поноя в Иоканку вылетел самолет Р-6 (летчик — старший лейтенант Литвиненко), но на аэродром Иоканка ке прибыл. (Дело 10072, л. 4 об.)
В районе мыса Меньшикова (юго-восточная оконечность Новой Земли) были обнаружены две неустановленного типа мины; одна из них была уничтожена, другая разоружена. (Дело ШТ 6209, л. 60, 74 об.)

3 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 3 апреля торпедные катера № 209, 211, 215, 219 выходили из Лумманки на поиск неприятельских кораблей в Варангер-фьорде, но, не обнаружив противника, возвратились в базу. Торпедный 7 катер № 15 выходил в район Пеуравуоно и снял с берега разведывательную группу, высаженную там 1 апреля. (Дело 16031, л. 94.)
С 4 ч. 30 м. до 10 ч. 42 м. два «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских коммуникаций вдоль побережья Норвегии и обнаружили: в порту Лиинаха-мари — 3 транспорта, в Бекфьорде —6, в Вадсе — 5 мотоботов, в Варде — самородную баржу и 4 мотобота, в районе Перефьорда — 5 тральщиков, шедших на запад. (Дело ШТ 6148, л. 64, 65.)
Подводная лодка «С-15» в 0 ч. 30 м. снялась с грунта и подошла, к берегу для высадки и снятия разведывательных групп. В течение 1 ч. 10 м. лодка ходила в 1—2 каб. от берега и, не получив условного сигнала с берега, отошла в район зарядки. (Дело 11192, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-51» в 4 ч. 30 м. возвратилась от западного побережья Норвегии в Полярное. Во время похода лодка вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11191, л. 2.)
Подводная лодка «М-200», находясь на позиции в районе мыс Нордкин — Омганг, противника не обнаружила. В 23 ч. 35 м. она получила от начальника штаба флота радиограмму о том, что в районе Перефьорда в 10 ч. 00 м. были обнаружены пять неприятельских тральщиков, шедших на запад. (Дело 1222, л. 6.)
По агентурным данным штаба флота, на аэродромы Северной Норвегии прибыли новые немецкие самолеты Хе-117, До-217 и ФВ-200, приспособленные для несения управляемых по радио торпед-планеров. Аэродромы их базирования не были установлены. (Инв. 1510, л. 5; инв. 1541, л. 12—13.)
По данным английского адмиралтейства, самолеты с авианосцев «Виктория», «Фьюриес» и четырех эскортных авианосцев двумя группами (24 и 18 самолетов типа «Баракуда») в охранении 80 истребителей «Корсар», «Хелл-Кот» и «Уайльд-Кот» бомбардировали немецкий линейный корабль «Тирпитц», стоявший в Кофьорде (Альтенфьорд). На линейном корабле были убиты 300 человек команды, в том числе командир и помощник командира корабля, серьезно повреждены башня противоминной артиллерии, средства противовоздушной обороны и палуба, незначительно повреждены артиллерия главного калибра и броневая защита. На «Тирпитц» было сброшено около 100 фугасных бомб и отмечены попадания 3 бомб по 700 кг и 13 бомб по 250—275 кг. Англичане потеряли два самолета «Баракуда» и один «Уайльд-Кот». (Инв. 1596, стр. 12, 19; инв. 1660, стр. 4; дело ШТ 6194, л. 140.)
По агентурным данным штаба Северного флота, немцы создавали на аэродромах Северной Норвегии запасы радиоуправляемых воздушных торпед-планеров для отражения английских воздушных бомбардировок Норвежского побережья и для действий против наших и англоамериканских конвоев. (Инв. 1652, стр. 3.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-58, следовавший в порты Кольского залива и Белого моря, в 22 ч. 00 м. находился в точке ш — 72°42′ норд, д = 32° 13′ ост (160 миль севернее полуострова Рыбачий); его преследовали 15 вражеских подводных лодок и одиночные самолеты-разведчики. По данным английской миссии, в конвое потерь не было. (Дело 10072, л. 6.)
Командующий флотом поставил задачи по обеспечению конвоез JW-58 и RA-58:
Командиру бригады миноносцев: 1) Четырем эскадренным миноносцам с придан-ными им четырьмя тральщиками типа AM и четырьмя большими охотниками выйти из Кольского залива с расчетом встретить конвой JW-58 в светлое время суток 4 апреля по его маршруту между точками «MU» (пеленг 14°, дистанция 34.5 мили от маяка Тери-берский) и «G» (ш = 71°52′ норд, д = 35°40′ ост) в 30—50 милях от точки «J»; ориентировочно конвой должен был пройти в 30 милях к северу от точки «MU» — в 15 ч. 00 м. 4 апреля. 2) После встречи конвоя JW-58 эскортировать его Беломорскую группу (8—10 транспортов) до кромки льда в Горле Белого моря и передать их ледоколам. 3) После передачи ледоколам Беломорской группы конвоя встретить у кромки льда конвой «БК-Ю» и эскортировать его для присоединения к конвою RA-58 в точку «НХ» (ш = 71о20′ норд, д = 38°20′ ост), или в точку «MU», а в случае опоздания — в Кольский залии (это приказание надлежало уточнить по радио); конвой RA-58 должен был выйти из Кольского залива ориентировочно в 12 ч. 00 м. 6 апреля. 4) В случае, если конвой «БК-10» запоздает подойти к кромке льда, Беломорскую группу конвоя JW-58 завести в Иоканку (что будет приказано по радио); в последующем Беломорскую группу конвоя JW-58 вывести из Иоканки к кромке льда к моменту подхода туда конвоя «БК-Ю» по приказанию командира Иоканской военно-морской базы; после встречи с конвоем «БК-Ю» принять транспорты от ледоколов и эскортировать их согласно п. 3, 5). Если миноносцам нехватит топлива для следования до точки «НХ» с гарантией возвращения в Иоканку, то эскорт возложить на тральщики типа AM и большие охотники, а миноносцам зайти в Иоканку для пополнения топливом; в случае отстаивания в Иоканке — допринять топливо там.
Командиру Охраны водного района Главной базы флота:
1) В 18 ч. 00 м. двум тральщикам типа AM и двум большим охотникам выйти из Кольского залива и следовать в Иоканку, имея задачу совместно с кораблями Иоканской военно-морской базы встретить конвой «БК-10» у кромки льда и эскортировать его в Иоканку (если этот конвой подойдет к кромке льда раньше, чем Беломорская группа конвоя JW-58). 2) По выполнении этой задачи указанным кораблям совместно с эскортом Беломорской группы конвоя JW-58 эскортировать конвой «БК-10» до присоединения его к конвою RA-58 в точку «МИ» или в точку «НХ» (ш = 71°20′ норд, д = 38°20′ ост) (приказание будет дано по радио). (Дело 12267, л. 18, 19.)
Оборона Главной базы флота. 14 самолетов Ил-4 (Зб-й авиадивизии) в ночь на 3 апреля бомбардировали передний край вражеской обороны в районе селения Титовка, сделав 26 самолето-вылетов. Было сброшено 2 ФАБ-500, 31 ФАБ-250, 248 ФАБ-100, 3 СРБ-100 и 6 ФОТАБ-35. Результат удара не был установлен. Над полем боя самолеты были обстреляны зенитной артиллерией, один Ил-4 получил две пробоины. (Дело 17995, л. 111 об.)
С 6 ч. 19 м. до 15 ч. 45 м. восемь немецких самолетов Me-109 и два ФВ-190 (попарно и по три) вели разведку линии фронта, Мотовского залива и полуострова Средний.
Артиллерийские батареи противника обстреляли наше боевое охранение, командный пункт 63-й бригады морской пехоты и район Куто-вая — Казарма, выпустив до 200 снарядов.
104-й пушечный артиллерийский полк вел огонь на подавление вражеской артилле-рии. Батарея № 1050 подавила огонь 105-мм батареи в районе высоты 195,8; батарея № 1052 вела огонь на пристрелку цели в квадрате 2662—2 совместно с минометным дивизионом 63-й бригады морской пехоты подавила огонь двух минометных батарей в районе высоты 122,0; батарея № 1043 подавила огонь 210-мм батареи в районе озера Усто-Ярви.
Одна батарея артиллерийского дивизиона 12-й бригады морской пехоты своим огнем рассеяла две группы противника (по 12—15 человек каждая), производившие оборонительные работы на опорных пунктах «Обергоф» и «Могильный». (Дело 16031, л. 94.)
В течение светлого времени суток шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу флота и аэродромы; встреч с вражеской авиацией не было. (Дело 17995, л: 111.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. С 4 ч. 00 м. до 13 ч. 05 м. тральщики № 61 и 62 протралили фарватер от Иоканки до Горла Белого моря и возвратились в Иоканку; с 5 ч. 00 м. до 17 ч. 10 м. тральщик № 59 тралил фарватер от Иоканки до мыса Черный и также вернулся в Иоканку, мин обнаружено не было. (Дело ШТ 6209, л. 115.)
Конвой «БК-Ю» (9 транспортов под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Ленин») продолжал переход в Белом море и в 6 ч. 00 м. находился в районе маяка Инцы. Четыре «Киттихаук« (53-го авиаполка) и два «Бостон» (3-го учебного авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на прикрытие этого конвоя. (Дело 10072, л. 5 об, 7; дело 17995, л. 111.)
С 11 ч. 00 м. до 23 ч. 00 м. сторожевой корабль № 16, большие охотники № 201, 202, 203, 204, 205, 207, 203, 209, 211 и тральщик «Т-116» выходили из Кольского залива на поиск подводных лодок противника в районе мыс Цып-Наволок — мыс Териберский; ничего не обнаружив, корабли возвратились в базу. (Дело ШТ 6148, л. 65; дело 10072, л. 6, 8.)
В 18 ч. 33 м. тральщики «Т-112», «Т-115» и сторожевые корабли № 206 и 212 вышли из Кольского залива в Иоканку для встречи и эскортирования конвоя «БК-10». (Дело 10072, л. 6.)
4 АПРЕЛЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохой погоды боевых вылетов не производила. (Дело 17995, л. 112.)
С 10 ч. 17 м. до 17 ч. 57 м. один немецкий самолет БФ-138 и три До-24 несли противолодочную оборону северо-западного побережья Норвегии. В районе остров Магерей — Тромсе нашей радиоразведкой было отмечено 2 неприятельских миноносца, 3 неопознанных судна, тральщик, сторожевой корабль и подводная лодка. (Дело ШТ 6148, л. 90.)
Подводная лодка «С-15», пользуясь плохими метеорологическими условиями, форсировала неприятельское минное заграждение в надводном положении, но, не обнаружив берега, вынуждена была в 16 ч. 52 м. лечь на грунт на глубине 30 м. (Дело 11192, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-200» находилась на позиции в районе мыс Нордкин — Омганг; встреч с противником не было. В 24 ч. 00 м. командир лодки получил радиограмму о том, что в точке ш = 71°40′ норд, д = 28°40/ ост наблюдалась немецкая подводная лодка. (Дело 11193, л. 13.)
Подводная лодка «М-107» прибыла на позицию в район Бос-фьорд — Берлевог. (Дело 11222, л. 1.)
Действия на внешних морских коммуникациях. В 7 ч. 40 м. эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Куйбышев» к «Разъяренный» (под флагом командира бригады капитана 1 ранга Колчина), тральщики «Т-111», «T-l18», «Т-119», «Т-120» и большие охотники № 207, 208, 209 и 211 вышли из Кольского залива навстречу конвою JW-58 для эскортирования Беломорской группы транспортов от места разделения конвоя до кромки льда. В 10 ч. 00 м. конвой находился в точке ш = 71°15/ норд, д = 35о40′ ост. (Дело 10072, л. 8.)
Катера МО N° 423, 424, 425, 426 и 434 выходили из Кольского залива в район мыса Цып-Наволок для обеспечения конвоя от атак немецких торпедных катеров. (Дело 10072, л. 9.)
Три «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на перехват немецкого самолета Ю-88 в район 40 км севернее острова Колгуев, но не встретили его. (Дело 17995, л. 113.)
В 17 ч. 40 м. конвой JW-58 (38 транспортов, 2 танкера, спасательный корабль, американский крейсер «Милоуки», английские корабли: крейсер ПВО «Дайадем», авианосцы «Активити» и «Трэккер», 20 миноносцев, 2 корвета и 4 шлюпа) вошел в Кольский залив (рис. 15). (Дело ШТ 6148, л. 88.)
В 18 ч. 26 м, по донесению поста Гавриловский, Беломорская группа конвоя JW-58 (10 транспортов в сопровождении нашего эскорта — четырех миноносцев, четырех тральщиков и четырех больших охотников) проследовала курсом на восток. (Дело ШТ 6148, л. 88.)

Оборона Главной базы флота. На участке Ивари-Кутовая противник большой актив-ности не проявлял, но вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; минометы и артиллерия методически обстреливали наши боевые порядки. Наши снайперы (63-й бригады морской пехоты) уничтожили 8 немецких солдат. Батарея № 1043 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавила огонь 105-мм батареи про-тивника в районе высоты 195.8. (Дело 16031, л. 95.)

29-й пикирующий авиаполк Военно-воздушных сил Северного) флота был передис-лоцирован в город Безенчук и передан в состав Военно-воздушных сил Черноморского флота. (Инв. 2143, л. 45.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних
коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 00 м. тральщики № 61, 62 и «Т-104», имея задачу произвести попутно траление от Иоканки до Горла Белого моря, вышли из Иокаики к кромке льда для встречи и эскортирования конвоя «БК-10». С 5 ч. 28 м. до 15 ч. 55 м. тральщик
.№ 59 тралил от Иоканки до мыса Черный, но мин не обнаружил. (Дело 10072, л. 8 об.)
С 6 ч. 18 м. до 8 ч. 06 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку по маршруту мыс Ка-нин Нос — Новая Земля. В 8 ч. 42 м. один неопознанный самолет был обнаружен в районе острова Моржовец. (Дело ШТ 6209, л. 145, 155.)
В 16 ч. 00 м. конвой «БК-10» в районе Поноя был встречен Иоканской группой эс-корта (тральщиками № 61, 62 и «Т-104»). Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Ленин» в районе острова Сосновец отделились от этого конвоя и стали ожидать подхода Беломорской группы конвоя JW-58. Авиация Беломорской военной флотилии произвела 12 самолето-вылетов на прикрытие конвоя «БК-10». (Дело 10072, л. 9 об.)
5 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Из-за плохой погоды авиация Северного флота не действовала на вражеских коммуни-кациях. В ночь на 5 апреля торпедные катера № 15, 172, 209 и 211 выходили в Варан-герфьорд на поиск кораблей противника. Катера № 15 и 172 в районе Коббхольмфьорда высадили на берег разведывательную группу, которая там захватила в плен норвежца и двух русских. (Дело 16031, л. 96.)
Подводная лодка «С-15» находилась в районе Порсангерфьорда и в 0 ч. 03 м. снялась с грунта и всплыла в надводное положение. В 0 ч. 13 м. лодка получила с берега условные сигналы, а вслед за этим к ней подошла шлюпка с разведчиками. Через 2 ч. 15 м. на берег было переправлено все имущество и высажена новая разведывательная группа. В 2 ч. 16 м. лодка отошла от берега в район зарядки. (Дело 11192, л. 1 об, 8.)
Подводная лодка «М-200» находилась на позиции в районе мыс Нордкин — Омганг и в 23 ч. 05 м. обнаружила в районе селения Гамвик вражеский сторожевой корабль, который вел переговоры с береговыми постами. В 23 ч. 24 м. сторожевой корабль скрылся из вида. В 23 ч. 55 м. на лодке была принята радиограмма о том, что в 23 ч. 25 м. 4 апреля из Тромсе на восток вышел конвой противника. (Дело 11193, л. 14.)
Подводная лодка «М-107», находясь на позиции в районе Конгс-фьорд — Берлевог, в 11 ч. 31 м. в перископ обнаружила неприятельский конвой (7 транспортов, 3 миноносца, 7 тральщиков, 2 сторожевых корабля, 4 сторожевых катера, 3 буксира, самоходная баржа и 5 мотоботов), шедший на восток. Подводная лодка, выходя в торпедную атаку, попала в середину конвоя, что и затруднило ее маневрирование для торпедного залпа. Лодка четыре раза пыталась выходить в атаку, но была обнаружена кораблями охранения; на нее было сброшено 56 глубинных бомб, поичинивших ей лишь незначительные повреждения. (Дело 11222, л. 3.)
Оборона Главной базы флота. Разведывательная группа противника (60 человек) была обнаружена на подходах к нашему боевому охранению на перешейке полуострова Средний и по ней был открыт ружейно-пулеметный огонь; три вражеские батареи поддерживали наступление своей разведывательной группы, ведя огонь по нашему боевому охранению, выпустив до 217 снарядов. Неприятельская группа, несмотря на ее попытку задержаться на переднем крае, была нами отброшена. (Дело 16031, л. 96; низ. 1596, стр. 7.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь трех 210-мм неприя-тельских батарей, двух огневых точек и рассеяли две группы вражеских солдат, произво-дивших оборонительные работы в квадрате 1870—9.
Батарея № 858 своим огнем рассеяла группу неприятельских солдат на мысе. Ристиние-ми и подавила 150-мм батареи в квадрате 3240—5. (Дело 16031, л. 96.)
Катера МО N 423, 424, 425, 426 и 434, выходившие в район мыса Цып-Наволок для противокатерного охранения конвоя JW-58, возвратились в Полярное. (Дело 10072, л. 10.)
В 14 ч. 37 ы. один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) обнаружил перископ вражеской подводной лодки на подходах к Кильдинской салме. Для поиска лодки были высланы сторожевой корабль № 16, большие охотники № 203, 204, тральщик «Т-116», 11 катеров МО и 2 самолета МБР-2; подводная лодка не была обнаружена. (Дело 10072, л. 11.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. Командующий флотом приказал конвою «БК-Ю» следовать в Кольский залив без захода в Иоканку. Для его эскортирования командиру бригады эскадренных миноносцев было приказано с рассветом 5 апреля выделить четыре тральщика, а минонос-цам и большим охотникам после передачи Беломорской группы конвоя JW-58 ледоколам — догнать конвой «БК-10» и сопровождать его до Кольского залива. (Дело ШТ 6148, л. 96—98.)
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Ленин» ожидали в районе острова Сосковец подход Беломорской группы конвоя JW-58. Над ледоколами патрулировали два «Киттихаук» (53-го авиаполка), которые в 8 ч. 45 м. безуспешно атаковали 10-88, производившего разведку в этом районе. (Дело 10072, л. 12.)
В 8 ч. 45 м. Беломорская группа конвоя JW-58 (10 транспортов с кораблями эскорта) продолжала переход в районе маяка Большой Городецкий. В районе мыса Святой Нос от конвоя отделились тральщики «Т-111», «Т-118», «Т-119», «Т-120» и большие охотники № 207, 208, 209, 211 и вступили в охранение конвоя «БК-10». В 9 ч. 30 м. конвой «БК-10» прошел мыс Черный. (Дело 10072, л. 10.)
В 9 ч. 00 м. тральщики № 61, 62 и «Т-104» отделились от конвоя «БК-10» и в 10 ч. 15 м. возвратились в Иоканку. (Дело 10072, л. 10 об, 11 об.)
С 9 ч, 59 м. до 11 ч. 00 м. немецкий самолет «Ю-88» пролетал по маршруту мыс Коровий Нос — мыс Корабельная Пахта. (Дело 12673, л. 4 об.)
В 14 ч. 30 м. Беломорская группа конвоя JW-58 в районе острова Сосковец была переда-на ледоколам «Иосиф Сталин» и «Ленин». Миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный» и «Куйбышев» повернули на обратный курс в Кольский залив и в 22 ч. 00 м. прошли остров Харлов. (Дело 10072, л. 11 об.)
В 23 ч. 30 м. конвой «БК-10» вошел в Кольский залив. (Дело ШТ 6148, л. 124.)
Авиация Беломорской военной флотилии в течение светлого времени суток сделала 37 самолето-вылетов, из них: на разведку — 3, на прикрытие конвоя JW-58 — 29, на противолодочное охранение конвоя — 5. Один «Киттихаук» (53-го авиаполка) в районе Поноя, во время полетов на прикрытие конвоя, по неустановленным причинам упал на берег и разбился, летчик погиб. (Дело 10072, л. 11 об.).
6 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В ночь на 6 апреля торпедные катера № 15, 172, 209 и 211 выходили на поиск неприятель-ских кораблей в Варангерфьорде, но не обнаружили их. (Дело 10072, л. 12.)
Четыре самолета «Киттихаук», один Пе-3 и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) в светлое время суток вели разведывательные полеты вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружили: в Петсамо 3, в Лаягфьорде 4 и в Эльвенсфьорде 5 транспортов противника. (Дело ШТ 6149, л. 31.)
Один «Бостон» попал при возвращении из разведки в районе Кольского залива в плохие метеорологические условия и произвел вынужденную посадку вне аэродрома. Экипаж был невредим, самолет разбит. (Дело 17995, л. 114.)
Подводная лодка «М-107», находясь в районе Босфьорда, в 11 ч. 20 м. обнаружила неприятельский конвой (2 тральщика, 2 сторожевых корабля и 2 мотобота), шедший курсом на запад. В 11 ч. 36 м. лодка произвела двухторледный залп по одному из тральщиков. Был слышен взрыв торпеды, но результата атаки не наблюдали. Неприятельские корабли после атаки подводной лодки преследовали ее, сбросив 22 глубинные бомбы. Лодка повреждений не получила. (Дело 11222. л. 3 об, 4.).
Кроме «М-107», на позициях в море находились подводные лодки: «С-15», — в районе мыс Нордкап — мыс Нордкин и «М-200» — в районе мыс Нордкин — Омганг; последняя в 23 ч. 50 м. получила приказание возвратиться в базу. (Дело 11192, л. 8 об.; дело 11193, л. 15.)
Подводная лодка «К-21» в 22 ч. 00 м. вышла из Главной базы на позицию в район острова Квалей для постановки минного заграждения. (Дело 11194, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. Три вражеские артиллерийские батареи и одно 210-мм орудие обстреливали наше боевое охранение по дороге Кутовая — Озерко и огневые позиции батарей № 1042 и 1063 (104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив 103 снаряда. Немецкая авиация в течение дня вела разведку полуостровов Рыбачий и Средний. В полетах было обнаружено: один Ю-88, два Ме-109 и два ФВ-190. Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка, вели огонь на подавление 210-мм орудия в квадрате 2454—8 и по двум группам противника, производившим оборонительные работы в квадрата: 2066—9 и 2456—1. (Дело 16031, л. 98.)
Десять «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и четыре «Киттихаук» (78-го истре-бительного авиаполка) в течение дня прикрывали Главную базу, аэродромы и корабли в Кольском заливе. Всего было произведено 24 самолето-вылета; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 114.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом мере. В 3 ч. 00 м. четыре эскадренных миноносца, эскортировавшие Беломор-скую группу конвоя JW-58, возвратились в Кольский залив. (Дело 10072, л. 12.)
Беломорская группа конвоя JW-58 под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Ле-нин» продолжала переход в Белом море и в 20 ч. 00 м. прибыла на внешний Молотовский рейд. (Дело 10072.. л. 15.)
Самолеты Беломорской военной флотилии днем прикрывали конвой JW-58, сделав 7 самолето-вылетов,
С 8 ч. 32 м. до 9 ч. 42 м. два Пе-3 с аэродрома Поной летали на перехват немецкого самолета Ю-88, производившего разведку в районе мыс Городецкий — остров Моржовец, но не встретили его. (Дело ШТ 6210, л. 53, 53 об.)
Два наших самолета И-15 с аэродрома губа Белушья вылетали на поиск вражеских подводных лодок западнее острова Новая Земля, но не обнаружили их. (Дело ШТ 6210, л. 54.)
7 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В 1 ч. 00 м. постами и батареями, расположенными на полуострове Средний, был обнаружен неприятельский конвой, выходивший из Петсамонвуоно в Варангерфьорд. Состав конвоя не был установлен, так как во время выхода его прикрывали дымовыми завесами с катеров и с берега. 113-й отдельный артиллерийский дивизион вел огонь по кораблям противника и прямым попаданием потопил катер-дым-завесчик.
Неприятельская артиллерия вела огонь на подавление наших батарей. На батарее № 140 были выведены из строя 2 орудия, убиты 4, ранены 4 и контужены 8 краснофлотцев. В этом бою отличились командиры орудий батареи № 140 сержанты Покатаев и Игумнов; они обеспечили безотказную работу орудий, потушив пожар, возникший от попадания вражеского снаряда в зарядную нишу.
В это время из Пумманки в Кольский залив вышли торпедные катера № 209 и 211 (под командованием капитан-лейтенанта Рубашенко). Когда немецкий конвой был обнаружен, катера по радио перенацелили в район Петсамонвуоно. В 3 ч. 35 м. в районе полуострова Нурменсетти они обнаружили этот конвой и атаковали его четырьмя торпедами; был потоплен транспорт в 6000 т. Потопление наблюдали экипажи торпедных катеров и экипаж самолета У-2 (4-го артиллерийского авиаотряда), летавшего для освещения конвоя (рис. 16).
Один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка), летавший на разведку этого конвоя, в 4 ч. 39 м. обнаружил его в районе Коббхольмфьорда. Конвой (2 транспорта и 15 кораблей охранения) шел в направлении на Киркенес. Для уничтожения его были высланы с аэродрома Пумманки шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Шейнин) под прикрытием шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка), шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Подлетая к району Коббхольмфьорда, самолеты не обнаружили конвоя и повернули на север. В 7 ч. 04 м. в районе мыса Кибергнес был обнаружен второй вражеский конвой (3 транспорта, миноносец и 5 сторожевых кораблей), над ним патрулировали девять Me-109. В 7 ч. 05 м. наши самолеты атаковали конвой и потопили 2 сторожевых корабля (рис. 17). В воздушном бою был сбит один Me-109. Наши самолеты потерь не имели.
Шесть Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) с высотными торпедами, под прикрытием шестнадцати «Азрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и восьми «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — гвардии-майор Волошин) летали на повторный удар по конвою и в 10 ч. 50 м. в районе Сюльтефьорда атаковали его. Первыми удар по конвою нанесли восемь «Киттихаук», сбросив на него 16 ФАБ-100, затем торпедоносцы с высоты 3000 м сбросили шесть торпед. В результате атаки был потоплен транспорт в 2000 т. Над конвоем истребители прикрытия вели воздушный бой с четырнадцатью Ме-109 и четырьмя ФВ-190 и сбили три Мe-109.
В 11 ч. 53 м. три Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием восьми «Аэрокоб-ра» (2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка) и шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Рольбгш) нанесли третий удар по этому же конвою в районе мыса Маккаур и потопили сторожевой корабль.

В 14 ч. 41 м. два торпедоносца «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиа-полка, ведущий — гвардии капитан Гусев) под прикрытием десяти «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) нанесли четвертый удар двумя торпедами по конвою противника в районе Танафьорда и потопили сторожевой корабль. (Дело ШТ 6149, л. 61—63; дело 17995, л. 117 об.; дело 10555, л. 3, 5.)
Восемь «Киттихаук» и три «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) в те-чение дня вели непрерывное наблюдение за конвоем противника, а также фотографиро-вали результаты торпедно-штурмовых ударов.
Два наших самолета «Спитфайр» и один Пе-3 (того же полка) летали на разведку неприятельских кораблей вдоль побережья Северной Норвегии. Самолетами были сфотографированы порты Хоннингсвог, Берлевог, Варде и Киркенес и аэродромы Хебуктен и Луостари. Визуальным наблюдением и на основании деши^Фирования фотоснимков было установлено нахождение в порту Киркенес шестнадцати транспортов и трех неопознанных судов, в районе Гамвик — двух сторожевых кораблей, у причала Омганг — транспорта и другого транспорта з южной части Танафьорда. (Дело 17995, л. 115; дело ШТ 6149, л. 58.)
Подводная лодка «С-15» на позиции в районе мыс Нордкап — мыс Нордкин в тече-ние суток периодически осматривала горизонт, но кораблей противника не обнаружила. (Дело 11192, л. 9.)
Подводная лодка «М-200» была на переходе из района мыс Нордкин — Омганг в Полярное. (Дело 11193, л. 15.)

Подводная лодка «М-107» в районе Босфьорда, в 11 ч. 36 м. обнаружила вражеский конвой (2 сторожевых корабля, 2 тральщика и 2 мотобота); по одному из тральщиков лодка произвела двухторпедный залп и слышала взрыв торпеды. Неприятельские корабли обнаружили лодку и сбросили на нее 22 глубинные бомбы. В 23 ч. 00 м. лодка получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11222, л. 3, 4.)
Подводная лодка «К-21», находясь на переходе из Полярного в район позиции «X» (мыс Нордкап — остров Серей) для минной постановки, в 23 ч. 00 м. получила радиограмму о том, что, по данным авиационной разведки, в районе Сюльтефьорда был обнаружен конвой противника (2 транспорта, 2 тральщика и 4 сторожевых корабля) курсом ка запад. Выйти на перехват этого конвоя лодка не успела бы. (Дело И194, л. 5.)
Действия на внешних морских коммуникациях. С 9 ч. 50 м. до
17 ч. 00 м. конвой RA-58 (32 транспорта, 4 танкера, 2 спасательных корабля, 20 миноносцев, крейсер ПВО, 2 авианосца, 4 корвета и 5 шлюпов) вышел из Кольского залива в Англию. Охранение конвоя до точки ш = 72°35′ норд, д = 38°20′ ост (210 миль к норд-осту от острова Кильдин) было усилено эскадренными миноносцами «Громкий» и «Грозный», тральщиками «Т-111» и «Т-118», большими охотниками № 207 и 209. Для обеспечения выхода конвоя сторожевой корабль № 16 («Ураган»), тральщики «Т-112», «Т-115», «Т-116», большие охотники № 203, 204, 205 и катера МО с 8 ч. 15 м. до 19 ч. 40 м. производили поиск неприятельских подводных лодок на Кильдинском плесе, но не обнаружили их. (Дело 10072, л. 17.)
14 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), 8 «Аэрокобра» (20-го истре-бительного авиаполка) и 16 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) в разное время летали на прикрытие конвоя RA-58 на удаление 80 миль от острова Кильдин. Встреч с самолетами противника не было. Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск вражеских подводных лодок и мин на подходах «Кольскому заливу, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 115, 116.)
Оборона Главной базы флота. В ночь на 7 апреля три Ил-4 (36-й авиадивизии) бомбар-дировали склады противника в районе селения Титовка, сбросив 3 ФАБ-250 и 30 ФАБ-100; результат бомбардирования не был установлен. (Дело 17995, л. 116 об.)
В течение дня неприятельская авиация группами по четыре-шесть самолетов вела разведку переднего края обороны, полуостровов Рыбачий и Средний и подходов к Главной базе флота. В полетах было обнаружено: 3 Ю-88, 23 Мс-109, 7 ФВ-190 и 3 ФВ-189. Немецкий самолет Ю-88 безуспешно сбросил на Ваенгу зажигательную бомбу, а один ФВ-189 в районе Мурманска — листовки. (Дело ШТ 6149, л. 58 об.)
Артиллерия и минометы противника вели огонь но нашему боевому охранению, по переднему краю на перешейке полуострова Средний и по огневым позициям 113-го отдельного артиллерийского дивизиона, выпустив 448 снарядов и 193 мины.
104-й пушечный артиллерийский полк огнем своих батарей подавил огонь вражеской 105-мм батареи; в районе высоты 195,8, рассеял обоз в квадрате 2460—3 и привел к молчанию две 150-мм батареи в районе квадратов 324,0—5, 3638—6. (Дело 16031, л. 98.)
8 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), 4 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и 12 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) в течение светлого времени суток летали на прикрытие Главной базы, аэродромов базирования и кораблей в Кольском заливе. Встреч с авиацией противника не было. (Дело 17995, л. 115 об, 116.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 00 м. Беломорская группа конвоя JW-58 (9 транспортов и танкер) под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Ленин» прибыла в Молотовск и приступила к разгрузке. (Дело 10072, л. 16 об.)
С 10 ч. 31 м. до 12 ч. 35 м. один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск неприятельских подводных лодок в северо-западной части Горла Белого моря; противник не был обнаружен. В 17 ч. 45 м. один Пе-3 (95-го авиаполка) на высоте 5000 м в районе Поноя обнаружил аэростат заграждения неустановленной принадлежности, летевший на норд-ост, и сбил его. Аэростат упал в воду и потонул. (Дело 17995, л. 116 об.; дело ШТ 6210, л. 97.)
Старший лейтенант Литвиненко, вылетевший 2 апреля на самолете Р-6 (16-го транс-портного авиаотряда) с аэродрома Поной в Иоканку, был найден з районе Иоканского озера; самолет разбился, летчик и четыре пассажира были живы. Причины гибели самолета выяснялись. (Дело 10072, л. 17 об.)
8 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 4 ч. 14 м. до 18 ч. 00 м. четыре «Киттихаук», два Пе-3 и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке вели разведку неприятельских коммуникаций н баз в Варангерфьор-де и у побережья Северной Норвегии. Самолеты обнаружили в порту Киркенес 9 транспортов и 4 тральщика; в Бекфьорде и южнее острова Реней до 9 транспортов; в Варде — транспорт и 2 мотобота; в Конгсфьорде — 2 мотобота курсом на запад. (Дело ШТ 6149, л. 89; дело 19739, л. 131, 132.)
С 19 ч. 38 м. до 22 ч. 09 м. два «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиапол-ка) летали на «свободную охоту» вдоль побережья Северной Норвегии. Один самолет из района Варангерфьорда вернулся из-за плохой погоды, второй, обнаружив в районе Вадсе транспорт в охранении двух сторожевых катеров, атаковал его, но, по-видимому, безуспешно, так как взрыва топпеды не последовало. (Дело 17995, л. 117, 118; дело 19739, л. 132.).
Подводная лодка «С-15» в 1 ч. 23 м. во время снежных зарядов форсировала минное заграждение в надводном зйложении и, увидев берег и маяк Хельнес, погрузилась на перископную глубину. Из-за проходивших снежных зарядов командир лодки решил поиск вражеских кораблей производить в надводном положении, но ничего не обнаружил. В 23 ч. 30 м. было получено приказание командира бригады возвратиться в базу. (Дело 11192, л. 1 об.)
Подводные лодки «М-200» и «М-107» находились на переходе в базы: первая из района Мыс Нордкин — Омганг, вторая из района Бссфьорд — Берлевог. (Дело 11193, л. 15; дело 11222, л. 4.)
Подводная лодка «К-21» находилась на переходе из Главной базы в район позиции «X» (мыс Нордкап — остров Серей). В 23 ч. 50 м. была получена радиограмма начальника штаба Северного флота о двух немецких самолетах Ю-88, производивших поиск подводных лодок в районе Танафьорда. (Дело 11194, л. 5 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. В 5 ч. 12 м. з Кольский зализ возвратил-ся английский корвет «Лотес», оставивший конвой RA-58 вследствие неисправности машин. (Дело 10072, л. 18.)
Ориентировочно в 14 ч. 00 м. — 16 ч. 00 м. 2 наши миноносца, 2 тральщика и 2 больших охотника, находившиеся в охранении конвоя RA-58, в точке ш = 72°35′ норд, д = 38°20/ ост, отделились от конвоя и пошли в Кольский залив. Командующий Военно-воздушными силами Северного флота приказал начальнику Противовоздушной обороны с рассветом 9 апреля прикрыть истребительной авиацией эти корабли до входа их в Кольский залив. (Дело ШТ 6230, л. 136.)
Оборона Главной базы флота. С 9 ч. 00 м. до 19 ч. 15 м. восемь немецких самолетов Ме-109, два ФВ-190 и один ФВ-189 поодиночке Я группами летали в районе пеки Западная Лица и полуостровов Рыбачий и Средний. (Дело ШТ 6149, л. 91.)
Артиллерия и минометы противника вели огонь по нашему переднему краю и по причалу в бухте Озерко, выпустив за сутки 155 снарядов и 468 мин. Огнем батарей 104-го пушечного артиллерийского полка были рассеяны две группы немецких солдат, произво-дивших оборонительные работы на хребте Муста-Тунтури. Снайперы 63-й бригады морской пехоты уничтожили 4 немецких солдата. (Дело 16031, л. 98.)
Два «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 117.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В связи с предстоявшим выходом из Кольского залива в Архангельск конвоя «КБ-3» командующий Военно-воздушными силами Северного флота приказал начальнику Противовоздушной обороны непрерывным патрулированием истребительной авиации в светлое время суток прикрыть конвой от налетов немецкой авиации. До мыса Териберский прикрытие должно было состоять не менее чем из восьми самолетов и от мыса Териберский до мыса Корабельная Пахта — не менее чем из четырех самолетов. Кроме того, было приказано иметь в готовности № 1 группу истребителей для перехвата немецких самолетов-разведчиков. (Дело ШТ 6210, л. 135, 135 об.)
Командующий Беломорской военной флотилией приказал командиру Иоканской военно-морской базы обеспечить переход конвоя «КБ-3» в своей зоне, для чего:
1) с рассветом 8 апреля до прохода конвоем мыса Корабельный не реже одного раза в сутки вести воздушную разведку на подходах к Горлу Белого моря и в районе Иоканки с задачей поиска подводных лодок противника и поиска наших кораблей при возможном отрыве их от конвоя, а также вести ледовую разведку по маршруту движения конвоя;
2) прикрыть конвой и ледоколы от воздушного противника силами истребительной авиации в оперативной зоне базы;
3) произвести контрольное траление по маршруту движения конвоя от мыса Святой Нос до кромки льда с расчетом окончания тральных работ за 12 часов до подхода конвоя к кромке льда;
4) прикрыть конвой авиацией и большими охотниками от нападения кораблей против-ника;
5) вести самолетами МБР-2 непосредственное противолодочное охранение конвоя.
Одновременно командующий отдал приказание командующему Военно-воздушными силами флотилии прикрыть истребителями переход ледоколов от Молотовска до острова босновец и конвой «КБ-3» от острова Сосновец до Архангельска и Молотовска, а также совместно с авиацией Главного управления Северного морского пути вести ледовую разведку по маршруту движения конвоя. (Дело ШТ 6210, л. 129, 130.)
В 5 ч. 00 м. из Молотовска вышли ледокол «Иосиф Сталин» и ледорез «Литке» к кромке льда в Горле Белого моря для встречи и сопровождения конвоя «КБ-3» в Молотовск. (Дело 10072, л. 18 об.)
В течение дня два МБР-2 (53-го авиаполка) и два МБР-2 (20-й авиазскадрильи) с аэро-дрома Моржовец летали на ледовую разведку в Горле Белого моря и иа поиск неприятель-ских подводных лодок на подходе к кромке льда; противник не был обнаружен. Три «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Кехта летали на прикрытие ледокола «Иосиф Сталин» и ледореза «Литке» в район мыс Никодимский — остров Сосновец; встреч с противником также не было. (Дело 17995, л. 117.)
В 13 ч. 35 м. тральщик № 61 и в 14 ч. 05 м. тральщик № 64 вышли из Иоканки для траления фарватера до кромки льда в Горле Белого моря. (Дело ШТ 6210, л. 142 об.)
В 12 ч. 21 м. тральщики «Т-112» и «Т-115» ЕЫШЛИ ИЗ Кольского залива для противоло-дочного охранения конвоя «КБ-3» по курсу его движения до мыса Териберский. В 22 ч. 00 м. конвой «КБ-3» (9 транспортов из конвоев JW-57 и JW-58) под эскортом эскадренных миноносцев «Разъяренный», «Разумный», «Куйбышев», тральщиков «Т-113», «Т-116», «Т-119», «Т-120», и больших охотников № 203, 205 и 208 вышел из Кольского залива в Белое море (эскортные корабли — до кромки льда в Горле Белого моря). (Дело 10072, л. 19; дело ШТ 6149, л. 92.)
Десять «Аэрокобра» (2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка) и шестнадцать «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие конвоя «КБ-3» при выходе его из Кольского залива. (Дело 17995, л. 117.)
9 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 9 апреля торпедные катера двумя группами производили поиск вражеских кораблей в Варангерфьор-де. Первая группа (торпедные катера № 212, 213, 216 и 218 под командованием капитана 3 ранга Коршунович) действовала в районе Варде — Вадсе; вторая группа (торпедные катера № 126 и 172 под командованием старшего лейтенанта Колотий) — в районе Вадсе — Бекфьорд. Первая группа катеров в 0 ч. 58 м. атаковала в районе острова Стуршер вражеский конвой (2 транспорта, танкер, 4 сторожевых корабля и 6 сторожевых катеров). Были потоплены транспорт в 4000 т, танкер в 10 000 т и 2 сторожевых корабля. Катер № 212 (командир — лейтенант Клименко) в базу не вернулся. Предположительно, он был потоплен артиллерийским огнем кораблей охранения. Вторая группа катеров из-за неисправности мотора на ведущем катере не дошла до района боя и вернулась в Пумманки. (Дело ШТ 6149, д 99, 99 об; дело 12273, л. 60.)
Проводившаяся на катерах партийно-политическая работа в большей степени обеспе-чивала смелые и успешные действия экипажей наших торпедных катеров на вражеских коммуникациях. Основная воспитательная работа проводилась во время стоянки катеров в Главной базе. Кроме обычных политзанятий и разборов проведенных операций, были организованы беседы е офицерским и рядовым составом, технические конференции и т. п. Перед выходом в маневренную базу проводились совещания коммунистов о ведущей роли коммунистов и их примерном поведении в бою. В Пумманки продолжалась боевая и политическая учеба. Личный состав катеров приказы о выходах в море встречал восторжен-но; в бою не бывало случаев трусости и паники. (Дело 23130, л. 43—45.)
Один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в Варангерфьорде и в 3 ч. 20 м. обнаружил в районе мыса Эккерей 3 неопознанных корабля, шедших курсом на Киркенес. Самолет два раза пытался выходить в атаку, но, встретив сильный огонь корабельной артиллерии, от атаки отказался и вернулся на аэродром с торпедой. (Дело 17995, л. 118.)
В течение дня семь «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в море вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 5 ч. 30 м. Входившие в Бекфьорд 3 сторожевых корабля, южнее острова Рейней — 6 транспортов и 2 сторожевых корабля; в Эльвенесфьорде — 4 транспорта; в порту Лкинахамари — 2 траяспрога. (Дело 19730, л. 134; дело 17995, л. 118.)
Подводная лодка «С-15» находилась на переходе в базу из района мыс Нордкап — мыс Нордкин. (Дело 11192, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-200» в 3 ч. 32 м. возвратилась в базу из района мыс Нордкин — Омганг. (Дело 11193, л. 16.)
Подводная лодка «М-107» возвратилась в базу из района Бос-фьорд — Берлевог. (Дело 11222, л. 10 об.)
Подводная лодка «К-21» в 3 ч. 30 м. прибыла в район своей позиции и в 4 ч. 27 м. погрузилась на глубину 20 м для следования к берегу. С 11 ч. 57 м. до 15 ч. 25 м. она маневрировала у берега с целью точного определения своего места. Имея малую плотность аккумуляторных батарей, лодка отошла от берега, а в 22 ч. 26 м, закончив зарядку батарей, снова вышла к берегу. В течение суток лодка противника не обнаружила. (Дело 11194, л. 1 об.)
Был отмечен перелет с аэродрома Луостари на аэродром Рованиеми группы немецких истребителей до 25 самолетов Me-109, которые лидировали один Ю-88. С аэродрома Алакуртти к истребителям присоединилась еще группа Ю-87. Аэродром посадки этих самолетов не был установлен. (Инв. 3510, стр. 4.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Один «Бостон» (118-го разведыва-тельного авиаполка) дважды летал на поиск конвоя «RA-58», но из-за плохой погоды конвоя не обнаружил.
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 15 «Киттихаук» (78-FO истреби-тельного авиаполка) в светлое время суток группами по четыре и шесть самолетов летали на прикрытие наших кораблей, возвращавшихся в базу после эскортирования конвоя RA-58. (Дело 17905, л. 118, 118 об.)
Конвой RA-58 в 22 ч. 00 м. находился по расчету в точке ш = 73036′ норд, д = 22045′ ост. (Дело ШТ 6149, л. 113.)
Оборона Главной базы флота. На переднем крае на полуострове Средний противник производил оборонительные работы и вел минометный огонь по нашему боевому охранению, выпустив до 90 мин, которые не причинили существенных повреждений; его артиллерия с прежних позиций вела огонь по нашему переднему краю обороны и по огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка и 113-го отдельного артиллерийского дивизиона. В течение суток было выпущено 210 снарядов, из них 24 агитационных. (Дело 16031, л. 100.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь на подавление 210-мм орудия в квадрате 2454—8; один Ил-2 (4-го артиллерийского авиаотряда) под прикрытием семи Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летал на корректировку огня батарей, но из-за неисправности радиостанции вынужден был корректировку прекратить и возвратился. Перед уходом от цели самолет снизился до высоты 200 м и обстрелял орудие противника пушечно-пулеметным огнем. (Дело 17995, л. 118 об.; дело 16031, л. 100.)
В течение дня восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 118, 118 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 9 ч. 07 м. ледокол «Иосиф
Сталин» и ледорез «Литке» прибыли в район Поноя для встречи конвоя «КБ-3»1.
Эскадренный миноносец «Куйбышев», следуя в составе этого конвоя, в 13 ч. 56 м. в районе мыса Святой Нос прибором «Дракон» обнаружил подводную лодку противника и атаковал ее. В 13 ч. 59 м. на лодку была сброшена большая серия глубинных бомб, после чего на поверхности воды стали появляться большие воздушные пузыри. В 14 ч. 04 м. и в 14 ч. 10 м. на лодку были сброшены еще две серии глубинных бомб. Вражеская подводная лодка, предположительно, была повреждена (рис. 18). (Дело 11959, л. 10.)
Девять Пе-3 (95-го авиаполка) и один «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на прикрытие конвоя «КБ-3», ледокола «Иосиф Сталин» и ледореза «Литке»; встреч с противником не было. Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Моржовец летали на ледовую разведку в Горле Белого моря. (Дело 17995, л. 118 об.)
В 14 ч. 50 м. конвой «КБ-3» в районе мыса Терско-Орловский у кромки льда был встречен ледоколом «Иосиф Сталин» и ледорезом «Литке». (Дело 11315, л. 6 об.)

10 АПРЕЛЯ .
С огромным воодушевлением североморцы встретили приказ Верховного Главноко-мандующего товарища Сталина об освобождении Одессы войсками 3-го Украинского фронта. В частях и на кораблях состоялись массовые митинги, на которых моряки Северного флота выражали благодарность освободителям Одессы и давали клятву еще сильнее громить немецко-фашистских захватчиков на крайнем Севере.
Действия на коммуникациях противника и против его баз. С целью нарушения морских перевозок противника командующий Северным флотом приказал провести в течение 10—20 апреля совместную операцию {«РВ-3») подводных лодок, авиации и торпедных катеров для поиска
и уничтожения вражеских конвоев на коммуникации Хаммерфест — порты Варангерфьор-да. Для выполнения этой операции было приказано:
1. Командиру бригады подводных лодок — с 10 по 12 апреля развернуть пять-шесть лодок на участке Хаммерфест — Варде для нанесения торпедных ударов во взаимодействии с Военно-воздушными силами флота по конвоям противника; в это же время поставить активное минное заграждение на подходах к Хаммерфесту.
2. Командующему Военно-воздушными силами флота — в течение 10—20 апреля обнаруживать неприятельские конвои, наводить на них подводные лодки и во взаимодей-ствии с лодками и торпедными катерами, а также и самостоятельно уничтожать обнаружен-ные конвои на коммуникации Хаммерфест — порты Варангерфьорда; ставить мины в районе портов Варангерфьорда, а также на пределе дальности самолетов Ил-4; обеспечивать боевую деятельность наших подводных лодок у побережья противника в районе Варде — Порсангерфьорд бомбо-штурмовыми ударами и изматыванием кораблей противолодочной обороны противника, не давая им возможности преследовать наши лодки.
3. Командиру бригады торпедных катеров — в течение 15—25 апреля самостоятельны-ми ночными ударами и дневными торпедными атаками во взаимодействии с авиацией уничтожать конвои противника в Варангерфьорде.
4. Командующему Северным оборонительным районом — артиллерийским огнем батарей, расположенных на полуострове Средний, прикрывать отход торпедных катеров после боя и уничтожать корабли противника на подходах к Петсамонвуоно.
Штабом флота было составлено наставление на операцию «РВ-3». В наставлении указывалось, что подводные лодки, получив сигнал от авиации, кораблей или постов наблюдения об обнаружении конвоя противника, должны были следовать кратчайшим путем на перехват конвоя. Командирам лодок разрешалось выходить для атаки конвоев из района своей позиции в районы двух смежных с ней позиций, а при полной уверенности выхода в атаку — в район любой позиции. После атаки подводные лодки обязательно должны были сообщать о всех встречах с противником. Торпедным катерам и авиации категорически запрещалось атаковать подводные лодки северо-западнее Варде и во всем районе действий наших подводных лодок.
Для участия в операции командир бригады подводных лодок выделил подводные лодки «G-14», «С-103», «С-104», «М-104» и «М-105» и поставил им задачу уничтожать все вражеские корабли в районе остров Магерей — мыс Блодскютудде. Для оповещения флота о движении конвоев и легких сил противника в районе остров Серей — мыс Нордкап была выделена подводная лодка «К-21», которая по выполнении этого задания должна была также прибыть в указанный выше район действий подводных лодок. Подводные лодки «М-119» и «М-201» были оставлены в резерве в часовой готовности к выходу. Выход лодок в море намечался 11 апреля: «С-103» — в 21 ч. 00 м, «С-14» — в 22 ч. 00 м. и «М-104» — в 23 ч. 00 м.; 12 апреля: «С-104» в 21 ч. 00 м. и «М-105» — в 22 ч. 00 м. (рис. 19).
Кроме того, подводным лодкам, участвовавшим в операции, были даны дополнитель-ные указания: при встрече с подводными лодками уклоняться от них погружением, а в подводном положении ориентироваться по шумам. Атаковывать подводные лодки было запрещено, кроме случаев явного опознавания противника.
Командующий Военно-воздушными силами Северного флота дал следующие указания частям и соединениям, участвующим в операции «РВ-3».
1. Командиру 118-го разведывательного авиаполка — с 10 по 20 апреля вести усилен-ную разведку неприятельских коммуникаций и портов на участке Варангерфьорд — Хаммерфест с задачей не пропустить незамеченными конвои противника в светлое время суток; за обнаруженным конвоем устанавливать непрерывное наблюдение и регулярно давать радиограммы по флоту.
2. Командиру 5-й минно-торпедной авиадивизии — с 10 по 20 апреля торпедоносной авиацией уничтожать конвои противника на коммуникации Хаммерфест — порты Варангерфьорда; на участке Хаммерфест — Берлевог действовать одиночными торпедонос-цами-«охотниками» днем и в лунные ночи; на участке Берлевог — Варангерфьорд наносить массированные удары под прикрытием истребителей 255-го истребительного авиаполка и 6-й истребительной авиадивизии; в ночное время — ставить мины в водах противника на выходах из портов и на путях вероятного движения конвоев.
3. Командиру 6-й истребительной авиадивизии — с 10 по 20 апреля во взаимодействии с торпедоносной и штурмовой авиацией наносить бомбардировочные удары по конвоям противника на участке мыс Маккаур — Варангерфьорд; быть в готовности к обеспечению торпедоносцев, штурмовиков и торпедных катеров; командиру 46-го штурмового авиаполка — уничтожать корабли противника на участке Варде — Киркенес; самолетам, базирующим-ся на аэродром Пумманки, — уничтожать корабли противника до мыса Маккаур. (Дело 11212, л. 119.)
В ночь на 10 апреля торпедные катера № 126, 172, 213 и 217 выходили на поиск неприя-тельских кораблей в Варангерфьорде и, не обнаружив противника, возвратились в Пумманки. (Дело 16031, л. 101.) I
Воздушной разведкой было обнаружено в порту Киркенес большое скопление кораблей противника (21 транспорт, 2 миноносца, 2 тральщика, 8 сторожевых кораблей и 6 сторожевых катеров). Одновременно наша авиация заметила, что на аэродроме Луостари отсутствовали немецкие истребители, вылетевшие накануне на аэродром Рованиеми. Исходя из обстановки, командующий флотом приказал нанести ряд бомбардировочных ударов по порту Киркенес для уничтожения обнаруженных там кораблей.
В 18 ч. 10 м. шесть Ил-2 (46-го штурмового полка, ведущий — капитан Гуляев) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) атаковали с пикирования корабли в Бекфьорде и потопили 2 транспорта (в 5000 т и 7000 г); третий транспорт в 15 000 т был сильно поврежден.
В 18 ч. 19 м. восемь Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Катунин) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (2-то гвардейского авиаполка) и шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) нанесли второй штурмовой удар по кораблям противника южнее острова Рейней, при этом штурмовиками был потоплен транспорт в 10 000 т (рис. 20).
В 18 ч. 20 м. пять Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Шейкин) под прикрытием шести Як-1 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) нанесли третий удар по транспортам в Бекфьорде и потопили сторожевой корабль.
В 18 ч. 47 м. восемь «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан Грязнов) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) нанесли с пикирования четвертый удар по кораблям противника в Бекфьорде; прямых попаданий в корабли летчики не наблюдали.
С 22 ч. 44 м. до 22 ч. 46 м. пять Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Волошин) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) с высоты 3000 м сбросили 5 высотных торпед 45-36-АВА по транспортам в районе острова Рейней; результат атаки не был установлен. В итоге проведенных пяти последовательных ударов авиацией было потоплено 3 неприятельских транспорта, сторожевой корабль и поврежден транспорт. Таким образом, 10 апреля — день взятия Одессы нашими войсками — североморские летчики ознаменовали сильным ударом по неприятельским кораблям. (Дело 17882, л. 154, 154 об; дело 10556, л. 1 — 4; дело 17995, л. 119—121.)

Три «Киттихаук», три «Спитфайр» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) днем в разное время летали на разведку кораблей противника вдоль берегов Северной Норвегии и на фотографирование результатов бомбо-штурмовых ударов в порту Киркенес. Кроме кораблей, обнаруженных в порту Киркенес, самолеты отметили в районе Хон-нингсвога: 4 транспорта, 3 тральщика, 2 сторожевых корабля и 5 сторожевых катеров. Во время фотографирования результатов налета нашей авиации один «Спитфайр» дважды был атакован двумя немецкими самолетами Ме-109. (Дело 17995, л. 119; дело ШТ 6149, л, 142.)
Подводная лодка «С-15» была на переходе в базу из района мыс Нордкап — мыс Норд-кин. (Дело 11192, л. 10.)
Подводная лодка «К-21» находилась в районе позиции «X» у острова Квалей и с 18 ч. 02 м. до 18 ч. 30 м. поставила 20 мин ЭП-Г на фарватере противника. Во время постановки над лодкой были слышны шумы винтов тральщиков, а в 18 ч. 13 м. недалеко от нее была сброшена глубинная бомба. При отходе из района минной постановки «К-21» слышала взрыв одной из выставленных ею мин. Предположительно, на мине подорвался один из тральщиков, находившийся в этом районе. (Дело 11194, л. 2, 4.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-58 в 10 ч. 00 м. находился по, счислению в точке ш = 73°00′ норд, д = 16°30′ ост. По данным радиоразведки, четыре Ю-88 вели поиск конвоя по курсу его движения. (Дело ШТ 6149, л. 124, 142.)
Оборона Главной базы флота. Приказом командующего флотом летчик старший лейте-нант К. К. Мельдизин. был зачислен навечно в списки 2-й эскадрильи 20-го истребительно-го авиаполка Военно-воздушных сил Северного флота. В многочисленных боях за нашу Родину с немецко-фашистскими захватчиками старший лейтенант Мельдизин проявил исключительную храбрость, отвагу и мужество. За непродолжительный срок пребывания в действующих частях флота он имел на своем счету семь сбитых вражеских самолетов. Во время тренировочных полетов 15 сентября 1943 г, находясь над аэродромом, т. Мельдизин заметил в воздухе 19 вражеских самолетов: 8 Me-110 и 11 Me-109, пытавшихся бомбардиро-вать аэродром Ваенга. Бесстрашный летчик на самолете Як-3 один встретился с противни-ком и атаковал его; т. Мельдизин не только сорвал намерения противника, но с короткой дистанции сбил два неприятельских самолета, а остальных обратил в бегство. За проявлен-ное мужество и отвагу в боях с немецкими захватчиками он был награжден правитель-ственными орденами Красного Знамени и Отечественной войны 2 степени. 5 октября 1943 г. т). Мельдизин геройски погиб при выполнении боевого задания. (Инв. 2143, л. 34.)
Командующий Северным флотом наградил орденами Ушакова прославленных подвод-ников капитана 1 ранга И. А. Колышкина, капитанов 2 ранга Г. И. Щедрина и М. П. Августиновича и летчиков капитанов В. В. Пирогова и Е. В. Петренко и майора Д. В. Осыка. Это были первые кавалеры ордена Ушакова на Северном флоте. (Дело 14952, л. 28.)
Артиллерия и минометы противника обстреливали наши части на полуострове Сред-ний, выпустив до 105 снарядов и мин. 210-мм вражеская батарея из района Лиинахамари вела огонь по береговой батарее № 210 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона); в районе огневой позиции нашей батареи разорвалось пять снарядов; разрушений не было. (Дело 16031, л. 101.)
Батарея № 1043 (104-го пушечного артиллерийского полка) своим огнем рассеяла в квадрате 2454—8 группу (16—20 человек) противника, производившую оборонительные работы на огневой позиции; вторую группу солдат на мысе Ристиниеми рассеяла батарея № 858. Снайперы 63-й бригады морской пехоты за сутки уничтожили 5 немецких солдат. (Дело 16031, л. 101.)
С 12 ч. 29 м. до 13 ч. 27 м. два самолета Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на разведку аэродрома Луостари, но самолетов противника не обнаружили. (Дело 17995, л. 119.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 16 ч. 08 м. конвой «КБ-3» (9 транспортов под проводкой ледокола «Иосиф Сталин» и ледореза «Литке») находился в районе мыса Пулонга (Белое море). Эскорт конвоя (3 эскадренных миноносца, 4 тральщика и 3 больших охотника) в 16 ч. 30 м. возвратился в Полярное. (Дело 10072, л. 23, 23 об.)
Семь Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на прикрытие конвоя «КБ-3» при его переходе на участке остров Данилов — селенце Пялица; встреч с противником не было. Два МБР-2 с аэродрома Моржовец летали на ледовую разведку по курсу движения конвоя. (Дело 17995, л. 120.)
В 21 ч. 30 м. тральщик «Т-113», следовавший из района маяка Терско-Орловский в Кольский залив, в районе острова Харлов обнаружил прибором «Дракон» неприятельскую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. (Дело 10072, л. 24 об; дело 12273, л. 71.)
11 АПРЕЛЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 0 ч. 45 м. до 3 ч. 05 м. пять Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) поодиночке летали на постановку мин в районе Бекфьорда и поставили 5 мин АМГ-1; противодействия противника не было. (Дело 17995, л. 121, 121 об.)
Два «Киттихаук», два «Аэрокобра» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку порта Киркенес, но ввиду низкой облачности в Варангерфьорде вынуждены были возвратиться, не выполнив задания.
В 16 ч. 30 м, по данным радиоразведки штаба Северного флота, из Киркенеса на запад вышел конвой, состав которого не был установлен. (Дело 19739, л. 140, 141.)
Подводная лодка «С-15» в 7 ч. 10 м. возвратилась в базу из района мыс Нордкап — мыс Нордкин. (Дело 11192, л. 10.)
Подводная лодка «К-21» находилась на переходе из района острова Квалей в базу. (Дело 11194, л. 7.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-58 находился на переходе между островами Медвежий и Ян Майен. (Дело 11286, л. 1, 1 об.)
В течение суток в районе ш = 70°—74° норд, д = 8°—22° ост радиоразведкой Северного флота было обнаружено до 10 вражеских подводных лодок. Четыре Ю-88 и один Хе-111 вели разведывательные полеты в северо-восточной части Норвежского моря. (Дело ШТ 6150, л. 23.)
Оборона Главной базы флота. На участке хребта Муста-Тунтури противник вел методи-ческий артиллерийский и минометный огонь по нашему боевому охранению, наблюдатель-ному пункту 63-й бригады морской пехоты и по причалу в бухте Озерко, выпустив за сутки 90 мин и 160 снарядов, из них 54 агитационных. Огнем батарей 104jro пушечного артиллерийского полка была рассеяна группа лыжников в квадрате 2260—4, подавлен огонь 105-мм батареи в районе высоты 195,8 и огонь 210-мм орудия в районе озера Усто-Ярви, произведен огневой налет на вражеский командный пункт в квадрате 2254—3. Снайперы 63-й бригады морской пехоты уничтожили трех немецких солдат. Два орудия батареи № 140 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона), выведенные из строя артиллерией противника 7 апреля, снова вступили в строй. (Дело 16031, л. 102.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 3 ч. 40 м. в районе губы Опасова (район Териберки) столкнулись 2 рыболовных траулера (РТ-14 и РТ-37). РТ-14, получив пробоины, выбросился на берег. Для оказания ему помощи из Кольского залива были высланы «МВБ-1» и «МВБ-3». (Дело 10072, л. 24.)
В 5 ч. .38. м. тральщики «Т-116», «Т-119» и «Т-120» после эскортирования конвоя «КБ-3» из Кольского залива до мыса Терско-Орловский возвратились в Кольский залив. (Дело ШТ 6150, л. 4 об.)
В 6 ч. 20 м. шесть транспортов из конвоя «КБ-3» под проводкой ледокола «Иосиф Сталин» прибыли на Молотовский рейд и в 11 ч. 35 м. были поставлены к причалам для разгрузки 3 транспорта из этого же конвоя под проводкой ледореза «Литке» были поставлены к причалам Экономия (Архангельск). К причалам Бакарица (Архангельск) были поставлены 5 транспортов, переведенных из Молотовска ледоколом «Ленин».
Четыре «Киттихаук» (53-го авиаполка с аэродрома Кехта летали на прикрытие транс-портов на переходе от острова Мудьюгский до Молотовска; встреч с противником не было. Один МБР-2 (20 авиаэскадрильи) с аэродрома Моржовец летал на ледовую разведку в Горле Белого моря. (Дело 10072, л. 26; дело 17995, л. 121 об.)
12 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 3 ч. 40 м. до 4 ч. 30 м. три «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских коммуникаций вдоль побережья Северной Норвегии, но из-за плохой погоды возвратились на аэродром, не выполнив задания. Варангерфьорд был закрыт сильными снеговыми зарядами. С 10 ч. 50 м. до 12 ч. 20 м. один «Киттихаук» (того же полка) вел разведку порта Киркенес и обнаружил: юго-восточнее острова Престей — 5 транспортов; южнее острова Рейней — транспорт и буксир с баржей. (Дело 19739, л. 142.)
С 11 ч. 42 м. до 12 ч. 25 м. два Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на развед-ку аэродрома Луостари с целью обнаружения прибывших туда семи Ю-52. В 12 ч. 06 м. с высоты 2000 м разведчики наблюдали на аэродроме пять Ю-88 и четыре Ю-52, заправляв-шихся горючим. Закончив разведку, наши истребители обстреляли пушечно-пулеметным огнем немецкие самолеты Ю-52.
На основании данных воздушной разведки, в 15 ч. 05 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — майор Осыка) под прикрытием четырех Як-9 и четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по аэродрому Луостари, сбросив 10 ФАБ-100, 2 ЗАБ-100цк, 4 РОФС 132-мм, 6 PC 82-мм и выпустив 110 снарядов 37-мм, 580 снарядов ВЯ, 385 патронов УБТ и 1500 патронов ШКАС. Было разбито два Ю-52. Над аэродромом наши самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии и атакованы истребителями Ме-110 (до 10 самолетов). Наши истребители прикрытия сбили два немецких самолета Ме-109 и один Ме-109 сбил самолет Ил-2. Девять «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), обеспечивая возвращавшиеся самолеты Ил-2, в районе аэродрома Луостари вели бой с шестью Ме-109 и два из них сбили. Наши потери — один самолет «Аэрокобра».
Три самолета 20-го истребительного авиаполка в воздушном бою получили поврежде-ния, один из них вследствие повреждения рулей упал на аэродром Ваенга и разбился; летчик получил ушибы; второй сделал посадку на аэродроме Ура-Губа; третий самолет (летчик — лейтенант Турганов) сел на территории противника. Два Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием трех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и четырех «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали фотографировать результаты удара по аэродрому Луостари, но задания не выполнили, так как один Ил-2 в районе цели был сбит зенитной артиллерией, а второй (летчик — лейтенант Васильев и стрелок-сержант Мельников), подбитый в бою, сделал вынужденную посадку на территории противника. С 20 ч. 35 м. до 21 ч. 25 м. четыре «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали на поиск самолетов, вынужденно севших на территории противника. В районе озера Лой-Явр был обнаружен самолет «Аэрокобра», от которого к немецкому опорному пункту шли 10 лыжных следов; предположительно, летчик лейтенант Турганов был захвачен немцами. (Дело 17995, л. 122, 123; дело 19739, л. 142 об,—144.)
С 16 ч. 03 м. до 17 ч. 25 м. один «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей у побережья Северной Норвегии. Пе-3 дошел до мыса Нордкап, но противника не обнаружил. «Киттихаук» наблюдал в Киркенесе до 6 транспортов и около 8 мелких кораблей. (Дело 19739, л. 144.)
Подводная лодка «К-21» в 12 ч. 46 м. пришла в базу из района позиции «X» (мыс Нордкап — остров Серей). (Дело 11194, л. 7 об.)
Из Главной базы флота вышли: в 22 ч. 00 м. подводная лодка «С-103» — на позицию «Д» (на борту лодки находился командир бригады подводных лодок капитан 1 ранга Колышкин); в 23 ч. 00 м. подводная лодка «С-14» — на позицию «Ж» и в 23 ч. 58 м. «М-104» — на позицию «В». (Дело 10072, л. 29.)
Действия на внешних морских коммуникациях. С 7 ч. 47 м. до 19 ч. 36 м. три немецких самолета Ю-88, два Хе-111 и один Хе-115 вели поиск конвоя RA-58, находившегося в это время к югу от острова Ян Майен. (Инв. 11286, стр. 1 об.; дело ШТ 6150, л. 44.)
Оборона Главной базы флота. С 17 ч. 05 м. до 20 ч. 40 м. девять «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 145.)
36-я авиадивизия (17 самолетов Ил-4), находившаяся в оперативном подчинении командующего военно-воздушными силами флота, перебазировалась из Ваенги на аэродром Выдропужен. (Дело 17995, л. 123.)
12 немецких самолетов Ме-109, четыре ФВ-190 и один ФВ-189 в разное время летали над расположением наших частей на полуостровах Рыбачий и Средний. (Дело ШТ 6150, Д 44.)
Разведывательная группа 35-го гвардейского стрелкового полка (14-й армии) в 10 ч. 40 м. ворвалась в опорный пункт противника на высоте «Курдюк» (район реки Западная Лица), уничтожила огнем автоматов двух немецких солдат и захватила в плен унтер-офицера, принадлежавшего к 11-й роте 141-го горно-егерского полка. Противник пытался контратакой воспрепятствовать отходу нашей группы, но атака была отбита нашим автоматным и артиллерийским огнем; немцы потеряли 35 человек убитыми. (Дело ШТ 6212, л. 7, 7 об.)
Плавучая база «Маяк», потопленная авиацией противника 6 октября 1943 г, была поднята, отремонтирована и включена в состав вспомогательных судов Охраны водного района Главной базы Северного флота. (Инв. 2143, стр. 32.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Группа самолетов противника ночью на 12 апреля была обнаружена в районе маяк Зимнегорский — Молотовск. По самолетам был открыт огонь зенитных батарей, после чего они, не сбрасывая бомб, скрылись в северном направлении. (Дело 10072, л. 29 об.)
В 9 ч. 00 м. вражеская авиация бомбардировала Кировскую железную дорогу на пере-гоне станция Ковда — разъезд Гангос и уничтожила грузы Северного флота (3 цистерны мазута, цистерну бензина и вагон оборудования технического отдела флота). (Дело 10072, л. 31.)
В 19 ч. 40 м. два иностранных транспорта под проводкой ледореза «Литке» перешли из Молотовска в Архангельск. (Дело 10072, л. 28.)
13 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 3 ч. 25 м. до 11 ч. 46 м. четыре «Киттихаук», один «Бостон», один Пе-3 и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали фотографировать аэродромы Луостари, Салмиярви и производили разведку кораблей противника в портах Лиинахамари, Киркенес и на коммуникациях вдоль побережья Северной Норвегии. Было обнаружено:
B 4 ч. 05 м. в порту Лиинахамари — транспорт; в 4 ч. 20 м. в порту Киркенес — до 9 транспортов. Варангерфьорд и побережье до Конгсфьорда были закрыты туманом, и движение вражеских кораблей там не просматривалось. С 10 ч. 12 м. до 11 ч. 46 м. неприятельские аэродромы были сфотографированы. (Дело ШТ 6130, л. 54; дело 19739, л. 145, 146.)
Подводная лодка «С-103» находилась на переходе из Главной базы в район позиции «Д» (мыс Нордкап — мыс Блодскютудде). (Дело 11335, л. 1.)
Подводная лодка «С-14» в 3 ч. 00 м. пришла на позицию «Ж» (район мыс Кьельснеринг — мыс Слетнес) и в течение суток периодически всплывала на перископную глубину и просматривала горизонт. В 22 ч. 30 м. она всплыла в крейсерское положение для зарядки батарей. Встреч с противником не было. (Дело 12707, л. 1.)
Подводная лодка «М-104» переходила из Главной базы в район позиции «В» (Конгсфьорд — Босфьорд). (Дело 11190, л. 1.)
Подводная лодка «С-104» в 22 ч. 40 м. вышла из Главной базы на позицию «Е» (район Порсангерфьорда). (Дело 10072, л. 31.)
Подводная лодка «М-105» в 23 ч. 08 м. вышла из Главной базы на позицию «Б» (район Сюльтефьорда). Перед выходом в море командир лодки капитан 3 ранга В. Н. Хрулев и начальник политотдела бригады подводных лодок капитан 2 ранга Чернышев (шедший в боевой поход на «М-105») провели совещание коммунистов на тему «Роль и задачи коммунистов в боевом походе». На этом же совещании были объявлены задачи, поставлен-ные командованием подводной лодке. В индивидуальных беседах эти задачи был разъяснены каждому краснофлотцу. Были проведены беседы также с сигнальщиками, акустиками и радистом о бдительности «а ходовой вахте. (Дело 23131, л. 61; дело 10072, л. 31.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-58 находился в районе Фарерских островов. (Дело 11286, л. 1 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке Ивари — Кутовая вел артиллерий-ский и минометный огонь по нашему боевому охранению и выпустил 126 мин и 67 снарядов. (Дело 16031, л. 104.)
Артиллерийским огнем батарей Северного оборонительного района был подавлен огонь вражеской минометной батареи и одного орудия. (Дело 10072, л. 30.)
В течение светлого времени суток восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка и два «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. Два Як-9, два Як-7 и два «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали для уничтожения самолета «Аэрокобра» лейтенанта Тургенева, подбитого и вынужденно севшего на территории противника, но из-за плохой погоды не выполнили задания и возвратились на аэродром. (Дело 17995, л. 124, 124 об.)
Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 124.)
Тральщик «Т-121» тралил в Кольском заливе, но мин не обнаружил. (Дело 10072, л. 30.)
По данным штаба Карельского фронта, на аэродромы Средней Финляндии прибыло до 200 самолетов противника из них: 120 Ю-87, J 0 разведчиков, 5 самолетов связи, остальные — истребители М«-109. (Дело 19739, л. 145 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. Государственный Комитет Обороны .постановлением № 5620сс разрешил Народному комиссару Военно-Морского Флота перевести в течение июня—июля 1944 г. из Архангельска в Ейск 6 110-футовых больших охотников типа БО-1, 20 63-футовых малых охотников типа МО-1 и 20 торпедных катеров типа «Воспер», передавае-мых Черноморскому флоту. Перевод кораблей должен был быть осуществлен по маршруту:
а) Архангельск — Горький по Северо-Двинской системе с использованием пловучих доков;
б) Горький — Сарапта по реке Волга на буксирах;
в) Сарепта — Ейск по железной дороге: большие охотники на специальных транспортах, малые охотники и торпедные катера — на 50-тонных платформах. (Дело 11215, л. 4, 4 об.; дело 12149, л. 24.)
В 17 ч. 15 м. конвой «КИ-4» (транспорт «Свияга» и тральщики «Т-113» и «Т-116») вышел из Кольского залива в Иоканку. (Дело 10072, л. 30.)
Один Пе-3 с аэродрома Поной летал на ледовую разведку в Горле Белого моря. (Дело 17995, л. 124 об.)
Два неопознанных самолета вели ночную разведку подходов к городам Молотовск и Архангельск. Зенитные батареи № 604 и 812 безуспешно вели огонь по этим самолетам. (Дело 12149, л. 10 об.)
С 20 ч. 27 м. до 21 ч. 00 м. 22 немецких самолета Ю-87 и 12 ФВ-190 бомбардировали станцию Княжая (Кировской железной дороги). (Дело 10072, л. 31.)
14 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 3 ч. 20 м. до 5 ч. 04 м. два Пе-3 и один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку кораблей противника в Варангерфьорде, но возвратились из района Вайтолахти, так как Варангерфьорд был закрыт 10-балльной облачностью высотой 50—100 м; в проходивших снежных зарядах видимость по горизонту была до 100 л.
С 7 ч. 26 м. до 9 ч. 45 м. один «Киттихаук» и один Пе-3 (того же полка) снова летали на поиск вражеских кораблей в Варангерфьорде. Самолет Пе-3 из-за неисправности материальной части возвратился, самолет «Киттихаук» в 8 ч. 16 м. обнаружил конвой у мыса Кибергнес (4 транспорта и 11 кораблей охранения). Во второй половине дня два Пе-3, четыре «Киттихаук» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на фотографирование аэродромов Луостари, Хебук-тен, Салмиярви и на поиск кораблей противника в Варангерфьорде и обнаружили: в 11 ч. 55 м. в порту Хоннингсвог у причала 3 транспорта, 3 тральщика, 10 мотоботов и на рейде — миноносец; в 13 ч. 40 м. в порту Киркенес — 5 транспортов и 5 кораблей охранения; в 14 ч. 15 м. в Босфьорде — конвой (4 транспорта, 2 тральщика, 12 сторожевых кораблей и 7 катеров), шедший на запад; в 17 ч. 05 м. в Магерей-сунде — 2 транспорта и 2 тральщика, курсом на востюк. (Дело 19739, л. 147—149.)
С 14 ч. 33 м. до 19 ч. 25 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиапо-лка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. В 18 ч. 15 м. в порту Гамвик наш самолет обнаружил 4 транспорта, миноносец и 15 сторожевых кораблей, над которыми патрулировали два истребителя; из-за истребителей над вражескими кораблями самолет в атаку не выходил и возвратился на аэродром с торпедой (Дело 17995, л. 125.)
Вечером два «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали для уничтожения мелких вражеских кораблей в районе Берлевога и в 20 ч. 15 м. потопили пушечно-пулеметным огнем три шхуны. На обратном пути в районе полуострова Рыбачий самолеты попали в снегопад и потеряли ориентировку; один «Киттихаук» сел на аэродром «Кильдин», один «Аэрокобра» сделал вынужденную посадку в районе Сайда-Губа; самолет разбился, летчик остался невредимым; три «Аэрокобра» и один «Киттихаук» на аэродром не вернулись. (Дело 17995, л. 127, 127 об.)
Подводная лодка «С-103» находилась на переходе из Главной базы в район позиции «Д» (мыс Нордкин — мыс Блодскютудде). В 6 ч. 55 м. в точке ш = 72°15/ норд, д = 20°17′ ост лодка обнаружила в расстоянии 3 м от борта плавающую мину. В 1.0 ч. 10 м. лодка получила радиограмму начальника штаба Северного флота об обнаружении в районе мыса Кибергнес в 8 ч. 16 м. вражеского конвоя (4 транспорта и II кораблей охранения) курсом на запад. Выйти на перехват этого конвоя лодка не успевала и продолжала переход на свою позицию, не меняя скорости. (Дело 11335, л. 1, 5 об.)
Подводная лодка «С-14» была на позиции «Ж» (район мыс Кьельснеринг — мыс Слетнес) и периодически всплывала под перископ для осмотра горизонта, но кораблей противника не обнаружила1. В 22 ч. 30 м. лодка всплыла в крейсерское положение и начала производить зарядку батарей. (Дело 12707, л. 1.)
Подводная лодка «М-104» находилась на переходе из Главной базы на позицию «В» (район Конгсфьорд — Босфьорд). (Дело 11190, л. 1.)
Подводная лодка «С-104» была на переходе из Главной базы на позицию «Е» (район Порсангерфьорда). (Дело 10072, л. 31.)
Подводная лодка «М-105» продолжала переход из Главной базы на позицию «Б» (район Сюльтефьорда), В 1 ч. 20 м. в 2 милях от мыса Сеть-Наволок она обнаружила подводную лодку противника, от которой уклонилась срочным погружением. В 2 чг:00 м. лодка всплыла з надводное положение и продолжала движение в прежнем направлении, но в 4 ч. 26 м, обнаружив неприятельский самолет, снова ушла под воду. В 5 ч. 05 м. «М-105» всплыла и продолжала переход в надводном положении. (Дело 11221, л. 1.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-58 прибыл в Лох-Ю. (Шотландия). (Дело 11286, л. 1, 1 об.)
Оборона Главной базы флота. Вражеская авиация в течение дня вела разведку в Мотов-ском заливе и над полуостровами Рыбачий и Средний. В полетах было обнаружено шесть ФВ-190 и один Ю-88. Батарея № 55 (189-го зенитного артиллерийского полка) безуспешно обстреляла Ю-88.
На участке хребта Муста-Тунтури происходила ружейно-пулеметная перестрелка. Кроме того, немцы выпустили по расположению наших частей 150 мин и 31 снаряд. Снайперы 63-й бригады морской пехоты уничтожили трех неприятельских солдат. (Дело 16031, л. 105.)
С 9 ч. 25 м. до 12 ч. 00 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. С 13 ч. 38 м. до 17 ч. 04 м. четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и четыре «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы; встреч с неприятельскими самолетами не было. (Дело 17995, л. 125.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 9 ч. 52 м. зенитные батареи на Соловецких островах вели огонь по немецкому самолету Ю-88.
В 20 ч. 15 м. конвой «КИ-4» (транспорт «Свияга», тральщики «Т-113» и «Т-116») прибыл из Кольского залива в Иоканку. (Дело 10072, л. 32.)
Один Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной и два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на ледовую разведку в Горле Белого моря и в районе Чешской губы. (Дело 17995, л. 125, 125 об.)
Один Ю-88 пролетел по маршруту Соловецкие острова Кемь. Зенитная батарея № 105 с Соловецких островов безуспешно вела огонь по этому самолету. (Дело 12149, л. 11.)
15 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Из-за плохих метеорологических условий авиация Северного флота боевых полетов не производила. Один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) с 10 ч. 12 м. до 11 ч. 07 м. летал на разведку кораблей противника в Варангерфьорде, но в районе мыса Пикшуев встретил мощные снежные заряды и вынужден был возвратиться. (Дело 19739, л. 149.)
По данным радиоразведки, за сутки были отмечены в плавании: 6 неприятельских транспортов в районе Хаммерфеста курсом на восток; в районе Коббхольмфьорда — 3 транспорта; у западного побережья Норвегии — миноносец, 5 сторожевых кораблей, 3 тральщика и 2 сторожевых катера. (Дело ШТ 6150, л. 129.)
Подводная лодка «С-103» находилась в районе мыс Нордкап — мыс Блодскютудде. В 2 ч. 14 м. видимость улучшилась; лодка по береговой черте определила свое место и направилась в Порсангерфьорд. В 3 ч. 20 м, обнаружив, но не опознав самолета, она ушла под воду. За время пребывания у, берега лодка неприятельских кораблей не обнаружила. В 23 ч. 52 м. были получены две радиограммы с извещением о проходе вражеского конвоя (4 транспорта и 20 кораблей охранения) в 14 ч. 05 м. 14 апреля в районе Боссрьорда курсом на запад и в 17 ч. 30 м. в районе Магерейеувда двух транспортов и двух тральщиков курсом 110°. (Дело 11335, л. 1, 6 об.)
Подводная лодка «С-14», находясь на позиции в районе мыс Кьельснеринг — Слетнес, периодически всплывала для осмотра горизонта, но из-за мощных снежных зарядов кораблей противника не обнаружила. (Дело 12707, л. 1.)
Подводная лодка «М-104» прибыла в район позиции Конгсфьорд— Босфьорд и, форси-ровав минное поле в надводном положении, вышла к берегам противника. В течение суток неприятельских кораблей она не обнаружила. (Дело 11190, л. 1.)
Подводная лодка «С-104» находилась на переходе из Главной базы в район Порсан-герфьорда. (Дело 10072, л. 31.)
Подводная лодка «М-105» прибыла на позицию в районе Сюльте-фьорда; в течение суток она периодически осматривала горизонт, но никакого движения вражеских кораблей не наблюдала. (Дело 11221, л. 1.)
В первой половине апреля заметно возросли морские перевозки противника. За это время на переходах было обнаружено 16 конвоев (1—4 транспорта в каждом, а всего 31 транспорт), из них 5—6 конвоев прошли с запада в Варангерфьорд и 14 из Киркенеса в порты Северо-Западной Норвегии. Число транспортов, одновременно находившихся в Киркенесе, значительно возросло (7—10 единиц в феврале и марте 1944 г. и 13—17 в апреле). Характерно, что большая часть транспортов направлялась из портов Варангерфьор-да на запад. (Инв. 1596, стр. 4, 5.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия противника из района высоты 195,8, квадра-тов 2452—9, 2256, 2454—8, 2458—3 и минометы с высоты 122,0 пели огонь по нашему боевому охранению и переднему краю обороны, выпустив за день 50 мин и 116 снарядов, из них 16 агитационных.
Боевое охранение и минометы 63-й бригады морской пехоты вели огонь по вражеским огневым точкам и подавили огонь минометной батареи в районе отметки 64,0. Батарея № 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавила огонь 150-мм батареи в квадрате 2256—7, а батарея № 1052 — 76-мм батареи в квадрате 2458—3. (Дело 16031, л. 106.)
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на поиск невернувшихся 14 апреля четырех наших самолетов, но из-за плохой погоды вынуждены были возвратиться. (Дело 19739, л. 149.)
В течение первой половины апреля деятельность противника на перешейке полуострова Средний по-прежнему сводилась к ведению разведки и артиллерийскому обстрелу наших частей. За истекший период противник выпустил около 3500 снарядов и мин. На участке по реке Западная Лица противник также обстреливал наши войска артиллерийским и минометным огнем, выпустив 6350 снарядов и мин. (Инв. 1596, стр. 8, 9.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Приказом Народного Комиссара Военно-Морского Флота за № 0096 от 15 апреля 1944 г. о переводе с Северного флота на Черное море больших и малых охотников и торпедных катеров типа «Воспер» (американской постройки) на Беломорскую флотилию были возложены следующие задачи:
1. Организовать и провести срочную и безаварийную буксировку отряда переводимых кораблей от Архангельска до деревни Топорня средствами Народного Комиссариата речного флота, для чего:
а) обеспечить траление и ограждение по пути следования отряда по рекам Северная Двина, Сухона и каналам;
б) обеспечить своевременную подачу буксиров для буксировки отряда перево-димых кораблей четырьмя группами и прохода порогов реки Сухона не позднее 6 июня 1944 г.;
в) прикомандировать к каждой группе опытных лоцманов и к штабу отряда ответственного представителя Беломорской флотилии;
г) прикомандировать к отряду аварийно-спасательную партию с необходимыми техническими средствами и людьми;
д) подробно информировать командира отряда о всей обстановке, связанной с безопасностью перехода кораблей от Архангельска до Топорня;
е) организовать бесперебойную связь с командиром отряда и командирами групп по пути их следования, а также ежедневную информацию Народного Комиссара Военно-Морского флота о местонахождении групп и порядке их движения.
2. Перед отправкой кораблей из Архангельска тщательно проверить загрузку больших и малых охотников, не допуская превышения осадки больше чем 1,1 м для малых охотников и торпедных катеров и 1 м для пловучих доков с погруженными в них большими охотниками. (Дело 12149, л. 25, 25 об.)
Приказом командующего Северным флотом были расформированы 9-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья, 21-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья и 22-й разведывательный авиаполк. (Инв. 2143, стр. 137.)
В соответствии с приказом Народного Комиссара Военно-Морского Флота были сформированы: 53-й смешанный авиационный полк с дислокацией в Иоканке, 54-й смешанный авиационный полк с дислокацией в губе Белушья и 20-я отдельная морская разведывательная авиационная эскадрилья с дислокацией на озере Холмовское. (Инв. 2143, стр. 136, 137.)
В 2 ч. 20 м. тральщики «Т-113» и «Т-116» вышли из Иоканки в район мыса Корабельная Пахта для обследования места, где 10 апреля была атакована вражеская подводная лодка.
В 3 ч. 52 м. сторожевой катер № 504 из-за штормовой погоды ушел с дозора (в районе мыс Святой Нос— мыс Черный Нос) и прибыл в Иоканку; в 23 ч. 30 м. он снова вышел в дозор. (Дело 10072, л. 35.)
16 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий вела ограниченные боевые действия. С 3 ч. 30 м. до 9 ч. 29 м. два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке летали на разведку кораблей противника у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 4 ч. 10 м. в порту Киркенес — 5 транспортов и 3 корабля охранения; в 4 ч. 15 м. в Вадсе — до 20 мотоботов и шхун. Район Варде и побережье, далее на запад, были закрыты низкой облачностью. (Дело 19739, л. 149.)
Подводная лодка «С-103» из-за штормовой погоды с 1 ч. 38 м. до 20 ч. 00 м. находилась в районе зарядки. В 20 ч. 10 м. ветер начал
стихать, и лодка направилась к берегу; в течение суток встреч с вражескими кораблями не было. (Дело 11335, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-14» закончила зарядку и в 2 ч. 08 м. в крейсерском положении и пошла к берегу; ветер был норд-вест 8 баллов, снежные заряды, видимость 100—200 м, море 7 баллов. В 5 ч. 30 м. лодка погрузилась, но периодически всплывала под перископ для осмотра горизонта. В 21 ч. 05 м. «С-14» всплыла в крейсерское положение и направилась в район зарядки. (Дело 12707, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-104» в течение суток оставалась в районе зарядки из-за штормовой погоды. (Дело 11190, л. 1.)
Подводная лодка «М-105» находилась в районе своей позиции и производила зарядку батарей, закончив ее в 5 ч. 37 м. Вследствие снежных зарядов и плохой видимости командир лодки решил подходить к берегу в надводном положении. В 10 ч. 24 м. из-за штормовой погоды лодка ушла на глубину и при попытке всплыть под перископ ее выбрасывало на поверхность. В 23 ч. 33 м. «М-105» всплыла в крейсерское положение для приема радиограмм. В течение суток лодка не обнаружила противника. (Дело 11221, л. 4.)
Подводная лодка «С-104» находилась в районе своей позиции, но из-за неисправности гирокомпаса командир лодки решил возвращаться в базу. (Дело 1134, л. 6 об.)
Оборона Главной базы флота. Минометы противника на перешейке полуострова Средний выпустили 70 мин по нашему боевому охранению; неприятельские батареи — 210-да (из квадрата 2452—4) и 150-мм (из квадратов 2256—7 и 1858—2) вели огонь по переднему краю, выпустив 86 снарядов. (Дело 16031, л. 107.)
Авиация противника в течение суток вела разведку подходов к Мурманску, побережья Мотовского залива, линии фронта и погоды в Баренцовом море. В полетах было отмечено 9 самолетов. (Дело 10072, л. 36.)
Минометный дивизион 63-й бригады морской пехоты подавил огонь минометной батареи и противотанкового орудия на высоте 122,0. (Дело 16031, л. 107.)
Два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 127.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 16 ч. 00 м. тральщики «Т-113» и «Т-116» прибыли в Иоканку после поиска подводной лодки противника в районе мыса Корабельная Пахта; подводная лодка не была обнаружена.
В 16 ч. 04 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку западной части1 Белого моря. (Дело 10072, л. 36.)
В 16 ч. 10 м. транспорт «Рошаль» вышел из Индиги к кромке льда для следования в Иоканку. (Дело 10072, л. 37.)
Немецкая авиация бомбардировала железнодорожную станцию Полярный Круг и разбила шесть цистерн с жидким топливом для Северного флота. (Дело ШТ 6151, л. 87)
17 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. В течение светлого времени суток шесть «Киттихаук», три Пе-3 и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варан-герфьорде и вдоль побережья
Северной Норвегии. Воздушная разведка обнаружила: в 4 ч. 10 м. в порту Киркенес — 4 транспорта; в 4 ч. 12 м. в Бадсе — до 15 мотоботов; в районе мыса Кибергнес— скопление мелких судов; в 13 ч. 45 м. в порту Лиинахамари — транспорт; в 13 ч. 55 м. в районе мыса Якобснес — 3 транспорта; в Лангфьорде — 2 транспорта и до 7 кораблей охранения; в Корсфьорде — транспорт; в 14 ч. 10 м. в районе Варде — до 20 мотоботов; в 15 ч. 55 м. в проливе Брейсунд — конвой (4 транспорта, миноносец, 3 сторожевых корабля, 4 самоходные баржи, 5 тральщиков и катер), шедший курсом 90°. (Дело 19739, л. 150—152.) С 10 ч. 35 м. до 11 ч. 53 м. один «Спитфайр» летал на фотографирование аэродромов противника и обнаружил: на аэродроме Луостари — 19 Ме-409, 2 ФВ-189 и 2 ФВ-156; на аэродроме Хебуктен — 9 Ю-88, 2 Ме-109 и 2 Ме-110; на аэродроме Салмиярви — 1 Ю-52 и 1 ФВ-156. (Дело 10072, л. 38.)
На основании данных воздушной разведки, четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Суровов) под прикрытием шести «Киттихаук» (27-го истребительно-го авиаполка) и четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) в 15 ч. 51 м. нанесли штурмовой удар по двум неприятельским транспортам, стоявшим у причала под разгрузкой в районе мыса Кибергнес.
Четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Суровов) под при-крытием четырех «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) в 18 ч. 45 м. нанесли повторный удар по тем же кораблям противника. За два удара на корабли было сброшено 20 ФАБ-100, 1 РОФС 132-мм, 4 PC 82-мм и выпущено 265 снарядов 37-мм, 123 снаряда ВЯ и 1535 патронов ШКАС и УБТ. По наблюдению экипажей, штурмовики потопили транспорт в 2000 т, 2 мотобота и сторожевой катер; на причале было два взрыва и убито 30 немецких солдат. (Дело 17995, л. 128, 128 об, 131.)
С 20 ч. 35 м. до 23 ч. 18 м. два «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиапол-ка) летали на «свободную охоту» на вражеских коммуникациях вдоль берегов Северной Норвегии, но из-за плохой погоды возвратились с торпедами. (Дело 19739, л. 152.)
Подводная лодка «С-103» находилась у берега в районе Порсангерфьорда и Лаксефьорда и периодически осматривала в перископ горизонт; кораблей противника она не обнаружила. (Дело 11335, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-14» после зарядки батарей пошла в крейсерском положении к неприятельскому побережью. Подойдя к берегу, лодка погрузилась и периодически всплывала на перископную глубину, но из-за сильных снежных зарядов ничего не обнаруживала. В 19 ч. 18 м. «С-14» всплыла в крейсерское положение и начала отходить от берега для зарядки батарей; при отходе она обнаружила четыре плавающие мины. В 21 ч. 25 м. была принята радиограмма о выходе транспортов противника, по данным радиоразведки, в 14 ч. 00 м. 17 апреля из Тромсе и Киркенес. В 21 ч. 35 м. была получена вторая радиограм-ма о том, что, по данным воздушной разведки, в 15 ч. 50 м. конвой противника (5 транспортов, 4 самоходные баржи, миноносец, 3 сторожевых корабля и 5 тральщиков) находился в районе Брейсукда и шел курсом 90°. (Дело 12707, л. 1 об, 7 об.)
Подводная лодка «М-104» в течение суток из-за штормовой погоды находилась в районе зарядки и к берегу не подходила. (Дело 11190, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-105» была на позиции в районе маяка Маккаур и в течение суток противника не обнаружила. (Дело 11221, л. 1 об.)
Подводная лодка «G-104» совершала переход из района Порсангерфьорда в базу. (Дело 11344, л. 6 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник выпустил с высоты 122,0 по нашему боевому охранению 130 мин; его артиллерия с прежних позиций обстреляла расположение наших частей на переднем крае обороны, выпустив до 80 снарядов.
Батарея № 1047 (104-го пушечного артиллерийского полка) рассеяла группу неприятель-ских солдат (15 человек), производившую оборонительные работы на высоте 122,0.
63-я бригада морской пехоты начала отходить с переднего края обороны и на ее место стала сосредоточиваться 254-я бригада морской пехоты. За 4 часа до выхода на исходные позиции во всех частях 254-й бригады были проведены партийные и комсомольские собрания, совещания партийного актива и короткие митинги (по подразделениям) всего личного состава, на которых краснофлотцы, старшины и офицеры давали клятву беспощадно бить немецких захватчиков и приумножать боевые традиции бригады в предстоявших боях за Родину. (Дело 16031, л. 108; дело 19399, л. 53, 54.)
12 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и четыре «Аэрокобра» (20-го истреби-тельного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 128.)
На полуострове Рыбачий был обнаружен один «Киттихаук», не вернувшийся на аэро-дром из-за снежных зарядов 14 апреля. Самолет разбился, летчик погиб, (Делю 10072, л. 38 об.)
По данным 14-й армии, в 18 ч. 50 м. на участке реки Западная Лица противник произвел несколько огневых налетов по расположению наших частей, выпустив до 600 снарядов. (Дело ШТ 6151, л. 82 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 13 ч. 47 м. конвой «КБ-4» (иностранный транспорт, тральщики «Т-114», «Т-118» и большие охотники № 204 и 207) вышел из Кольского залива в Архангельск (эскорт — до кромки льда).
В 15 ч. 30 м. оттуда же вышел в Иоканку конвой «КИ-5» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 81). На противолодочное охранение этих конвоев летали два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка); подводных лодок противника не было обнаружено.
В 19 ч. 30 м. тральщик «Т-121» вышел на траление района от Кольского залива до Териберки через Кильдинскую салму. (Дело 10072, л. 38.)
В 22 ч. 15 м. сторожевые катера: № 501, 502, 914, 509, 518, 519 и 13 вышли из Кольского залива в Иоканку. (Дело 10072, д 39; инв. 2143, стр. 60.)
4-й дивизион сторожевых катеров Иоканской военно-морской базы, временно находив-шийся в Главной базе флота в оперативном подчинении командира Охраны водного района, получил приказание передислоцироваться в Иоканку.
Тральщики № 59 и 64 вышли из Иоканки для траления района от мыса Святой Нос до кромки льда. (Дело 10072, л, 38 об.)
Один Пе-З (95-го авиаполка) с аэродрома Поной, два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэро-дрома Лахта и два МБР-2 (24-го звена связи) с аэродрома Соловки в разное время летали на ледовую разведку в Горле Белого моря. (Дело 17995, л. 129.)
18 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 18 апреля торпедные катера № 220 и 221 выставили 4 мины АМД-1000 в районе полуострова Стуре Эккерей. В это же время торпедные катера № 217 и 230 выходили из Пумманки в засаду в районе Коббхольмфьорда; встреч с противником не было. (Делю 10072, л. 39.)
В ночь на 18 апреля пять Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летали на постановку мин в порту Киркенес; четыре из них поставили 4 мины АМГ-1, а пятый из-за плохих метеорологических условий возвратился и сбросил МИНУ В Соедне-Ваенгское озеро. (Дело 17995, л. 130.)
С 3 ч. 08 м. до 15 ч. 05 м. три «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке летали на разведку кораблей противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 3 ч. 58 м. севернее Варде — два самолета Me-109 на высоте 100 м, по-видимому, производившие, поиск наших подводных лодок; в 4 ч. 12 м. в районе селения Берлевог — сторожевой корабль и катер; в 4 ч. Г8 м. в районе Мехавн (у мыса Нордкин) у причала — сторожевой корабль и катер; в 14 ч. 06 м. у Варде — подводную лодку в надводного положении. (Дело 19739, л. 153.)
Подводная лодка «С-103», находясь в районе зарядки, в 2 ч. 30 м. получила радиограмму начальника штаба флота о том, что 17 апреля в 15 ч. 30 м. в районе Магерейсунда воздушной разведкой был обнаружен вражеский конвой (5 транспортов, 4 самоходные баржи, миноносец, 3 сторожевых корабля и 5 тральщиков), шедший курсом 90°. С выходом на перехват конвоя лодка запаздывала, так как район ее позиции конвой должен был проходить в 20—23 часа 17 апреля. В 9 ч. 30 м. зарядка батарей была окончена, и лодка пошла к берегу Находясь у берега, «С-103» периодически осматривала (в перископ) горизонт, но кораблей противника не обнаружила. (Дело 11335, л. 1 об, 7 об.)
Подводная лодка «С-14» в течение суток находилась у берега, периодически всплывала на перископную глубину и осматривала горизонт; в 12 ч. 22 м. она заметила мотобот; встреч с другими кораблями не было. (Дело 12707, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-104», находясь в районе Конгсфьорда, в 12 ч. 05 м. обнаружила шумы винтов, но из-за снежных зарядов кораблей противника в перископ не видела. Через 25 минут показался конвой (9—10 кораблей), шедший на восток (по-видимому, это был конвой, обнаруженный авиацией в 15 ч. 30 м. 17 апреля в проливе Магерейсунд). При маневрировании лодки для выхода в атаку конвой снова скрылся в снежном заряде. Когда рассеялся заряд, конвой находился уже на дистанции 18 каб, и его курсовой угол был 150°. Командир лодки от атаки отказался. (Дело 11190, л. 1.)
Подводная лодка «М-105», находясь в районе мыса Маккаур, в 14 ч. 35 м. обнаружила неприятельский конвой (7 транспортов и 18 кораблей охранения), шедший курсом на восток; над конвоем летали два самолета «Арадо». В 14 ч. 54 м. лодка произвела залп двумя торпедами по транспорту в 6000 т и через 1 мин. 45 сек. во всех отсеках был слышен сильный взрыв (рис. 21). В 15 ч. 28 м, при осмотре горизонта над местом атаки был обнаружен вражеский самолет. Лодка не наблюдала потопления транспорта; транспорт считался поврежденным. (Дело 11221, л. 1, 2, 5 об.)
Подводная лодка «С-104» находилась на переходе из района Порсангерфьорда в базу. (Дело 11344, л. 6 об.)
По данным радиоразведки, вражеский конвой (25 судов) в 17 ч. 45 м. пошел в район Варде курсом на Киркенес. (Дело ШТ 6151, л. 51.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке хребта Муста-Тунтури вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; вражеская артиллерия: 105-мм из квадрата 2058—9, 150-лм из квадрата 2256—7, 210-мм из квадрата 2454—8 и минометы из района высоты 122,0 выпустили по расположению наших частей 80 мин и 196 снарядов, из них 46 агитационных. (Дело 16031, л. 109.)

Батареи № 1043, 1047 и 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь 105-ММ батареи (в квадрате 2256—7) и 210-мм орудия (в квадрате 2454—8) и рассеяли две группы вражеских солдат, производивших оборонительные работы в квадрате 2656—6.
63-я бригада морской пехоты закончила отход с переднего края обороны и к исхо-ду дня передислоцировалась: 1-й батальон — в губу. Ейна, 2-й батальон — в район Цып-Наволока, 3-й батальон — в район губы Скорбеевская, 4-й батальон — в район Зубовки.
254-я бригада морской пехоты передислоцировалась на передний край обороны и к исходу дня заняла позиции: 1-й батальон — в районе Озерко Западное; 2-й батальон — в районе Ивари — высота 135,0 — опорные пункты № 1, 2, 3, 4 и 5; 3-й батальон на участке Кутовая — опорные пункты № 6, 7 и 8; 4-й батальон — в районе ручья Корабельный. Минометный (120-мм) и артиллерийский (76-мм) дивизионы также передислоцировались в район переднего края обороны. (Дело 16031, л. 109.)
Четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) прикрывали наши корабли в Кольском заливе; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 130.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуни-кациях в Баренцевом море. Народный Комиссар Военно-

Морского Флота с сопровождавшими его лицами прибыл из Москвы в Архангельск. (Дело 10072, л. 40 об.)
В 0 ч. 10 м. тральщик «Т-121» закончил траление района Кольский залив — Териберка и, не обнаружив мин, возвратился в Иоканку.
В 1 ч. 00 м. конвой «БК-11» (2 иностранных транспорта) под проводкой ледокола «Иосиф Сталин» вышел из Молотовска в Кольский залив. Один из транспортов должен был зайти в Иоканку для разгрузки 2100 т угля и 32 г бензина. Ледоколу было приказано у кромки льда принять один транспорт из конвоя «КБ-4» для проводки его в Молотовск. В 20 ч. 00 м. конвой «БК-П» находился в районе маяка Пулонга. (Дело 10072, л. 39 об, 40.)
В 2 ч. 10 м. тральщик «Т-119» и катера МО № 37, 40, 42, 43, 423, 424, 425 и 426 вышли из Кольского залива в район Кильдинского плеса для поиска вражеских подводных лодок. (Дело 10072, л. 41.)
В 5 ч. 28 м. тральщики «Т-111» и «Т-116» вышли из Иоканки в район мыса Корабельная Пахта для усиления эскорта конвоя «КИ-5». В 16 ч. 00 м. этот конвой в полном составе прибыл в Иоканку.
В 13 ч. 00 м. конвой «КБ-4» прибыл к кромке льда в районе маяка Терско-Орловский. На прикрытие конвоя летали два И-153 (53-го авиаполка). (Дело 10072, л. 39, 40; дело 17995, л. 131.)
Сторожевые катера № 13, 501, 502, 509, 5Г8, 519 и 914, находившиеся на переходе из Кольского залива в Иоканку, из-за шторма зашли в губу Дроздовка. (Дело 10072, л. 41.)
Тральщики № 59 и 64 закончили траление фарватера от Иоканки до кромки льда ив 15 ч. 00 м. пришли в район маяка Терско-Орловский.
Тральщик «Т-113» тралил фарватер от мыса Корабельная Пахта до губы Савиха, но из-за штормовой погоды прекратил траление и в 16 ч.10 м. прибыл в Иоканку.
В 17 ч. 05 м. из Архангельска в Иоканку вышел ледорез «Литке» (Дело 10072, л. 40, 40 об.)
19 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 19 апреля торпедные катера: № 13, 15, 213 и 217 выходили из Пумманки в Варангерфьорд для поиска неприятельских кораблей, но из-за штормовой погоды возвратились, не обнаружив противника. (Дело ШТ 6151, л. 60.)
По данным радиоразведки, в 10 ч. 30 м. из Киркенеса на север вышли транспорты противника. С 13 ч. 02 м. до 15 ч. 05 м. один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку этих кораблей, но из-за плохой погоды их не обнаружил. В 14 ч. 06 м. в районе Варде была обнаружена подводная лодка в надводном положении. (Дело 19739, л. 153; дело ШТ 6151, л. 67.)
Подводная лодка «С-104» в 3 ч. 16 м. возвратилась в базу с позиции «Е» (район Порсангерфьорда). (Дело ШТ^ 6151, л. 60.)
Подводная лодка «М-105» в 10 ч. Юм. получила приказание командира бригады подводных лодок возвращаться в базу. (Дело 11221, л. 6.)
Подводная лодка «С-103» в течение суток, находясь в районе Порсангерфьорда, периодически в перископ осматривала горизонт, но кораблей противника не обнаружила. (Дело 11335, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-14» действовала в районе мыса Слетнес и встреч с вражескими кораблями не имела. В 21 ч. 26 м. лодка получила радиограмму начальника штаба Северного флота об обнаружении неприятельской подводной лодки нашим самолетом-разведчиком в 14 ч. 00 м. в районе Варде. В 21 ч. 33 м. была получена вторая радиограмма о выходе в 10 ч. 30 м. из Киркенеса немецких транспортов. (Дело 12707, л. 9.)
Подводная лодка «М-104» из-за штормовой погоды находилась в районе зарядки и к берегу не выходила. (Дело 11190, л. 1 об.)
Оборона Главной базы флота. Вражеская артиллерия на перешейке полуострова Средний выпустила по расположению наших частей на переднем крае 215 снарядов. Минометная рота 2-го батальона 254-й бригады морской пехоты подавила огонь неприятельского дзота на хребте Муста-Тунтури. 76-мм батарея 12-й бригады морской пехоты своим огнем рассеяла группу немецких солдат, производивших оборонительные работы на острове Титовка. (Дело 16031, л. ПО.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. С 7 ч. 42 м. до 8 ч. 00 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку района губы Белушья. Один И-15бис (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летал на перехват этого самолета, но не встретил его. Зенитная батарея № 967 безуспешно обстреляла немецкий самолет Ю-88. В 12 ч. 35 м. в районе губы Белушья были обнаружены еще четыре вражеских самолета, тип которых не был установлен; они летели двумя парами- одна курсом 90°, вторая — 300°. На перехват их снова летал один И-15бис, но из-за своей малой скорости не мог настигнуть противника. (Дело 17995, л. 132 об.; дело ШТ 6213, л. 113.)
В 15 ч. 35 м. конвой «К.Б-4» и «БК-11» встретились в районе маяка Терско-Орловский. Ледокол «Иосиф Сталин» принял транспорт из конвоя «КБ-4», а тральщики «Т-114» и «Т-118» вступили в охранение конвоя «БК-11»- Сторожевые корабли № 204 и 207 из-за шторма вынуждены были возвратиться в Иоканку. Тральщики № 59 и 64, тралившие у кромки льда, были зажаты льдами в районе острова Данилов. (Дело 10072, л. 42, 42 об.)
20 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение светлого времени суток наши пять самолетов «Китти-хаук», два Пе-3, два «Спитфайр» (один из них английский) и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в портах и на коммуникации у побережья Северной Норвегии. Воздушная разведка обнаружила: в 10 ч. 00 м. в районе Лафьорда — неприятельский конвой (3 транспорта, тральщик с параванами и сторожевой катер), шедший курсом 120°; в порту Хаммерфест — 3 транспорта, миноносец, 2 сторожевых корабля и 3 катера; в 10 ч. 15 м. в порту Киркенес — 8 транспортов и 12 кораблей охранения; в 15 ч. 05 м. в Петсамо — транспорт; в 15 ч. 20 м. в Варде — баржу и 6 мотоботов; в 16 ч. 00 м. в районе Берлевог — 2 тральщика; в 16 ч. 20 м. в порту Гамвик — сторожевой корабль, тральщик и 2 мотобота. (Дело 19739, л. 153—155.)
С 12 ч. 45 м. до 17 ч. 00 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море и дошел до точки ш — 71°20′ норд, д = 25°20′ ост, но неприятельских кораблей не обнаружил. (Дело 17995, л. 132.)
Подводная лодка «С-14, следуя из района зарядки, в 0 ч. 27 м. обнаружила берег в районе, мыса Нордкин и в 1 ч. 09 м. погрузилась HА 70 м и для форсирования минного заграждения. С 10 ч. 00 м. до 23 ч. 20 м. лодка находилась вблизи берегов, но кораблей противника не обнаружила. В 23 ч. 25 м. она начала отходить от берега в район зарядки. (Дело 12707, л. 1 об, 9.)
Подводная лодка «С-103», находясь в районе зарядки, в 2 ч. 23 м. получила радио-грамму начальника штаба флота о том, что в 10 ч. 30 м. 19 апреля из Киркенеса вышли неприятельские транспорты. В 15 ч. 30 м. лодка закончила зарядку и, пользуясь плохой видимостью (снежные заряды), пошла к берегу. В течение суток в районе мыс Нордкап — Порсангерфьорд она периодически осматривала в перископ горизонт, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11335, la. 1 об.)
Подводная лодка «М-105» в 3 ч. 36 м. возвратилась в базу из района Варде — Маккаур. (Дело 11221, л. 6.)
Подводная лодка «М-104» в течение суток находилась в районе Конгсфьорда и периодически в перископ осматривала горизонт; встреч с кораблями противника не было. В 21 ч. 48 м. лодка получила приказание командира бригады подводных лодок возвращаться в базу. (Дело 11190, л. 1 об, 7.)
В 23 ч. 00 м. подводная лодка «М-119» вышла из базы на позицию в районе Конгсфьорда. (Дело 10072, л. 45.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Командующий Северным флотом издал приказ, в котором указывалось, что 25—28 апреля из Кольского залива в Англию выйдет конвой RA-59 (35—40 транспортов с кораблями охранения); эскорт конвоя (крейсер противовоздушной обороны, 2 авианосца, 16 миноносцев и 4 фрегата) прибудет из Англии в Кольский залив вечером 23 апреля. В этот же день из портов Белого моря — Молотовск и Архангельск выйдет в Кольский залив конвой «БК-12» (15 транспортов) под проводкой ледоколов. Командующий флотом приказал:
1. Командующему Беломорской военной флотилией — обеспечить безопасность перехода конвоя «БК-12» мерами противовоздушной, противолодочной и противомин-ной обороны и ледовой проводкой в операционной зоне Беломорской военной флотилии, обратив особое внимание на прикрытие транспортов с воздуха при проводке их во льдах.
2. Командующему Военно-воздушными силами:
а) воздушной разведкой обеспечить флот данными о неприятельских надводных кораблях и подводных лодках, находившихся в море и в фьордах, и об авиации на аэродромах Луостари, Хебуктен и Банак;
б) продолжать действия на коммуникациях противника в районе Петсамо — Киркенес — Хаммерфест;
в) прикрыть с воздуха конвой RA-59 и корабли эскорта в 80-миль ной зоне от острова Кильдин, конвой «БК-12» — на переходе от мыса Корабельная Пахта до Кольского залива и стоянку всех судов в Кольском заливе;
г) произвести поиск подводных лодок противника по маршруту конвоя RA-59 в день выхода его из Кольского залива с удалением на 150 миль от острова Кильдин; нести противолодочное охранение конвоя «БК-12» на переходе от мыса Корабельная Пахта до мыса Териберский; обеспечить работу авиации противолодочного охранения на подходах к Главной базе флота по плану командира Охраны водного района базы;
д) уничтожать авиацию противника на аэродромах Луостари, Хебуктен и Банак и нарушать погрузочно-разгрузочные работы в портах Петсамо и Киркенес.
3. Командиру бригады подводных лодок:
а) к 26 апреля иметь три-четыре подводные лодки на прибрежных неприятельских коммуникациях в районе меридиан 23°00′ ост — мыс Маккаур с задачей обеспечения перехода конвоя RA-59, нанося торпедные удары по вражеским конвоям, линейным кораблям, крейсерам и миноносцам, выходившим из фьордов в море; подводным лодкам при обнаружении неприятельских кораблей немедленно доносить по флоту;
б) иметь в резерве две подводные лодки для использования их по приказанию командующего флотом.
4. Командиру бригады миноносцев:
а) четырьмя миноносцами совместно с приданными четырьмя тральщи-ками и четырьмя сторожевыми кораблями встретить конвой «БК-12» у кромки льда в Горле Белого моря и эскортировать его в Кольский залив;
б) двумя миноносцами совместно с двумя приданными тральщиками и двумя сторожевыми кораблями сопровождать в составе океанского эскорта конвой RA-59 до точки «Б» (ш = 72°20′ норд, д = 36°36′ ост.)
5. Командиру Охраны водного района Главной базы флота:
а) с выходом конвоя «БК-12» придать командиру бригады миноносцев 4 тральщика и 4 сторожевых корабля для эскортирования конвоя «БК-12» от кромки льда в Кольский залив;
б) с выходом конвоя RA-59 придать командиру бригады, миноносцев 2 тральщика и 2 сторожевых катера для эскортирования в Кольский залив отставших от конвоя транспортов;
в) мерами противолодочного, противоминного и противокатерного охранения обеспечить вход в Кольский залив английских кораблей эскорта и конвоя «БК-12» и выход конвоя RA-59 в районе, ограниченном меридианами мысов Териберский и Цып-Наволок и параллелью 70°0 норд.
6. Командиру бригады торпедных катеров — выполнять прежние задачи по нарушению коммуникаций противника в районе Варде Киркенес — Петсамо — Маккаур.
7. Командующему Северным оборонительным районом — выполнять прежние задачи по блокированию входа и выхода из Петсамонвуоно.
8. Коменданту береговой обороны Главной базы флота — батареями береговой обороны прикрыть в зонах их действий корабли и транспорты на подходах к побережью, при входе в Кольский залив и при выходе из него.. (Дело 12267, л. 22, 23 об.)
Оборона Главной базы флота. Прибывший из Соединенных Штатов Америки в Кольский залив крейсер «Милуоки» был переименован в крейсер «Мурманск» (рис. 22). В 11 ч. 00 м. на крейсере был произведен спуск флага военно-морского флота США и в 11 ч. 03 м. поднят флаг Военно-Морского Флота СССР (рис. 23). При спуске и подъеме флагов присутствовали командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко, член Военного Совета Северного флота контр-адмирал А. Л. Николаев, глава британской миссии на Севере СССР контр-адмирал Эгертон, помощник военно-морского атташе США Френкель и лица, их сопровождавшие. Крейсер «Мурманск» был временно включен в состав бригады эскадренных миноносцев Северного флота, командиром крейсера был назначен капитан 1 ранга Зубков. (Дело 14229, л. 6 об.; инв. 2143, стр. 39.)
С 9 ч. 52 м. до 13 ч. 33 м. 12 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с неприятельскими самолетами не было.
С 10 ч. 45 м. до 12 ч. 47 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но лодок не обнаружили. (Дело 19739 л. 154; дело 17995, л. 128.)
С 11 ч. 23 м. до 15 ч. 28 м. шесть немецких самолетов Ме-109, два ФВ-190 и два Ю-88 поодиночке и по два самолета вели разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний. Батареи № 883 и 541 (189-го зенитного артиллерийского полка) в течение 20 минут вели огонь по одному Ю-88; попаданий в самолет не наблюдалось.

Вражеские артиллерия и минометы выпустили по нашему переднему краю обороны на полуострове Средний 84 мины и 171 снаряд. 254-я бригада морской пехоты вела огонь по огневым точкам и живой силе противника. Огнем нашей артиллерии и минометов был подавлен огонь артиллерийской батареи противника в районе высоты 194,1, орудие противотанковой обороны и минометная батарея в районе озера с отметкой 64,0.
С 12 ч. 18 м. до 15 ч. 06 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрыти-ем четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) два раза летали на штурмовой удар по 210-мм батарее в районе озера Усто-Ярви. Экипажи наблюдали разрывы бомб в районе огневой позиции батареи. На цель было сброшено 14 ФАБ-100 и выстрелено 8 PC 82-мм, 270 снарядов 37-мм, 340 патронов ШКАС и УБТ. (Дело 17995, л. 132 об.; дело 16031, л. 111.)
В 20 ч. 00 м. Народный Комиссар Военно-Морского Флота прибыл в штаб Северного флота. (Дело ШТ 6152, л. 3 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникаци-ях в Баренцевом море. Вышедшие из Иоканки большие охотники № 204 и 207 в 1 ч. 10 м. присоединились к конвою «БК-11» и вступили в его охранение. Один транспорт из состава конвоя «БК-11» отделился от конвоя и в 2 ч. 30 м. прибыл в Иоканку. Для встречи
транспорта выходили тральщики «Т-113» и «Т-116». В 15 ч. 00 м. конвой прибыл в Кольский залив. (Дело 10072, л. 43 об; 44.)
В 7 ч. 50 м. тральщики № 59 и 64, зажатые льдом в районе острова Данилов, с трудом пробивались к чистой воде.
В 7 ч. 50 м. началось формирование конвоя «БК-12»; иностранные транспорты от Бакарицы (Архангельск) были выведены в район Черной Башни. (Дело ШТ 6213, л. 145.)
В 10 ч. 50 м. три неопознанных вражеских самолета были обнаружены на высоте 500 м в районе мыса Южный Бусин Нос (остров Новая Земля). (Дело 10072, л. 44.)
С 16 ч. 35 м. до 17 ч. 34 м. два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок противника на подходах к Иоканской военно-морской базе, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 133; дело ШТ 6213, л. 166.)
Два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали для уничтожения немецкой подводной лодки, обнаруженной наблюдательными постами в районе мыс Лилье— мыс Морозов (Новая Земля). По месту погружения лодки самолетами было выстрелено 8 PC 82-мм. Лодка больше не появлялась. (Дело 17995, л. 133.)
В 17 ч. 40 м. конвой «КБ-4» прибыл в Молотовск под проводкой ледокола «Иосиф Сталин». На прикрытие конвоя летали два «Киттихаук» и два «Як-9» (104-й авиадивизии Архангельского военного округа). (Дело ШТ 6213, л. 185.)
В 20 ч. 00 м. ледорез «Литке» прошел остров Сосновец. (Дело 10072, л. 44 об.)
В 21 ч. 40 м. конвой «КИ-6» (транспорт «Софья Перовская», тральщик № 45, большой охотник № 208 и три сторожевых катера — последние до Териберки) вышел из Кольского залива в Иоканку. Сторожевые катера N° 502 и 514 перешли из губы Дроздовка в Иоканку. (Дело 10072, л. 44, 44 об.)
21 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В ночь на 21 апреля торпедные катера № 13 и 15 выходили в Варангерфьорд для поиска неприятельских кораблей но, ничего не обнаружив, возвратились в базу. (Дело 16031, л. 112.)
С 9 ч. 17 м. до 16 ч. 40 м. три «Киттихаук» и два Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в море и у побережья Северной Норвегии и обнаружили: в 12 ч. 45 м. у
Берлевога—тральщик и 12 мотоботов; в 12 ч. 48 м. в районе Омганг— 2 мотобота; в 13 ч. 10 м. в Хупсфьорде — 16 мотоботов; в 13 ч. 18 м. у Хоннингсвога на рейде — транспорт и у причала — 2 тральщика и транспорт; в 13 ч. Г8 м. в порту Варде — до 15 мотоботов; в районе Конгсфьорда — транспорт, буксир, 3 катера и около 8 мотоботов; в 13 ч. 25 м. мористей мыса Нордкап — до 15 мотоботов.
Один Пе-3 (летчик — младший лейтенант Батищев и штурман — младший лейтенант Белый), летая на разведку коммуникаций противника, сделал вынужденную посадку на полуострове Рыбачий, самолет и экипаж разбились. (Дело 19739, л. 155, 156.)
Один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свобод-ную охоту» в море и дошел до острова Ингей, но кораблей противника не обнаружил. (Дело 17995, л. 133.)
Подводная лодка «С-103» находилась в районе Порсангерфьорда, периодически осматривала горизонт, но кораблей противника не обнаружила. В районе позиции несколько мотоботов ловили рыбу. (Дело 11335, л. 9.)
Подводная лодка «С-14», находясь в районе своей позиции, с 9 ч. 45 м. до 18 ч. 47 м. производила зарядку батарей. В 21 ч. 21 м. лодка пошла к берегу. В течение суток кораблей противника не было обнаружено. (Дело 12707, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-104» была на переходе из района Конгс-фьорд — Босфьорд в базу. (Дело 11190, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-104» в 22 ч. 20 м. вышла из базы на позицию в районе мыс Слетнес — Берлевог. (Дело 11338, л. 1.)
Подводная лодка «М-119» из-за неисправности торпед в 22 ч. 25 м. возвратилась в базу. (Дело 10072, л. 48.)
Оборона Главной базы флота. Народный Комиссар Военно-Морского Флота прибыл в Мурманск и осмотрел команды эскадренных миноносцев отряда адмирала Левченко, завод Главного управления Северного морского пути, ремонтировавшиеся корабли и торговый порт. В 22 ч. 00 м. Народный Комиссар возвратился в Полярное. (Дело ШТ 6152, л. 35.)
На участке Ивари — Кутовая противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; его артиллерия и минометы с прежних позиций вели огонь по расположению наших частей, выпустив 57 мин и 64 снаряда. Боевое охранение 254-й бригады морской пехоты вело огонь по дзотам и живой силе противника. Огнем артиллерии и минометов были подавлены две артиллерийские и три минометные батареи противника. Снайперы уничтожили четырех немецких солдат. (Дело 16031, л. 112.)
С 13 ч. 54 м. до 17 ч. 10 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и вражеских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но ничего не обнаружили (Дело 19739, л. 156.)
В 20 ч. 10 м. тральщики-катера № 35 и 39 вышли из Кольского залива на траление района от мыса Сеть-Наволок до мыса Цып-Наволок. (Дело 10072, л. 46.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 40 м. конвой (транспорт «Свияга», сторожевые корабли № 80, 81 и тральщик «Т-113») вышел из Иоканки в Индигу. В 8 ч. 00 м. тральщики № 59 и 64 под проводкой ледореза «Литке» вышли изо льда на чистую воду в районе Острые Лудки и в 11 ч. 00 м. прибыли в Иоканку. Закончив проводку тральщиков, ледорез «Литке» пошел в район маяка Никодимский для ожидания подхода англо-американских транспортов, направлявшихся из Архангельска в Кольский залив. (Дело 10072, л. 45, 46.)
В 21 ч. 00 м. тральщик № 17 вступил в дозор на линию остров Кильдин— остров Малый Олений. Сменившийся с дозора тральщик «Т-120» тралил район от Кольского залива до Териберки. (Дело 10072, л. 46.)
22 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Торпедные катера № 13 и 114 (под командованием командира 1-го дивизиона капитан-лейтенанта Федорова) в ночь на 22 апреля вышли на поиск вражеских кораблей в Варангерфьорде. В 2 ч. 02 м. с полуострова Средний был обнаружен транспорт противника, выходивший из Петсамонвуоно; батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона выпустили по нему 116 снарядов; результат обстрела не был установлен.
Торпедные катера, находившиеся на подходе к Петсамонвуоно, в 2 ч. 16 м. обнару-жили 5 сторожевых катеров, шедших курсом 300° и ставивших дымовые завесы. В 2 ч. 23 м. неприятельские катера открыли по нашим катерам пушечно-пулеметный огонь. Прикрываясь своими дымовыми завесами, наши катера с боем оторвались от противника, ушли мористее, а в 2 ч. 27 м. повернули обратно на курс сближения с ожидавшимися вражескими транспортами. Выйдя из дымовой завесы, торпедные катера вторично были атакованы неприятельскими катерами и, не обнаружив транспортов, отвернули в сторону за дымовые завесы.
В 2 ч. 45 м. торпедные катера в третий раз повернули на корабли противника и, пройдя дымовые завесы, снова были встречены вражескими катерами, которые с короткой дистанции, доходившей до 1/4 каб, открывали огонь по нашим катерам. Во время боя один неприятельский катер был подбит огнем пулеметов с торпедного катера № 114, прекратил стрельбу и застопорил ход. В это время 3 немецких катера вышли из дымовой завесы и, приняв свой подбитый катер за наш, потопили его пушечно-пулеметным огнем.
Наши катера еще раз, прикрываясь дымовыми завесами, оторвались от противника и отошли в море. Отойдя на небольшую дистанцию, они повернули обратно и, следуя в кильватер неприятельским кораблям, обнаружили транспорт и сторожевой корабль в охранении 7—8 сторожевых катеров, шедших впереди транспорта. Сблизившись на короткую дистанцию, торпедный катер № 13 со стороны берега, а торпедный катер № 114 со стороны моря в 3 ч. 22 м. произвели торпедную атаку, первый по транспорту в 4000 т, второй — по сторожевому кораблю. Сторожевой корабль взорвался и потонул, а транспорт после попадания торпеды в левый борт быстро осел на корму с большим креном на левый борт. Прикрываясь дымовыми завесами, наши катера с боем начали отходить в море. На торпедном катере № 114 было двое убитых и двое раненых, а на торпедном катере № 13 — один раненый. (Дело 11210, л. 1, 2, 8.)
С 12 ч. 51 м. до 13 ч. 32 м. два Як-9 (20-го авиаполка) летали на разведку кораблей в Варангерфьорде, но из-за плохой погоды возвратились, не обнаружив противника. (Дело 19739, л. 156.)
Подводная лодка «С-103» находилась в районе зарядки, и в 12 ч. 56 м. получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота об обнаружении радиоразведкой в 13 ч. 36 м. 12 апреля вражеского конвоя, шедшего на запад в районе мыса Скальнес (4 транспорта и несколько кораблей охранения). Командир лодки решил идти на перехват этого конвоя, так как последний должен был пройти район Порсангерфьорда утром 23 апреля. Ночью «С-103» находилась у берега, периодически осматривая в перископ горизонт, но кораблей противника не обнаружила. (Дело 11335, л. 1 об, 9 об.)
Подводная лодка «С-14» действовала у берегов в районе своей позиции и в 21 ч. 48 м. обнаружила шум винтов; всплыв под перископ, лодка заметила на дистанции 25 каб. выходивший из Мехавн неприятельский транспорт в охранении двух сторожевых кораблей. Из-за . большой дистанции атака не состоялась. (Дело 12707, л. 10 об.)
Подводная лодка «С-104» находилась на переходе из базы на позицию в районе мыс Слетнес — Берлевог. В 2 ч. 02 м. в ш = 69°21′ норд, д = 34°09′ ост, следуя в крейсерском положениии, она была атакована вражеской подводной лодкой. Заметив своевременно след торпеды, лодка отвернула вправо, и торпеда прошла вдоль ее борта в расстоянии около 7—8 м. В дальнейшем лодка шла на позицию в подводном положении; в 9 ч. 25 м. в ш = 70°43′ норд, д = 34°35′ ост акустиком были услышаны шум винтов и работа моторов второй подводной лодки, шедшей в подводном положении на юг. Других встреч с противником на переходе не было. (Дело 11338, л. 1, 5 об.)
Подводная лодка «М-104» в 5 ч. 30 м. пришла в базу из района Конгсфьорд — Босфьорд. (Дело 11190, л 1 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник обстрелял расположение наших частей на полуострове Средний, выпустив около 120 снарядов. Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь вражеской минометной батареи и противотанкового орудия на хребте Муста-Тунтури. Снайперы убили двух немецких солдат. Батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона вели огонь на подавление неприятельских батарей на мысе Ристиниеми. (Дело 16031, л. 113.)
С 6 ч. 30 м. до 10 ч. 30 м. тральщики-катера № 404 и 412 тралили в Кильдинской салме и, не обнаружив мин, возвратились в Кольский залив. (Дело 10072, л. 9.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 5 ч. 13 м. ледорез «Литке» прибыл в район маяка Никодимский. (Дело 10072, л. 48.)
С 8 ч. 12 м. до 9 ч. 00 м. два «Киттихаук» (104-й авиадивизии Архангельского военного округа) летали на прикрытие транспортов формировавшегося на Северо-Двинском рейде конвоя «БК-12», но из-за плохой погоды полеты были временно прекращены.
В 9 ч. 20 м. конвой (транспорт «Свияга» и сторожевые корабли № 80 и 81), следуя из Иоканки в Индигу, в 17 милях на зюйд-вест от острова Колгуев, встретился с транспортом «Рошаль», шедшим из Индиги в Иоканку; сторожевые корабли вступили в охранение транспорта «Рошаль». Транспорт «Свияга» самостоятельно продолжал переход в Индигу
В 11 ч. 50 м. конвой «КИ-6» (транспорт «Софья Перовская», тральщик № 45 и большой охотник № 208) прибыл из Кольского залива в Иоканку. (Дело 10072, л. 50, 51.)
В 23 ч. 27 м. конвой «ИК-7» (транспорт «Пролетарий», тральщики № 45 и «Т-104») вышел из Иоканки в Кольский залив. (Дело 10072, л. 51 об.)
23 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В ночь на 23 апреля торпедные катера № 203 и 211 выходили на
перехват неприятельских кораблей в район мыса Кибергнес, но, ничего не обнаружив, возвратились в Пумманки. (Дело 16031, л. 114.)
Самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка), летавший на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде, в

8 ч. 45 м. в районе полуострова Стуре Эккерей обнаружил неприятельский конвой (7 транспортов и до 20 кораблей охранения), шедший из Киркенеса на запад (рис. 24). Вылетевший второй разведчик (того же полка) в 10 ч. 15 м. обнаружил этот же конвой в районе мыса Кибергнес и уточнил его состав (7 транспортов, 2 тральщика, миноносец и легкие корабли охранения); над конвоем патрулировали истребители.
На основании данных воздушной разведки, командующий флотом приказал торпедо-бомбо-штурмовыми ударами уничтожить вражеский конвой. Для его уничтожения летали с аэродрома Ваенга-2 восемь Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Катунин) под. прикрытием восьми «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка). В 11 ч. 30 м. в 2 км южнее Варде по конвою был нанесен первый бомбо-штурмовой удар. На транспорты было сброшено 26 ФАБ 100, 2 ФАБ-250 и выстрелено 10 РОФС 132-ММ, 18 PC 82-MM, 100 37-мм снарядов, 880 снарядов ВЯ, 40 снарядов ШВАК и 3100 патронов ШКАС и УБТ. Был потоплен транспорт в 3000 т и поврежден транспорт в 6000 т. В воздушном бою наши истребители прикрытия и штурмовики сбили три Me-109 и два Хе-115; наши потери — три «Киттихаук» и один Ил-2.
В этом бою прославились парторг эскадрильи коммунист капитан И. Б. Катунин и его стрелок сержант А. М. Маркин. Самолет Ил-2, на котором летел впереди всех капитан Катунин, был подбит зенитной артиллерией и загорелся. Не рассчитывая на спасение себя и своего самолета, верный традициям своего полка: «штурмовики с боевого курса не сворачивают», капитан Катунин повторил подвиг Героя Советского Союза капитана Гастелло — ввел машину в пикирование с высоты 1300 м и врезался в немецкий транспорт; произошел огромной силы взрыв, и транспорт в 3000 т быстро потонул. Указом Президиума Верховного Совета СССР капитану Катунину и сержанту Маркину было присвоено посмертно звание Героев Советского Союза. (Дело 17995, л. 136 об.; дело 1788.2, л. 161 об.; дело 17883, л. 163, 164; дело 19849, л. 1—9.)
О героическом подвиге капитана И. Б. Катунина и сержанта А. М. Маркина быстро стало известно всем летчикам Северного флота. Обсуждая на партийном собрании 46-го штурмового авиаполка бессмертный подвиг парторга эскадрильи капитана Катунина и коммуниста сержанта Маркина, коммунисты полка обязались бить врага так же сокрушительно и бесстрашно, как бил их Катунин. Выступавший на собрании командир эскадрильи Герой Советского Союза коммунист Д. Осыка сказал: «Подвиг нашего парторга — образец того, как надо защищать свою Родину. Будем всегда помнить своего парторга-героя и следовать его примеру».
В клубе, офицерской комнате и землянках были вывешены портреты, лозунги и плакаты, посвященные героическому подвигу капитана Катунина и сержанта Маркина. Была выпущена стенная газета, посвященная их жизни и деятельности. (Дело 23144, л. 16 об.; дело 23140, л. 27 об.; дело 23141, л. 153 об.)
В 11 ч. 31 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Суровов) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) вторично атаковали конвой, потопили сторожевой корабль и повредили транспорт в 4000 т. На конвой было сброшено 10 ФАБ-100 и выстрелено 2 РОФС 132-мм, 4 PC 82-мм, 190 снарядов 37-мм, 280 снарядов ШВАК и 1795 патронов ШКАС и УБТ. В воздушном бою было сбито пять Me-109. Наши самолеты потерь не имели (рис.25).
В 12 ч. 14 м. шесть «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Гусев) под прикрытием 16 «Азрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в районе Персфьорда нанесли третий удар по конвою, сбросив с высоты 30 м 6 торпед 45-36-АМ, и потопили два транспорта в 4000 и 7000 г. Над целью зенитной артиллерией был сбит один «Бостон»; самолет и 4 человека, экипажа погибли. В районе конвоя наши истребители прикрытия сбили один Хе-115. На обратном маршруте (в 60 км северо-восточнее Сюльте-фьорда) один «Аэрокобра» упал в воду и потонул. (Дело 17995, л. 136, 136 об, дело 19739, л. 157, 158.)
С 14 ч. 35 м. до 16 ч. 00 м. шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан Плотко) летали в район аэродрома Луостари для отвлечения на себя вражеских истребителей во время ударов наших самолетов по конвою, но не встретили их.

В 15 ч. 40 м. шесть Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Шкаруба) под прикрытием 12 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в районе Конгс-фьорда нанесли четвертый удар по тому же конвою, сбросив 6 торпед 45-36-АН; были потоплены транспорт в 7000 т и сторожевой корабль. В воздушном бою над конвоем было сбито два Ме-109 наши потери — один «Аэрокобра». (Дело 19739, л. 158; дело 17995, л. 136.)
В 15 ч. 45 м. семь Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Гуляев) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) в районе Персфьорда нанесли пятый удар по отставшим кораблям конвоя. На них было сброшено 14 ФАБ-100 и выпущено 2 РОФС 132-мм, 2 PC 82-мм, 356 снарядов 37-ММ, 160 снарядов ВЯ и 5375 патронов ШКАС и УБТ; был потоплен сторожевой катер и повреждены миноносец и сторожевой корабль. Огнем неприятельской зенитной артиллерии были сбиты один «Аэрокобра» и один Ил-2; самолеты и летчики погибли. Один Ил-2, подбитый зенитной артиллерией над конвоем, сел в районе Пумманки на воду; самолет потонул, экипаж был спасен. (Дело 19739, д. 159.)
С 16 ч. 05 м. до 17 ч. 04 м. четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали в Варангерфьорд для отсечения вражеских истребителей от возвращавшихся после бомбо-штурмового удара наших Ил-2; встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 159.)
В результате проведенной операции были потоплены 4 транспорта, 2 сторожевых корабля и сторожевой катер, повреждены 2 транспорта, миноносец и сторожевой корабль противника. В воздушном бою сбито восемь Me-109 и, предположительно, два Хе-115 и два Ме-109.
Наши потери: четыре «Киттихаук», три «Ил-2», один «Бостон» и два «Аэрокобра» (Дело 17995, л. 137.)
Один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка, летчик — лейтенант Кириллов) в районе Персфьорда в 19 ч. 10 м. во время разведывательного полета пушечно-пулеметным огнем потопил неприятельский посыльный катер. (Дело 17995, л. 135.)
На обратном маршруте в районе Персфьорда летчик наблюдал резиновую шлюпку, в которой находились 3 человека (предположительно, экипаж со сбитого самолета). (Дело 17995, л. 135; дело ШТ 6152, л. 83.)
С 19 ч. 02 м. до 21 ч. 34 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море вдоль побережья Северной Норвегии; дойдя до мыса Маккаур и не обнаружив противника, он возвратился с торпедой на аэродром. В 21 ч. 00 м. экипаж наблюдал в 25 милях севернее Вайтолахти резиновую шлюпку, в которой находился человек. (Дело 19739, л. 159; дело ШТ 6152, л. 83.)
Подводная лодка «С-103» в течение суток находилась в районе Порсангерфьорда, периодически осматривала горизонт, но вражеских кораблей не обнаружила. В разное время она наблюдала до пяти мотоботов, с которых ловили рыбу. (Дело 11335, л. 2, 10.)
Подводная лодка «С-14» действовала в районе мыса Слетнес и в 2 ч. 04 м. направи-лась от берега в район зарядки батарей, куда и пришла в 11 ч. 51 м. В 13 ч. 10 м. была получена радиограмма оперативного дежурного штаба Северного флота об обнаружении воздушной разведкой в 8 ч. 45 м. 23 апреля в районе полуострова Стуре Эккерей конвоя противника (7 транспортов и 20 кораблей охранения), шедшего на запад. В 18 ч. 05 м. была получена вторая радиограмма о том, что обнаруженный вражеский конвой был два раза атакован авиацией: в 11 ч. 30 м. — в районе Варде и в 16 ч. 00 м. — в районе мыса Маккаур. В 20 ч. 00 м. лодка пошла к берегу. (Дело 12707, л. 2, 10 об, 11.)
Подводная лодка «С-101» была на переходе из Главной базы в район мыс Слетнес — Берлевог. В 11 ч. 25 м, находясь в ш = 71°24′ норд, д = 30°50′ ост, лодка получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота о неприятельском конвое в районе полуострова Стуре Эккерей. Выйти на перехват этого конвоя лодка не успевала, так как он проходил ее позицию в 16 ч. 00 м. В 19 ч. 30 м. подводная лодка пришла на свою позицию. В течение суток вражеских кораблей не было обнаружено. (Дело 11338, л. 1, 6.)
Подводная лодка «М-119» вышла из Главной базы на позицию в район Танафьорд — мыс Маккаур. (Дело 10072, л. 51.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Народный Комиссар Военно-морского Флота доложил Верховному Главнокомандующему товарищу Сталину и Народному Комиссару Иностранных дел товарищу Молотову о том, что команды кораблей, отправляемые в Англию, отобраны: команда линейного корабля — 1169 человек; команды восьми миноносцев и штаб дивизиона — 1157 человек; команды четырех подводных лодок и штаб дивизиона — 174 человека; штаб и политический отдел отряда — 41 человек; всего 2565 человек, в том числе 24 переводчика.
Личный состав был проверен специальными комиссиями. Каждому офицеру и краснофлотцу было выдано новое обмундирование. По договоренности с англичанами и американцами, нам были предоставлены 20 транспортов, трюмы которых оборудованы нарами для размещения личного состава, в среднем на каждый транспорт по 120 человек. Команды линейного корабля и подводных лодок должны были грузиться в Архангельске, команды миноносцев, штаб и политический отдел отряда — в Мурманске. Обе группы должны были выйти с конвоем RA-59. (Дело ШТ 6152, л. 73.)
С 17 ч. 03 м. до 21 ч. 07 м. один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка), 16 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие эскорта конвоя RA-59 на переходе морем в зоне 80 миль к северу от острова Колгуев. Встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 156.)
В 23 ч. 00 м. английские корабли (крейсер противовоздушной обороны, 2 авианосца, 4 фрегата и 16 миноносцев) прибыли в Кольский залив. (Дело ШТ 6152, л. 83.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток на перешейке полуострова Средний неприятель выпустил по нашему боевому охранению 210 мин, а его артиллерия но переднему краю и району Казармы — Ивари — Кутовая — до 210 снарядов разного калибра. Батареи № 1047 и 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь 210-мм орудия в квадрате 2454.
С 5 ч. 00 м. до 15 ч. 30 м. батарея № 1045 вела методический огонь по расположению штаба 1 го батальона 388-го пехотного полка в квадрате 1866—2; результат стрельбы не был установлен.
С 13 ч. 30 м. до 15 ч. 30 м. батареи № 1043, 1047 и 1050 обстреляли тылы 193-го пехотного полка (в квадрате 2256—7) и подавили огонь 150-мм батареи (в квадрате 2252—6). Результат огневого налета не был установлен. (Дело 16031, л. 114.)
С 15 ч. 30 м. до 15 ч. 40 м. два немецких самолета ФВ-189 вели разведку в районе селения Зимняя Мотовка и в Мотовском заливе.
Батареи № 222, 988, 1055, 1056, 1092 и 1094 (189-го зенитного артиллерийского полка) безуспешно обстреляли три Ме-109. летавшие над полуостровами Рыбачий и Средний. (Дело ШТ 6152, л. 79; дело 16031, л. 114.)
Два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было.
Два МБР-2 (11@-го разведывательного авиаполка) вели поиск вражеских подводных лодок и мин на подходах к Кольскому заливу, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 136; дело 19739, л. 157.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренние коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 30 м. тральщики № 31 и 64 вышли из Иоканки для траления фарватера от мыса Святой Нос до кромки льда. При тралении в точке ш = 67°18′ норд, л = 41°26′ ост
был оборван (резаком минного защитника) трал тральщика № 31. Район, ограниченный линиями, проходящими через точки: ш = 67°04′ норд, д = 41°31’ост; ш — 67°21′,04 норд, д = 4Р34/,05 ост; ш = 67°15′,05 норд, д = 41°34′,05 ост; ш = 67°05′ норд, д =41°26′,08 ост; ш = 67°18′,05 норд, д = 41°21′ ост, был объявлен опасным для плавания; здесь был установлен обходный фарватер, на котором тральщики начали контрольное траление. (Дело 10072, л. 54 об.)
В 5 ч. 00 м. пять иностранных транспортов вышли из Молотовска на Северо-Двинский рейд. (Дело 10072, л. 51 об.)
С 8 ч. 12 м. до 9 ч. 00 м. два «Киттихаук» (104-й авиадивизии) летали на прикрытие иностранных транспортов формировавшегося конвоя «БК-12», но из-за плохой погоды вернулись.
В 15 ч. 30 м. с Северо-Двинского рейда вышел конвой «БК-12» (17 иностранных транспортов), с которыми было отправлено В Кольский залив 1328 человек для формирования команд, отправляемых в Англию. Конвой до кромки льда проводили ледоколы «Иосиф Сталин» и «Ленин», а в районе маяка Зимнегорский к нему должен был присоединиться ледорез «Литке». У кромки льда конвой должны были встретить корабли охранения, высланные из Кольского залива. (Дело 10072, л. 52, 52 об.)
Перед погрузкой на транспорты до всего личного состава, отправлявшегося в Англию, были доведены указания о правилах поведения на иностранных судах и о поведении за границей. Парторги, назначенные на переход, получили инструктаж об их обязанностях. В помощь американским командам транспортов был выделен наш личный состав, который был расписан по секторам наблюдения, а комендоры — по орудиям. (Дело 23131, л. 190, 191.)
С 17 ч. 25 м. до 19 ч. 05 м. немецкий самолет Ю-88 пролетал по маршруту мыс Канин Нос — маяк Терско-Орловский — Белое море — Кандалакшский залив. Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на перехват этого самолета, но не встретили его. (Дело 17995, л. 139; дело 12673, л. 4 об.)
В 19 ч. 20 м. конвой ИК-7 (транспорт «Пролетарий», тральщики № 45 и «Т-104») прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Дело ШТ 6152, л. 76 об.)
В 20 ч. 18 м. конвой «КБ-5» (транспорт «Тбилиси», тральщики «T-U9», «Т-120», большие охотники № 204, 205, 207 и 209) вышел из Кольского залива в Архангельск. (Дело ШТ 6152, л. 76 об.)
Сторожевые катера № 501, 513 и 518 перешли из губы Дроздовка в Иоканку1-. (Дело 10072, л. 51 об.)

24 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Торпедные катера № 203 и 209 в ночь на 24 апреля выходили в район Варде — мыс Блодскютудде для поиска шлюпок с летчиками с наших сбитых самолетов, но ничего не обнаружили и возвратились в Пумманки. (Дело ШТ 6152, л. 83.)
С 14 ч. 43 м до 20 ч. 39 м. два «Киттихаук», два «Спитфайр» (один из них английский) и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку Альтенфьорда и на поиск вражеских кораблей в море у берегов Северной Норвегии, но из-за плохой погоды ничего не обнаружили. (Дело 19739, л. 160, 161.)
Подводная лодка «С-103», производя зарядку батареи, в 1 ч. 52 м. получила радио-грамму о том, что 23 апреля неприятельский конвой
(7 транспортов и 20 кораблей охранения) был атакован нашей авиацией в 11 ч. 30 м. в районе Варде и в 16 ч. 00 м. в районе мыса Маккаур. В 10 ч. 00 м. зарядка была закончена, но ввиду штормовой погоды (ветер 8 баллов, волна 7 баллов) командир лодки решил к берегу не ходить, так как держаться на перископной глубине у берега было невозможно. (Дело 11335, л. 2, 10.)
Подводная лодка «С-14» в 1 ч. 17 м. погрузилась на 70-м и начала форсировать минное поле. В 9 ч. 00 м. лодка подошла к берегу в районе мыса Слетнес и периодически осматривала горизонт, но противника не обнаружила. Большой волной лодку неоднократно выбрасывало на поверхность, поэтому командир решил отойти в район зарядки. В 18 ч. 00 м. лодка отошла от берега и в 23 ч. 15 м. всплыла в крейсерское положение. (Дело 12707, л. 2.)
Подводная лодка «С-104», находясь в районе мыс Слетнес — Берлевог, вражеских кораблей не обнаружила. В районе побережья проходили снежные заряды, видимость была 10—12 каб, ветер юго-западный 8—9 баллов, море 8 баллов. (Дело 11338, л. 6, 6 об. )
Подводная лодка «М-119» переходила из базы в район Тана-фьорд — мыс Маккаур. (Дело 11225, л. 1)
Оборона Главной базы флота. Народный Комиссар Военно-Морского Флота посетил Краснознаменную бригаду подводных лодок и бригаду торпедных катеров. (Дело ШТ 6152, л. 108; дело 15678, л. 10.)
В течение суток артиллерия и минометы противника интенсивно обстреливали расположение наших частей на полуострове Средний, выпустив 110 мин и 220 снарядов. С 15 ч. 36 м. до 15 ч. 48 м. один Ю-88 вел разведку линии фронта, Мотовского залива и полуостровов Рыбачий и Средний. В районе Пуммангинвуоно этот же самолет сбросил 3 фугасные бомбы, которые упали в воду, не причинив вреда. С 15 ч. 39 м. до 15 ч. 40 м. батарея № 541 (189-го зенитного артиллерийского полка) обстреляла немецкий самолет Ю-88, который скрылся в западном направлении.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь по неприятельскому штабу 1-го батальона 388-го пехотного полка в квадрате 1866—2; результат огня не был установлен. Эти же батареи подавили огонь вражеских батарей на мысе Ристиниеми и в квадратах 2058—9, 2454—8, 2252—6. 76-мм артиллерийский и 120-мм минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь 75-мм батареи противника в квадрате 2454—4 и трех дзотов на малом хребте Муста-Тунтури. Снайперы уничтожили двух немецких солдат. (Дело 16031, л. 115.)
Шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и кораблей в Кольском заливе; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 138.)
Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но, не обнаружив противника, возвратились на свой аэродром.
Тральщики № 35, 38 и «Т-115» тралили фарватеры на подходах к Кольскому заливу; мин не было обнаружено. (Дело ШT 6152, л. 100, 100 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 4 ч. 45 м. конвой в составе транспорта «Рошаль» и сторожевых кораблей № 80 и 81 прибыл в Йоканку.
Конвой «КБ-5» (транспорт «Тбилиси», тральщики «Т-119», «Т-120», большие охотники № 204, 205, 207 и 209) в 10 ч. 34 м. прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 19 ч. 00 м. конвой «БК-12»2 находился северо-западнее маяка Зимнегорский. (Дело 10072, л. 54.).
Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на прикрытие Иоканской военно-морской базы; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 139.)
25 АПРЕЛЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 8 ч. 23 м. до 9 ч. 03 м. один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде, но из-за плохой погоды вернулся. (Дело 19739, л. 161.)
По данным радиоразведки, на коммуникациях противника были обнаружены: в районе Квальсунде — транспорт и сторожевой корабль; в районе острова Рольвсей и Хоннингсвога — 2 миноносца; в районе Порсангерфьорда — движение транспортов на восток; в Варангерфьорде — 2 сторожевых корабля, 5 тральщиков, 2 сторожевых катера и неопознанное судно.
В 12 ч. 40 м. на аэродром Хебуктен из района Средней Финляндии прибыл отряд немецких истребителей Me-109, по-видимому, для усиления прикрытия своих конвоев и баз (они прибыли раньше и уже учатсоввали в боях 23 апреля!). (Дело ШТ 6152, л. 133, 133 об.)
Подводная лодка «С-103» находилась в районе своей позиции и в 10 ч. 00 м, закончив зарядку батарей, пошла к берегу. За время пребывания у берега лодка периодически осматривала горизонт, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11335, л. 2.)
Подводная лодка «С-14» в районе зарядки в 19 ч. 10 м. получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота об отмеченном радиоразведкой в 18 ч. 00 м. 25 апреля в районе Порсангерфьорда движении неприятельских транспортов курсом на восток. Вследствие штормовой погоды лодка оставалась в районе зарядки и к берегу не ходила. (Дело 12707, л. 2, 12.)
Подводная лодка «С-104» из-за большой волны находилась в районе зарядки в 18 ч. 45 м. получила радиограмму о движении вражеских транспортов в районе Порсангерфьорда. Закончив зарядку батарей, лодка пошла к берегу. (Дело 11338, л. 6 об, 7.)
Подводная лодка «М-119» с 1 ч. 18 м. до 23 ч. 24 м. находилась у берега в районе Танафьорд — мыс Маккаур, периодически осматривала горизонт, но противника не обнаружила. (Дело 11225, л. 1.)
25 апреля английские корабли выходили в Норвежское море для повторной атаки авиацией немецкого линейного корабля «Тирпитц». Атака не состоялась из-за плохой погоды, и вместо удара по «Тирпитцу» были атакованы неприятельские транспорты, находившиеся на переходах. В районе Боде английские самолеты атаковали немецкий конвой, следовавший на юг; отмечены попадания в 4 транспорта и корабль охранения, один транспорт выбросился на берег; в бухте Боде было отмечено прямое попадание в большой транспорт, на котором вспыхнул пожар; в Ваагсфьорде был подожжен танкер в 4000 г. Из этих операций не вернулись четыре истребителя и торпедоносец. (Инв. 1650, стр 5.)
Оборона Главкой базы флота. Противник вел оружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению на участке хребта Муста-Тунтури; неприятельская артиллерия и минометы с прежних позиций выпустили по дороге Озерко — Кутовая 120 мин и снарядов.
Артиллерийский дивизион 254-й бригады морской пехоты подавил огонь двух вражеских минометных батарей в районе высоты 122,0 и озера с отметкой 64, 0.
Батареи № 1045, 1050, 1051 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь 105-мм неприятельской батареи в районе высоты 195,8 и вели огонь по группе немецких солдат и по обозу на дороге в районе Титовка-река; противник был рассеян. (Дело 16031, л. 116.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 8 ч. 45 м. конвой «БК-12» прошел маяк Инцы. Один транспорт из-за неисправности машин возвращался из района маяка Зимнегорский в Молотовск на буксире ледореза «Литке».
Три Пе-3 (95-го авиационного полка) с аэродрома Поной летали на прикрытие конвоя в районе Горла Белого моря; встреч с противником не было. (Дело 10072, л. 55; дело 17995, л. 139.)
В 10 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Грозный», «Разумный» и «Куйбышев» вышли из Кольского залива для встречи конвоя «БК-12» в районе маяка Городецкий. (Дело 10072, л. 55.)
В 18 ч. 25 м. командующий флотом приказал эскадренным миноносцам зайти в Иоканку и там ожидать подхода конвоя «БК-12» к кромке льда. В 21 ч. 05 м. миноносцы прибыли в Иоканку. (Дело ШТ 6152, л. 125; дело 10072, л. 57.)
В 14 ч. 40 м. конвой «КБ-5» (транспорты «Рошаль», «Тбилиси», тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-119» и «Т-120», большие охотники № 204, 205, 207 и 208) вышел из Иоканки в Архангельск (корабли эскорта — до кромки льда). (Дело 10072, л. 57; дело ШТ 6152, л. 118)
26 АПРЕЛЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 3 ч. 41 м. до 21 ч. 55 м. семь «Киттихаук», один Пе-3, один «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и на коммуникациях у побережья Северной Норвегии и обнаружили: в порту Лиинахамари — 2 транспорта; в порту Киркенес — 9 транспортов и 8 кораблей охранения; в Вадсе — до 13 мелких кораблей; в Варде — 20 мотоботов и 5 тральщиков; в районе Берлевог — 2 сторожевых корабля, транспорт и 4 мотобота; в районе Гамвик — тральщик. От мыса Нордкин на запад все побережье было закрыто туманом, и движение кораблей не просматривалось. Были сфотографирована аэродромы Луостари, Хебуктен и Берлевог, визуально самолеты противника в этом районе не наблюдались, высота аэрофотосъемки была 6000 м. (Дело 19739, л. 162, 163.)
В 21 ч. 30 м. восемь самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по батареям противника в районе селения Берлевог. Результат атаки не был установлен. (Дело 19739, л. 163.)
С 22 ч. 12 м. до 22 ч. 47 м. два Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали для уничтожения неприятельского транспорта, выходившего из Петсамонвуоно, но ничего не обнаружив, нанесли штурмовой удар по землянкам противника на высоте 325,5 в квадрате 2258. Результат атаки не был установлен. (Дело 17995, л. 142 об.; дело 19739, л. 163.)
Подводная лодка «С-103» в течение суток находилась у берегов в районе Порсан-герфьорд — Лаксефьорд, но вражеских кораблей не обнаружила. В разное время наблюдались 2 мотобота. В 23 ч. 10 м. лодка всплыла в крейсерское положение и ушла в район зарядки. (Дело 11335, л. 2.)
Подводная лодка «С-14» из-за штормовой погоды к берегу не подходила, а оставалась в районе зарядки. (Дело 12707, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» была в районе Берлевога и периодически осматривала горизонт, но, ничего не обнаружив, в 16 ч. 25 м. отошла в район зарядки. (Дело 11338, л. 7.)
Подводная лодка «М-119» находилась в районе своей позиции и в течение суток неприятельских кораблей не видела. (Дело 11225, л. 5.)
Оборона Главной базы флота. В 12 ч. 20 м. Народный Комиссар Военно-Морского Флота на самолете «Дуглас» вылетел с аэродрома Ваенга в Москву с посадкой в Архангельске. До Архангельска самолет прикрывали четыре «Киттихаук» (Архангельско-го военного округа) и до Ловозера — восемь «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка). В 18 ч. 50 м. самолет «Дуглас» прибыл в Москву. (Дело 10072, л. 59; дело 17995, л. 140.)
Артиллерия и минометы противника обстреливали передний край, огневые позиции и вышедшие из бухты Озерко — 3 мотобота, выпустив в течение суток 370 снарядов и 30 мин. (Дело 16031, л. 117.)
Батареи № 1043, 1047 и 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) произвели огневой налет по расположению штаба 193-го пехотного полка в квадрате 2254—4. Огонь корректировал самолет Ил-2 (4-го артиллерийского авиаотряда), прикрывавшийся четырьмя Як-9 (20-го истребительного авиаполка). По наблюдению экипажей, разрывы снарядов ложились в расположение цели. Батареи № 1044 и 1051 (того же полка) произвели огневой налет по вражеским дзотам в районах высот 109,0 и 122,0; были разрушены 2 и повреждены 2 дзота. Батарея № 858 подавила огонь батареи противника в районе Лиинахамари. (Дело 16031, л. 117; дело 19739, л. 163.)
Три Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на штурмовку батареи противника в квадрате 2258. Было сброшено 8 1ФАБ-100, 4 PC 82-мм и выстрелено 200 снарядов ВЯ. (Дело 17995, л. 142 об.; дело 19739, л. 163.)
Шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу флота и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 140.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних
коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 26 м. эскадренные миноносцы «Громкий», «Гремящий», «Грозный», «Разумный» и «Куйбышев» вышли из Иоканки в район маяка Терско-Орловский. В 9 ч. 00 м. конвой «БК-12» (16 иностранных транспортов) под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Ленин» прибыл в район маяка Терско-Орловский. В это же время к кромке льда прибыл конвой «КБ-5» (транспорты «Рошаль» и «Тбилиси»), следовавший В Архангельск. Конвой «БК-12» (16 транспортов, 4 эскадренных миноносца, 4 тральщика и 4 сторожевых корабля) направился в Кольский залив. Транспорты «Рошаль» и «Тбилиси» под проводкой ледоколов пошли в Архангельск. (Дело 10072, л. 58 об.)
11 самолетов Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на прикрытие конвоев «БК-12» и «КБ-5»; встреч с противником не было. (Дело 10072, л. 59 об.)
В 14 ч. 35 м. ледорез «Литке» с транспортом прибыл в Молотовск 1, В 17 ч. 40 м. один иностранный транспорт в охранении больших охотников № 207 и 208 вышел из Иоканки и в 20 ч. 08 м. присоединился к конвою «БК-12» в районе мыса Святой Нос. (Дело 10072, л. 59, 59 об.)
27 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 0 ч. 25 м. до 2 ч. 12 м. два самолета Ил)-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) выставили две мины АМГ-1 в районе Бекфьорда. (Дело 19739, л. 164.)
С 1 ч. 03 м. до 22 ч. 04 м. семь «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательно-го авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в море и у побережья Северной Норвегии и обнаружили: в порту Лиинахамари — транспорт и тральщик; в порту Киркенес — 6 транспортов; у причала Берлевог — 2 сторожевых корабля и до 15 мотоботов; в проливе Буссесунн — 4 мотобота; в районе мыса Маккаур — 5 тральщиков. (Дело 19739, л. 164—170.)
Наш самолет «Спитфайр» сфотографировал аэродромы Луостари, Берлевог и дорогу Конгсфьорд — Танафьорд. Два Пе-3 летали фотографировать шоссейную дорогу Танафьорд — Лаксефьорд, но из-за неисправности материальной части задания не выполнили и возвратились. Один «Бостон» летал на фотографирование артиллерийских батарей в районе Берлевога, но был обстрелян зенитной артиллерией и получил повреждение шасси, мотора и бензиновых баков. В районе своего аэродрома по приказанию летчика — старшего лейтенанта Воробьева штурман самолета — младший лейтенант Пронин выбросился на парашюте. При посадке самолет выкатился за пределы аэродрома и врезался в снег, в результате чего была смята кабина штурмана. (Дело 17995, л. 141.)
С 6 ч. 51 м. до 7 ч. 45 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по скоплению мелких судов у причала селения Хавнингберг, потопили 2 мотобота и разрушили 2 дома в порту. (Дело 19739, л. 169; дело 17995, л. 142.)
С 14 ч. 10 м. до 15 ч. 56 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по вражеским батареям в районе селения Берлевог, сбросив на них 10 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм и выстрелив 100 37-му снарядов. Разрывы бомб наблюдались в расположении батареи и один разрыв ВО дворике орудия. (Дело 17995, л. 142; дело 19739, л. 168.)
Два самолета «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. Один из них дошел до мыса Нордкап и, не обнаружив вражеских кораблей, возвратился на аэродром с торпедой; второй в районе острова Рольвсей в 23 ч. 43 м. атаковал торпедой транспорт в 3000 г, но из-за плохой видимости (снежные заряды) результата атаки не наблюдал. (Дело 19739, л. 170, 171; дело 17995, л. 143.)
Подводная лодка «С-103» в 0 ч. 16 м. получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11335, л. 11.)
Подводная лодка «С-14» из-за штормовой погоды к берегу не подходила, оставаясь в районе зарядки; в 23 ч. 00 м. лодка получила приказание возвратиться в базу. (Дело 12707, л. 2.)
Подводная лодка «С-104», находясь в районе Берлевога, периодически осматривала горизонт, но кораблей противника не обнаружила, кроме трех мотоботов, которые, предположительно, вели поиск подводных лодок. (Дело 11338, л. 7, 7 об.)
Подводная лодка «М-119» вела поиск неприятельских кораблей в районе Танафьорд — мыс Маккаур, но в течение суток не обнаружила их. (Дело 11225, л. 5 об.)
Оборона Главной базы флота. G 9 ч. 47 м. до 14 ч. 30 м. три немецких самолета Ю-88 вели разведку в районе полуостровов Рыбачий и Средний и сбросили там несколько мелких бомб и большое количество листовок. Наземные части противника на участке Ивари — Кутовая вели ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению. Артиллерия и минометы выпустили по переднему краю, по командному пункту 254-й бригады морской пехоты и огневым позициям 113-го отдельного артиллерийского дивизиона 50 мин и 350 снарядов. (Дело 16031, л. 118.)
Артиллерийский дивизион 254-й бригады морской пехоты своим огнем рассеял 21 подводу на хребте Муста-Тунтури, 30 подвод в квадрате 3054 и 35 солдат в квадрате 2854—9. Батареи № 1042, 1043, 1047, 1050 и 1053 подавили огонь вражеской 105-мм батареи в квадрате 2058—9. (Дело 16031, л. 118.)
С 16 ч. 05 м. до 19 ч. 30 м. торпедные катера № 203 и 222 под прикрытием четырех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) выходили на поиск шлюпки, обнаруженной нашим самолетом-разведчиком в 20 км севернее селения Зубовка. Не найдя шлюпки, катера и самолеты возвратились в Пумманки. (Дело 16031, л. 118.)
Два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и четыре Як-9 летали на перехват немецкого самолета Ю-88 в районе полуострова Рыбачий, но не встретили его. (Дело 17995, л. 141 об, 142.)
Войска 14-й армии вели усиленную разведку переднего края обороны противника в районе реки Западная Лица и обстреляли его в целях разрушения оборонительных сооружений, подавления огневых точек, батарей и уничтожения живой силы противника. Были разрушены 12 огневых точек, 180 м траншей и 150 (и проволочного заграждения, повреждены 19 огневых точек и наблюдательный пункт, подавлен огонь 15 артиллерий-ских и 4 минометных батарей. (Дело 10072, л. 62 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 6 ч. 30 м. конвой «КБ-5» (транспорты «Рошаль» и «Тбилиси») прошел Березовый бар и в 20 ч. 00 м. прибыл в Архангельск. Два Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Васьково летали на прикрытие конвоя; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 142; дело 10072, л. 60 об.; 61 об.)
Конвой «БК-12» (17 иностранных транспортов, эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Грозный», «Разумный» и «Куйбышев», тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-119», «Т-120», большие охотники № 204, 205, 207, 208 и 209) прибыл из Белого моря в Кольский залив.
На подходах к Главной базе противолодочное охранение конвоя обеспечивали: сторожевой корабль № 16 («Ураган»), 2 тральщика типа AM, 3 больших и 18 малых охотников и 4 самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка). Конвой с воздуха прикрывали в разное время 14 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 11 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка); встреч с противником не было. (Дело 10072, л. 61; дело 17995, л. 141 об, 142.)
28 АПРЕЛЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 0 ч. 52 м. до 5 ч. 04 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, летчик гвардии капитан Гусев) летал на «свободную охоту» в море у берегов Северной Норвегии и в 2 ч. 50 м. обнаружил в районе острова Рольвсей две шхуны, шедших курсом 45°. По концевой шхуне летчик выпустил торпеду 45-36-АН, но промахнулся. Вторую шхуну самолет обстрелял пулеметным огнем, выпустив 1500 патронов. По наблюдению экипажа, шхуна потонула. (Дело 17995, л. 143.)
Шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на бомбо-штурмовой удар по неприятельской батарее в районе селения Берлевог. В 4 ч. 36 м. с высоты 1200 м штурмовики атаковали цель, израсходовав 18 ФАБ-100, 4 РОФС 132-мм, 12 PC 8 2-лаг и 116 37-мм снарядов. По докладам экипажей, были повреждены два орудия батареи. (Дело 17995, л. 144; дело 19739, л. 171.)
Десять «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка, ведущий — командир полка майор Дижевский) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (2-го гвардейского истребительного авиаполка) летали с аэродрома Пумманки для повторного удара по вражеской батарее в районе селения Берлевог и в 8 ч. 05 м. с высоты 1000 м сбросили на нее 17 ФАБ-100 и обстреляли пулеметным огнем. Экипажи наблюдали два разрыва бомб у одного орудия. (Дело 17995, л. 143 об, 144.)
Четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки в 9 ч. 14 м. нанесли третий удар по той же батарее, сбросив 10 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм, 2 PC 82-мм и израсходовав 145 37-мм снарядов, 100 снарядов ВЯ и 2600 патронов ШКАС и УБТ. На батарее был взорван склад боеприпасов и повреждены два орудия. ( Дело 17995, л. 144; дело 19739, л. 142, 143.)
В течение суток восемь «Киттихаук», два «Бостон», один «Спитфайр» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 7 ч. 40 м. на выходе из порта Хоннингсвог — конвой (7 транспортов и до 22 кораблей охранения, из них 3 миноносца), шедший курсом на восток; в 10 ч. 20 м. этот же конвой вторично был замечен и сфотографирован с самолета «Спитфайр»; в 13 ч. 16 м. в районе мыса Эккерей — 5 траливших тральщиков, в проливе Буссесунн — 2 сторожевых катера. В 15 ч. 10 м. конвой (7 транспортов и 22 кораблей охранения) был в третий раз обнаружен в районе Омганг, курсом на восток. В районе конвоя и по маршруту полетов были мощные снежные заряды, облачность 10 баллов высотой 200 м. Ввиду плохих метеорологических условий командующий Военно-воздушными силами решил удар по конвою не наносить. (Дело 19739, л. 171—174.)
Подводная лодка «С-103» в 19 ч. 59 м. возвратилась в базу из района позиции «Д» (мыс Нордкап — мыс Блодскютудде). (Дело 11335, л. 12.)
Подводная лодка «С-14» находилась на переходе в базу из района мыса Слетнес. (Дело 12707, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» в 7 ч. 30 м. отошла от берега в район зарядки и в 17 ч. 28 м, находясь в ш = 71°22′,7 норд, д = 29°51′,5 ост (северная часть квадрата зарядки), получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота об обнаружении в 15 ч. 10 м. нашей авиацией вражеского конвоя в районе Омганг. Ввиду того, что лодка не успевала выйти на перехват конвоя, командир лодки решил оставаться в районе зарядки. (Дело 11338, л. 1, 8.)
Подводная лодка «С-119» во время зарядки батарей обнаружила неприятельскую подводную лодку и уклонилась от нее срочным погружением. В 12 ч. 32 м. была получена радиограмма оперативного дежурного штаба флота об обнаружении в 7 ч. 40 м. авиацией у Хоннингсвога конвоя противника. После зарядки батарей подводная лодка вышла к берегу, но неприятельских кораблей не обнаружила. (Дело 11225, л. 1, 6.)
Действия на внешних морских коммуникациях. В 14 ч. 40 м. из Кольского залива в Англию вышел конвой RA-59 (42 транспорта, 2 танкера, крановое судно, крейсер противовоздушной обороны, 2 авианосца, 16 миноносцев, корвет и 4 фрегата). Конвой до точки ш = 72°20′ норд, д = 36°30′ ост должны были сопровождать эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разъяренный», тральщики «Х-111», «T-114» и большие охотники № 204 и 208. На 20 транспортах конвоя были отправлены в Англию 2944 краснофлотца и офицера для комплектования эскадры. Команды линейного корабля и подводных лодок были разбиты на смены из расчета одна боевая смена на транспорт, команды миноносцев — один экипаж на транспорт. Работники штаба и Политотдела были расписаны по всем транспортам. Политико-моральное состояние личного состава было крепкое, здоровое. Транспорты, на которых был размещен наш личный состав, были поставлены во внутренние колонны конвоя. Выходившие на Кильдинский плес для противолодочного охранения по курсу конвоя сторожевой корабль № 16 («Ураган»), 6 больших охотников и 12 сторожевых катеров в 19 ч. 00 м. возвратились в базу.
На прикрытие конвоя с аэродрома Ваенга летали восемь «Аэрокобра» (2-го гвардей-ского авиаполка) и восемь «Киттихаук» (78-го авиаполка); встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 173, 174; дело 17995, л. 143 об, 144; дело 10072, л. 63; дело 23129, л. 8.)
В 21 ч. 25 м. тральщик «Т-114», находясь в составе эскорта конвоя RA-59, прибором «Дракон» обнаружил подводную лодку противника в точке ш = 70°02′ норд, д = 35°40′ ост и забросал ее глубинными бомбами. Признаков повреждений лодки не было. (Дело 12273, л. 72.)
Ночью в районе конвоя был обнаружен радиолокаторами неприятельский самолет; визуально он не наблюдался. (Инв. 2174, стр. 67.)
Оборона Главной базы флота. Немецкий самолет Ю-88 с высоты 4500 м безуспешно сбросил по аэродрому Пумманки 2 фугасные бомбы в 50 и 100 кг и 50 мелких бомб. (Дело 16031, л. 119.)
Минометы противника из района хребта Муста-Тунтури выпустили по нашему боевому охранению 143 мины. Артиллерия с прежних позиций вела методический огонь по нашему переднему краю, выпустив около 240 снарядов. (Дело 16031, л. 119.)
Батареи № 1050, 1051 и 1045 (104-го пушечного артиллерийского полка) своим огнем рассеяли группу вражеских солдат в квадрате 1909 и обоз из шести подвод в квадрате 2456—4.
Батарея № 858 рассеяла группу до 20 неприятельских солдат, производивших оборонительные работы на мысе Ристиниеми, и подавила огонь 150-мм вражеской батареи на мысе Нумерониеми. (Дело 16031, л. 119.)
Десять «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), шесть «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и восемь «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) в разное время летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 143 об, 144.).
Два неопознанных самолета в 23 ч. 57 м. пролетели над Главной базой и скрылись курсом 315°. (Дело 12673, л. 4 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 3 ч. 10 м. конвой «ИК-8» (транспорт «Софья Перовская», сторожевой корабль № 80 и тральщик № 62) вышел из Иоканки в Кольский залив (тральщик № 62 от мыса Корабельная Пахта должен был возвратиться в Иоканку). (Дело 10072, л. 62 об.)
Три неизвестных самолета пролетели в районе Иоканки и скрылись в море курсом 315°. С 6 ч. 13 м. до 7 ч. 10 м. немецкий самолет Ю-88 был обнаружен в разведке на подходах к Молотовску. Два «Киттихаук» и два Як-7 (104-го истребительной авиадивизии) летали на перехват самолета, но встречи в воздухе не было. (Дело 10072, л. 62 об.)
Один Пе-3 (95-го авиаполка) в районе Поноя и два И-153 (53-го авиаполка) на подходах к Иоканке производили поиск вражеских подводных лодок, но не обнаружили их. (Дело 17995, л. 144.)
Тральщики № 31 и 64 продолжали траление объявленного опасным для плавания района маяк Терско-Орловский — Острые Лудки. В 14 ч. 40 м. тральщик № 62 прибыл в Иоканку из района мыса Корабельная Пахта. (Дело 10072, д. 64.)
29 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В 0 ч. 45 м. торпедные катера № 211, 213, 215, 219, 220 и 221 (под командованием капитан-лейтенанта Лозовского) вышли в Варангерфьорд для поиска и уничтожения неприятельских кораблей, и в 3 ч. 15 м. в районе мыса Скальнес обнаружили 2 самоходные баржи в охранении четырех сторожевых катеров и атаковали их; обе баржи были потоплены, а сторожевой катер поврежден артиллерийским огнем (рис. 26). Все наши катера возвратились в Пумманки. (Дело 10072, л. 65.)
В течение суток шесть «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиноч-ке летали на разведку вражеских кораблей у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 14 ч. 35 м. в районе острова Лилле Эккерей — 6 шхун курсом на Варде; в 17 ч. 40 м. в Варде — баржу и 14 мотоботов. Варангерфьорд и побережье были закрыты мощными снежными зарядами. (Дело 19739, л. 175.)
Подводная лодка «М-119» с 2 ч. 00 м. до 12 ч. 30 м. находилась в районе Танафьорда; вражеских кораблей она не обнаружила. В 19 ч. 31 м. была получена радиограмма командира бригады подводных лодок с приказанием возвращаться в базу. (Дело 11225, л. 6, 6 об.)
Подводная лодка «С-14» в 18 ч. 21 м. возвратилась в базу из района позиции «Ж» (мыс Кьельснеринг — Слетнес). (Дело 12707, л. 2, 13 об.)
Подводная лодка «С-104» находилась у побережья в районе мыс Слетнес — Берлевог, периодически в перископ осматривала горизонт, но кораблей противника не обнаружила. (Дело 11338, л. 8, 8 об.)

Действия на внешних морских коммуникациях. В 2 ч. 43 м. тральщик «Х-111», бывший в составе эскорта конвоя RA-59, в точке ш = 69°31/ норд, д = 34°00/ ост прибором «Дракон» обнаружил неприятельскую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; признаков повреждения лодки не было. (Дело 12273. л. 72.)
Конвой RA-59 по счислению на 22 ч. 00 м. находился в точке ш = 72°37′ норд, д = 34°40′ ост. (Дело 10072, л. 66.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия и минометы противника выпустили по расположению наших частей на переднем крае 80 мин и 230 снарядов. 104-й пушечный артиллерийский полк огнем своих батарей подавил 105-мм батарею в квадрате 2058—9, 150-мм батарею в квадрате 2252—6, рассеял три вражеские группы (по 20 человек каждая) и обоз в квадратах 1868—3 и 2458—2. Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь неприятельской минометной батареи в квадрате 2460—1 и рассеяли две группы немецких солдат (по 15 человек каждая) в квадратах 2656—4, 2658—7. (Дело 16031, л. 120.)
На участке фронта по реке Западная Лица наша разведывательная группа захватила в плен 5 немецких солдат 9-й батареи 118-го артиллерийского полка и в течение дня уничтожила четыре огневые точки, четыре землянки и наблюдательный пункт. (Инв. 1635, стр. 14.)
Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но, ничего не обнаружив, возвратились. (Дело 17995, л. 145.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 40 м. тральщик № 62 вышел из губы Дроздовка с грузом и пассажирами и в 16 ч. 30 м. пришел в Иоканку.
В 6 ч. 30 м. конвой «ИК-8» (транспорт «Софья Перовская» и сторожевой корабль № 80) прибыл из Иоканки в Кольский залив.
Тральщики № 31 и 64 продолжали траление в районе мыс Терско-Орловский — Острые Лудки. (Дело 10072, л. 65, 66.)
Командующий Беломорской военной флотилией приказал передать ледорез «Литке» в распоряжение Главного управления Северного морского пути и принять от него сторожевой корабль № 19 («Дежнев»). (Инв. 2138, стр. 3, 9.)

30 АПРЕЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 30 апреля торпедные катера № 126, 172 и 219 (под командованием старшего лейтенанта Колотий) выходили из Пумманки в Варангерфьорд для поиска и уничтожения вражеских кораблей. В 1 ч. 20 м. в районе полуострова Стуре Эккерей торпедные катера атаковали торпедами 2 неприятельских сторожевых корабля с дистанции 1,5 каб. Один сторожевой корабль был потоплен, второй сильно поврежден (рис. 27). (Дело 12273, л. 6.)

Авиация Северного флота из-за плохой погоды боевых действий не вела. (Дело 17995, л. 146.)
Подводная лодка «С-104» до 4 ч. 55 м. производила поиск неприятельских кораблей у берегов в районе Омганг, после чего пошла в район зарядки. В 18 ч. 08 м. лодка получила радиограмму оперативного дежурного штаба флота об обнаружении в 16 ч. 40 м. у острова Арней неприятельских транспортов, шедших на восток. В 20 ч. 20 м. лодкой была получена радиограмма о движении неприятельского конвоя в районе Свертхольхав курсом на восток. (Дело 11338, л. 8 об.)
Подводная лодка «М.-119» в 19 ч. 24 м. возвратилась в базу из района Танафьорда. (Дело 10072, л. 6—8.)
С 16 по 30 апреля на переходах в море были обнаружены 19 вражеских конвоев, из них 13 прошли на восток (21—22 транспорта) и 6 на запад (15—16 транспортов). Кроме того, наблюдались переходы одиночных транспортов и самоходных барж. (Инв. 1635, стр. 4.)
В течение месяца у берегов Северной Норвегии было обнаружено 34 конвоя, из них 19 прошли на восток и 15 — на запад. (Инв. 2174, стр. 93.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59, следовавший из Кольского залива в Англию, в 14 ч. 15 м. в точке ш = 73°12/ норд, д = 21°35′ ост был обнаружен немецким самолетом Хе-111. Истребители, вылетевшие с английских авианосцев, атаковали неприятельский самолет и подбили его. Немецкий самолет Хе-111 открытым текстом донес, что обнаружил конвой, был атакован самолетами и получил повреждения моторов. (Дело 10072, л, 68.)
По-видимому, на основании данных воздушной разведки, немцы в ночь на 29 апреля развернули подводные лодки на пути конвоя RA-59 к зюйду и зюйд-весту от острова Медвежий. В 19 ч. 58 м. корабли эскорта обнаружили немецкие лодки в районе конвоя. В 21 ч. 03 м. в точке ш = 73°52′ норд, д = 18°28′ ост неприятельской лодкой был потоплен двумя торпедами транспорт «Уильям С. Тейер», на котором находилась команда эскадренного миноносца «Достойный» и 19 человек команды подводных лодок. От взрыва торпед транспорт переломился, носовая его часть потонула в течение 5 минут. На плаву осталась корма, в трюме которой находился наш личный состав. Взрывом было убито несколько человек нашей команды, а находившиеся в носовой части транспорта офицеры и краснофлотцы выбросились за борт и некоторые потонули. Командир БЧ-2 капитан-лейтенант Чулков, бывший на корме, взял на себя руководство спасением команды, а командир БЧ-5, инженер-капитан-лейтенант Дорофеев, находясь в трюме, следил за состоянием переборок, подкрепил их и руководил оборудованием дополнительного плота из досок крышки люка. Оставшимся на корме была объяснена обстановка и приказано ждать подхода шлюпок и за борт не прыгать. В трюм были посланы краснофлотцы и старшины, розданы спасательные пояса, часть из которых была сброшена плававшим в воде. Для спасения людей подошли транспорт и 2 миноносца. Было спасено 142 человека, погибло — 22 (8 офицеров и 14 старшин и краснофлотцев). Офицеры Чулков и Дорофеев сошли с транспорта последними.
С этого момента корабли эскорта и самолеты неоднократно обнаруживали неприя-тельские подводные лодки. В 22 ч. 22 м. в 100 м за кормой одного эскортного корабля, шедшего с поставленным прибором «Фоксер», взорвалась акустическая торпеда. (Инв. 2174, стр. 67; дело 23129, л. 10, 11.)
В 4 ч. 35 м. после сопровождения конвоя RA-59 в Кольский залив возвратились эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Разъяренный», большие охотники № 204 и 208, тральщики «Т-111» и «Т-114». (Дело 10072, л. 67.)
Оборона Главной базы флота. Противник в течение суток вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению на участке Ивари — Кутовая; неприятельская артиллерия и минометы стреляли по переднему краю, огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка и по мелким судам в Мотовском заливе, выпустив 60 мин и 253 снаряда, из них 40 агитационных. (Дело 16031, л. 121.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 105-мм батареи в квадрате 2058—9, рассеяли группу из 9 немецких солдат и 8 подвод в квадрате 1870. Артиллерия и минометы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь одного дзота в квадрате 2854—9 и рассеяли группу из 9 немецких солдат в квадрате 2656—9, при этом 4 солдата было убито. (Дело 16031, л. 121.)
В апреле на переднем крае обороны на перешейке полуострова Средний работало 27 снайперов 63-й бригады морской пехоты, которые в течение месяца уничтожили 151 немца. Из них тов. Зайлупин убил 20 (всего на его счету 55), Черномаз — 3 (на счету 129), Абасов — 3 (на счету 186), Гарифуллин — 16 (на счету 31). (Дело 19444, л. 73.)
В апреле основная работа по разложению неприятельских войск заключалась в забрасывании листовок на сторону противника и радиопередачи по звуковещательной станции. В течение месяца частями Северного оборонительного района было заброшено на сторону противника 62 200 листовок, из них 25 000 с самолета, а остальные — вручную. Бойцы и сержанты, производившие забрасывание листовок с огневых точек, свертывали листовки в трубочки по нескольку штук и бросали их по ветру в сторону противника. Лейтенант Демидов 347-го отдельного пулеметного батальона особенно хорошо организовал забрасывание листовок в четвертом опорном пункте боевого охранения. Личный состав этого пункта забросил 15 000 листовок. В апреле было проведено 205 радиопередач через звуковещательную станцию политотдела Северного оборонительного района. (Дело 19442, л. 52, 52 об.)
Группировка вражеских сил перед Карельским фронтом на 30 апреля была следую-щей: а) 20-я горная (Лапландская) армия (19-й горный корпус «Норвегия» — на мурманском направлении, 36-й армейский корпус — на Кандалакшском направлении и 18-й горный корпус — на кестеньгском и ухтинском направлениях); б) Карельская армия финнов. Всего на Карельском фронте противник имел 16 пехотных дивизий, 5 бригад, 5 отдельных полков, 20 отдельных батальонов, 2 отдельных танковых батальона, 3 отдельные танковые роты, 18 полков дивизионной артиллерии, 25 артиллерийских дивизионов и до 10 тяжелых батарей артиллерии резерва главного командования.
На мурманском направлении противник имел: в первой линии — 2 дивизии (210-ю пехотную и 6-ю горно-егерскую), группу «Норд» в составе двух полков (193-й пехотный полк 69-й пехотной дивизии и 388-й пехотный полк 214-й пехотной дивизии), 3 батальона и отдельный отряд «Петсамо»; во второй линии — 2-ю горно-егерскую дивизию (без одного батальона), 503-й авиационный пехотный полк (без одного батальона) и 13-й отдельный пулеметный батальон. Всего на мурманском направлении находилось 3 дивизии, 3 отдельных полка, 2 отдельных батальона, 2 полка дивизионной артиллерии, 5 дивизионов артиллерии резерва главного командования и 5 отдельных батарей артиллерии резерва главного командования. (Инв. 1635, стр. 10,11.)
Народный Комиссар Военно-Морского Флота приказал передать с Северного флота на Черноморский флот подводные лодки «М-104», «М-105», «М-107» и «М-119». (Дело 11344, л. 1, 11.)
В апреле в частях и соединениях Северного флота были проведены партийные собрания с повесткой дня: «О ходе реализации приказа № 16 товарища Сталина». Приказ создал большой боевой подъем и мобилизовал личный состав флота на успешное выполнение боевых заданий. Со дня опубликования этого приказа и до 23 апреля 1944 г. только североморские летчики нанесли противнику следующие потери: потопили 15 транспортов, 10 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 7 шхун и 13 катеров; повредили 11 транспортов, миноносец, тральщик, сторожевой корабль, 7 катеров и шхуну; уничтожили в воздушных боях и на земле 52 немецких самолета. (Дело 23116, л. 142, 143.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 3 ч. 15 м. тральщики № 31 и 64 после траления района мыс Терско-Орловский — Острые Лудки возвратились в Иоканку. (Дело 10072, л. 67.)
Четыре И-15бис (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали на разведку подходов к Новоземельской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 146.)
Самолет У-2 с аэродрома Ягодник летал на ледовую разведку в Белом море в район Летнего берега. (Дело 10072, л. 68 об.)
По данным управления Военных сообщений Главного морского штаба, Народным Комиссаром морского флота были приняты от англичан четыре сухогрузных транспорта и включены в состав судов Государственного Северного морского пароходства: 1) суда типа «Либерти» («Тбилиси» и «Сергей Киров»); 2) суда водоизмещением 10 340 т («Архангельск» и «Диксон»).
На навигацию 1944 г. Народный Комиссар морского флота зафрахтовал у англичан танкер «Лаклан» (16 000 т) для перевозки жидкого топлива между Архангельском и Мурманском. (Дело 11286, л. 1 об.)
В апреле на внутренних коммуникациях в операционной зоне Беломорской военной флотилии было проведено 13 конвоев. По основным направлениям эти конвои распределялись следующим образом: Кольский залив — Белое море — три конвоя, Белое море — Кольский залив — три, Кольский залив — Иоканка — три, Иоканка — Кольский залив — два, Иоканка — Печорский залив один, Печорский залив — Иоканка — один. (Дело 11315, л. 6 об.)

МАЙ 1944 года

1 МАЯ. На кораблях и в частях Северного флота весь личный состав с огромным воодушевлением прослушал по радио первомайский приказ Верховного Главнокоманду-ющего товарища Сталина. В тот же день во всех частях состоялись массовые митинги. Воодушевленные успехом Советской Армии, краснофлотцы, старшины и офицеры Северного флота на митингах заверили партию, правительство и Великого Сталина, что требование вождя «очистить от фашистских захватчиков всю нашу землю и восстановить государственные границы Советского Союза по всей линии от Чёрного моря до Баренцева моря» будет выполнено. Личный состав горел желанием активизировать боевые действия на северном театре и быстрее выполнить исторический приказ своего любимого и мудрого вождя. (Дело 23141, л. 176; дело 14952, л. 36.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Из-за
плохой погоды авиация Северного флота боевых полетов не производила. (Дело 17995, л. 147.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась в районе мыс Слетнес — Берлевог, периодически осматривала горизонт, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11338, л. 8 об, 9.)
По данным радиоразведки, ночью из Тромсе на восток вышли транспорты. Два немецких самолета Хе-115 вели поиск наших подводных лодок на коммуникациях вдоль побережья Северной Норвегии. Один самолет сел в порту Киркенес, второй — на аэродроме Билле-фьорд. С 12 ч. 16 м. до 12 ч. 20 м. один До-24 летал в Варангерфьорде переменными курсами, по-видимому, также с целью противолодочного охранения. (Дело 19775, л. 269.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59 находился в Норвежском море на юго-запад от острова Медвежий. (Дело 11286, л. 8.)
В районе между параллелями 72°17′ и 73°20′ норд и меридианами 13°00′ и 23°40′ ост радиоразведкой было обнаружено до 10 немецких подводных лодок, из которых четыре непрерывно преследовали конвой RA-59. В 3 ч. 47 м. самолет с авианосца «Фенсер» обнаружил лодку в 16 милях за кормой конвоя и атаковал ее глубинными бомбами. Во время атаки лодка вела огонь по самолету из автоматической пушки. Предположительно, немецкая лодка была потоплена, так как после погружения ее на поверхность воды стало выделяться масло и всплывали различные деревянные обломки.
Часом позже другой самолет в 20 милях в стороне от конвоя обнаружил вторую подводную лодку, которая также вела артиллерийский огонь по самолету. В 10 ч. 27 м. один эскортный корабль был атакован акустической торпедой; торпеда взорвалась вблизи корабля, не причинив ему повреждений. В 17 ч. 12 м. была обнаружена еще одна подводная лодка в надводном положении в 12 милях справа по корме конвоя. При приближении к ней двух кораблей эскорта лодка ушла под воду. На месте погружения лодки эти корабли были атакованы акустической торпедой. (Инв. 2174, стр. 68.)
В 8 ч. 50 м. два немецких самолета Хе-111 и в 12 ч. 48 м. два Ю-88 были обнаружены в Норвежском море; предположительно, самолеты вели разведку погоды по курсу движения конвоя RA-59. (Дело 19775, л. 269.)
С нашим личным составом, следовавшим на транспортах конвоя RA-59 в Англию, проводилась на переходе большая воспитательная партийно-политическая работа и сколачивание экипажей в боевой коллектив. Проводились беседы, политинформации, читки книг, газет и журналов. На большинстве транспортов принимались по радио сводки Совинформбюро. Были вывешены географические карты СССР, на которых наносилась обстановка на фронтах Великой Отечественной войны. Выпускались «боевые листки», проводились шахматные турниры, работали библиотеки, организовывалась самодеятель-ность. Политико-моральное состояние личного состава на переходе было крепкое и здоровое. Потопление (накануне) транспорта не вызвало растерянности у нашего личного состава, находившегося на других транспортах, изменилось лишь отношение к спасательным поясам, которыми до этого случая пренебрегали.
На большинстве американских транспортов к нашим бойцам и офицерам относились дружелюбно. Капитан транспорта, на котором шел личный состав эскадренного миноносца «Доблестный», заявил: «О пребывании вас, русских моряков, у нас на корабле мы сохраним на долгое время самые лучшие воспоминания. Русские моряки, — я сейчас убедился, — являются самыми культурными и тактичными моряками, и нашим морякам нужно во многом учиться у русских». Однако на некоторых транспортах встречались люди, настроенные к нам недоброжелательно и даже открыто враждебно. Этот профашистский элемент пытался создать все возможные поводы для компрометирования наших бойцов, старшин и офицеров. Наш личный состав, несмотря на отдельные провокационные выпады, не запятнал своей воинской чести и достоинства советского гражданина, не поддался ни на одну провокацию и умело отвечал на выпады враждебных элементов. (Дело 23129, л. 8—12; дело 23131, л. 191.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия противника методически обстреливала наше боевое охранение и передний край обороны, выпустив за сутки 196 снарядов. (Дело 16031, л. 122.)
Артиллерия и минометы 254-й бригады морской пехоты вели огонь по минометной батарее и дзотам противника на хребте Муста-Тунтури. Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка произвели огневой налет на опорный пункт противника в квадрате 2458—3, выпустив 105 снаряде; результат огневого налета не был установлен. Батареи № 1042, 1043, 1049, 1050 и 1053 (того же полка) вели огонь на подавление неприятельской батареи в квадрате 2058—9. (Дело 16031, л. 122; дело ШТ 6154, л. 5.)
На фронте 14-й армии разведывательная группа 245-го стрелкового полка ворвалась в опорный пункт противника в квадрате 9262—1 и в рукопашном бою уничтожила 50 немецких солдат, взорвала 3 дзота, дот, наблюдательный пункт, 2 землянки и захватила в плен двух солдат 9-й батареи 118-го артиллерийского полка противника. (Дело 17543, л. 135; дело ШТ 6217, л, в.)
На участке фронта по реке Западная Лица противник за сутки выпустил по располо-жению наших частей 1350 снарядов и мин. С 8 ч. 00 м. до 17 ч. 40 м. три немецких самолета ФВ-189 вели разведку линии фронта в районе Западная Лица — Зимняя Мотовка. Один из них сбросил листовки в расположении наших частей. (Дело 19775, л. 269.)
В 11 ч. 45 м. сторожевой корабль «Торос» в районе мыса Сеть-Наволок уничтожил немецкую плавающую мину типа EMС. (Дело 10700, л. 2).
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 5 ч. 20 м. сторожевой корабль № 80 вышел из Кольского залива в Иоканку. Гидрографическое судно «Метель» и сторожевой катер № 514 перешли из района мыса Тверско-Орловского в Иоканку. (Дело 10700, л. 1.)
В районе Териберки на берег была выброшена мина неустановленного типа. (Дело 17543, л. 135.)
Из-за плохой погоды авиация Беломорской военной флотилии разведывательных полетов не производила. (Дело 10700, л. 1; дело ШТ 6217, л, 3.)
2 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 1 ч. 04 м. до 4 ч. 30 м. торпедные катера N° 215, 218 и 219 выходили из Пумманки в Варангерфьорд на поиск вражеских кораблей и, ничего не обнаружив, возвратились в базу. (Дело 17543, л. 136.)
Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий боевых вылетов не производила. Два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку погоды в Варангерфьорде, но, встретив сильные снежные заряды в районе полуострова Средний, возвратились на аэродром. (Дело ШТ 6154, л. 4; дело 19739, л. 176.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась в районе мыс Слетнес — Берлевог, периодически осматривая горизонт, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11338, л. 9.)
По данным радиоразведки, в 12 ч. 05 м. в районе полуострова Стуре Эккерей были обнаружены 4 неприятельских транспорта, шедших курсом 30°, и в 15 ч. 45 м. в районе мыса Комагнес — 2 транспорта и 2 сторожевых корабля курсом 260°. Два немецких самолета Me-109 прикрывали эти корабли. (Дело 19775, л. 272.)
По показаниям пленных норвежцев (захваченных 7 мая 1944 г. с рейсового бота в Варангерфьорде)1 2 мая в Тромсе находились:
2 миноносца, 8 сторожевых кораблей типа рыболовного траулера по 500—600 т (из них 4 в ремонте), 4 сторожевых катера, 14 самоходных барж типа Ф и вспомогательное судно гидроавиации «Фризеланд»; в Боде — 6—7 сторожевых кораблей и несколько сторожевых катеров; в Харштадте — 2 миноносца типа Т и 4—5 сторожевых кораблей. На Хаммерфест постоянно базировались 4—5 подводных лодок с плавучей базой, которая была защищена противоторпедной сетью, 6—7 сторожевых кораблей и 4—5 самоходных барж. В Хаммерфест периодически заходили 2—4 миноносца, базировавшиеся на Альтенфьорд. (Инв. 1650, стр. 7, 8.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59 находился в Норвежском море в районе к востоку от острова Ян Майен. (Дело 11286, л. 8.)
В ночь на 2 мая неприятельские подводные лодки продолжали преследовать конвой RA-59, но ни одна из них не была допущена к конвою. В течение суток самолетами с авианосца «Фенсер» было обнаружено пять немецких подводных лодок; четыре из них были атакованы бомбами и ракетными снарядами. В 7 ч. 20 м. самолет «Свордфиш» в 4 милях на левом траверзе конвоя обнаружил две лодки в надводном положении: В 17 ч. 41 м. в 5 милях на правом траверзе конвоя была обнаружена еще одна лодка, также в надводном положении. Самолет сбросил на лодку три глубинные бомбы, которые разорвались позади ее рубки. Через несколько минут лодка начала погружаться кормой; в момент ее погружения произошло несколько взрывов. Вражеская подводная лодка считалась потопленной. (Инв. 2174, стр. 68.)
Пять Ю-88 и один Хе-111 в разное время вели разведку коммуникаций в Норвежском и Баренцовом морях по курсу движения конвоя RA-59. (Дело 19775, л. 271.)
Оборона Главной базы флота. В 2 ч. 05 м. сторожевой корабль N° 11 («Торос») расстрелял две немецкие гальваноударные плавающие мины в районе острова Торос (Дело 10700, л. 4.)
На побережье полуострова Рыбачий за сутки было выброшено шесть мин неустанов-ленного типа; две из них были расстреляны из противотанкового орудия 63-й бригады морской пехоты. (Дело 16031, л. 123.)
С 18 ч. 19 м. до 18 ч. 43 м. два немецких самолета Me-109 вели разведку расположения наших частей на полуостровах Рыбачий и Средний. (Дело 19775, л. 271.)
Артиллерийские батареи противника из квадратов 2058—9, 1858—2, 2256—7, 2252—6 и минометы из районов высоты 122,0, озера с отметкой 64,0 и высоты 109,0 вели огонь по нашему боевому охранению и переднему краю, выпустив за сутки 256 снарядов и 50 мин. (Дело 16031, л. 123.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка три раза подавляли огонь 105-мм батареи в квадрате 2058—9. Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь двух минометных батарей, четырех огневых точек и рассеяли 20 немецких солдат в квадрате 2856—7; четыре неприятельских солдата были убиты. (Дело 16031, л. 123.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 3 ч. 45 м. сторожевой корабль № 80, находясь на переходе из Кольского залива в Иоканку, уничтожил в районе губы Савиха немецкую плавающую мину типа ЕМС-2 и в 10 ч. 00 м. прибыл в Иоканку. В 20 ч.10 м. тральщик № 53 в районе мыса Корабельная Пахта расстрелял вторую немецкую мину типа ЕМС-2. (Дело 17543, л. 137.)
В 18 ч. 00 м. сторожевой корабль № 25 вышел из Иоканки в Кольский залив для до вооружения. (Дело ШТ 6217, л. 36.)
С 19 ч. 52 м. до 20 ч. 48 м. два И-153 с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и неприятельских подводных лодок на подходах к Иоканской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Дело ШТ 6217, л.11.)
3 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 2 ч. 27 м. до 2 ч. 57 м. батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона вели огонь по транспорту противника и двум сторожевым кораблям, проходившим в Петсамонвуоно под прикрытием дымовых завес, поставленных с катеров и самолетов. По цели было выпущено 535 130-мм снарядов. Результат артиллерийского огня не был установлен. (Дело 17543, л. 137.)
В 2 ч. 45 м. торпедные катера № 215, 218 и 219 выходили из Пумманки на перехват неприятельских кораблей, входивших в Петсамо, но из-за запоздания с выходом встреча не состоялась, и катера возвратились в базу. (Дело 16031, л. 124.)
B течение суток восемь «Киттихаук», три «Спитфайр», три Пе-3 и два «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на фотографирование аэродромов, а также вели разведку неприятельских кораблей на морских коммуникациях в Варангерфьорда и у берегов Северной Норвегии. Воздушной разведкой было обнаружено: в 2 ч. 21м. в Пеуравуоно — транспорт в 1500 т, тральщик и 3 сторожевых катера, над кораблями патрулировали два немецких самолета Me-109 и один Хе-115; в 4 ч. 30 м. в районе мыса Кибергнес — транспорт, 3 самоходные баржи, сторожевой корабль и катер, курсом на север; в 4 ч. 35 м. у мыса Комагнес — 2 морских охотника; в 15 ч. 30 м. в порту Лиинахамари у причала нефтебазы — транспорт в 2000 т и на рейде тральщик; в 15 ч. 45 м. в Бекфьорде — 7 транспортов по 6000—8000 т, тральщик, сторожевой корабль, морской охотник и у входа в Бекфьорд 2 тральщика, курсом 180°; в 15 ч. 50 м. в заливе Карлботн — 8 мотоботов; в районе Вадсе — до 15 мелких судов; в 15 ч. 58 м. в районе Варде — самоходную баржу и до 16 мотоботов.
После дешифрирования аэрофотоснимков выяснилось, что в 8 ч. 40 м. на аэродроме Маятала неприятельских самолетов не было; в 8 ч. 50 м. на аэродроме Салмиярви находились 11 немецких самолетов Ю-87, 7 Me-109, 1 Ю-52 и 1 Фи-156; в 13 ч. 00 м. на аэродроме Хебуктен — 9 Ю-88, 5Ме-109, 1 Ю-52 и 1 Ме-110; в 13 ч. 30 м. на аэродроме Банак — 3 Me-109, 1 Ю-52 и 1 Хе-111; в 13 ч. 40 м. на аэродроме Биллефьорд на плаву — 3 Хе-115, 2 БФ-138 и на борту катапультного судна «Фризеланд» 2 БФ-138. (Дело 19739, л. 177—180; дело 19775, л. 274.)
Подводная лодка «С-104» находилась в районе мыс Слетнес-Берлевог, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11338, л. 9, 9 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59 находился в Норвежском море к востоку от Исландии. (Дело 11286, л. 8.)
С 4 ч. 35 м. до 11 ч. 35 м. патрульными самолетами было обнаружено шесть немецких подводных лодок. В конце суток лодки прекратили преследование конвоя. За время перехода конвоя корабли эскорта и самолеты обнаружили не менее 30 вражеских подводных лодок. (Инв. 2174, стр. 68.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия противника с прежних позиций выпустила по расположению наших частей на переднем крае фронта на полуострове Средний 388 снарядов, из них 29 агитационных. (Дело 16031, л. 124.)
В 7 ч. 34 м. три Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки нанесли бомбоштурмовой удар по батарее противника в квадрате 2058—9; экипажи наблюдали разрывы своих бомб вблизи орудий. Было израсходовано 12 ФАБ-100, 4 РО’ФС 132-мм, 8 PC 82-мм и 290 снарядов ВЯ. Целенаведение штурмовиков производили батареи 104-го пушечного артиллерийско-го полка, которые во время подхода наших самолетов вели артиллерийский огонь по цели. (Дело 17995, л. 150 об.; дело 16031, л. 124.)
С 8 ч. 29 м. до 10 ч. 08 м. четыре немецких самолета Me-109 парами вели разведку на подходах к Главной базе и в Мотовском заливе. (Дело 19775, л. 274.)
Четыре «Аэрокобра» (6-й истребительной авиадивизии) в разное время летали на прикрытие Главной базы и аэродромов; встреч е противником не было. Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) с 12 ч. 30 м. до 15 ч. 02 м. вели поиск подводных лодок и мин на подходах к Кольскому заливу, но не обнаружили их. (Дело 19739, л 177, 178.)
В 20 ч. 00 м. тральщики № 33 и 39 вышли на траление подходов к Кольскому заливу. (Дело 10700, л. 6.)
Снайперы 254-й бригады морской пехоты за сутки уничтожили 4 немецких солдат. (Дело ШТ 6217, л. 80.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. С 12 ч. 57 м. до 13 ч. 49 м. два И-153 с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок противника в Святоносском заливе; противник не был обнаружен. (Дело ШТ 6217, л. 77.)
Командир Новоземельской военно-морской базы сообщил, что аэродром Рогачево пригоден для посадки самолетов на лыжах. Одновременно им была сообщена ледовая обстановка. В районе мыса Столбовой был мелкобитый лед, в районе мыса Крестовый — полоса льда в 3 балла и в районе мыса Выходной — припай 15—25 каб. (Дело ШТ 6217, л. 76, 76 об.)
4 МАЯ.
Было опубликовано постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР о выпуске Третьего Государственного Военного Займа. В этот день на всех кораблях, в частях и соединениях Северного флота и Беломорской военной флотилии были проведены массовые митинги. Личный состав, воодушевленный первомайским приказом товарища Сталина, встретил постановление правительства с огромным подъемом. Краснофлотцы, старшины и офицеры подписывались на заем на двух- и трехмесячный оклад. (Дело 19165, л. 160; дело 14952, л. 43; дело 23133, л. 100—103.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 2 ч. 55 м. до 18 ч. 00 м. три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке в разное время летали на разведку неприятельских кораблей в Варангерфьор-де и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в районе Варде 6—8 мелких кораблей; у мыса Крамвик — 2 морских охотника, шедших курсом на юг; в порту Киркенес и в Эльвенсфьорде — 6 транспортов по 8000—10 000 г; восточнее острова Престей — 2 корабля охранения, в Лангфьорде — 2 транспорта по 8000 т и 18 кораблей охранения. (Дело 19775, л. 276.)
По данным радиоразведки, в 4 ч. 00 м, в районе мыса Кибергнес был обнаружен большой конвой неустановленного состава, шедший на север. (Дело, 19775, л. 275.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась в районе мыса Слетнес — Берлевог, периодически осматривая в перископ горизонт, но встреч с неприятельскими кораблями не имела. (Дело 11338, л. 99 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59 находился в районе Фарерских островов. (Дело 11286, л. 8.)
С 12 ч. 12 м. до 17 ч. 00 м. самолет неустановленного типа вел разведку в Норвежском море. (Дело 19775, л. 275.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток два немецких самолета Me-109 и один ФВ-190 в разное время вели разведку полуостровов Рыбачий и Средний и Мотовского залива. (Дело 19775, л. 275.)
Два Як-1 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на перехват немецкого самолета Ю-88; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 150.)
Противник на участке Ивари — Кутовая вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; его минометы из района озера с отметкой 64,0 и высоты 122,0 выпустили по переднему краю 215 мин. Неприятельские артиллерийские батареи с прежних позиций выпустили по расположению наших частей на полуострове Средний 258 снарядов, из них 35 агитационных. (Дело 16031, л. 125.)
Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты своим огнем подавили артиллерийскую батарею противника в квадрате 2454—9, минометную батарею в квадрате 2656—9 и рассеяли 10 немецких солдат. (Дело 16031, л. 125.)
Тральщики № 33 и 39 закончили траление подходов к Кольскому заливу и, не обнаружив мин, в 8 ч. 45 м. возвратились в базу. (Дело 10700, л. 7.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Зенитные батареи Иоканской военно-морской базы № 814, 815 и 223 (четырехорудийные 45-мм) были сняты с огневых позиций и погружены на транспорт для отправки в Кольский залив.
В районе Бугрино (остров Колгуев) были выброшены на берег четыре мины, из них две были типа «Виккерс» и две — УМА. (Дело 10700, л. 8.)
Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на разведку неприятельских кораблей на подходах к Иоканской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 150.)
Один неопознанный самолет летал в районе пролива Костин Шар (Новая Земля) курсом 310° на высоте 200 м. Два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали на перехват этого самолета, но не обнаружили его. (Дело 10700, л. 9; дело 17995, л. 150.)

5 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Из-за плохой погоды авиация Северного флота боевых вылетов не производила. (Дело 17995, л. 151.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась в районе, мыс Слетнес — Берлевог; встреч с кораблями противника не было. (Дело 11338, л. 10.)
По данным радиоразведки, с 7 ч. 45 м. до 10 ч. 44 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку погоды в Баренцовом море; с 11 ч. 34 м. до 14 ч. 00 м. один БФ-138 летал в районе Тронхейм-Боде; второй БФ-138 был обнаружен в районе Альтенфьорда. (Дело 19775, л. 277.)
По агентурным данным; противник передислоцировал из баз бредней Норвегии в порты Северной Норвегии (Тромсе, Хаммерфест, Киркенес) до 10 подводных лодок. (Инв. 1650, стр. 2.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-59 прибыл в Гринок. (Дело 11286, л. 8.)
Авианосец «Фенсер» с вице-адмиралом Левченко и группой наших офицеров прибыл в Гринок. (Дело 20017, л. 26.)
Оборона Главной базы флота. Противник в течение суток выпустил с прежних позиций по расположению наших частей на полуострове Средний 133 снаряда и 150 мин. (Дело 16031, л. 126.)
Батареи № 1051 и 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь двух вражеских минометных батарей в квадратах 2460—8, 2458—4, три огневые точки в квадратах 2458—3, 2460—1 и рассеяли две группы (по 6 солдат каждая), производившие оборонительные работы в квадратах 2658—7, 2458—3. Артиллерийским и минометным огнем 254-й бригады морской пехоты было убито 6 немецких солдат. (Дело 16031, л. 126.)
Разведывательная группа 254-й бригады морской пехоты (25 человек) под командова-нием младшего лейтенанта Разгуляева получила задачу проникнуть в район боевого охранения противника в квадрате 2854—8 и захватить пленных. Разведчики по канату поднялись на сопку и подошли к проволочному заграждению, но противника не обнаружили и возвратились без потерь. (Дело 11218, л. 10.)
Под руководством начальника 5-го опорного пункта старшего лейтенанта Зимина было заброшено в расположение противника 50 агитационных мин, в которых находилось 12 000 листовок. (Дело 19442, л. 63.)
В губе Вайда (полуостров Рыбачий) на берег было выброшено три неопознанные мины. (Дело 16031, л. 126.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 5 ч. 20 м. сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») и буксирный пароход «Пурга» вышли из Молотовска на Соловецкие острова. (Дело ШТ 6218, л. 44.)
Самолет «Дуглас» Управления полярной авиации летал на ледовую разведку по маршруту остров Диксон — Северная Земля — остров Диксон. (Дело ШТ 6218, л. 111.)
С 2 ч. 26 м. до 3 ч. 50 м. один И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома губа Белушья летал на разведку мин и подводных лодок в проливе Междушарский; противник не был обнаружен. (Дело, ШТ 6218, л. 62.)
Народный Комиссар Военно-Морского Флота приказал (приказ № 00117 от 5 мая 1944 г.) передислоцировать в Главную базу Северного флота:
а) управление 186-го зенитного артиллерийского полка и 507-й зенитный артиллерийский дивизион из Иоканки в Белокаменку;
б) 81-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион из Молотовска на мыс Летинский;
в) зенитную батарею № 197 (IV-85-мм орудия) 10-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона из Поноя в губу Ваенга;
г) зенитную батарею № 630 (IV-45-мм орудия) с Соловецких островов в губу Грязная. (Дело 12149, л. 37.)
В соответствии с циркуляром начальника Главного морского штаба № 0422 от 5 мая 1944 г. были сформированы из вновь полученной материальной части батареи №339 и 340 (по 3 орудия 130-мм) для установки в обороне южной части Горла Белого моря на мысах Инцы и Пулонга взамен батареи Архангельского военного округа. (Дело 12149, л. 35.)

6 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 8 ч. 25 м. до 20 ч. 04 м. четыре «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских коммуникаций у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 16 ч. 05 м. в порту Лиинахамари транспорт в 3000—4000 г; в 16 ч. 08 м. на переходе из Ярфьорда в Босфьорд мотобот; в, 16 ч. 10 м. на подходе к Босфьорду 2 катера; в 16 ч. 15 м. в районе мыса Кибергнес до 15 мотоботов; в 16 ч. 20 м. в порту Варде тральщик и 10 мотоботов.
Немецкий самолет До-24 в Варангерфьорде, предположительно, производил поиск наших подводных лодок. (Дело 19775, л. 280.)
Подводная лодка «С-104», находившаяся на позиции в районе мыс Слетнес — Берлевог, получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11338, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток авиация противника вела разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний и наносила бомбо-штурмовые удары по нашим мелким судам в Мотовском заливе. С 11 ч. 00 м. до 11 ч. 22 м. два немецких самолета ФВ-190 пушечно-пулеметным огнем атаковали два наших мотобота «ОМБ-115» и «ОМБ-117» на переходе из бухты Озерко в губу Ейна. Мотобот «ОМБ-117» загорелся и выбросился на мель в губе Ейна. В 15 ч. 04 м. два ФВ-190 сбросили на горевший мотобот еще две фугасные бомбы, которые разорвались в стороне и не причинили ему вреда. В 15 ч. 41 м. «ОМБ-117» приливом был снят с мели и начал дрейфовать вдоль берега. В 19 ч. 15 м. он был взят на буксир мотоботом «ОМБ-115» и приведен в губу Ейна. На мотоботе «ОМБ-117» сгорело все оборудование, надстройка и груз. Из состава команды был убит один человек, двое пропали без вести и трое были тяжело ранены. Мотобот «ОМБ-115» повреждений не получил. (Дело 16031, л. 127.)
Шесть Як-9 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали парами на прикрытие кораблей в Мотовском заливе и безуспешно вели воздушный бои с двумя ФВ-190. (Дело 17995, л. 152.)
Артиллерия противника с прежних позиций обстреливала расположение наших частей на полуострове Средний, выпустив 128 снарядов. (Дело 16031, л. 127.)
Батареи № 1042, 1049, 1050 и 1053 (104-го пушечного артиллерийского полка) вели огонь на подавление вражеской батареи в квадрате 2058—9. Батарея № 1045 своим огнем рассеяла группу немецких солдат (30 человек), производившую оборонительные работы в районе опорного пункта «Обергоф». (Дело 16031, л. 127.)
Тральщик № 39 в районе мыса Сеть-Наволок уничтожил две немецкие мины типа УМА. (Дело 1D700, л. 11.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 17 м. тральщик № 39 с двумя парусниками на буксире в охранении тральщика «Т-119» вышел из Кольского залива в Иоканку с заходом в губу Дроздовка. (Дело 17543, л. 140.)
В 8 ч. 20 м. тральщики № 61 и 64 вышли из Иоканки для траления подходов к Иоканскому рейду. (Дело 10700, л. 11, 12.)
В 20 ч. 50 м. конвой «КИ-8 (танкер «Юкагир», тральщик «Т-120» и большие охотники № 206 и 209) вышел из Кольского залива в Иоканку. (Дело 17543, л. 140.)
Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок противника на подходах к Иоканской военно-морской базе, но, ничего не обнаружив, возвратились на свой аэродром. (Дело 17995, л. 153.)
Сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») и буксирный пароход «Пурга» прибыли из Архангельска на; Соловецкие острова и в этот же день перешли в Кемь. Самолет У-2 летал на ледовую разведку по маршруту Соловецкие острова — Кемь. (Дело 10700, л. 11, 12; дело ШТ 6218, л. 111.)
В 22 ч. 00 м. первый эшелон1 81-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона (49 вагонов) вышел из Молотовска в Мурманск. (Дело 10700, л. 13 об.)
Согласно приказу командующего Беломорской военной флотилией № 00241 от 6 мая 1944 г. в операционной зоне флотилии были установлены 22 линии дозора:
а) в районе Главной базы флотилии — три линии: в Двинском заливе (на подходах к Главной базе), в Кандалакшском заливе (по особому приказанию) и в Горле Белого моря на участке маяк Инцы — маяк Пулонга;
б) в районе Иоканской военно-морской базы — шесть линий, из них три линии на подходах к Горлу Белого моря и Мезенскому заливу, две на подходах к северной части моря (мыс Канин Нос — мыс Святой Нос — мыс Черный и одна в районе острова Колгуев (выставлялась решением командира базы в зависимости от обстановки);
в) в районе Новоземельской военно-морской базы — десять линий, из которых две находились в районе пролива Маточкин Шар, одна в районе залива Русская Гавань, две в районе губа Белушья — Костин Шар, одна — в районе пролива Карские Ворота, три — на подходах к проливу Югорский Шар с восточной и западной сторон;
г) в районе Карской военно-морской базы — три линии (одна из них на подходах к Енисейскому заливу должна была обслуживаться по обстановке.) (Дело 12149, л. 5 об, 6.)
7 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В ночь на 7 мая торпедные катера № 215, 218 и 219 выходили на поиск вражеских кораблей в Варангерфьорде. В 0 ч. 19 м. у острова Лилле Эккерей был обнаружен дрифтербот, шедший из Варде в Вадсе. С дистанции 4 каб. по мотоботу был открыт пушечно-пулеметный огонь, после чего с него было снято 15 норвежцев, в том числе мэр города Вадсе. (Дело 11283, л. 7 об.)
Норвежцы, взятые в плен с дрифтербота, показали, что в Вадсе находился горизонт до 2000 человек, в Варде — 600—800 человек, в Берлевоге — около 500 человек, в селении Кистранд — 200 человек. (Инв. 1650, стр. 9, 10; дело 19775, л. 284 об.)
Подводная лодка «С-104» в 16 ч. 15 м. возвратилась в базу с позиции в районе мыс Слетнес — Берлевог. (Дело 11338, л. 10 об.)
С 9 ч. 20 м. до 18 ч. 00 м. два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск вражеских кораблей в Варангерфьорде и в 10 ч. 00 м. в районе Ярфьорда обнаружили миноносец, шедший курсом 180°. (Дело 19739, л. 182.)
Один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свобод-ную охоту», но из-за плохих метеорологических условий возвратился из района Варде на свой аэродром. (Дело 17995, л. 153.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке Ивари — Кутовая вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; его артиллерия и минометы выпустили с прежних позиций по расположению наших частей на полуострове Средний 143 мины и 96 снарядов. (Дело 16031, л. 128.)
Артиллерия и минометы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь трех минометных батарей противника в квадратах 2854—9 и 2656—1. Снайперы убили трех немецких солдат.
Батареи 104-го пушечно-артиллерийского полка вели огонь на подавление миномет-ных батарей противника в квадратах 2560—8 и 2656—8, одновременно была рассеяна группа немецких солдат (16 человек), производившая оборонительные работы в квадрате 2460:—1. (Дело 16031, л. 128.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 12 ч. 00 м. тральщик № 39 с парусниками на буксире прибыл из Кольского залива в губу Дроздовка.
В 16 ч. 10 м. конвой «КИ-8» (танкер «Юкагир», тральщик «Т-120» и большие охотники № 205 и 209) прибыл из Кольского залива в Йоканку. Одновременно с этим конвоем пришел тральщик «Т-119». (Дело 10700, л. 14.)
Два Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали в район Чешской губы на поиск транспорта «Свияга» и обнаружили его затертым во льдах в точке ш = 67°23′ норд, д = 47°15′ ост. (Дело ШТ 6219, л. 17.)
Сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») и буксирный пароход «Пурга» перевозили личный состав учебного отряда Северного флота из Кеми на Соловецкие острова. В районе Соловецких островов был обнаружен один немецкий самолет Ю-88, летавший на разведку. Четыре ЛАГГ-3 с аэродрома Беломорск и два ЛАГГ-3 с аэродрома Лоухи (самолеты 7-й воздушной армии) летали на перехват этого Ю-88, но, не обнаружив противника, возвратились на свои аэродромы. (Дело ШТ 6219, л. 8.)
По донесению штаба Новоземельской военно-морской базы, ледовая обстановка была: губа Литке — мелкобитый лед 4 балла; мыс Столбовой — шуга 2 балла; мыс Выходной — ровный лед 8 баллов; мыс Желания — припай до 10 каб, крупно-битый сплоченный лед 9 баллов; мыс Костин Нос — в море мелкобитый лед 1 балл, в проливе — сплошной лед. (Дело ШТ 6219, л. 16.)
8 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Торпедные катера № 209 и 217, вышедшие из Пумманки в Варангер-фьорд под командованием старшего лейтенанта А. И. Кисова, в 1 ч. 43 м. в 5 милях южнее мыса Кибергнес атаковали четырьмя торпедами два неприятельских сторожевых корабля, шедших курсом на север. Экипажи катеров наблюдали взрыв и потопление одного сторожевого корабля; второй корабль также взорвался и загорелся, но оставался на плаву и вел артиллерийский огонь по нашим катерам. Прямыми попаданиями трех вражеских 100-мм снарядов был потоплен торпедный катер № 217. Экипаж его, кроме двух краснофлотцев, погибших при пересадке, был снят торпедным катером № 209. При возвращении в Пумманки катер № 209 был атакован двумя ФВ-190, которые сбросили на него 6 фугасных бомб и обстреляли пушечно-пулеметным огнем. На отражение истребителей противника летали два Як-9 (20-го истребительного авиаполка). Торпедный катер, имея значительные повреждения, прибыл в Пумманки. (Дело ШТ 6155, л. 46, 46 об.)
В этом бою личный состав торпедного катера № 209 (под командованием старшего лейтенанта Кисова) проявил исключительное мужество. Несмотря на то, что этот катер был сильно поврежден, все же он смело бросился спасать гибнувший катер № 217 (командир старший лейтенант И. М. Желваков). Во время боя с вражескими кораблями на катере № 209 загорелись ящики с боезапасом. Матрос Простов без приказания командира бросился в ахтерпик и быстро ликвидировал возникший там пожар. Старшина 2 статьи Кузьменко был сильно контужен немецким снарядом, разорвавшимся у турели, но не ушел с боевого поста, а, напрягая последние силы, продолжал отражать огнем атаки немецких самолетов и один из них сбил. Юнга Ковалев был тяжело ранен, но, увидев, что в пробоину, сделанную снарядом противника, стала быстро поступать вода и затоплять моторный отсек, он подполз к пробоине и закрыл ее своим телом. (Дело 23130, л. 70.)
Четыре самолета «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и четыре «Аэрокоб-ра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на штурмовой удар по неприятельским кораблям в Варангерфьорде. В районе мыса Скальнес они обнаружили 2 тральщика и 2 сторожевых катера, шедших на юг, и в 2 ч. 45 м. атаковали их, израсходовав 1000 патронов «Кольт-Браунинг» и 18 снарядов. Результат штурмового удара не был установлен. (Дело 19739, л. 182.)
По наблюдениям постов с полуострова Средний, в районе Крамвик продолжал гореть сторожевой корабль (на самом деле это был ТКА-217, который немцы добили только в 1.00 по Берлину), атакованный нашими торпедными катерами. Для его уничтожения были высланы четыре «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Подлетая к цели, самолеты увидели, что около неприятельского корабля находились 2 миноносца, 2 сторожевых корабля и 2 катера. В 3 ч. 36 м. с высоты 600 м самолеты сбросили по обнаруженным кораблям 8 ФАБ-100 и. обстреляли их пушечно-пулеметным огнем. Находившийся в этом районе «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) наблюдал горевший сторожевой корабль. (Дело 19739, л. 183.)
Два самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием двух Як-9 (20-го истребительного авиаполка) летали на штурмовой удар по вражеским кораблям в районе острова Лилле Эккерей, но, ничего там не обнаружив, бомбардировали в порту Кибергнес и потопили мотобот. (Дело 17995, л. 154 об.)
Четыре Як-9 (20-го истребительного авиаполка) были высланы на отсечку истребите-лей противника от возвращавшихся наших Ил-2. В районе полуострова Средний два Як-9 вели воздушный бой с одним Me-109 и сбили его, вражеский самолет упал в воду в губе Пумманки. (Дело 17995, л. 154, об.; дело 16031, л. 129.)
В течение суток восемь «Киттихаук», два «Бостон» и два Пе-3 (118-го разведыватель-ного авиаполка) вели разведку коммуникаций противника в Варангерфьорде и вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружили: в 0 ч. 29 м. в порту Киркенес — 7 транспортов и 10 кораблей охранения; в 3 ч. 10 м. в порту Лиинахамари — тральщик; в 3 ч. 30 м. в порту Варде — тральщик и 12 мотоботов; в 10 ч. 13 м. в районе Танафьорда — 2 сторожевых корабля курсом на запад; в 11 ч. 50 м. в районе мыса Маккаур — сторожевой корабль курсом 330°; в 11 ч. 55 м. в районе Сюльтефьорда — 3 сторожевых корабля курсом на запад; в 16 ч. 38 м. на аэродроме Луостари — шесть Me-109. (Дело 19775, л. 284, 284 об.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток вражеская авиация вела разведку и бомбардировала объекты на полуостровах Рыбачий и Средний. Было обнаружено семь Me-109 и четыре ФВ-190. В 0 ч. 32 м. и в 3 ч. 22 м. четыре Me-109 безуспешно сбросили 5 фугасных бомб по нашим огневым точкам на побережье губы Кутовая. (Дело 19775, л. 284.)
Артиллерия и минометы противника с прежних позиций вели огонь по нашему переднему краю и артиллерийским позициям 113-го отдельного артиллерийского дивизиона и 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив 20 мин и 79 снарядов, из них 37 агитационных. (Дело 16031, л. 129.)
Снайперы (254-й бригады морской пехоты) за сутки убили 6 немецких солдат. Батареи № 1042, 1045, 1046 и 1052 (104-го пушечно-артиллерийского полка) своим огнем подавили 2 дзота в квадрате 2656—8 и рассеяли две группы немецких солдат, производивших оборонительные работы. (Дело 16031, л. 129.)
Два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было.
Шесть МБР-2 парами производили поиск мин и неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 154.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 05 м. тральщики № 61 и 64 окончили траление района мыс Святой Нос — мыс Черный и возвратились в Иоканку. В районе мыса Святой Нос тральщик № 61 уничтожил плавающую мину. (Дело ШТ 6219, л. 73.)
В 11 ч. 58 м. сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») и буксирный пароход «Пурга» вышли с Соловецких островов в Архангельск, имея на борту 230 краснофлотцев, окончивших школы учебного отряда Северного флота. (Дело 10700, л. 17.)
15 ч. 00 м. конвой «ИК-9» (танкер «Юкагир», тральщики № 31, 62), мея на борту батареи 507-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона Иоканской военно-морской базы под эскортом тральщиков «Т-119» и «Т-120» и больших охотников № 205 и 209 вышел из Иоканки в Кольский залив. (Конвоем командовал командир охраны водного района Иоканской базы капитан 1 ранга Максимов). (Дело ШТ 6219, л. 73; дело 17543, л. 142.)
Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на прикрытие конвоя «ИК-9»; встреч с противником не было. Два Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной вели ледовую разведку в районе Чешской губы и в Горле Белого моря. (Дело 17995, л. 154 об.)
9МАЯ. По случаю освобождения Севастополя от немецких захватчиков, во всех частях Северного флота были проведены массовые митинги и организован сбор средств на восстановление разрушенного города-героя. Матросы, солдаты и офицеры с большим воодушевлением вносили на это свои сбережения.
Митинги, проведенные в 254-й бригаде морской пехоты (начальник политического отдела — подполковник Бару), вылились в мощную демонстрацию патриотизма всего личного состава бригады. За короткий срок краснофлотцы, сержанты и офицеры дали на помощь Севастополю 423 295 рублей. Этот вклад на восстановление города-героя был высоко оценен товарищем Сталиным, который в своей телеграмме сообщил: «Передайте краснофлотцам, старшинам и офицерам войсковой части 36184, собравшим 423 295 рублей на восстановление города Севастополя, мой боевой привет и благодарность Правительства Союза ССР».
Личный состав бригады встретил благодарность Великого Сталина с исключитель-ным подъемом. Во всех частях и подразделениях снова прошли митинги. Личный состав единодушно благодарил товарища Сталина за теплое приветствие и благодарность. (Дело 194-45, л. 72 об, 73.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение суток четыре «Киттихаук», один «Пе-3», «Бостон» и «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии. Воздушной разведкой было обнаружено: с 4 ч. 45 м. до 20 ч. 00 м. у побережья полуострова Варангер — до 20 мотоботов, ловивших рыбу; в 12 ч. 40 м. в районе мыса Маккаур — 2 сторожевых корабля, шедших на восток; в 12 ч. 25 м. в Вадсе — до 35 мелких судов; в 15 ч. 15 м. в порту Киркенес — 7 транспортов и 10 кораблей охранения; в 15 ч. 55 м. в проливе Магерейсун — транспорт в охранении трех тральщиков, шедший на запад; в 16 ч. 08 м. в проливе Берейсунн — сторожевой корабль без хода; в 19 ч. 45 м. в районе мыса Кибергнес — 3 катера, шедшие курсом на Барде. (Дело 19775, л. 286, 286 об.)
На основании данных, полученных от воздушной разведки, в 16 ч. 55 м. шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (2-го гвардейского полка) атаковали скопление мелких судов противника в Вадсе и потопили 4 мотобота.
В 17 ч. 30 м. шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Синицин) под прикрытием шести Як-9 (20-го истребительного полка) и семи «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по вражеским кораблям в порту Вадсе. Были потоплены транспорт в 4000 т, мотобот и 5 катеров. (Дело 17995, л. 155 об.)
В 17 ч. 45 м. 10 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) под прикрытием шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) нанесли повторный удар по вражеским кораблям в Вадсе, были потоплены 3 катера и взорван бензиновый бак большой емкости. (Дело 10700, л. 20; дело 17995, л. 155 об.)
С 17 ч. 45 м. до 18 ч. 35 м. шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на разведку аэродрома Луостари и обнаружили там до 10 неприятельских истребителей; два неприятельских самолета патрулировали в воздухе над аэродромом. (Дело 19739, л. 189.)
С 18 ч. 25 м. до 22 ч. 50 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии и в 20 ч. 45 м. в районе острова Квалей атаковал торпедой танкер противника в 7000 г, но, по-видимому, промахнулся, так как взрыва не последовало. Самолет Ил-4 (того же полка), вылетевший в 23 ч. 00 м. на «свободную охоту», не вернулся на аэродром. (Дело 19739, л. 190, 191.)
Оборона Главной базы флота. С 0 ч. 36 м. до 7 ч. 55 м. большой охотник и 10 катеров МО вели поиск вражеских подводных лодок на подходах к Главной базе, и, ничего не обнаружив, возвратились в Кольский залив.
В 1 ч. 35 м. торпедный катер № 209 в сопровождении торпедных катеров № 210 и 222 вышел из Пумманки в губу Долгая. В 3 ч. 30 м. в районе мыса Цып-Наволок на торпедном катере № 209 произошел взрыв в кормовом порожнем бензиновом баке; катер загорелся и в 4 ч. 43 м. потонул; на катере погибли 3 краснофлотца, остальной экипаж был снят торпедными катерами №210 и 222. (Дело 17543, л. 145.)
С 12 ч. 17 м. до 12 ч. 35 м. два немецких самолета Me-109 производили разведку в Мотовском заливе и на подходах к Кольскому заливу; в 12 ч. 24 м. в районе острова Торос они обстреляли тральщик № 39, находившийся в дозоре на линии остров Торос — мыс Летинский, подводную лодку «Л-20», выходившую на боевую подготовку и шлюпку с бойцами в районе мыса Сеть-Наволок. Был ранен командир подводной лодки капитан 3 ранга Алексеев и подводная лодка получила пробоины а рубке и в соляровой цистерне; на тральщике 1 краснофлотец был убит и 8 ранены. (Дело ШТ 6155, л. 96 об.)
С 14 ч. 10 м. до 14 ч. 15 м. шесть немецких самолетов ФВ-190 и четыре Ме-109 нанесли удар по нашим кораблям в Кольском заливе. Два ФВ-190 с бреющего полета сбросили 2 бомбы (по 250—300 кг) по кораблям, стоявшим у пирса в Кувшинской салме. Одна бомба частично повредила причал, вторая, попав в носовую часть сторожевого катера, пробила его и взорвалась на грунте. В результате этого взрыва два сторожевых катера были потоплены, два других получили пробоины и притонули кормами. Большой охотник № 207 получил три пробоины в подводной части и сел на грунт. Взрывной волной были подброшены кверху глубинные бомбы на одном из сторожевых катеров; одна из этих бомб упала на торпедный катер № 238, пробила палубу и попала внутрь катера, не причинив других разрушений.
В это же время в Кольском заливе проходил конвой «Ик-9» (из Иоканки) с личным составом и материальной частью зенитных батарей. В 14 ч. 15 м. в районе острова Большой Олений конвой был атакован второй группой вражеских самолетов (4 ФВ-190). Они сбросили 4 фугасные бомбы, одна из которых попала в тральщик №31; корабль переломился и потонул на глубине 282 м. На нем погибло 62 человека, спасено 74 человека, из них 23 раненых.
Вся команда тральщика № 31 показала высокое мужество, организованность и дисциплину. Люди находились на боевых постах до тех пор, пока не последовал приказ командира покинуть корабль. Командир тральщика капитан-лейтенант 3. С. Рашев умело и хладнокровно руководил личным составом; будучи раненным в голову, он не потерял самообладания и продолжал командовать кораблем; убедившись, что корабль спасти невозможно, он принял все меры к спасению людей и последним покинул корабль, когда мостик был уже под водой. Краснофлотец Александров во время взрыва бомбы был ранен и отброшен от пушки; однако он снова занял свое место в артиллерийском расчете и покинул боевой пост только после приказания командира, когда корма тральщика ушла под воду. В воде личный состав проявил физическую выносливость и взаимную выручку. Это высокое политико-моральное состояние команды было результатом хорошей партийно-политической работы на корабле. (Дело 23135, л. 53—55.)
Вторая фугасная бомба попала в носовую часть танкера «Юкагир», пробила его верхнюю палубу и, выйдя из правого борта на 1 м выше ватерлинии, взорвалась в 5 м от борта корабля. Взрывной волной были повреждены навигационные и машинные приборы, ранен командир танкера и 3 матроса. «Юкагир» своим ходом прибыл в Мурманск.
В момент налета вражеской авиации над конвоем находились 8 самолетов «Китти-хаук» (78-го истребительного авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Они отражали налет нерешительно и только на отходе атаковали противника. Один ФВ-190 был сбит в воздухе и упал в районе Ура-Губы. Этот налет отражала также зенитная артиллерия, которая сбила один ФВ-1902. (Дело ШТ 6155_ л. 96 об, 97, 107, 108 об, !29, 129 об.; дело 17543, л. 143; дело 17995, л. 155, 155 об.; дело 19739, л. 186.)
В 14 ч. 45 м. немецкий самолет ФВ-190 сбросил бомбу на расположение береговой батареи № 378 в районе мыса Сеть-Наволок. Взрывной волной были повреждены камбуз и хлебопекарня. (Дело 17543, л. 144.)
Шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали с аэродрома Пумманки на перехват немецкого самолета Ю-88, производившего разведку полуостровов Рыбачий и Средний, но не встретили его. (Дело 17995, л. 155 об.)
Два самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на «свободную охоту» в район аэродрома Луостари; над аэродромом они были обстреляны зенитной артиллерией, причем один самолет (летчик — гвардии лейтенант Титов) загорелся в воздухе и упал в 2 км западнее аэродрома Луостари. (Дело 17995, л. 155.)
На участке Ивари — Кутовая противник вел интенсивный ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению. Неприятельская артиллерия и минометы выпустили по переднему краю 80 мин и 200 снарядов, из них 58 агитационных. (Дело 16031, л. 130.)
Разведывательная группа 254-й бригады морской пехоты (10 человек) под командова-нием лейтенанта Ремизова вышла в район боевого охранения противника в квадрат 2856—8 с целью захватить пленного. Продвигаясь вперед, наши разведчики встретили проволочное заграждение и стали преодолевать его, но были обнаружены противником и обстреляны ружейно-пулеметным и минометным огнем. Не выполнив задания, группа возвратилась в свое расположение, имея 4 раненых краснофлотцев. (Дело 11218, л. 10.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка, а также артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты своим огнем прикрывали отход нашей разведывательной группы и подавили на высоте 122,0 четыре огневые точки противника (одна из них сгорела) и три минометные батареи. (Дело 16031, л. 130.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 55 м. тральщик № 38 вышел в район остров Харлов – губа Рында для разоружения и уничтожения выброшенных на берег мин.
В 16 ч. 22 м. сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») и буксирный пароход «Пурга» прибыли с Соловецких островов в Архангельск. (Дело 10700,”л. 18, 20.)
В 15 ч. 00 м. второй эшелон 81-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона (41 вагон) вышел из Молотовска в Мурманск.
В низовьях реки Северная Двина начался ледоход; авиация Беломорской военной флотилии летала на бомбардирование ледяного затора и в районе селения Орлецы сбросила 22 1ФАБ-250; частично затор был ликвидирован. (Дело 10700, л. 21.)
10 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток девять «Киттихаук», один «Спитфайр», два Пе-3 и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) вели разведку коммуникаций противника в Варангерфьор-де и вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружили: в 1 ч. 20 м. в районе острова Иельм-сей — тральщик, шедший на восток; в 2 ч. 30 м. в Реппефьорде — 2 тральщика, 2 транспорта и сторожевой корабль на якоре; в 2 ч. 35 м. в районе Крамвика — транспорт, 2 сторожевых корабля и тральщик, шедшие на север; в 2 ч. 40 м. в Варде — до 10 мотоботов; в 4 ч. 09 м. в порту Хоннингсвог у причала — транспорт и до 6 мотоботов; в 4 ч. 22 м. в Петсамо — 2 транспорта, тральщик и катер; в 6 ч. 40 м.в Сюльтефьорде — транспорт, тральщик с параванами и 2 сторожевых корабля курсом 300°; в 13 ч. 18 м. в порту Киркенес — до 7 транспортов и 6 кораблей охранения; в 18 ч. 40 м. в районе мыса Сверхольтклубб — конвой (6 транспортов и до 22 кораблей охранения), шедший на восток. (Дело 19775, л. 288.)
Самолет «Б-25» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море у берегов Северной Норвегии и в 2 ч. 50 м. обстрелял из 75-мм пушки в проливе Гретсунд 3 самоходные баржи, выпустив пять снарядов; прямых попаданий в баржи не было. С 1 ч. 12 м. до 5 ч. 30 м. три самолета «Бостон» (того же полка) поодиночке летали на «свободную охоту» в море, но кораблей противника не обнаружили и вернулись с торпедами. (Дело 19739, л. 191.)
Командующий флотом адмирал Головко приказал нанести утром 10 мая бомбо-штурмовые удары по аэродромам Луостари, Салмиярви и Хебуктен. 20 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) тремя группами (ведущие — майор Павлов, капитан Гуляев и лейтенант Суровов), под прикрытием четырех «Аэрокобра» и шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и 10 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) с 2 ч. 01 м. до 2 ч. 09 м. атаковали аэродром Луостари. По стоянке самолетов и аэродромным сооружениям было сброшено 50 ФАБ-100 и выпущено 17 РОФС 132-мм, 28 PC 82-мм, 2700 снарядов ВЯ и 12 400 патронов ШКАС и УБТ.На аэродроме были сожжены 7 немецких самолетов, жилой дом и бензозаправщик, разрушены мастерская и ангар. Истребители прикрытия сбили в воздухе немецкий самолет Me-109. В районе аэродрома огнем зенитной артиллерии были сбиты один «Киттихаук» и два Ил-2; кроме того, три Ил-2, подбитых противником, сделали вынужденные посадки на нашей территории. (Дело 17995, л. 157 об, 158; дело 19739, л. 192, 193.)
Шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка, ведущий — гвардии капитан Коломиец) летали на отсечение истребителей противника от возвращавшихся наших самолетов Ил-2. В районе аэродрома Луостари самолеты вели воздушный бой с двумя Me-109 и один да них сбили. В районе селения Титовка четыре Me-109 пытались еще раз атаковать наши самолеты, но были снова отогнаны, причем один Me-109 был сбит. (Дело 17995, л. 158 об.)
14 самолетов «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан Грязное) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 2 ч. 20 м. бомбардировали аэродром Хебуктен, сбросив 24 ФАБ-100 и пушечно-пулеметным огнем обстреляли зенитные батареи противника, выпустив около 1500 снарядов и патронов. При отходе от цели летчики наблюдали три сильных взрыва с образованием черного дыма. Над аэродромом наши самолеты были атакованы двумя Me-109; один «Аэрокобра» был сбит. (Дело 17995, л. 157 об, 158.)
12 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка ведущий — майор Полковников) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) в 2 ч. 35 м. нанесли бомбоштурмовой удар по аэродрому Салмиярви. Было сброшено 20 ФАБ-100 и выстрелено 6600 патронов «Кольт-Браунинг»; отмечены два прямых попадания бомб в ангар, разрушен дом и капонир и подавлен огонь четырех зенитных батарей противника. (Дело 17995, л. 158.)
Три самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 12 «Аэрокобра» (255-го истребительного полка) в 8 ч. 14 м. в районе мыса Маккаур безуспешно атаковали вражеский конвой (транспорт, тральщик и 4 сторожевых корабля) шедший на запад; были сброшены 4 торпеды 45-36-АН, но ни одна из них в цель не попала. (Дело 19739, л. 195.)
С 14 ч. 53 м. до 19 ч. 27 м. один «Бостон» 9-го гвардейского минно-торпедного полка летал на «свободную охоту» в море вдоль берегов Северной Норвегии, но, ничего не обнаружив, возвратился с торпедой на свой аэродром. (Дело 19739, л. 196.)
С 16 ч. 07 м. до 16 ч. 29 м. батареи № 140 и 221 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) вели огонь по двум вражеским самоходным баржам и двум катерам, пытавшимся пройти в Петсамонвуоно, и заставили их повернуть обратно. Для уничтожения этих кораблей, с аэродрома Пумманки летали четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков) под прикрытием четырех «Аэрокобра» и шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (78-го истребительного полка). В 16 ч. 40 м. на подходах к Петсамонвуоно самолеты атаковали корабли и потопили катер. (Дело 16031, л. 131 дело 17995, л. 157 об, 158.)
С 20 ч. 42 м. до 22 ч. 10 м. восемь «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан Плотко) с аэродрома Пумманки летали на уничтожение мелких кораблей противника в Вадсе. В 21 ч. 10 м. самолеты атаковали корабли и портовые сооружения. Был потоплен мотобот и повреждено каботажное судно, на берегу взорвано 2 склада и разрушен жилой дом. (Дело 19739, л. 197; дело 17995, л. 161.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток неприятельская авиация вела разведку полуостровов Рыбачий и Средний, а также летала на перехват наших самолетов, возвращавшихся на аэродромы. В полетах было обнаружено 16 самолетов, из них: 8 ФВ-190, 6 Ме-109, 1 До-24 и 1 ФВ-189. (Дело 19775. л. 288.)
Артиллерия и минометы противника вели огонь по расположению наших частей на полуострове Средний, выпустив до 100 мин и около 280 снарядов. (Дело 16031, л. 131.)
С 9 ч. 10 м. до 12 ч. 30 м. батареи № 1049 и 1053 (104-го пушечного артиллерийского полка) произвели огневой налет по складам противника в районе реки Титовка (квадрат 1658—5); на складах возник пожар, сопровождавшийся четырьмя сильными взрывами. Стрельбу батарей корректировал самолет Ил-2 (4-го артиллерийского авиаотряда). (Дело 17995, л. 158 об.; дело 16031, л. 131.)
Восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) в течение суток прикрывали Главную базу и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 195.)
С 14 ч. 58 м. до 18 ч. 20 м. два МБР-2 (1Г8-го разведывательного авиаполка) вели поиск мин и подводных лодок противника на подходах к Кольскому заливу; ничего не обнаружив, самолеты возвратились на свой аэродром. (Дело 19739, л. 196.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 23 ч. 27 м. тральщик № 39 вышел из Иоканки в Полярное. (Дело ШТ 6220, л. 27.)
Сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») перешел из Архангельска в Молотовск на ремонт. (Дело 10700, л. 22 об.)
Народный Комиссар Военно-Морского Флота 25 февраля 1944 г. приказал (приказ № 0054) перевести из города Баку в Архангельск подводные лодки «С-16» и «С-19». Вторым приказом (№ 0069 от 15 марта) в состав Особого отряда подводных лодок была включена третья подводная лодка — «С-17», строившаяся на Горьковском заводе № 112.
Обеспечение перехода лодок было возложено на командующего Беломорской военной флотилией. Задачи флотилии сводились к следующему:
1. Обеспечить безопасность перехода подводных лодок в доках по Северо-Двинской водной системе от селения Топорня до Архангельска путем: а) траления и ограждения пути следования лодок по каналам и рекам Сухона и Северная Двина; б) прикомандиро-вания к отряду опытных лоцманов; в) прикомандирования к отряду аварийно-спасательной партии (от Топорня до Архангельска).
2. Оказать всемерное содействие уполномоченному Народного Комиссариата Военно-Морского Флота в обеспечении проводки лодок буксирными средствами (по Северной Двине) и при обратном движении порожних доков.
10 мая в селение Топорня из Горького прибыла в доке подводная лодка «С-16» и в 11 ч. 00 м. вышла в город Котлас. Траление и ограждение пути выполнял 7-й дивизион речных тральщиков, а с воздуха лодку прикрывали самолеты 78-й и 79-й авиадивизий Архангельского военного округа. (Дело 12149 л. 24 об, 25; дело 11215, л. 3 об.)
11 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
За конвоем противника, обнаруженным авиацией Северного флота накануне В 18 ч. 40 м. в районе мыса Сверхольтклубб, было установлено непрерывное наблюдение. В 0 ч. 35 м. самолет Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) сообщил, что этот конвой (7 транспортов, 4 миноносца, 4 тральщика, 7 сторожевых кораблей и 6 сторожевых катеров) находится в районе Омганг и идет на восток.
Командующий Военно-воздушными силами принял решение наносить торпедо-бомбовые удары по конвою с момента подхода его на радиус действия наших истребителей. Первыми должны были нанести удар торпедоносцы высотными торпедами во взаимодействии с истребителями-бомбардировщиками. С целью вытеснения авиации противника из района конвоя предполагалось выслать дополнительно несколько групп истребителей. Последними удар должны были наносить самолеты Ил-2 с аэродрома Пумманки. Для блокирования авиации противника на аэродромах Луостари и Салмиярви были запрошены истребители от 7-й воздушной армии Карельского фронта. В соответствии с решением были созданы три ударные группы для первого вылета. (Инв. 2016, стр. 7, 8 )
Первая группа самолетов — шесть Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Волошин) под прикрытием семи «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и пяти «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 0 ч. 15 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и, собравшись над аэродромом, пошла по маршруту: мыс Летинский — точка ш = 70°35′ норд, д = 32°28′ ост — Конгсфьорд. В 1 ч. 25 м. в районе Конгсфьорда был обнаружен вражеский конвой, и в 1 ч. 29 м. самолеты «Киттихаук» с высоты 4000 м с пикирования атаковали его (рис. 28), сбросив 12 ФАБ-100, но попаданий в корабли не было. В 1 ч. 30 м. с высоты 3000 м конвой был атакован шестью высотными торпедами. По докладам летчиков, был потоплен транспорт в 6000 г и поврежден сторожевой корабль. Самолеты были обстреляны над целью сильным огнем зенитной артиллерии. Прикрывавшие конвой два Me-109, не приняв боя, ушли в сторону берега. На обратном маршруте в районе мыса Шарапов два Ме-109 пытались атаковать наши торпедоносцы, но оба были сбиты истребителями сопровождения. Один «Киттихаук», подбитый в воздушном бою, произвел вынужденную посадку в районе мыса Цып-Наволок; самолет был разбит, летчик получил ушибы. (Дело 17995. л. 159, 160 об.; инв. 2016, стр. 7—9.)

Вторая группа самолетов — пять «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Литвинов) под прикрытием шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка), 16 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 0 ч. 33 м. вылетела с аэродрома и пошла по маршруту: мыс Цып-Наволок — точка в 30 км севернее Варде — цель. Два «Киттихаук» из-за неисправности материальной части вернулись с маршрута. В 1 ч. 30 м. наши самолеты обнаружили вражеский конвой и пошли в атаку. Четыре «Киттихаук» с пикирования с высоты 1500 м нанесли удар на минуту раньше торпедоносцев. На цель было сброшено 10 ФАБ-100; прямых попаданий в корабли не было. После сбрасывания бомб истребители-бомбардировщики обстреляли корабли охранения пулеметным огнем. В 1 ч. 33 м. с высоты 25—30 м и дистанции 2000 м конвой был атакован нашими торпедоносцами, которые сбросили 8 торпед, из них: 5 45-36-АН и 3 английских. Был потоплен сторожевой корабль и поврежден транспорт в 8000 т. На обратном маршруте один «Аэрокобра», летая на низкой высоте, задел плоскостью о воду и потонул вместе с летчиком. Для перехвата неприятельских истребителей, вылетевших в Мотовский залив навстречу нашим самолетам, были подняты в воздух четыре «Киттихаук» и два «Аэрокобра»; встречи с противником они не имели. (Дело 17995, л. 159, 159 об, 160 об.; дело инв. 2016, стр. 9.)
Третья группа самолетов — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Рольбин) под прикрытием шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) — в 3 ч. 27 м. вылетела с аэродрома Пум-манки и пошла по маршруту Пумманки — точка в 30 км севернее Варде — цель. В 4 ч. 02 м. в районе Сюльтефьорда самолеты с пикирования с высоты 1300 м атаковали конвой, сбросили 16 ФАБ-100 и обстреляли корабли пушечно-пулеметным огнем и реактивными снарядами. Находившийся над конвоем самолет-разведчик 118-го разведывательного авиаполка наблюдал потопление сторожевого корабля и повреждение миноносца. Наши самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии; один «Киттихаук» был сбит и упал в районе конвоя. Немецкие истребители (до 16 Me-109 и ФВ-190) атаковали наши штурмовики на отходе от цели, но были отбиты нашими истребителями прикрытия; при этом были сбиты три Me-109. (Дело 17995, л. 159 об.; инв. 2016, стр. 9, 10.)
Командующий Военно-воздушными силами решил нанести повторный удар по неприятельскому конвою в Варангерфьорде. Для блокирования аэродромов Луостари и Салмиярви в 7 ч. 33 м. вылетели 33 самолета «Аэрокобра» (1-й гвардейской смешанной авиадивизии 7-й воздушной армии Карельского фронта).
Четвертая группа самолетов — пять Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — майор Осыка) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) — в 7 ч. 43 м. вылетела с аэродрома Пумманки на штурмовой удар по конвою и в 8 ч. 32 м. с пикирования с высоты 1200 м атаковала его в районе мыса Кибергнес. На цель было сброшено 10 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм и 2 PC 82-мм. Прямых попаданий в корабли не наблюдалось. На отходе от цели штурмовики были атакованы шестью Me-109. Истребители прикрытия вступили в бой с вражескими самолетами и сбили три Me-109. Один «Киттихаук» был сбит неприятельскими истребителями; летчик этого самолета младший лейтенант Чеканов выбросился на парашюте, спустился на воду в Варангерфьорде, затем благополучно расправил резиновую шлюпку, в которой несколько часов плавал в море. Заметив идущие к нему два наших катера, Чеканов принял их за неприятельские и, не желая сдаваться в плен, застрелился. Чеканов поторопился принять такое решение, но он до конца выполнил свой долг перед Родиной, показав высокое мужество и не запятнав честь офицера. Он до конца жизни был убежден в том, что лучше смерть, чем позорный плен. В ознаменование героического подвига офицера Чеканова в полку была выпущена стенная газета, посвященная жизни и деятельности бесстрашного летчика. (Дело 23144, л. 149; дело 23140, л. 27, 27 об.; дело 17995, л. 159 об, 161; инв. 2016, стр. 10.)
Пятая группа самолетов — шесть Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Волошин) под прикрытием 13 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 8 ч. 38 м. южнее мыса Кибергнес атаковала тот же конвой. Самолеты «Киттихаук» с высоты 2500 м сбросил с пикирования 24 ФАБ-100 и потопили транспорт в 4000 т. Через минуту с высоты 2900 м торпедоносцы сбросили по тем же кораблям шесть торпед 45-36-АВА, которыми был поврежден транспорт в 8000 т. В районе цели четыре немецких самолета Me-109 пытались атаковать торпедоносцы, но были отогнаны нашими истребителями; один Me-109 был сбит. (Дело 17995, л. 159; инв. 2016, стр. 10, 11.)
Шестая группа самолетов — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Васильев) под прикрытием восьми «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка), четырех «Аэрокобра» и двух Як-9 (20-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Ваенга-2 ив 8 ч. 40 м. в районе мыса Кибергнес атаковала неприятельский конвой. Самолеты «Киттихаук» с высоты 3000 м сбросили с пикирования 27 ФАБ-100 на корабли охранения; прямых попаданий не было. Штурмовики сбросили по транспортам с высоты 1100 м с пикирования 8 .ФАБ-250 и 8 ФАБ-100. Были потоплены 2 сторожевых корабля и поврежден транспорт. Истребителей противника в районе цели не было. Огнем зенитной артиллерии был сбит один Ил-2 и упал в районе конвоя. (Дело 17995, л. 159; инв. 2016, стр. 11.)
Седьмая группа самолетов — пять «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — Герой Советского Союза капитан Зайцев) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — вылетала на уничтожение конвоя с аэродрома Ваенга-1 и атаковала конвой в 8 ч. 47 м. севернее мыса Эккерей с высоты 25—30 м с дистанции 900 м. Было сброшено 8 торпед 45-36-АН. На основании фотоснимков было установлено потопление тральщика. Огнем зенитной артиллерии был сбит один «Бостон»; на нем погибли Герой Советского Союза гвардии капитан Зайцев, гвардии лейтенант Воронин, стрелок-радист гвардии сержант Приходько и воздушный стрелок гвардии сержант Никитенко. (Дело 19739, л. 204; дело 17995. л. 159, 159 об.; инв. 2016, стр. 11.)
Восьмая группа самолетов — три Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков) под прикрытием трех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Пумманки для штурмового удара по вражескому конвою и в 9 ч. 37 м. в районе мыса Эккерей с высоты 1100 м атаковала цель, сбросив 6 ФАБ-100, но прямых попаданий в корабли не было. (Дело 17995, л. 160; инв. 2016, стр. 11.)
Девятая группа самолетов — 13 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Семенов) под прикрытием шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) — в 11 ч. 50 м. атаковала конвой с пикирования, с высоты 3000 м, при заходе его В Бекфьорд. Было сброшено 22 ФАБ-100; прямых попаданий в корабли не было. (Дело 17995, л. 160 об; дело 19739, л. 205; инв. 2016, стр. 11.) Десятая группа самолетов — 10 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — майор Полковников) под прикрытием шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), — подлетая к Босфьорду, обнаружила сторожевой корабль и в 12 ч. 35 м. сбросила на него 16 ФАБ-100; прямых попаданий не было. (Дело 17995, л. 161; инв. 2016, стр. 11.)
Самолет-разведчик (118-го разведывательного авиаполка) наблюдал вражеский конвой в районе Бекфьорда уже в составе пяти транспортов, четырех миноносцев, трех тральщиков, трех сторожевых кораблей и шести сторожевых катеров.
Всего по этому конвою было нанесено 10 последовательных ударов (207 самолето-вылетов), не считая вылетов самолетов 7-й воздушной армии Карельского фронта. Были потоплены 2 транспорта, 4 сторожевых корабля и тральщик, повреждены 3 транспорта, миноносец и сторожевой корабль, в воздушных боях сбито 8 немецких самолетов Ме-109 и, предположительно, 3 Ме-109 и 1 БФ-138. Мы потеряли 6 самолетов, из них 3 «Киттихаук», 1 «Бостон», 1 Ил-2 и 1 «Аэрокобра».
Во время торпедо-бомбо-штурмовых ударов и в воздушных боях было израсходовано 28 торпед, 8 ФАБ-250, 139 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм, 26 PC 82-мм, 1597 снарядов авиационных пушек и 18 697 патронов. (Дело 17995, л. 159; инв. 2016, стр. 11.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток на сухопутном фронте Северного оборонительного района противник выпустил по расположению наших частей 90 мин и 245 снарядов. Неприятельская авиация вела разведывательные полеты в Мотовском заливе и над полуостровами Рыбачий и Средний. Один Ме-109, подбитый нашими истребителями, в 4 ч. 50 м. сделал вынужденную посадку на полуострове Рыбачий; немецкий летчик был взят в плен и на допросе показал, что он принадлежит к 7-му отряду 3-й группы 5-й истребительной эскадры. (Дело 16031, л. 132; дело 19775, л. 290 об.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь вражеской батареи на мысе Ристиниеми и огонь двух артиллерийских и пяти минометных батарей, а также рассеяли восемь групп противника (5—10 человек каждая) в квадратах 2460—1, 2856—7; при этом было убито 4 немецких солдата. (Дело 16031, л. 132.)
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) два раза летали на прикрытие Главной базы, но встреч с противником не имели (Дело 19739, л. 206.)
Два МБР-2 производили поиск мин и неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу и, ничего не обнаружив, возвратились на аэродром Грязная. (Дело 19739, л. 206.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 10 м. первая группа отряда переводимых кораблей (большой охотник № 208 и торпедные катера № 220, 221, 225, 231, 232, 233) вышла из губы Долгая в Иоканку и в 10 ч. 20 м. прибыла к месту назначения. (Дело 10700, л. 24, 26; дело 12149, л. 25 об.)
С 8 ч. 00 м. до 8 ч. 17 м. один Ю-88 пролетал в районе губы Дроздовка на высоте 500 м курсом 330°. (Дело 12673, л. 4 об.)
В 18 ч. 00 м. в селение Топорня из Горького прибыла в доке № 3 подводная лодка «С-19»2. (Дело 11215, л. 3 об, 10; дело 12149, л. 25.)
12 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение суток шесть «Киттихаук», три Пе-3 и один .«Бостон» летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 0 ч. 45 м. в проливе Буссесунн — сторожевой корабль курсом 360°, в 7 ч. 10 м. в Вадсе у причала—транспорт, быстроходную десантную баржу и до 35 мотоботов; В 7 ч. 20 м. в Варде у причала — транспорт, тральщик и до 6 мотоботов; в 9 ч. 45 м. в районе мыса Сверхольтклубб в дозоре — 2 сторожевых корабля; в 9 ч. 52 м. в районе Хоннингсвога — 2 сторожевых катера; в 18 ч. 40 м. в районе Комагвер — 2 сторожевых корабля курсом 30°; в 18 ч. 40 м. в районе мыса Кибергнес — до 8 мотоботов. (Дело 19775, л. 292,. 292 об.)
Батарея № 858 вела огонь по двум неприятельским катерам, выходившим из Петсамонвуоно; катера повернули обратно. (Дело 16031, л. 1330).
Оборона Главной базы флота. Семь немецких самолетов (четыре ФВ-190, два Ю-88 и один ФВ-189) в течение суток вели разведку полуостровов Рыбачий и Средний.
С 12 ч. 28 м. до 13 ч. 32 м. два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на перехват одного Ю-88 в районе острова Кильдин, но не встретили его. (Дело 19775, л. 229; дело 19739, л. 208.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний вражеская артиллерия и минометы выпустили по расположению наших частей 137 мин и 140 снарядов. (Дело 16031, л. 133.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь двух 150-мм батарей противника в районе квадрата 2252—6 и рассеяли немецкий обоз. (Дело 16031, л. 133.)
189-й зенитный артиллерийский полк вел огонь по двум немецким самолетам ФВ-190 и израсходовал 299 снарядов; попаданий в самолеты не было. (Дело 16031, л. 133.)
12 самолетов «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и 6 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) по два и по четыре прикрывали Главную базу и корабли на Кильдинском плесе; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 162.)
Тральщик № 39, находившийся в дозоре на линии остров Торос — мыс Летинский, был атакован двумя ФВ-190. На тральщике был убит 1 краснофлотец и 7 ранены; корабль имел незначительные повреждения. (Дело 12701, л. 42 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 18 ч. 00 м. подводные лодки «С-19» и «С-16» находились: первая в Шера (на реке Сухона), вторая — в Усть-Кубинская (Кубинское озеро).
Вышедшая из Горького 9 мая подводная лодка «С-17» в 18 ч. 00 м. находилась в Переборах (выше города Рыбинск). (Дело 10Т00, л. 28 об.)
7-й дивизион речных тральщиков (тральщики № 50, 52, 429, 430, 431, 432, 433) вышел из Архангельска навстречу особому отряду подводных лодок для очищения реки Северная Двина от льда. Вместе с тральщиками следовала баржа с аварийно-спасательным имуществом, а также водолазный бот «АМБ-37». (Дело 11215, л. 3.)
Один немецкий самолет Ю-881 был обнаружен в разведке в районе Иоканки и безуспешно обстрелян батареями № 61 и 946, израсходовавшими 66 снарядов. Два Ю-88 вели разведку в районе Соловецкие острова — Кандалакшский залив. Из-за неисправности аэродрома Иоканка истребители не вылетали. (Дело 10700, л. 28; дело 12149, л. 11; дело 12673, л. 4 об.)
В 22 ч. 00 м. третий эшелон 81-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона (42 вагона) вышел из Молотовска в Мурманск. (Дело 10700, л. 29 об.)

13 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток авиация Северного флота вела разведку в районе Варангерфьорда и у берегов Северной Норвегии. Летали 8 «Киттихаук», 2 «Спитфайр», 2 «Бостон» и два Пе-3. Разведка обнаружила: в 0 ч. 45 м. в проливе Мосейсунд — 2 сторожевых корабля, шедших курсом 270°; в 3 ч. 40 м. в проливе Буссесунн — 3 катера; в 5 ч. 05 м. в проливе Магерейсунд — 2 тральщика, шедших курсом 90°; в 7 ч. 10 м. в Варде — 10 мотоботов; в 9 ч. 45 м. в порту Киркенес — 16 транспортов и до 31 корабля охранения. (Дело 19775, л. 295; инв. 2016, стр. 12.)
За портом Киркенес было установлено непрерывное воздушное наблюдение из-за большого скопления в нем вражеских транспортов и кораблей охранения.
В 18 ч. 00 м. командующий Военно-воздушными силами принял решение нанести по кораблям в Киркенесе массированный удар четырьмя группами самолетов с разных направлений. Учитывая сильную противовоздушную оборону порта Киркенес, было решено удары всех групп произвести одновременно. Для блокирования неприятельских аэродромов Луостари и Салмиярви были запрошены у командующего 7-й воздушной армией Карельского фронта истребители, которые за 15 минут до удара авиации флота должны были быть в районе указанных аэродромов.
Ударные группы были назначены в следующем составе: первая — 5 Ил-4, 13 «Киттихаук» и 8 «Аэрокобра»; вторая — 6 Ил-2, 6 «Аэрокобра», 2 Як-9 и 8 «Киттихаук»; третья — 5 Ил-2, 8 «Киттихаук» и 4 Як-9; четвертая — 4 Ил-2, 7 «Киттихаук» и 8 «Аэрокобра».
Корабли противника были рассредоточены (рис. 29): южнее острова Рейней (цель № 1) находились 3 транспорта, миноносец и 3 катера; в районе рейда Якобснес (цель № 2) — 6 транспортов, 2 сторожевых корабля и 4 катера; в районе Лангфьорда (цель № 3) —6 транспортов и 3 миноносца. Первой группе самолетов была поставлена задача действовать по цели № 1; заход с востока, отход от цели на север. Второй группе было приказано нанести удар по цели № 2; заход с севера, отход на восток. Третья группа должна была атаковать цель № 3; заход с юга, отход на северо-восток. Четвертая группа имела задачей действовать по цели № 2; заход с юга, отход на восток. Время удара для всех групп — 23 ч. 30 м.
По сигналу с командного пункта Военно-воздушных сил Северного флота в воздух поднялись 32 «Аэрокобра» (7-й воздушной армии) и с 23 ч. 15 м. до 23 ч, 35 м. блокировали аэродромы Луостари и Салмиярви.
В 22 ч. 30 м. первая группа самолетов — 5 Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Волошин), 12 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Ваенга-1 и, собравшись над аэродромом, пошла по маршруту мыс Сеть-Наволок — мыс Шарапов — острова Хейнесаари — цель. В 23 ч. 31 м, зайдя с востока, с высоты 2900 м торпедоносцы атаковали цель № 1, сбросив на нее 5 торпед 45-36-АВА. В это же время
3 «Киттихаук» с высоты 3000 м сбросили по цели 6 ФАБ-100. Попаданий во вражеские корабли не было. 9 «Киттихаук» бомбардировали цель № 2, сбросив 18 ФАБ-100, из которых одна попала в транспорт в 7000 т и повредила его.

В 22 ч. 36 м. вылетела вторая группа самолетов — 6 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Белашов), 8 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка), 6 «Аэрокобра» и 2 Як-9 (20-го истребительного авиаполка). Собравшись над аэродромом группа пошла по маршруту мыс Сеть-Наволок — аэродром Пумманки — острова Хейнесаари — Киркенес. В 23 ч. 34 м. 5 Ил-2 (один из-за неисправности мотора вернулся с маршрута) и 8 «Киттихаук» с пикирования атаковали цель № 2, сбросив на нее 6 ФАБ-250 и 20 ФАБ-100; были повреждены 2 транспорта. На отходе от цели два Ме-110 пытались атаковать наши штурмовики, но были отогнаны истребителями прикрытия; один вражеский самолет был сбит.
В 22 ч. 45 м. с аэродрома Пумманки вылетела третья группа самолетов — 5 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Рольбин), 8 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и 4 Як-9 (20-го истребительного авиаполка). Собравшись над аэродромом, группа взяла курс на Киркенес. В 23 ч. 28 м. штурмовики атаковали цель № 3. На вражеские корабли было сброшено 10 ФАБ-100; бомбой был поврежден транспорт в 4000 т. При отходе от цели ведущий самолет был сбит огнем зенитной артиллерии противника; самолет и экипаж погибли.
В 22 ч. 55 м. с аэродрома Ваенга-2 вылетела четвертая группа самолетов — 4 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — майор Павлов), 7 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка). В 23 ч. 35 м. самолеты Ил-2 топмачтовым методом атаковали цель № 2. С высоты 25—30 м и дистанции 150 м на 2 транспорта было сброшено 8 ФАБ-250; прямыми попаданиями были потоплены транспорт в 8000 т и вспомогательное судно в 800 т. В это же время самолеты «Киттихаук» с высоты 2000 м сбросили 10 ФАБ-100 по рядом стоявшим кораблям и потопили баржу в 500 т. В районе цели истребители прикрытия вели воздушный бой с четырьмя Me-109 и один из них сбили. (Дело 19739, л. 209, 210—212; дело 17995, л. 164, 164 об, 165.)
Из Кеми в Салмиярви перелетели десять Me-109, предположительно, для усиления прикрытия кораблей в порту Киркенес. (Дело 19775, л. 297.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте на полуострове Средний противник выпустил по расположению наших передовых частей 54 мины и 223 снаряда. Два ФВ-190 атаковали группу саперов 63-й бригады морской пехоты, в результате чего 3 краснофлотца были убиты и 2 ранены. (Дело 16031, л. 134.)
Батареи № 1043, 1049 и 1051 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь минометной батареи в квадрате 2460—8 и 150-мм батарей в квадратах 2460—8, 2058—9. Снайперы 254-й бригады морской пехоты убили 2 немецких солдата. (Дело 16031, л. 134.)
В течение суток двенадцать «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) в разное время летали на прикрытие Главной базы; встреч с противником не было. (Дело 19739, л. 209.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 06 м. из Кольского залива вышла в Иоканку группа Отряда переводимых кораблей (большой охотник № 204 и катера МО № 442, 445, 446, 449, 456) и в 11 ч. 40 м. прибыла к месту назначения. (Дело 10700, л. 29, 30 об.)
С 10 ч. 14 м. до 11 ч. 45 м. два Ю-88 вели разведку по маршруту: один — губа Рында — мыс Святой Нос и второй — Поной—Шойна— мыс Городецкий — маяк Лумбовский — Иоканка. (Дело 12673, л. 4 об.)
В 17 ч. 30 м. 7-й дивизион речных тральщиков, вышедший из Архангельска 12 мая навстречу Особому отряду подводных лодок, прибыл в селение Орлецы (124 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 30 об.)
14 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В 1 ч. 10 м. командующий Военно-воздушными силами приказал командирам дивизий подготовиться к повторному удару по транспортам противника в порту Киркенес. Дополнительно были даны указания о подвеске на самолеты Киттихаук по две ФАБ-100 и одной ФАБ-250, а на Ил-4 — по две ФАБ-250 и по 6 ФАБ-100.
В 4 ч. 00 м. с аэродрома Ваенга-2 вылетела первая группа самолетов — восемь «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан Плотно) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и в 4 ч. 50 м. топмачтовым методом с высоты 20—30 м и дистанции 20—250 м атаковала неприятельский транспорт в Ярфьорде, сбросив на него 16 ФАБ-100. Прямыми попаданиями 6 ФАБ-100 транспорт в 3000 т был потоплен. При выходе из атаки один «Киттихаук» по неизвестным причинам врезался в сопку и взорвался; самолет и летчик погибли. (Инв. 2016, стр. 15; дело 19739, л. 214.)
Вторая группа самолетов — четыре Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор Волошин), тринадцать «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и десять «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка), в 4 ч. 15 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и пошла по маршруту мыс Сеть-Наволок — мыс Шарапов — острова Хейнесаари — Киркенес. В 5 ч. 00 м. самолеты «Киттихаук» с высоты 2500 м с горизонтального полета сбросили 11 ФАБ-250 и 24 ФАБ-100 по цели № 1. Транспорт в 4000 т был поврежден. В 5 ч. 03 м. с высоты 2700 м по той же цели самолеты Ил-4 сбросили 6 ФАБ-250 и 32 ФАБ-100. Попаданий бомб во вражеские корабли не было. (Дело 17995, л. 164; инв. 2016, стр. 15.)
Третья группа самолетов — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Гуляев) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 4 ч. 19 м. вылетела с аэродрома Ваенга-2 и, собравшись над аэродромом, пошла по маршруту мыс Цып-Наволок — полуостров Средний — Киркенес. Заход на цель № 2 был произведен с севера через Бекфьорд. В 5 ч. 07 м. самолеты «Киттихаук» и штурмовики Ил-2 с пикирования атаковали корабли противника. На цель было сброшено 6 ФАБ-250, 16 ФАБ-100 и 4 PC 82-мм. Экипажи наблюдали попадание в транспорт 8000 т одной ФАБ-250; корабль взорвался и, переломившись пополам, потонул. (Дело 19739, л. 214; дело 17995, л. 164 об.; инв. 2016, стр. 15, 16.)
Четвертая группа самолетов — три Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков) под прикрытием четырех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) в 4 ч. 30 м. вылетела с аэродрома Пумманки и, зайдя с юга, в 5 ч. 01 м. атаковала цель № 3. С высоты 1200 м самолеты сбросили на корабли 6 ФАБ-100 и прямым попаданием одной ФАБ-100 потопили сторожевой катер.
В итоге проведенной двухдневной операции авиацией флота было нанесено девять последовательных ударов (см. рис. 29); были потоплены 3 транспорта, баржа, вспомогательное судно и сторожевой катер и сильно повреждены 5 транспортов. В воздушных боях нашими самолетами были сбиты один Ме-110 и один Ме-109. Наши потери — один Ил-2 и один «Киттихаук» (были сбиты огнем зенитной артиллерии). (Дело 17995, л. 164, 164 об, 165; дело 19739, л. 209—212, 214, 215.)
В течение суток одиннадцать «Киттихиаую», три «Спитфайр», один «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали для определения результатов удара нашей авиации по неприятельским кораблям в Киркенес; одновременно они вели разведку на вражеских коммуникациях у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 3 ч. 00 м. в порту Лиинахамари у причала — транспорт в 3000 т и баржу; в 4 ч. 12 м. на рейде Гамвик—сторожевой корабль; в 18 ч. 05 м. в Вадсе — баржу и до 20 мотоботов. (Дело 19775, л. 196, 197.)
Оборона Главной базы флота. Авиация противника вела разведку Мотовского залива и полуостровов Рыбачий и Средний. В 15 ч. 55 м. два ФВ-190 безуспешно сбросили две фугасные бомбы в районе причала в бухте Озерко. Один ФВ-189, производивший разведку линии фронта по реке Западная Лица, сбросил листовки. (Дело 19775, л. 297.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний неприятельская артиллерия и минометы вели интенсивный огонь по нашему боевому охранению, переднему краю, огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка и по дороге Озерко — Кутовая, выпустив за сутки 157 мин и 444 снаряда. (Дело 16031, л. 135.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь двух вражеских батарей: 150-мм — в квадрате 2252—6 и 105-мм — в районе высоты 109,0. Батареи № 1049 и 1053 обстреливали 105-мм батарею противника в районе высоты 195,8; корректировку огня вел самолет Ил-2 (4-го артиллерийского авиационного отряда). (Дело 16031, л. 135.)
В течение суток 24 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) по два и по четыре прикрывали главную базу флота. Два «Аэрокобра» преследовали немецкий самолет Ю-88 в районе Кольского залива, но он скрылся в облаках. (Дело 19739, л. 215, 216.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 40 м. конвой «ИБ-4» (транспорт «Вытегра», гидрографическое судно «Метель» и тральщик № 53) вышел из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 31 об.)
В 15 ч. 30 м. тральщики № 61 и 62 вышли из Иоканки к Терскому берегу (Белое море) для траления фарватера. (Дело 10700, л. 32 об.)
В 16 ч. 45 м. речные тральщики № 50, 52, 429, 431, 433 и водолазный бот «АМБ-37» прошли Усть-Морж (364 км от Архангельска) Четыре И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья вели разведку на подходах к Новоземельской военно-морской базе, но противника не обнаружили. Два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на прикрытие кораблей в районе Молотовска; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 165 об.)
Немецкий самолет Ю-88 пролетел в районе Иоканки курсом на запад. Зенитные батареи № 549 и 946 безуспешно обстреляли его. (Дело 12149, л. 1.)
15 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 0 ч. 33 м. до 17 ч. 08 м. пять «Киттихаук», два «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку аэродромов и кораблей противника в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 14 ч. 20 м. в проливе Магерейсунд — тральщик, шедший курсом 270°; в 14 ч. 43 м. в проливе Серейсунн — 2 сторожевых корабля и тральщик; в 14 ч. 58 м. в проливе Брейсунд — тральщик, шедший курсом 80°; в 16 ч. 05 м. в порту Киркенес — 10 транспортов и до 35 кораблей охранения. При разведке аэродромов были обнаружены: в Луостари — 4 Me-109, в Хебуктен — 2 Ю-88 и 1 Ю-52, в Салмиярви — 3 ФВ-190, 2 Ю-52 и двухмоторный самолет неустановленно-го типа. (Дело 19775, л. 301, 301 об.; дело 19739, л. 216—218; дело 17995, л. 166.)
С 1 по 15 мая у берегов Северной Норвегии было обнаружено 20 неприятельских конвоев, из них 14 прошли на запад и 6 на восток. В составе конвоев насчитывалось 45—47 транспортов и танкеров, из лих 14—18 прошли в порты Вараигерфьорда и 1’8 вышли из Варангерфьорда на запад.
Кроме того, противник производил перевозки между промежуточными пунктами Порсангерфьорд, Хоннингсвог, Хаммерфест, Альтенфьорд и др. (Инв. 1650, стр. 4.)
Оборона Главной базы флота. С 21 ч. 20 м. до 21 ч. 50 м. два немецких самолета ФВ-190 вели разведку полуостровов Рыбачий, Средний и Мотовского залива. В 21 ч. 30 м. эти самолеты обстреляли пушечно-пулеметным огнем обоз 63-й бригады морской пехоты на дороге Ейна — Зубовка; были ранены 2 краснофлотца и убиты 2 лошади. Эти же самолеты в 21 ч. 33 м. безуспешно сбросили две фугасные бомбы на мотобот в районе Сеть-Наволок. (Дело 19775, л. 301; дело 16031, л. 136.)
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 166.)
Артиллерия и минометы 254-й бригады морской пехоты подавили три минометные батареи в районе озеро с отметкой 64,0 — высота 122,0 — высота 109,0 и рассеяли группу из 8 немецких солдат в квадрате 2656—7; один солдат был убит.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь по двум неприятель-ским группам (15—20 человек каждая), производившим оборонительные работы в квадратах 2656—5 и 2456—2. (Дело 16031, л. 136.)
На участке перешейка полуострова Средний противник вел усиленный артиллерий-ский и минометный огонь по расположению наших частей, выпустив за 15 дней мая 5350 снарядов и мин. На участке реки Западная Лица за тот же период противник выпустил по расположению наших частей до 3400 снарядов и мин. (Инв. 1650, стр. 6, 7.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних
коммуникациях в Баренцевом море. В 6 ч. 20 м. тральщики № 61 и 62
тралили фарватер в районе мыса Большой Городецкий. (Дело 10700,
л. 33).
С 9 ч. 30 м. до 20 ч. 45 м. речные тральщики № 48 и 51 тралили магнитно-акустическим тралом фарватер от Экономии до острова Мудьюгский, но мин не обнаружили. (Дело 10700, л. 34 об.)
В 14 ч. 12 м. конвой «КБ-6» (пловучая база «Память Кирова» и тральщики «Т-111», «Т-112», «Т-115», «Т-116») вышел из Кольского залива в Молотовск. (Дело 17543, л. 153.)
Четыре МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) несли противолодочное охранение конвоя «КБ-6» на переходе от острова Торос до маяка Териберский. Восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие этого конвоя; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 166.)
В 20 ч. 20 м. транспорт «Вытегра» из состава конвоя «ИБ-4» прибыл из Иоканки в Молотовск, а тральщик № 53 и гидрографическое судно «Метель» — в Архангельск. (Дело 10700, л. 34.)
В 23 ч. 37 м. конвой «КБ-7» (танкер «Лаклан», эскадренные миноносцы «Грозный» и «Куйбышев», большие охотники № 205 и 209) вышел из Дольского залива в Белое море. До Териберки конвой сопровождали четыре катера МО. (Дело 17543, л. 154.)
Четвертый эшелон 81-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона вышел по железной дороге из Молотовска в Мурманск. (Дело 10700, л. 36.)
Подводная лодка «С-17» в доке прибыла в селение Топорня1.
Сторожевой корабль № 18 (ледорез «Литке») был передан владельцу — Народному Комиссариату морского флота и исключен из coстава Беломорской военной флотилии. (Дело 12149, л. 34.)
16 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение суток десять «Киттихаук», один «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку кораблей противника и в 17 ч. 40 м. в районе мыса Маккаур обнаружили неприятельский конвой (транспорт, 3 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и тральщик); над конвоем патрулировали два Ме-109 и один Me-110. За кораблями противника было установлено непрерывное воздушное наблюдение (рис. 30).
Командующий Военно-воздушными силами принял решение разгромить этот конвой на переходе Персфьорд — Киркенес.
В 19 ч. 10 м. четыре «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Гусев) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и шести «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) вылетели с аэродрома Ваенга-1 и 2 и в 19 ч. 45 м. в районе Перефьорда атаковали неприятельский конвой. С высоты 30 м и дистанции 2000 м было сброшено 2 торпеды 45-36-АН; попаданий в корабли противника не было; два самолета торпед по цели не сбросили из-за неподготовленности торпед на аэродроме перед вылетом. Над конвоем наши самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии, один «Бостон» был подбит и произвел вынужденную посадку на воду в районе мыса Цып-Наволок; самолет потонул, экипаж был спасен. При отходе от цели наши истребители вели безуспешно воздушный бой с двумя Ме-109.
В 20 ч. 06 м. с аэродрома Пумманки вылетела вторая группа самолетов — четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков), четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четыре Як-9 (20-го истребительного авиаполка) и в 20 ч. 32 м. в районе Варде с пикирования атаковала конвой, сбросив на него 16 ФАБ-100; прямых попаданий бомб в корабли не было. В районе цели шесть немецких самолетов Ме-109 пытались атаковать наши штурмовики, но были отогнаны нашими истребителями прикрытия, причем один Ме-109 был сбит.
В 21 ч. 01 м. находившийся над целью наш самолет-разведчик сообщил, что конвой подходил к мысу Кибергнес. Вылетевшая с аэродрома Ваенга-2 третья группа самолетов — шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Батраков) — в 22 ч. 37 м. топмачтовым методом атаковала конвой в районе мыса Крамвик и потопила сторожевой корабль в 600 т. В этом бою героически погиб парторг эскадрильи 78-го истребительного авиаполка лейтенант Антонов. Перед вылетом в море лейтенант Антонов заявил коммунистам своего звена: «Я, как парторг и командир звена, заверяю коммунистов, что приказ № 70 товарища Сталина мы выполним с честью!» Свое обещание коммунист Антонов выполнил; он смело шел на штурмовой удар и, сблизившись на короткую дистанцию, точно сбросил бомбы по сторожевому кораблю противника и потопил его. При выходе из боя самолет попал под зенитный огонь и, загоревшись, упал в море. (Дело 53144, л. 149.)
В 22 ч. 38 м. по этому же конвою был нанесен четвертый удар шестью самолетами «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — лейтенант Сахаров). Был потоплен сторожевой катер.

В 21 ч. 47 м. с аэродрома Ваенга-2 вылетела пятая группа: самолетов — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Белашов), шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и шесть «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) — и в 22 ч. 43 м. с пикирования сбросила по вражескому конвою ЗОФАБ-100 и 11 PC 82-мм. Одна бомба попала в сторожевой корабль и повредила его. В районе цели огнем зенитной артиллерии были сбиты два Ил-2; самолеты и экипажи погибли.
В 22 ч. 45 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка ведущий — капитан Скопинцев) под прикрытием шести «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) нанесли шестой удар по этому же конвою и повредили транспорт. Огнем зенитной артиллерии был сбит один «Аэрокобра»; самолет и летчик погибли. При отходе от цели наши истребители прикрытия вели воздушный бой с шестью Me-109 и один из них сбили.
В 22 ч. 50 м. в районе мыса Эккерей четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков) под прикрытием четырех «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) нанесли седьмой удар по неприятельскому конвою. На цель было сброшено 12 ФАБ-100, которыми были повреждены сторожевой корабль и сторожевой катер. В районе конвоя истребители прикрытия вели воздушный бой с 10 Me-109 и сбили 3 немецких самолета.
В итоге семи последовательных ударов были потоплены неприятельские сторожевой корабль и сторожевой катер и значительно повреждены транспорт, сторожевой катер и два сторожевых корабля. В воздушных боях было сбито шесть самолетов противника. Наши потери — семь самолетов, из них: два Ил-2, два «Киттихаук», один «Бостон», один «Аэрокобра» и один «Спитфайр» (последний летал на разведку результатов бомбо-штурмовых ударов и не вернулся на аэродром). (Дело 19775, л. 303, 312; дело 19739, л. 218—222; дело 11165, л. 1—7; дело 17995, л. 168—171; инв. 2016, стр. 17—19.)
По данным авиационной разведки, на аэродроме Салмиярви находилось до 14 Ме-109. С 21 ч. 55 м. до 23 ч. 02 м. восемь «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) летали для уничтожения этих самолетов. Аэродром противника был закрыт туманом, и бомбы были сброшены нашими самолетами на цель по расчету времени. (Дело 10700, л. 39 об.; дело 19775, л. 312 об.; дело 17995, л. 170.)
Ввиду того, что с наступлением полярного дня скрытное пребывание наших подводных лодок у берегов Северной Норвегии становилось затруднительным, командующий Северным флотом приказал позиции ожидания подводных лодок оттянуть мористее на удаление 45—50 миль от берега и выход лодок к берегам противника для атак неприятельских кораблей производить только по данным воздушной разведки.
С 16 по 31 мая была намечена операция по уничтожению неприятельских конвоев подводными лодками во взаимодействии с разведывательной авиацией. Для участия в этой операции были выделены подводные лодки «С-15», «С-56», «С-103» и «М-201» (места позиций см. рис. 31).
В наставлении на операцию указывалось, что с получением от самолета-разведчика сообщения о движении неприятельских конвоев подводные лодки должны были, произведя соответствующий расчет, идти полным надводным ходом кратчайшим путем для сближения с противником в любой район по выбору командира лодки. После атаки конвоя или не менее чем шестичасового пребывания у берега при несостоявшейся встрече лодки должны были возвращаться в свой район для зарядки батарей и ожидания новых радиограмм от самолетов-разведчиков.
В случае нелетной погоды лодки должны были с получением приказания по радио производить самостоятельные поиски неприятельских кораблей на вероятных путях их движения в течение 24—30 часов. Районы действий подводных лодок являлись продолжением их позиций для зарядки.
После 24—30 часов самостоятельного поиска всем подводным лодкам надлежало снова занять позиции для ожидания и действовать на основании данных воздушной разведки.
Было запрещено атаковывать обнаруживаемые подводные лодки, кроме случаев полной уверенности, что это вражеская лодка. Разрешалось топить все надводные корабли на коммуникациях противника. Подводные лодки должны были находиться в течение возможно большего времени в надводном положении и, если обстановка заставляла уходить под воду, обязательно подвсплывать для приема радиограмм первые 10 минут каждого часа, а после получения сообщения о вылете самолета-разведчика — первые десять минут каждого получаса. Самолет-разведчик, обнаружив вражеский конвой, должен был передавать радиограмму в первые 10 минут каждого получаса, повторяя передачу не менее 3 раз.
Подводным лодкам были даны указания форсировать неприятельские минные заграждения на рабочей и предельной глубине погружения; подход к берегу и отход от него производить скрытно от наблюдения с береговых постов противника.
Для повышения надежности приема радиограмм от самолетов-разведчиков было приказано нести приемную вахту, кроме основной волны, — на волне самолетов-разведчиков.
Доносить с моря разрешалось в случае израсходования боезапаса, топлива, аварий и в других случаях, не предусмотренных наставлением, которые препятствовали бы выполнению боевого задания.
В 16 ч. 00 м. из Главной базы для выполнения совместной операции вышли подводные лодки: «С-103» — на позицию в район Порсангерфьода; в 18 ч. 00 м. «С-56» — в район мыс Нордкин — Танафьорд. (Дело 11343, л. 15, 91, 17.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте в районе хребта Муста-Тунтури противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; неприятельские минометы из районов озера с отметкой 64,0, высоты 109,0 и отметки 122,0 выпустили; по нашему переднему краю 98 мин. Немецкая артиллерия: 105-мм (из квадрата 2058—9), 150-мм (из квадратов 1858—2, 2252—6, 2256—7), 210-мм (из квадрата 2838—1), с мысов Нумерониеми и Ристиниеми вела огонь по переднему краю нашей обороны и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив до 140 снарядов. (Дело 16031, л. 137.)
Минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты подавил огонь трех неприятельских минометных батарей в квадратах 2354—9, 2456—1 и рассеял две группы солдат (30 и 8 человек), производившие оборонительные работы в квадратах 2854—8, 2656—8; было убито 5 немецких солдат. Батареи Г04-го пушечного артиллерийского полка обстреляли и привели к молчанию батареи противника, расположенные на мысе Ристиниеми, в квадратах 2058—9 и 2454—8. Артиллерийским огнем были рассеяны четыре группы немецких солдат (6, 8, 20 и 40 человек), производившие оборонительные работы на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 137.)
В течение суток неприятельская авиация вела разведку подходов к Главной базе, Мотовского залива и полуостровов Рыбачий и Средний. В 13 ч. 05 м, и в 18 ч. 20 м. четыре немецких самолета ФВ-190 сбросили четыре фугасные бомбы по 250 кг на причал в губе Ейна; бомбы разорвались в воде, не причинив ущерба. (Дело 19775, л. 303.)
С 18 ч. 25 м. до 19 ч. 30 м. четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником в воздухе не было. (Дело 19739, л. 219.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 00 м. конвой «БИ-2» (2 иностранных транспорта в охранении сторожевого корабля № 81 и тральщика № 37 под проводкой ледокольного буксира № 8) вышел из Молотовска в Иоканку. Два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на прикрытие этого конвоя; встреч с противником не было. (Дело 10700, л. 36; дело 17995, л. 167.)
В 18 ч. 15 м. конвои «КБ-6» и «КБ-7» в районе Острые Лудки coeдинились и продолжали совместно движение в Горло Белого моря. В 23 ч. 00 м. они встретились в районе Поноя с конвоем «БИ-2». Танкер «Лаклан» и плавучая база «Память Кирова» в охранении сторожевого корабля № 81 и ледокольного буксира № 8 пошли в Архангельск, а конвой «БИ-2», к которому присоединились эскадренные миноносцы «Грозный» и «Куйбышев», тральщики «Т-111», «Т-112», «Т-115» и «Т-116», большие охотники № 205 и 209 пошел в Иоканку. (Дело 10700, л. 38, 39, 39 об.)
Тральщик № 38, вышедший 9 мая для уничтожения плавающих и выброшенных на берег мин, возвратился в Иоканку. За время плавания тральщик разоружил и взял на борт 13 мин, из них: в районах мыса Долгий, острова Малый Олений, мыса Жилой, губы Опасова, губы Порчниха, губы Золотая — по одной мине типа Р, в губе Шелпинская — две такие мины, в губе Рында — три, у острова Харлов — одну мину типа Р и одну антенную мину. (Дело 10700, л. 35.)
Один Ю-88 вел разведку в районе Кандалакшский залив — селение Чаванга — Терский берег. (Дело 10700, л. 38.)
Подводные лодки «С-16» и «6-19» соединились с вышедшими из Архангельска речными тральщиками. В 19 ч. 40 м. корабли прошли Кузьминское (115 км от города Котлас) вниз по Северной Двине. Подводная лодка «С-17» прошла село Печаткино на реке Сухона (район железнодорожного моста). Навстречу ей шли речные тральщики № 429, 432 и катер «АМБ-38», (Дело 10700, л. 38.)
17 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток 9 «Киттихаук», 3 «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) и 10«Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали на разведку неприятельских кораблей в портах Варангерфьорда и в море у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 7 ч. 21 м. в Бекфьорде— 10 транспортов и 15 кораблей охранения; в 12 ч. 48 м. в районе Берле-вога — тральщик, шедший на восток; в 13 ч. 25 м. в проливе Магерейсунд — 2 тральщика (один из них шел на восток, другой на запад). (Дело 17995, л. 168; дело 19739, Л. 222—224; дело 19775, л. 312 об.)
Подводные лодки «С-103» и «G-56» находились на переходе из Главной базы на позиции: первая в район Порсангерфьорда, вторая в район мыс Нордкин — Танафьорд. (Дело 11343, л. 17, 91.)
Из Главной базы вышли на позиции подводные лодки «С-15» и «М-201»: первая в 9 ч. 00 м. — в район Конгсфьорда, вторая в 20 ч. 00 м. — в район мыс Блодскютудде — мыс Маккаур, Перед выходом в море на подводной лодке «М-201» было проведено партийное собрание по вопросу «Задачи партийной организации в боевом походе». На собрании был принят в члены ВКПб) командир лодки капитан-лейтенант Н. И. Банин; получая партийный билет, он заявил, что оказанное ему доверие оправдает боевыми делами в борьбе с врагом. На подводной лодке «С-15» было проведено комсомольское собрание с докладом о реализации приказа № 70 товарища Сталина. Комсомольцы заявили, что они будут образцовыми бойцами при выполнении боевого задания. (Дело 23131, л. 62—65; дело 11343, л. 38, 62.)
Оборона Главной базы флота. С 2 ч. 47 м. до 3 ч. 15 м. один Як-1 (20-го истребитель-ного авиаполка) летал с аэродрома Пумманки на поиск экипажа Ил-2, произведшего вынужденную посадку на воду в Варангерфьорде при возвращении на аэродром вечером 16 мая. В 20 милях по пеленгу 300° от высоты 200,0 (полуостров Средний) был обнаружен в воде человек, плававший в спасательном жилете, без признаков жизни. Торпедные катера № 114 и 172 под прикрытием четырех Як-9 выходили на спасение обнаруженного летчика, но в указанном месте никого не обнаружили. На обратном маршруте торпедные катера были атакованы четырьмя ФВ-190, которые безуспешно сбросили по ним 6 фугасных бомб. (Дело 16031, л. 138.)
С 17 ч. 26 м. до 17 ч. 53 м. два Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием двух Як-9 (20-го истребительного авиаполка) штурмовали передний край вражеской обороны в районе селение Титовка — озеро Суормус-Ярви, сбросив 6 ФАБ-100; были разбиты 2 землянки и 4 повозки. (Дело 17995, л. 169; дело 16031, л. 138.)
На сухопутном фронте ка полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению, а его артиллерия и минометы с прежних позиций обстреливали дорогу Кутовая — Западное Озерко и огневые позиции 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив за сутки 60 мин и 230 снарядов. (Дело 16031, л. 138.)
Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты вели огонь по вражеским огневым точкам, расположенным на переднем крае обороны, и рассеяли группу из 15 немецких солдат, производившую оборонительные работы на хребте Муста-Тунтури. Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь на подавление 210-мм орудия в квадрате 2454—8 и на воспрещение движения противника по дороге в квадрате 2654; были рассеяны две группы солдат (в 20 и 40 человек). (Дело 16031, л. 138.)
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов: встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 170.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 18 м. третья группа отряда переводимых кораблей (большой охотник № 201 и катера МО № 436, 438, 440, 441 и 458) вышла из Кольского залива в Иоканку и в 10 ч. 35 м. прибыла к месту назначения. (Дело 17543, л. 155.)
В 11 ч. 15 м. конвой «БИ-6» в полном составе прибыл в Иоканку. В 14 ч. 45 м. эскадренные миноносцы «Грозный и «Куйбышев» вышли из Иоканки в Кольский залив и в 23 ч, 17 м. прибыли к месту назначения. (Дело 10700, л. 40 об, 42.)
В 19 ч. 00 м. конвои «КБ-6» и «КБ-7» (танкер «Лаклан», плавучая база «Память Кирова», сторожевой корабль №81 и ледокольный буксир № 8) прибыли в Архангельск. (Дело 10700, л. 40 об.)
В 22 ч. 09 м. конвой, «ИК-10» (сторожевые корабли № 25 и 77, большой охотник № 209, тральщики № 59, «Т – 111», «T-112» и «Т-116») вышел из Иоканки в Кольский залив. (Дело 10700, л. 42.)
Подводные лодки «С-15» и «С-19» в доках № 3 и 4 в охранении четырех тральщиков прошли Сельцо (280 км вниз по реке Северная Двина от города Котлас). (Дело 10700, л.

18 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 2ч. 21 м. до 19 ч. 08 м. четыре «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на: разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии, но из-за плохой погоды в море кораблей противника не обнаружили. (Дело 19740, л. 2.)
Подводные лодки, вышедшие из Главной базы в море согласно плану совместной операции, прибыли на свои позиции: «С-103» — в 20 ч. 00 м, «С-15» — в 15 ч. 30 м, «С-56» — в 17 ч. 30 м. и «М-201» — в 20 ч. 30 м.
В связи с нелетной погодой подводным лодкам было приказано до 6 ч. утра 19 мая находиться под водой. (Дело 11343, л. 4.)
Оборона Главной базы флота. С 8 ч. 43 м. до 9 ч. 28 м. два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником в воздухе не было. (Дело 19740, л. 2.)
С 8 ч. 50 м. до 8 ч. 55 м. Два немецких самолета ФВ-190 вели разведку Мотовского залива и сухопутного фронта на полуострове Средний. (Дело 16061, л. 139.)
Неприятельские артиллерия и минометы произвели пятиминутный огневой налет по нашему переднему краю и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка.
За сутки по расположению наших частей на полуострове Средний артиллерия и минометы противника выпустили 100 мин и 280 снарядов. (Дело 16031, л. 139.)
Батареи № 1043, 1045 и 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь 210-мм орудия в квадрате 2456 и рассеяли четыре группы солдат (до 40 человек), производивших оборонительные работы на переднем крае обороны. Снайперы 254-й бригады морской пехоты за сутки уничтожили трех немецких солдат. (Дело 16031, л. 139).
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 30 м. большие охотники № 204 и 208, катера МО № 442, 445, 446, 449, 451 и 456, торпедные катера № 220, 221, 231, 232, 233 и 225 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 42.)
В 8 ч. 40 м. подводные лодки «О-16» и «С-19» под эскортом речных тральщиков № 49, 50, 52, 431 и 433 прибыли в Бакарицу. Подводная лодка «С-17» находилась в Усть-Паденге. (Дело 10700, л. 42.)
В 9 ч. 40 м. четвертая группа отряда переводимых кораблей (торпедные катера № 223, 227, 229, 234 и 236) под эскортом эскадренного миноносца «Разумный» вышли из Кольского залива и в 18 ч. 45 м. прибыла в Иоканку; «Разумный» после пополнения топливом вышел обратно.
В 14 ч. 15 м. большой охотник № 201 и катера МО № 436, 438, 440, 441 и 458 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 17543, л. 156.)
С 19 ч. 00 м. большие охотники № 204 и 208, катера МО № 442, 446, 449, 451 и 456 и торпедные катера № 220, 221, 225, 231, 232 и 233 прибыли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 43.)
В 19 ч. 40 м. конвой «ИК-Ю» (сторожевые корабли № 25 и 77, тральщик № 59 с личным составом и материальной частью зенитной батареи № 197) в охранении тральщиков «Т-111», «Т-112», «Т-116» и большого охотника № 209 прибыл из Иоканки в Кольский залив. Шесть самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали конвой на переходе. (Дело 17543, л. 156; дело 19740, л. 2.)
18 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 2 ч. 21 м. до 19 ч. 08 м. четыре «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на: разведку вражеских кораблей в Варангер-фьорде и у берегов Северной Норвегии, но из-за плохой погоды в море кораблей противника не обнаружили. (Дело 19740, л. 2.)
Подводные лодки, вышедшие из Главной базы в море согласно плану совместной операции, прибыли на свои позиции: «С-103» — в 20 ч. 00 м. «С-15» — в 15 ч. 30 м, «С-56» — B 17 ч. 30 м. и «М-201» — в 20 ч. 30 м.
В связи с нелетной погодой подводным лодкам было приказано до 6 ч. утра 19 мая находиться под водой. (Дело 11343, л. 4.)
Оборона Главной базы флота. С 8 ч. 43 м. до 9 ч. 28 м. два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие. Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником в воздухе не было. (Дело 19740, л. 2.)
С 8 ч. 50 м. до 8 ч. 55 м. Два немецких самолета ФВ-190 вели разведку Мотовского залива и сухопутного фронта на полуострове Средний. (Дело 16031, л. 139.)
Неприятельские артиллерия и минометы произвели пятиминутный огневой налет по нашему переднему краю и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка.
За сутки по расположению наших частей на полуострове Средний артиллерия и минометы противника выпустили 100 мин и 280 снарядов. (Дело 16031, л. 139.)
Батареи № 1043, 1045 и 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь 210-мм орудия в квадрате 2456 и рассеяли четыре группы солдат (до 40 человек), производивших оборонительные работы на переднем крае обороны. Снайперы 254-й бригады морской пехоты за сутки уничтожили трех немецких солдат. (Дело 16031, л. 139).
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 30 м. большие охотники № 204 и 208, катера МО № 442, 445, 446, 449, 451 и 456, торпедные катера № 220, 221, 231, 232, 233 и 225 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 42.)
В 8 ч. 40 м. подводные лодки «С-26» и «С-19» под эскортом речных тральщиков № 49, 50, 52, 431 и 433 прибыли в Бакарицу. Подводная лодка «С-17» находилась в Усть-Паденге. (Дело 10700, л. 42.)
В 9 ч. 40 м. четвертая группа отряда переводимых кораблей (торпедные катера № 223, 227, 229, 234 и 236) под эскортом эскадренного миноносца «Разумный» вышли из Кольского залива и в 18 ч. 45 м. прибыла в Иоканку; «Разумный» после пополнения топливом вышел обратно.
В 14 ч. 15 м. большой охотник № 201 и катера МО № 436, 438, 440, 441 и 458 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 17543, л. 156.)
С 19 ч. 00 м. большие охотники № 204 и 208, катера МО № 442, 446, 449, 451 и 456 и торпедные катера № 220, 221, 225, 231, 232 и 233 прибыли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 43.)
В 19 ч. 40 м. конвой «ИК-10» (сторожевые корабли № 25 и 77, тральщик № 59 с личным составом и материальной частью зенитной батареи № 197) в охранении тральщиков «Т-111», «Т-112», «Т-116» и большого охотника № 209 прибыл из Иоканки в Кольский залив. Шесть самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали конвой на переходе. (Дело 17543, л. 156; дело 19740, л. 2.)
Была закончена передислокация 81-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона (батареи № 604, 811, 812, 813 и 350) из Молотовска и батарей № 223, 814, 816 (186-го зенитного артиллерийского полка) из Иоканки в Кольский залив. (Дело 10700, л. 43 об.)
19 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
в 4 ч. 44 м. до 13 ч. 36 м. два «Киттихаук» и один «Бостон» несколько раз вылетали на разведку кораблей противника на его коммуникациях у берегов Северной Норвегии, но вынуждены были из-за плохой погоды возвращаться. В Варангерфьорде облачность была 10 баллов, высотой 0—100 м, видимость 500 м. (Дело 19740, л. 3.)
Из-за невозможности производить воздушную разведку в связи с плохой погодой подводным лодкам, находившимся на позициях ожидания у берегов Северной Норвегия, в 16 ч. 30 м. было дано приказание действовать самостоятельно.
В 19 ч. 00 м. радиоразведка обнаружила в Варангерфьорде движение неприятельских транспортов на север. В 22 ч. 38 м. подводная лодка «М-201», находясь у берегов противника в районе мыса Маккаур, обнаружила этот конвой (2 транспорта, 3—4 тральщика, 4 сторожевых корабля и несколько катеров). При выходе в атаку лодка оказалась внутри конвоя, и в 22 ч. 45 м. над ней прошел сторожевой корабль. В 22 ч. 47 м. вследствие неисправности прибора «Спрут» лодка начала всплывать для атаки и в 23 ч. 00 м. была под перископом, но конвой уже прошел.
Подводные лодки «С-15» и «С-56» в течение суток к берегу не выходили, так как у первой лодки вышел из строя эхолот, у второй — зенитный перископ. Подводная лодка «С-103» действовала в районе Порсангерфьорда, но вражеских кораблей не обнаружила. (Дело 11343, л. 4.)
В течение суток 4 немецких самолета (Ю-88, Хе-111, БФ-138 и До-24). производили полеты у берегов Северной и Западной Норвегии, предположительно, с целью противолодочной обороны на своих морских коммуникациях. (Дело 19775, л. 322.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте на полуострове Средний противник с прежних позиций вел интенсивный артиллерийский и минометный огонь по переднему краю нашей обороны, а также по огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка и 113-го отдельного артиллерийского дивизиона, выпустив за сутки 110 мин и 324 снаряда. На батареях № 140 и 221 было разрушено по снарядной нише; на батарее № 858 прямым попаданием снаряда в дворик орудия было убито 2 краснофлотца и 6 человек было ранено. (Дело 16031, л. 140.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь двух артиллерий-ских батарей на мысах Нумерониеми и Ристиниеми и 210-мм орудия в квадрате 2454—8. (Дело 16031, л. 140.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 5 ч. 50 м. эскадренный миноносец «Разумный» прибыл из Иоканки в Кольский залив.
В 6 ч. 00 м. большой охотник № 201 и катера МО № 436, 438, 440, 441 и 458 прибыли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 44.)
В 7 ч. 00 м. большие охотники № 202 и 211 и катера МО № 448, 452, 453, 454, 455 и 457 в сопровождении сторожевого корабля № 16 «Ураган») вышли из Кольского залива и прибыли в Иоканку в 17 ч. 15 м. (Дело 17543, л. 157.)
В 7 ч. 25 м. большой охотник № 205 и торпедные катера № 223, 227, 229, 234, 235 и 236 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 44.)
В 17 ч. 20 м. подводная лодка «С-17» в охранении речных тральщиков № 429 и 432 вышли из Великого Устюга в Архангельск. (Дело 10700, л. 45 об.)
В 22 ч. 04 м. тральщики № 61 и 62 вышли из Иоканки на траление фарватера от мыса Святой Нос до Поноя. (Дело 10700, д. 47.)
Один ГСТ (16-го транспортного авиаотряда) и один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на ледовую разведку в Двинском заливе. (Дело 17995, л. 175.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка вели поиск мин и вражеских подводных лодок в северной части Белого моря, но ничего не обнаружили. Два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья два раза вылетали на разведку подходов к Новоземельской военно-морской базе, но противника не обнаружили. (Дело № 17995, л. 175.)
Самолет У-2 (Управления полярной авиации), вылетевший с острова Диксон на мыс Выходной, к месту назначения не прибыл; предполагалось, что он сделал вынужденную посадку. Были приняты меры к его поиску. (Дело 10700, л. 45 об.)
20 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохой погоды боевых полетов не вела. (Дело 17995, л. 176.)
Подводная лодка «С-103», находясь в районе мыса Сверхольтклубб, в 9 ч. 25 м. обнаружила в снежном заряде транспорт и 2 сторожевых катера противника, но атаковать их не смогла из-за плохой видимости. (Дело 11343, л. 4 об.)
Подводная лодка «С-56» в течение суток производила поиск неприятельских кораблей в районе Танафьорда, но ничего не обнаружила. В районе позиции лодки проходили частые снежные заряды; видимость была до 1 каб. (Дело 11343, л. 23 об.)
Подводная лодка «С-15» с 0 ч. 35 м. до 9 ч. 10 м. находилась в районе зарядки; за это время она шесть раз обнаруживала шумы винтов подводной лодки и уходила от нее на глубину срочным погружением. С 11 ч. 15 м. до 16 ч. 00 м. «С-15» вела поиск у берега в районе Конгсфьорда, но противника не обнаружила и в 16 ч. 37 м. отошла в район зарядки. (Дело 11343, л. 41, 42, 42 об.)
Подводная лодка «М-201» находилась в районе зарядки и к берегу не выходила. (Дело 11343, л. 71, 72.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном участке фронта на полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению; его артиллерия и минометы с прежних позиций выпустили по переднему краю 140 мин и 10 снарядов. (Дело 16031, л. 141.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный и минометный огонь по огневым точкам противника; пулеметная точка в квадрате 2856—7 была разбита. Снайперы убили четырех немецких солдат.
Батареи № 1045 и 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) произвели огневой налет по командному пункту штаба 368-го пехотного полка в квадрате 2254—4; результат не был установлен. (Дело 16031, л. 141.)
С 18 ч. 00 м. до 21 ч. 00 м. крейсер «Мурманск» производил ходовые испытания в Кольском заливе. На прикрытие его летали четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка); встреч в воздухе с противником не было. (Дело 17543, л. 158.)
В течение суток шесть катеров МО перевезли из Полярного на полуостров Рыбачий 104 и обратно 325 человек. Помех со стороны противника не было (Дело 17543, л. 158.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 10 м. большой охотник № 205 и торпедные катера № 223, 227, 229, 234, 235 и 236 прибыли из Иоканки в Архангельск. (Дело 17543, л. 158.)
В 10 ч. 00 м. из Архангельска вышел конвой «БИ-3» (транспорт «Вытегра» — до Иоканки, госпитальное судно «Воронеж», 3 буксира и 2 баржи — до Поноя); в состав эскорта входили сторожевой корабль № 71 и тральщик № 63. (Дело 10700, л. 48 об.)
Подводная лодка «С-17» в охранении речных тральщиков № 429 и 432 следовала по реке Северная Двина в Архангельск и в 19 ч. 00 м. прошла Березник (311 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 48.)
В 18 ч. 00 м. группа катеров (большие охотники №202 и 211, катера МО № 448, 452, 453, 454, 455 и 457) в охранении сторожевого корабля № 16 («Ураган») вышла из Иоканки в Архангельск, но из-за большой волны катера МО вернулись. Большие охотники и сторожевой корабль (последний до острова Сосновец) продолжали переход в Архангельск. (Дело 17543, л. 158.)
В районе Мезенского залива, у устья реки Нижа, на берегу, были обнаружены две мины неустановленного типа. (Дело 10700, л. 48 об.)
Один «Дуглас» Главного управления Северного морского пути летал с аэродрома Диксон на ледовую разведку до островов Северная Земля, производя попутно поиск самолета У-2 Управления полярной авиации, пропавшего без вести 19 мая при перелете с острова Диксон на мыс Выходной (устье реки Пясина). (Дело 10700, л. 48 об.)
Началась подготовка к переводу ОПК (отряд переводимых в Черное море кораблей). В Архангельске большие охотники № 201, 204, 205 и 208 были поставлены в доки; 14 катеров МО также были подготовлены к отправке (кроме заполнения топливных баков углекислотой, которая ожидалась из Москвы); заканчивалась подготовка торпедных катеров; с последних было снято вооружение, гребные винты и выкачено горючее.
Находившиеся в Иоканке катера МО должны были выйти в Архангельск в охранении сторожевого корабля № 16 («Ураган») с улучшением погоды. (Дело 10700, л. 48.)
Сторожевой корабль № 72, тральщик № 57 («ПС-89»), речной тральщик № 89 («Беломорск»), сторожевой катер № 502 и мотобот № 4 были исключены из боевого состава Беломорской военной флотилии и переданы их владельцам. (Дело 12149, л. 34.)

21 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий боевых полетов не вела. (Дело 19740, л. 4.)
По данным радиоразведки, в 8 ч. 25 м. в районе острова Лилле Эккерей прошел неприятельский транспорт в охранении тральщика курсом на север; в 11 ч. 40 м. в этом же районе и тем же курсом прошел второй, транспорт в охранении сторожевого корабля. (Дело 19775, л. 320.)
В 11 ч. 40 м. штабом флота была дана радиограмма подводным лодкам, находившим-ся в море, об обнаружении в Варангерфьорде двух транспортов тральщика и сторожевого корабля, шедших на запад. В 15 ч. 15 м. лодкам было дано приказание атаковать обнаруженного противника, (Дело 11343, л. 4 об.)
Подводная лодка «С-103» с 0 ч. 00 м. до 16 ч. 46 м. находилась в районе зарядки батарей и в 15 ч. 39 м. получила радиограмму об обнаружении неприятельских кораблей в Варангерфьорде. По расчету командира лодки, корабля ориентировочно должны были проходить в районе. Порсангерфьорда в 6 ч. 00 м. 22 мая; поэтому, закончив зарядку, лодка пошла к берегу. (Дело 11343, л. 91 об.)
Подводная лодка «С-56», находясь в районе зарядки батарей, в 16 ч. 00 м. получила радиограмму с приказанием атаковать корабли противника, шедшие на запад из Варангерфьорда. По расчетным данным, неприятельские корабли должны были пройти в район мыса Слетнес не ранее 24 ч. 00 м. В 19 ч. 00 м. лодка, прекратив зарядку, направилась к берегу и пришла туда в 23 ч. 30 м. (Дело 11343, л. 17.)
Подводная лодка «С-15» в 16 ч. 10 м. также получила приказание атаковать вражеские корабли, обнаруженные в Варангерфьорде. По расчетным данным, конвой должен был проходить район мыса Нордкин в 23 ч. 00 м. Всплыв в крейсерское положение, лодка полным ходом направилась к берегу и прибыла туда в 23 ч. 40 м. (Дело 11343, л. 35 об.)
Подводная лодка «М-201», находясь в районе зарядки батарей, в 15 ч. 36 м. получила приказание атаковать неприятельский конвой, шедший из Варангерфьорда на запад. Ввиду того, что лодка не успевала выйти на перехват этих кораблей, командир лодки решил оставаться в районе зарядки и к берегу не выходить. (Дело 11343, л. 73.)
Оборона главной базы флота. С 10 ч. 15 м. до 10 ч. 30 м. два ФВ-190 вели разведку Мотовского залива и безуспешно обстреляли пушечно-пулеметным огнем наблюдатель-ный пост № 117 на мысе Шарапов. Два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на перехват вражеских самолетов и в районе Мотовского залива безуспешно вели воздушный бой с двумя ФВ-190. (Дело 17543, л. 159.)
Тральщик «Т-101» тралил магнитным и акустическим тралами в Кильдинской салме, но мин не обнаружил и возвратился в Полярное. (Дело 10700, л, 49.)
Артиллерия и минометы противника в течение дня выпустили по расположению наших частей на переднем крае обороны на полуострове Средний 96 мин и 64 снаряда, из них 8 агитационных. (Дело 1603-1, л. 142.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 210-мм орудия в квадрате 2454—8 и рассеяли три группы немецких солдат (до 20 человек каждая), производивших оборонительные работы на хребте Муста-Тунтури.
254-я бригада морской пехоты, ведя минометный огонь по огневым точкам противника, подавила минометную батарею в квадрате 2658—1. (Дело 16031, л, 142.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Сторожевой корабль № 16 («Ураган»), сопровождавший большие охотники, в 6 ч. 00 м. возвратился от острова Сосновец в Иоканку. (Дело 17543, л. 159.)
В 14 ч. 35 м. подводная лодка «С-17» в охранении речных тральщиков № 429 и 432 прибыла из Топовня в Архангельск. (Дело 10700, л. 50.)
В 14 ч. 38 м. конвой «БИ-3» (транспорт «Вытегра», госпитальное судно «Воронеж», 3 буксирных парохода, 2 баржи, сторожевой корабль № 71 и тральщик № 63) прибыл в Поной. В 16 ч. 16 м. транспорт «Вытегра» в охранении сторожевого корабля № 71 и тральщиков № 61 и 62 вышел из Поноя в Иоканку. (Дело 10700, л. 50.)
В 15 ч. 40 м. первая группа отряда переводимых кораблей (командир отряда — контр-адмирал Рогачев) в сопровождении речных тральщиков № 430, 431, 433 и водолазного бота «АМБ-37» вышла из Архангельска в Топорня. Группа состояла из четырех эшелонов: первый эшелон — док № 4 с большими охотниками № 204 и 208 на буксире парохода «Павлин Виноградов»; второй эшелон — док № 3 с большими охотниками № 201 и 205 на буксире парохода «Карл Либкнехт»; третий эшелон — катера МО № 436, 456, 440, 438 и 450 на буксире парохода «Совет»; четвертый эшелон — катера МО № 441, 444, 447, 443 и 451 на буксире парохода «Коминтерн».
В 20 ч. 30 м. из Архангельска вышла вторая группа отряда (командир группы — капитан 3 ранга Верещагин) в сопровождении речных тральщиков № 50 и 52 и водолазной партии.
Эта группа состояла из трех эшелонов: первый эшелон — торпедные катера № 220, 221, 227 и 223 на буксире парохода «Заводский»; второй эшелон — торпедные катера № 229, 225, 231 и 232 на буксире парохода «Пролетарий»; третий эшелон — торпедные катера № 233, 234, 235 и 236 на буксире парохода «Марксист». (Дело 12149, л. 26, 26 об.)
В 20 ч. 00 м. большие охотники № 202 и 211, шедшие из Иоканки в Архангельск, прошли маяк Зимнегорский. (Дело 10700, л. 50.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на ледовую разведку в Белом море и в Двинском заливе.
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья производили поиск неприятельских подводных лодок на подходах к своим базам, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 177.)
22 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохой погоды боевых полетов не вела. Один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка), вылетевший на разведку погоды, сообщил, что в Варангерфьорде снегопад, видимость до 1 км, а в 10—15 км севернее полуострова Рыбачий все море закрыто мощным снежным зарядом. (Дело 19740, л. 4.)
Подводная лодка «С-103» с 4 ч. 00 м. до 15 ч. 16 м. находилась в районе Камейфьорд — Порсангерфьорд — Лаксефьорд, но кораблей противника за это время не обнаружила. В 15 ч. 18 м. лодка направилась в район зарядки. (Дело 11343, л. 91 об.)
Подводная лодка «С-56» с 23 ч. 30 м. 21 мая до 10 ч. 17 м. производила поиск вражеских кораблей в районе мыса Слетнес, но не обнаружила их и отошла в район зарядки. (Дело 11343, л. 17 об.)
Подводная лодка «С-15» с 23 ч. 40 м. 21 мая до 12 ч. 05 м. находилась у берегов противника в районе мыса Нордкин, но также ничего не обнаружила и отошла в район зарядки. (Дело 11343, л. 35 об.)
Подводная лодка «М-201» с 4 ч. 00 м. до 12 ч. 23 м. находилась у берегов в районе мыса Маккаур и в 12 ч. 16 м. на дистанции 80 каб. обнаружила тральщик, шедший на запад. В 16 ч. 00 м. «М-201» начала отходить в район зарядки. (Дело 11343, л. 74.)
По данным радиоразведки, в дозорах у северного побережья Норвегии за сутки было обнаружено 5 сторожевых кораблей, 4 тральщика, 6 сторожевых катеров и 4 неопознанных судна. (Дело 19775, л. 323.)
Оборона Главной базы флота. С 6 ч. 25 м. до 6 ч. 50 м. два Me-109 и с 12 ч. 45 м. до 12 ч. 51 м. один ФВ-189 вели разведку линии фронта по реке Западная Лица и в районе селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 323.)
Артиллерия и минометы противника с прежних позиций выпустили по расположе-нию наших передовых частей на полуострове Средний 95 мин и 77 снарядов. (Дело 16031, л. 143.)
Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты совместно с батареями № 1043, 1051 и 1052 104-го пушечного артиллерийского полка произвели огневой налет по дзотам противника в районах высот 109,0 и 122,0; были разрушены землянка и траншея, повреждены 2 дзота. (Дело 16031, л. 143.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 10 ч. 30 м. транспорт «Карелия» вышел из губы Умба в Архангельск. (Дело 10700, л. 53.)
В 14 ч. 00 м. конвой «БИ-3» (транспорт «Вытегра» и тральщики № 61 и 60) прибыл из Архангельска в Иоканку. (Дело 17543, л. 160.)
В 16 ч. 15 м. конвой «КБ-8» (транспорт «Ямал», 2 иностранных транспорта, эскадренные миноносцы «Грозный», «Куйбышев», «Разъяренный» и катера МО № 427 и 428) вышел из Кольского залива в Архангельск. Катера МО от маяка Териберский возвратились в базу. В 23 ч. 20 м. эскадренный миноносец «Куйбышев» в 3 милях на норд-вест от мыса Гавриловский был атакован немецкой подводной лодкой; торпеда прошла недалеко от форштевня корабля. В этом же районе миноносец «Куйбышев» наблюдал две плавающие мины типа ЕМС. На подводную лодку противника была сброшена большая серия глубинных бомб. (Дело 10700, л. 52, 54; дело 17543, л. 160, 161.)
В 19 ч. 22 м. большие охотники № 202 и 211 прибыли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 51.)
В 21 ч. 17 м. сторожевой корабль № 16 («Ураган») и катера МО № 448, 452, 453, 454, 455 и 457 вышли из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 53.)
Один Ил-4 (54-го авиаполка) с аэродрома Ягодник и четыре МБР-2 (20-й авиаэскад-рильи) с аэродрома Холмовское летали на ледовую разведку в Горле Белого моря: выполнив задание, самолеты возвратились. (Дело 17995, л. 178.)
Первая группа отряда переводимых кораблей в полном составе в 18 ч. 30 м. прошла селение Волочек (160 км выше Архангельска по реке Северная Двина); вторая группа в 18 ч. 00 м. прошла селение Орлецы (124 км от Архангельска); третья группа отряда (командир группы — капитан-лейтенант Раскин) в сопровождении речных тральщиков № 429 и 432 и водолазного бота «ВР-4» вышла из Архангельска. Группа состояла из двух эшелонов: первый эшелон — док № 2 с большими охотниками № 202 и 211 на буксире парохода «Волга»; второй эшелон — катера МО № 449, 445, 446 и 456 на буксире парохода «Моторист». (Дело 12149, л. 26 об.; дело 10700, л. 52, 53; дело 11215, л. 8, 11.)
23 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток шесть «Киттихаук» и два «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде и, у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в порту Лиинахамари у причала — транспорт в 2500 т; в Бекфьорде на рейде — 5 транспортов и 10 кораблей охранения; в Вадсе у причала — самоходную баржу и на рейде — 6 мотоботов и 20 рыбачьих лодок; в районе мыса Кибергнес — до 8 рыбацких шхун; в Варде — самоходную баржу и 8 мотоботов; у селения Крамвик — 15 рыбачьих лодок; в районе Берлевога — сторожевой корабль, буксир и 6 рыбачьих лодок; в Гамвике на рейде — сторожевой корабль и 2 мотобота; в Хоннингевоге на рейде — 2 транспорта и 2 сторожевых корабля; в Магерейсунде — тральщик и сторожевой корабль, шедшие курсом 300°; в Хаммерфесте на рейде — 4 транспорта, плавучую базу подводных лодок, 3 сторожевых корабля, 2 тральщика и у причала — транспорт; в проливе Серей-сунн — 2 сторожевых корабля, шедшие курсом 40°. При разведке аэродромов визуально наблюдались: на аэродроме Луостари—10 Ме-109; на аэродроме Хебуктен — три Ю-88, один Хе-111, один Ме-110 и два одномоторных истребителя; на аэродроме Салмиярви — один Хш-126, один ФВ-200 и три одномоторных истребителя. (Дело 19775, л. 325, 325 об.; дело 19740, л. 4—7.)
Подводные лодки, находившиеся на позициях, непрерывно получали от самолетов результаты воздушной разведки. (Дело 11343, л, 5,10 об, 11.)
Подводная лодка «С-103» в течение суток находилась в районе Порсангерфьорд — мыс Нордкап и за это время получила семь радиограмм, из них три от самолетов и четыре из базы. Лодка производила поиск вражеских кораблей, но не обнаружила их и отошла в район зарядки. (Дело 11343, л. 91 об, 92, 102 об.)
Подводная лодка «С-56» находилась в районе зарядки и к берегу не выходила; на лодке было получено четыре радиограммы о результатах воздушной разведки. (Дело 11343, л. 25, 25 об.)
Подводная лодка «С-15» до 12 ч. 06 м. находилась в районе мыса Нордкин и вела поиск кораблей противника, но, ничего не обнаружив, отошла в район зарядки. (Дело 11343, л. 35 об, 43 об, 44.)
Подводная лодка «М-201» в течение суток производила поиск кораблей противника в районе Конгсфьорда, но также, ничего не обнаружив, отошла в район зарядки батарей. В течение суток «М-201» получила пять радиограмм, из них три из базы и две от самолетов-разведчиков. (Дело 11343, л. 75, 76.)
13 самолетов «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) летали бомбардировать порт Берлевог ив 13 ч. 00 м. с пикирования сбросили на него 24 ФАБ-100; были отмечены прямые попадания двух бомб в причал, остальные бомбы рвались в районе складских построек. Один «Киттихаук», вылетевший на разведку и фотографирование результатов удара, из-за плохой работы мотора возвратился, не выполнив задания. (Дело 17995, л. 179.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток авиация противника вела разведку подходов к Главной базе, наших аэродромов и сухопутного фронта на полуострове Средний и по реке Западная Лица. За сутки были обнаружены 17 самолетов, из них: 6 Ме-109, 9 ФВ-190, 1 Ю-88 и 1 ФВ-189.
Пять ФВ-190 пытались атаковать аэродром Ура-Губа, но поднявшиеся в воздух десять «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) отогнали вражеские самолеты, которые вынуждены были сбросить бомбы вне аэродрома. В воздушном бою один «Аэрокобра» был сбит; летчик с горевшего самолета выпрыгнул на парашюте. На прикрытие Главной базы летали еще 20 истребителей, но встреч с противником не имели. (Дело 19775, л. 325; дело 19740, л. 6.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний противник выпустил по нашему переднему краю 90 мин и 174 снаряда. (Дело 16031, л. 144.)
Минометным огнем 254-й бригады морской пехоты были подавлены две вражеские минометные батареи, уничтожено противотанковое орудие, взорван склад боеприпасов и разрушена землянка. (Дело 17543, л. 161.)
Два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) с 9 ч. 20 м. до 12 ч. 24 м. летали на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но ничего не обнаружили и возвратились на свой аэродром. (Дело 19740, л. 5.)
Батарея № 1045 (104-го пушечного артиллерийского полка) произвела пятиминут-ный огневой налет на гарнизон противника на острове Титовка, выпустив 116 снарядов; результат не был установлен. (Дело 11218, л, 14.)
В 19 ч. 13 м. в районе мыса Шарапов (на полуострове Рыбачий) у берега взорвалась плавающая мина неустановленного типа. (Дело 10700, л. 55 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 00 м. катера МО № 427 и 428 прибыли в Кольский залив после эскортирования ими конвоя «КБ-8» до мыса Териберский. (Дело 10700, л. 54.)
В 5 ч. 09 м. сторожевой корабль № 80 расстрелял плавающую мину в 15 милях на норд-ост от мыса Святой Нос. (Дело 10700, л. 54 об.)
В 7 ч. 05 м. в районе острова Великий (Кандалакшский залив) был обнаружен вражеский самолет, летевший курсом 150°. (Дело 10700, л. 54.)
В 8 ч. 40 м. конвой «КБ-8» (транспорт «Ямал», 2 иностранных транспорта и эскадренные миноносцы «Грозный», «Куйбышев» и «Разъяренный») прошел мыс Черный. На противолодочное охранение конвоя летал с аэродрома Иоканка один МБР-2 (53-го авиаполка). (Дело 10700, л. 54 об.)
В 10 ч. 06 м. еще 2 иностранных транспорта в сопровождении тральщиков № 61 и 62 и сторожевого корабля № 81 выщли из Иоканки в Архангельск и в 12 ч. 12 м. в районе мыса Святой Нос присоединились к конвою «КБ-8». (Дело 10700, л. 54 об, 55 об.)
Транспорт «Рошаль» в охранении сторожевого корабля № 75 в 12 ч. 47 м. вышел из Архангельска в Индигу. Сторожевому кораблю № 75 было дано приказание нести охранение до Поноя, откуда транспорт будут сопровождать тральщик № 62 и сторожевой корабль № 81. (Дело 10700, л. 55 об.)
В 17 ч. 40 м. в Архангельск из Иоканки прибыли 6 катеров МО в охранении сторожевого корабля № 16 («Ураган»). (Дело 12149, л. 26.)
Вышедшие из Архангельска группы отряда переводимых кораблей (ОПК) прошли: первая группа — Двинский Березняк (320 км от Архангельска); вторая — Хоробрица (189 км от Архангельска); третья — Орлецы (124 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 55 об.)
Четвертая группа ОПК (командир группы — капитан 3 ранга Королев) — катера МО № 448, 452, 453, 454, 455 и 457 — одним эшелоном на буксире парохода «Коллектив-ный» в сопровождении речного тральщика № 50 и водолазной станции вышла из Архангельска. (Дело 12149, л. 26 об.)
24 МАЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохой погоды в течение суток боевых полетов не производила. (Дело 19740, л. 7.)
В 0 ч. 02 м. подводным лодкам, находившимся на позициях, было приказано действовать самостоятельно.
Подводная лодка «М-201», получив приказание в 0 ч. 13 м. немедленно направилась к берегу в район мыса Маккаур. С 7 ч. 35 м. до 14 ч. 00 м. «М-201» производила поиск кораблей противника на участке Конгсфьорд — мыс Маккаур, но, ничего не обнаружив, отошла в район зарядки. В море и у берега была плохая видимость из-за сильных снежных зарядов.
Подводная лодка «С-15» приказание действовать самостоятельно получила в 0 ч. 14 м, но до 6 ч. 00 м. находилась в районе ожидания и производила там зарядку батарей. В 6 ч. 50 м. лодка начала форсировать минное заграждение и в 9 ч. 28 м. вышла в район Конгсфьорда. Вследствие большой волны и невозможности держаться под перископом «С-15» в 16 ч. 00 м. отошла от берега; встреч с противником не было.
Подводная лодка «С-103», получив приказание действовать самостоятельно в 0 ч. 15 м, сразу же пошла к берегу. В 12 ч. 00 м. лодка вышла в район Порсангерфьорда и приступила к поиску вражеских кораблей, но до конца суток ничего не обнаружила. У берегов была плохая видимость, снегопад и туман.
Подводная лодка «С-56» приказание действовать самостоятельно получила в 1 ч. 04 м, после чего направилась к берегу. С 7 ч. 15 м. до 15 ч. 04 м. лодка вела поиск вражеских кораблей в районе мыса Слетнес, но, ничего не обнаружив, отошла на позицию ожидания. (Дело 11343, л. 5 об.)
Батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона обстреляли самоходную баржу, выходившую из Петсамонвуоно, выпустив 27 снарядов; прямых попаданий в баржу не было. (Дело 16031, л. 145.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте на полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему переднему краю и выпустил 50 мин и 180 снарядов. (Дело 16031, л. 145.)
С 16 ч. 00 м. до 16 ч. 30 м. разведывательная группа 254-й бригады морской пехоты (10 человек под командованием лейтенанта Ремизова) выходила в квадрат 2856—8 (хребет Муста-Тунтури) для захвата пленных. При подходе к неприятельской траншее группа была обстреляна ружейно-пулеметным огнем и, не выполнив задания, отошла в свое расположение, потеряв 5 краснофлотцев убитыми; трупы остались на территории, занятой противником. (Дело 17543, л. 164; дело 16031, л. 145.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка и минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты подавили огонь двух вражеских минометных и трех артиллерийских батарей в квадратах 2852—8, 2656—1 и 2460—8. (Дело 16031, л. 145.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 10 м. транспорт «Рошаль» в охранении сторожевого корабля № 75, следуя из Архангельска в Индигу, находился в районе острова Сосновец. (Дело 10700, л. 57.)
Конвой «КБ-8» продолжал переход из Кольского залива в Архангельск и в 8 ч. 28 м. прошел маяк Данилов. (Дело 10700, л. 57.)
Отряд переводимых кораблей находился на переходе из Архангельска в Топорня. Первая группа отряда (доки № 3 и 4 с четырьмя большими охотниками) прошла пристань Пичуга (400 км от Архангельска)1, буксирный пароход «Совет» и 5 катеров МО прошли Двинский Березник (320 км от Архангельска), буксирный пароход «Коминтерн» и 5 катеров МО прошли пристань Усть-Морж; вторая группа (3 буксирных парохода и 12 торпедных катеров) прошла пристань Усть-Морж; третья группа (2 больших охотника в доке № 2 и 4 катера МО на буксире буксирного парохода «Моторист») прошла пристань Хоробрица (189 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 57.)
25 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В 10 ч. 15 м. радиоразведка обнаружила в районе Магерейсунда вражеский конвой, шедший на восток. Эти сведения были переданы подводным лодкам «С-56» и «С-103», находившимся на выжидательных позициях в море, но они не вышли к берегу и стали ожидать их подтверждения воздушной разведкой. (Дело 11343, л. 5 об.)
С улучшением погоды в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии самолеты 118-го разведывательного авиаполка начали летать на поиск неприятельских кораблей, но из-за плохой погоды в район Порсангерфьорда не пробились.
В 16 ч. 22 м. один «Киттихаук», произведя разведку порта Киркенес, обнаружил там 6 транспортов и 4 корабля охранения. Один «Спитфайр» летал на фотографирование военно-морской базы в Альтенфьорде. В 17 ч. 00 м. самолет «Бостон» в районе мыса Нордкин обнаружил неприятельский конвой (5 транспортов, 5 миноносцев, 6 сторожевых кораблей, 10 сторожевых катеров и 4 тральщика), шедший на восток (рис. 32). (Дело 19740, л. 7.)
Самолет немедленно передал результат воздушной разведки подводным лодкам, находившимся на позициях. В 17 ч. 23 м. «С-56» получила радиограмму самолета, но на перехват конвоя не выходила, так как из-за большой волны не могла дать ход больше 10 узлов и осталась в районе зарядки. (Дело 11343, л. 17 об.)
В 17 ч. 25 м. подводная лодка «С-103» получила радиограмму самолета, но от атаки отказалась, так как по расчету времени не могла успеть выйти на перехват конвоя. (Дело 11343, л. 92.)
В 17 ч. 35 м. подводная лодка «С-15» и в 17 ч. 40 м. «М-201» получили радиограмму самолета и, не ожидая приказания командира бригады, на полной скорости направились на перехват вражеского конвоя, который по расчету времени должен был проходить район мыс Маккаур — Сюльтефьорд в 1 ч. 00 м. 26 мая. (Дело 11343, л. 45, 78.)
Командующий флотом приказал установить за конвоем непрерывное воздушное наблюдение и о всех изменениях немедленно доносить по флоту и подводным лодкам, находившимся на позициях. Командующий Военно-воздушными силами флота в 19 ч. 00 м. принял решение атаковать корабли противника штурмовой бомбардировочной и минно-торпедной авиацией. Для нанесения удара были созданы три группы: первая — шесть Ил-4 с торпедами в охранении шести «Аэрокобра»; вторая — 12 «Киттихаук» с бомбами (из них четыре самолета должны были атаковать конвой топмачтовым методом, остальные с пикирования) в охранении шести «Аэрокобра»; третья — четыре «Бостон» с торпедами в охранении десяти «Аэрокобра». (Инв. 2016, стр 20.) Для блокирования вражеских аэродромов Луостари и Салмиярви были запрошены истребители 1-й гвардейской авиадивизии 7-й воздуш ной армии. Кроме того, — командиру 6-й истребительной авиадивизии было приказано иметь в готовности № 1 восемь «Аэрокобра» и восемь «Киттихаук» для вылета на перехват неприятельских истребителей при возвращении наших самолетов. (Инв. 2016, стр. 21.)

С 18 ч. 12 м. до 22 ч. 16 м. наш самолет Пе-3 летал на до разведку неприятельского конвоя и обнаружил его в районе Омганга в составе пяти транспортов, пяти миноносцев, шести сторожевых кораблей, десяти сторожевых катеров и четырех тральщиков. Над конвоем патрулировали два немецких самолета Me-110. Наш самолет-разведчик находился над конвоем с 19 ч. 50 м. до 21 ч. 20 м. Второй Пе-3, вылетавший на разведку, из-за плохой погоды возвратился из района Гамвика, не обнаружив конвоя. (Дело 19740, л. 8.)
По сигналу командного пункта Военно-воздушных сил Северного флота в 21 ч. 24 м. с аэродрома 7-й воздушной армии вылетели 26 «Аэрокобра» в район аэродромов Луостари и Салмиярви и находились там в течение 30 минут. В районе Луостари самолеты «Аэрокобра» вели воздушный бой с шестью Ме-109 и сбили один Ме-109. (Инв. 2016, стр. 22.)
В 21 ч. 20 м. с аэродрома Ваенга-1 вылетела первая группа самолетов — шесть торпедоносцев Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий – гвардии капитан Шкаруба) под прикрытием шести «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и, собравшись над аэродромом, пошла по маршруту: мыс Сеть-Наволок — 25—30 км севернее Вайтолахти — Танафьорд. В 22 ч. 32 м. с высоты 1900 м торпедоносцы сбросили по конвою 6 торпед 45-36-АВА. Два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) видели потопление неприятельских транспорта в 6000—8000 т и миноносца. Над целью наши торпедоносцы были атакованы 6—8 немецкими самолетами Ме-109 и 3 из них сбили. Кроме того, два наших самолета-разведчика сбили еще два Ме-109. Наши потери — один Ил-4. (Инв. 2016, стр. 21; дело 17995, л. 184.)
В 21 ч. 46 м. с аэродрома Ваенга-2 вылетела вторая группа — 12 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущие — капитан Плотко и старший лейтенант Стрельников) под прикрытием шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и, собравшись над аэродромом, пошла на цель по маршруту первой группы; до Вайтолахти она летела на высоте бреющего полета, а дальше до цели — набирая высоту.
В 22 ч. 33 м. самолеты «Киттихаук» разделились на две группы (4 и 8 самолетов) и с двух направлений с высоты 3000 м атаковали конвой, сбросив на него с пикирования 22 ФАБ-100. По наблюдению самолетов-разведчиков, второй группой были потоплены тральщик и каботажное судно противника. (Дело 17995, л. 186; инв. 2016, стр. 21; дело 19740, л.’ 10.)
В 21 ч. 46 м. с аэродрома Ваенга-1 вылетела третья группа — три торпедоносца «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии лейтенант П. Я. Гнетов) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка); собравшись над аэродромом, самолеты пошли по маршруту первых двух групп. Перед вылетом парторг эскадрильи П. Я. Гнетов собрал коммунистов и поставил им задачу — с честью выполнить приказ командира. Он сказал коммунистам: «Гвардия не отступает! Гвардия бьет врага насмерть!»
В 22 ч. 34 м. торпедоносцы обнаружили конвой и стали выходить на него в атаку со стороны берега. Но на боевом курсе они были атакованы истребителями противника и обстреляны сильным артиллерийским огнем; все три торпедоносца загорелись, но несмотря на это, бесстрашные летчики продолжали сближаться с конвоем. Впереди летел лейтенант Гнетов, за ним его ведомые комсорг эскадрильи гвардии младший лейтенант Рыбчинский и комсомолец гвардии младший лейтенант Николаев. С дистанции 500—1000 м самолеты сбросили 3 торпеды и потопили миноносец и сторожевой корабль противника. В районе конвоя все три торпедоносца «Бостон» упали в море и погибли, но поставленную задачу они с честью выполнили.
Самолеты «Аэрокобра» отражали атаки вражеских истребителей и сбили один Ме-109, который упал в воду. (Дело 17995, л. 184; дело 19740, л. 9; инв. 2016, стр. 21, 22; дело 23144 л. 142, 145; дело 23141, л. 177.)
При возвращении наших самолетов в разных местах по пути их следования начали появляться неприятельские истребители; на отсечение их были высланы в район Пумманки — Вайтолахта восемь «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка); встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 10.)
Четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали для уничтожения вражеского самолета До-24, производившего поиск наших подводных лодок в 40 км северо-западнее Пумманки, но из-за плохой видимости не нашли его. (Дело 17995, л. 185.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток авиация противника вела разведку переднего края обороны и летала на перехват наших самолетов в район полуострова Рыбачий; в полетах было отмечено 24 самолета, из них: 20 Ме-109, 2 ФВ-120 и 2 Ю-88. (Дело 19775, л. 331.)
20 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 8 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) по четыре самолета летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования в течение суток в разное время; встреч в воздухе с неприятельскими самолетами не было. (Дело 17995, л. 185.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний артиллерия и минометы противника выпустили за сутки по расположению наших частей 160 мин и 23 снаряда. (Дело 16031, л. 146.)
254-я бригада морской пехоты вела огонь на подавление двух минометных батарей противника на хребте Муста-Тунтури и рассеяла группу до 10 немецких солдат, производивших оборонительные работы в квадрате 2854—9. (Дело 16031, л. 146.)
С 15 ч. 24 м. до 18 ч. 12 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и подводных лодок противника на подходах к Кольскому заливу, но, ничего не обнаружив, возвратились на аэродром Грязная. (Дело 17543, л. 164.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 28 м. конвой «КБ-9» (транспорт «Пролетарий», эскадренный миноносец «Разумный», тральщик № 59 и сторожевой корабль № 77) вышел из Кольского залива в Архангельск, имея задание зайти в Иоканку. (Дело 17543, л. 164.)
В 3 ч. 12 м. конвой «КБ-8» (4 иностранных транспорта, транспорт «Ямал», эскадрен-ные миноносцы «Грозный», «Разъяренный» и «Куйбышев») прибыл в Архангельск. (Дело 10700, л. 59.)
Один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск мин и неприя-тельских подводных лодок на подходах к Иоканской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 187.)
Отряд переводимых кораблей продолжал переход из Архангельска в Топорня и в 8 ч. 00 м. находился В следующих пунктах: доки № 3 и 4 (из состава первой группы) прошли Комарица (605 км от Архангельска), 5 катеров МО прошли Верхняя Тойма (464 км от Архан-
гельска), 5 других катеров МО прошли Сельцо (383 км от Архангельска); из кораблей второй группы 4 торпедных катера прошли Верхняя Тойма и 4 — Пичуга (400 км от Архангельска); третья группа (док № 2 и 4 катера МО) прошла Петушки (355 км от Архангельска); четвертая группа (6 катеров МО) прошла Вайнола (54 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 59.)
26 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против erо баз.
Конвой противника (3 транспорта, 3 тральщика, 2 миноносца, 6 сторожевых кораблей и 7 сторожевых катеров), атакованный авиацией Северного флота 25 мая, продолжал идти на восток и в 0 ч. 20 м. был снова обнаружен самолетом-разведчиком 118-го разведывательного авиаполка в районе Берлевога.
В дальнейшем за этим конвоем велось непрерывное воздушное наблюдение до захода его в Бекфьорд. (Дело 19740, л. 10.)
Подводная лодка «М-201» (командир — капитан-лейтенант Балин), следуя на перехват конвоя, в 0 ч. 00 м. форсировала минное заграждение и подошла к берегу в районе мыса Маккаур. В 3 ч. 05 м. на лодке был услышан шум винтов тральщика, и в 3 ч. 17 м. командир лодки в перископ обнаружил растянувшийся конвой, состав которого не был им подсчитан. В 3 ч. 49 м. по конвою были выпущены две торпеды с интервалом 10 секунд; через 50 секунд в отсеках лодки были слышны два сильных взрыва (рис. 32). По наблюдению самолета-разведчика, был потоплен сторожевой корабль в 800 т. Корабли охранения преследовали лодку и безуспешно сбросили на нее 52 глубинные бомбы, В 14 ч. 10 м. лодка получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11343, л. 6, 12, 66.)
Подводная лодка «С-15», идя на перехват конвоя, пересекла курс «М-201» и, форсировав минное заграждение, в 2 ч. 59 м. вышла также в район мыса Маккаур. Осмотрев горизонт, командир лодки в перископ обнаружил дым, а в 4 ч. 09 м. были ясно видны мачты четырех кораблей; впереди по курсу конвоя несли противолодочную оборону два самолета. В 4 ч. 39 м. командир лодки (капитан-лейтенант Васильев) атаковал четырьмя торпедами транспорт и сторожевой корабль. В 4 ч. 41 м. были слышны взрывы всех четырех торпед. По наблюдению самолета-разведчика, подводной лодкой «С-15» был потоплен транспорт в 4000 т. Корабли противника сбросили на лодку 79 глубинных бомб, от взрыва которых на лодке было разбито 8 аккумуляторных баков, нарушена герметичность балластной цистерны, вышли из строя помпа охлаждения дизелей и подъемное устройство зенитного перископа. В 20 ч. 03 м. лодка отошла в район зарядки и получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11343, л. 6 об, 7, 38.)
Утром 26 мая командующий Военно-воздушными силами принял решение повторно атаковать неприятельский конвой четырьмя ударными группами. Во время подготовки к повторному вылету наша авиация провела демонстративную операцию для отвлечения истребителей противника. Для этого наша радиостанция работала с передачей фактических позывных воздушных частей; все было сделано так, как перед фактической операцией.
По настройке радиостанций немцы (очевидно, по радиоперехвату) знали о подготовке нашей авиации к вылету. Кроме того, с целью вызвать вражеские истребители с аэродромов и заставить их израсходовать горючее еще до вылета наших ударных групп, был намечен вылет четырех «Киттихаук» в район севернее Варде и двух «Киттихаук» в район Луостари. Ведущим этих групп было известно, что им будут даваться ложные позывные и пароль, по которому будут даны действительные приказания. В 3 ч. 05 м. обе демонстративные группы вылетели и пошли в указанные районы. С радиостанции командного пункта Военно-воздушных сил давались различные приказания: «Идите бомбардировать конвой», «Выполняйте задание» и т. п. По данным радиоперехвата, стало известно, что противник принял эти ложные приказания за действительные и поднял в воздух свои истребители. Только в 4 ч. 07 м. противник, видимо, понял, что это демонстрация, и дал команду: «Всем истребителям произвести посадку на аэродром». Таким образом, демонстративные группы свою задачу выполнили.
В 5 ч. 02 м. первая ударная группа — 4 самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Шкаруба) под прикрытием 16 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 5 ч. 58 м. с высоты 2000 м атаковала вражеский конвой в районе мыса Харбакен, сбросив на него 4 торпеды 45-36-АРА (рис. 32). По наблюдению самолета-разведчика 118-го разведывательного авиаполка, нашими торпедоносцами был потоплен транспорт в 8000 т. Над конвоем наши самолеты — один Ил-4 и один «Аэрокобра» — были сбиты огнем зенитной артиллерии; самолеты загорелись и упали в воду в районе конвоя. На подходе к цели наши самолеты были атакованы восемью немецкими самолетами. Наши потери — два «Аэрокобра». (Дело 17995, л. 184; дело 19740, л. 12; инв. 2016 стр. 22, 23.)
В 5 ч. 10 м. вторая группа — восемь Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Шейкин) и восемь «Киттихаук» с бомбами (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Стрельников) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Ваенга-2 и, собравшись над аэродромом, пошла по маршруту Порт Владимир — мыс Шарапов — Вайда-Губа — Персфьорд. В 6 ч. 08 м. группа зашла со стороны берега и с высоты 1300 м с пикирования сбросила на конвой 38 ФАБ-100; были потоплены миноносец и сторожевой корабль, повреждены транспорт и сторожевой корабль противника. На отходе от цели наши самолеты были атакованы пятью Me-109 и двумя ФЕ-190; в воздушном бою был сбит один Me-109. Наши потери — 4 Ил-2. из них 2 были сбиты и 2 не вернулись по неизвестным причинам. На сбитых самолетах Ил-2 погибли ведущий группы — старший лейтенант Шейкин и его стрелок младший сержант Копейкин. (Дело 17995, л. 186; дело 19740, л. 12; инв. 2016, стр. 23.)
В 5 ч. 20 м. вылетела третья группа — четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — майор Осыка) под прикрытием четырех «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четыре Як-9 (20-го истребительного авиаполка). В 6 ч. 10 м. в районе Персфьорда топмачтовым методом с высоты 20 м и дистанции 100 м штурмовики атаковали и потопили вражеский транспорт в 8000 т, сбросив на него 8 ФАБ-250. На отходе от цели четыре Me-109 атаковали наши самолеты и сбили один «Киттихаук». (Дело 17995, л. 186; дело 19740. л. 13; инв. 2016, стр. 23.)
В 5 ч. 51 м. четвертая группа — четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Калмыков) под прикрытием шести «Киттихиаук» (78-го истребительного авиаполка) и шести Як-9 (20-го истребительного авиаполка) — вылетела с аэродрома Пумманки и в 6 ч. 14 м. с пикирования с высоты 1000 м атаковала неприятельский конвой. На цель было сброшено 10 ФАБ-100. По наблюдению экипажей, транспорт в 3000 т был поврежден. В районе конвоя 10 немецких самолетов Ме-109 пытались атаковать паши штурмовики, но были отогнаны истребителями прикрытия, причем один Ме-109 был сбит; наши самолеты потерь не имели, (Дело 17995, л. 186; дело 19740, л. 13; инв. 2016, стр. 23.)
В 6 ч. 30 м. командующий Военно-воздушными силами отдал приказание готовиться к третьему удару, но вследствие того, что в частях оказалось много неисправной материальной части, поврежденной в боях, было принято решение время удара перенести на ночь и атаковать конвой в порту Киркенес. В 8 ч. 45 м. самолет-разведчик наблюдал вражеский конвой в районе мыса Кибергнес курсом на Киркенес. На одном из транспортов был большой пожар. (Дело 19740, л. 14; инв. 2016, стр. 23.)
Четыре «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали для уничтожения самолета До-24, обнаруженного в Варангерфьорде, но не нашли его и возвратились. (Дело 19740, л. 14.)
В 10 ч. 18 м. подводная лодка «С-56», находясь в районе зарядки, получила приказание производить поиск экипажей наших сбитых самолетов к Северу от Танафьорда. С 10 ч. 18 м. до 23 ч. 09 м. лодка вела поиск, но кроме одного колеса и рамы от самолета ничего не обнаружила. (Дело 11343, л. 27, 27 об.)
Подводная лодка «С-103» в течение суток вела поиск вражеских кораблей у берега в районе Порсангерфьорда, но, ничего не обнаружив, отошла в район зарядки. (Дело 11343, д. 92.)
По данным радиоразведки и по наблюдениям воздушной разведки, было установле-но, что на отражение нашей авиации в районе неприятельского конвоя и на противолодочное его охранение летали 30 неприятельских самолетов Ме-109 и ФВ-190, шесть Хе-115, четыре Ю-88, три До-24 и один БФ-138. (Инв. 1706, стр. 6.)
За время этой операции (2 дня) наша авиация и подводные лодки нанесли по вражескому конвою 10 ударов и потопили 4 транспорта, 3 миноносца, 3 сторожевых корабля, тральщик и каботажное судно, повредили 2 транспорта, миноносец и сторожевой катер; в воздушных боях были сбиты 10 самолетов Ме-109. Наши потери — 2 самолета Ил-4, 3 «Бостон», 3 «Аэрокобра», 4 Ил-2 и 1 «Киттихаук», а всего 13 самолетов. (Инв. 2016, стр. 23.)
Оборона Главной базы флота. С 10 ч. 53 м. до 11 ч. 40 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск вражеских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но из-за плохой погоды возвратились не выполнив задания. (Дело 19740, л. 14.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный огонь по расположению наших частей; его артиллерия и минометы выпустили 255 снарядов и мин. (Дело 16031, л. 147.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь двух минометных батарей и двух пулеметных точек на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 147.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 09 м. транспорт «Карелия» и тральщики № 60 и 63 с 335 учениками учебного отряда Северного флота вышли из Архангельска на Соловецкие острова. (Дело 10700, л. 62.)
В 6 ч. 25 м. конвой «КБ-9» (транспорты «Пролетарий» и «Вытегра», эскадренный миноносец «Разумный» и тральщики № 61 и 64) вышел из Кольского залива в Иоканку, а в 9 ч. 25 м. — из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 63.)
В 12 ч. 00 м. транспорт «Рошаль» в охранении сторожевого корабля № 81 и тральщика № 62 прибыл из Архангельска в Индигу. (Дело 10700, л. 63.)
В 21 ч. 30 м. конвой «БК-13» (танкер «Лаклан» и эскадренные миноносцы «Гроз-ный», «Куйбышев» и «Разъяренный») вышел из Молотовска в Кольский залив. (Дело 10700, л. 63.)
Отряд переводимых кораблей продолжал переход из Архангельска в Топорня: первая группа отряда — большие охотники № 204 и 208 в доке № 4 прошли Вострое (818 км от Архангельска); большие охотники № 201 и 205 в доке № 3 прошли Копылово (802 км от Архангельска); катера МО № 441, 444, 447, 442 и 451 прошли Черевково (526 км от Архангельска). Вторая группа — 12 торпедных катеров — прошла Красноборск (574 км от Архангельска). Третья группа — большие охотники № 202 и 211 в доке № 2 и катера МО № 446, 449, 445 и 456 — прошла Черевково. Четвертая группа — катера МО № 448, 452, 453, 454, 455 и 457 — прошла Завоз (236 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 63 об.)

27 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 8 ч. 50 м. до 24 ч. 00 м. четыре «Киттихаук», два «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в Варде на рейде — транспорт и 6 моггоботов; в порту Киркенес — 10 транспортов и 11 кораблей охранения; в Вадсе — до 25 мотоботов; в проливе Рольвсейсунд — транспорт в охранении сторожевого корабля и тральщика, шедших на запад; в порту Хаммерфест у причала — транспорт и плавучую базу подводных лодок, на рейде — другой транспорт и на выходе из гавани — 2 сторожевых корабля (Дело 19775, л. 335; дело 19740, л. 14, 1,6.)
Подводная лодка «б-103» находилась на позиции в районе зарядки. Она два раза обнаруживала самолет противника и уходила от него под воду. В 8 ч. 04 м. «С-103» направилась к берегу в район Порсангерфьорда. В 20 ч. 34 м. она обнаружила корабль, который приняла за тральщик, и стала выходить в атаку, сблизившись на 20 каб, опознала мотобот и от атаки отказалась. До конца суток других кораблей не было обнаружено. (Дело 11343, л. 92.)
Подводная лодка «С-56» после зарядки батарей в 16 ч. 18 м. подошла к берегу в районе мыса Слетнес, обнаружила тральщик и стала выходить в атаку, но из-за большой дистанции и малого угла встречи от атаки отказалась. (Дело 11343, л. 17 об.)
В 11 ч. 10 м. подводная лодка «С-15» и в 15 ч. 00 м. «М-201» возвратились в Главную базу. (Дело 11343, л. 46 об, 81.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток четыре самолета «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 14, 15.)
На фронте полуострова Средний происходила ружейно-пулеметная и артиллерий-ско-минометная перестрелка. С 18 ч. 50 м. до 18 ч. 55 м. четыре артиллерийские батареи противника обстреляли нашу батарею № 1044 (104-го пушечного артиллерийского полка), выпустив (безуспешно) до 150 снарядов. За сутки противник выпустил по расположению наших передовых частей около 200 снарядов и до 130 мин. (Дело 16031, л. 148.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море, В 2 ч. 45 м. конвой «БИ-4» (транспорт «Громов» и сторожевые корабли № 16 и 74) вышел из Архангельска в Иоканку; в дальнейшем сторожевой корабль № 16 должен был перейти в Кольский залив. (Дело 10700, л. 64, 65.)
В 10 ч. 50 м. транспорт «Карелия» и тральщики № 60 и 63 прибыли из Архангельска на Соловецкие острова. Тральщики в 15 ч. 10 м. вышли на траление фарватера в Кандалашском заливе. (Дело 10700, л. 65 об.)
В 11 ч. 40 м. транспорт «Свияга» в охранении сторожевого корабля № 81 и тральщика № 62 вышел из Индиги в Архангельск. (Дело 10700, л. 65 об.)
В 21 ч. 00 м. конвой «БК-13» (танкер «Лаклан» и эскадренные миноносцы «Грозный», «Разъяренный» и «Куйбышев»), следуя из Архангельска в Кольский залив, находился на подходах к мысу Святой Нос. (Дело 10700, л. 66.)
В 22 ч. 00 м. конвой «КБ-9» (транспорт «Вытегра», «Пролетарий», эскадренный миноносец «Разумный» и тральщики № 61 и 64), следовавший из Кольского залива в Архангельск, находился на подходах к Северо-Двинскому рейду. Четыре наших самолета «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Ягодник попарно летали на прикрытие этого конвоя; два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское несли противолодочное охранение и поиск плавающих мин; встреч с противником не было. (Дело 10700, л. 65 об.; дело 17995, л. 188.)
Немецкий самолет Ю-88 пролетел над губой Белушья курсом на юг. Зенитная батарея № 965 обстреляла его, но безуспешно. (Дело 12149, л. 11.)
Отряд переводимых кораблей (ОПК) продолжал переход из Архангельска в Топорню. Из состава первой группы отряда большие охотники № 204 и 208 (в плавучем доке № 4) прошли пристань Коченга (920 км от Архангельска); большие охотники № 201 и 205 (в пловучем доке № 3) прошли пристань Комчуга (952 км от Архангельска); катер МО № 436, 438, 440, 450 и 458 на буксире парохода «Совет» прошли пристань Исады (762 км от Архангельска), катера МО № 441, 442, 444, 447 и 451 на буксире парохода «Коминтерн» прибыли в Котлас (631 км от Архангельска).
Вторая группа в полном составе прошла пристань Великий Устюг (703 км от Архангель-ска).
Из состава третьей группы большие охотники № 202 и 211 (в плавучем доке № 2) прошли пристань Красавино (670 км от Архангельска), катера МО № 245, 246, 249 и 256 на буксире парохода «Моторист» прошли пристань Приводино (654 км от Архангельска).
Четвертая группа — катера МО № 448, 452, 453 и 454 на буксире парохода «Коллектив» находились в районе Конецюрье (351 км от Архангельска). (Дело 10700, л, 66.)

28 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток авиация Северного флота вела усиленную разведку вражеских аэродромов, Варангерфьорда и морских коммуникаций у берегов Северной Норвегии; летали семь «Киттихаук», четыре Як-9, один «Спитфайр», два Пе-3 и один «Бостон». Они обнаружили: в порту Киркенес —9 транспортов и 12 кораблей охранения; в Вадсе — самоходную баржу и до 25 мотоботов и рыбачьих лайб; в Варде — транспорт, самоходную баржу и 10 мотоботов; в проливе Магерейсунд — сторожевой корабль, шедший на восток; в районе мыса Комагвер — 2 сторожевых корабля, 2 катера и тральщик, шедших на север; на аэродроме Луостари—14 самолетов Me-109 и двухмоторный самолет неустановленного типа; на аэродроме Хебуктен — три Ю-88 и три истребителя неустановленного типа; на аэродроме Салмиярви — два ФВ-190, два Ме-109 и один Ю-87. (Дело 19775, л. 336, 337; дело 19740, л. 15—18.)
Подводные лодки «С-103» и «С-56», находясь в районе зарядки батарей, в 11 ч. 22 м. получили радиограмму штаба флота, что в районе мыса Слетнес (в Варангерфьорде) радиоразведка обнаружила конвой противника (транспорт, 2 самоходные баржи, тральщик, сторожевой корабль и 4 неопознанных судна), шедший из Киркенеса на север 8-узло-вым ходом. Этот же конвой был обнаружен авиацией в 12 ч. 49 м в районе Персфьорда, шедшим на запад. Подводные лодки, закончив зарядку батарей, отошли к берегу. В 23 ч. 50 м. «С-103» пришла в район Оксфьорда, но конвоя не встретила: предположительно, он прошел этот район на 1—2 часа раньше подхода лодки. «С-56» на полной скорости шла к берегу и в 23 ч. 45 м. прибыла в район мыса Нордкин, но и здесь конвоя не обнаружила: предположительно, лодка опоздала на 2 часа. (Дело 11343, л. 7.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море у берегов Северной Норвегии, но из-за плохой погоды возвратился, ничего не обнаружив. (Дело 19740, л. 18.)
Оборона Главной базы флота. Авиация противника вела разведку линии фронта на полуострове Средний и в районе Зимней Мотовки. В полетах были обнаружены 25 самолетов, из них 17 ФВ-190, 6 Ме-109, 1 До-24 и 1 ФВ-189. (Дело 19775, л. 337.)
В течение суток 20 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) по два и по четыре прикрывали Главную базу и аэродромы. С 18 ч. 30 м. до 18 ч. 35 м. три «Аэрокобра» вели воздушный бой с одним ФВ-189 и сбили его. (Дело 17995, л. 189; дело 19740, л. 16—18.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний противник вел минометный и артилле-рийский огонь по расположению наших передовых частей, выпустив за сутки 138 снарядов и 425 мин. (Дело 16031, л. 149.)
104-й пушечный артиллерийский полк двумя батареями произвел огневой налет по вражеским дзотам в квадратах 2458—2, 2656—5; результат не был установлен. (Дело 16031, л. 149.)
Катера МО № 425 и 426 и большой охотник № 209 выходили из Кольского залива на поиск вражеской подводной лодки в районе Кильдинской салмы, но не обнаружили ее. (Дело 10700, л. 67.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 00 м. конвой «КБ-10» — транспорт «Герцен», сторожевой корабль № 25, посыльное судно № 84 (на буксире каждого по одному 200-тонному понтону), буксирный пароход «А-1» с баржей и тральщики «Т-118», «Т-119» и «Т-120» — вышел из Кольского залива в Архангельск. (Дело 10700, л. 67.)
Конвой «КБ-9» в полном составе прибыл в Архангельск; транспорт «Пролетарий» и тральщик № 64 в I1 ч. 15 м. стада у причала Березовый Бар; транспорт «Вытегра» и эскадренный миноносец «Разумный» в 2 ч. 15 м. — на рейде в Молотовске. (Дело 10700, л. 68.)
В 11 ч. 53 м. конвой «БК-13» (английский танкер «Лаклан» и наши эскадренные миноносцы «Грозный», «Куйбышев» и «Разъяренный») прибыл из Архангельска в Кольский залив. (Дело 17543, л. 168.)
В 13 ч. 20 м. сторожевой корабль № 71 вышел из Архангельска в район Поноя для встречи транспорта «Свияга».
В 20 ч. 10 м. конвой «БИ-4» (транспорт «Громов» и сторожевые корабли № 16 и 74) прибыл из Архангельска в Иоканку. (Дело 10700, л. 69.)
По донесению начальника авиапоста Усть-Кара, в районе Усть-Кара на берег было выброшено семь мин неустановленного типа. (Дело 10700, л. 69 об.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали на поиск подводных лодок на подходах к своим базам, но, ничего не обнаружив, возвратились. (Дело 17995, л. 192.)
29 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток четыре «Киттихаук», два Як-9 и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку баз, портов и аэродромов, а также производили поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 2 ч. 18 м.

у Берлевога — мотобот; в 2 ч. 25 м. в районе Гамвика — 2 мотобота; в 2 ч. 54 м. в районе мыса Эккерей — 2 рыбачьих судна; в 3 ч. 05 м. в проливе Серейсунн — 2 самоходные баржи, шедших на запад; в 3 ч. 15 м. в порту Хаммерфест — 2 транспорта, 2 тральщика и мотобот; в 3 ч. 40 м. в порту Киркенес— 10 транспортов и 14 кораблей охранения; в 3 ч. 59 м. в Варде — транспорт, самоходную баржу и 15 мотоботов; в 7 ч. 32 м. на аэродроме Луостари — шесть Me-109 и один Ю-52; южнее Луостари в 20 км по реке Петсамониоки — посадочную площадку и на окраине ее взлетной полосы — 2 капонира без самолетов. С посадочной площадки наши самолеты-разведчики были обстреляны огнем зенитной артиллерии среднего калибра. (Дело 19775, л. 339.) На позициях в море находились подводные лодки «С-103» и «С-56». В 10 ч. 49 м. «С-103» (командир — капитан 3 ранга Нечаев), находясь в районе Лаксефьорда, обнаружила 3 тральщика, шедших на восток, и с дистанции 18 каб. потопила их четырьмя торпедами (рис. 33). В 19 ч. 04 м. «С-103» отошла в район зарядки, а в 23 ч. 52 м. получила приказание возвратиться в базу. С 23 ч. 45 м. 28 мая до 8 ч. 45 м. 29 мая подводная лодка «С-56» находилась у берега в районе Тана-фьорд — мыс Нордкин, но ничего не обнаружила и отошла в район зарядки батарей. (Дело 11343, л. 7 об, 17 об.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток авиация противника вела разведку переднего края обороны наших войск на полуострове Средний и в районе реки Западная Лица, а также производила поиск самолета ФВ-189, сбитого накануне нашими истребителями. За сутки было обнаружено до десяти ФВ-190. (Дело 19775, л. 339.)
С 13 ч. 15 м. до 14 ч. 00 м. четыре «Аэрокобра» летали на прикрытие Главной базы и аэродромов; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 18.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний артиллерия и минометы противника вели огонь по нашему боевому охранению и по позициям 104-го пушечного артиллерий-ского полка, выпустив 206 снарядов и 220 мин. (Дело 16031, л. 150.)
Артиллерийским и минометным огнем 254-й бригады морской пехоты и 104-го пушечного артиллерийского полка были подавлены 3 минометные батареи и 5 огневых точек и разрушен дзот противника. Наши потери: убит 1 и ранены 6 краснофлотцев. (Дело 17543, л. 169.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 45 м. тральщиком «Т-118» в районе Лицких островов была уничтожена мина неустановленного типа. (Дело 10700, л. 70.)
В 2 ч. 30 м. тральщик № 62, следуя в охранении транспорта «Свияга», в 22 милях юго-восточнее мыса Большой Городецкий атаковал глубинными бомбами вражескую подводную лодку; результат атаки не был установлен. В районе Поноя сторожевой корабль № 71 вступил в охранение транспорта «Свияга», а сторожевой корабль № 81 и тральщик № 62 направились в Иоканку. (Дело 10700, л. 70.)
Сторожевой корабль № 16 в 7 ч. 15 м. вышел из Иоканки и в 17 ч. 06 м. прибыл в Кольский залив. (Дело 10700, л. 70, 71.)
Конвой «КБ-10» в 14 ч. 40 м. в полном составе прибыл из Кольского залива в Иоканку. В 18 ч. 20 м. тральщики «Т-118», «Т-119» и «Т-120», находившиеся в составе этого конвоя, вышли в Кольский залив. (Дело 17543, л. 169.)
В 22 ч. 00 м. конвой «КБ-11» (транспорт «Киров» и эскадренные миноносцы «Гроз-ный» и «Куйбышев») вышел из Кольского залива в Архангельск. На прикрытие его летали четыре «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка), противолодочное охранение несли два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка); встреч с противником не было. (Дело 17543, л. 170; дело 19740, л. 18.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в Двинском заливе и в Белом море, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 191.)
Отряд переводимых кораблей продолжал переход из Архангельска л Топорню. В 18 ч. 00 м. пловучие доки № 3 и 4 прошли Печаткино (1231 к\м от Архангельска), 5 катеров МО — Камчугу (951 км от Архангельска), 12 торпедных катеров — Брусенец (891 км от Архангельска), дловучий док № 2 и 9 катеров МО — Нижние Исады (763 км от Архангельска), 6 катеров МО — Пермогорье (553 км от Архангельска). (Дело 10700, л. 71 об.)
30 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 2 ч. 02 м. до 3 ч. 19 м. самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск вражеских кораблей в Варангерфьорде, но из-за плохой погоды возвратился. До конца суток наша авиация в море не летала. (Дело 19740, л. 19.)
Подводная лодка «С-56», находясь в районе зарядки батарей, в 0 ч. 37 м. получила приказание начальника штаба флота возвратиться в базу. (Дело 11343, л. 29.)
Подводная лодка «С-103» находилась на переходе из района Порсангерфьорд — мыс Нордкап в базу. (Дело 11343, л. 106 об.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток вражеская авиация из-за плохой погоды в районе Главной базы не появлялась. (Дело 19775, л. 341.)
Артиллерия и минометы противника на сухопутном фронте на полуострове Средний выпустили по расположению наших частей 147 снарядов и 120 мин. (Дело 16031, л. 151.)
Батареи № 1048 и 1051 (104-го пушечного артиллерийского полка) два раза вели огонь на подавление вражеской минометной батареи на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 151.)
254-я бригада морской пехоты артиллерийским и минометным огнем подавила четыре минометные батареи и две огневые точки противника на южных склонах хребта Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 151.)
Катера МО № 427, 428 и тральщик № 39 уничтожили на подходах к Кольскому заливу мину типа ЕМС и вторую мину неустановленного типа. (Дело 10700, л. 73.)
Исполнилась вторая годовщина со дня гибели дважды Героя Советского Союза гвардии подполковника Б. Сафонова. В связи с этим политический отдел Военно-воздушных сил Северного флота организовал широкую пропаганду сафоновских методов воздушного боя. В газете «Североморский летчик» был помещен ряд статей о боевых подвигах славного летчика. Через местный радиоузел выступили лучшие ученики Сафонова — гвардии капитан 3. А. Сорокин, капитан Ф. С. Плотко и др. Во всех частях были проведены информации, выпущены «боевые листки» и стенные газеты, посвященные боевым подвигам Сафонова.
Во 2-м гвардейском авиаполку, носящем имя Б. Сафонова, было проведено траурное собрание, на котором участники боев рассказали молодым летчикам полка о замечатель-ной жизни и боевой деятельности славного летчика — первого гвардейца Севера. (Дело 23141, л. 156; дело 23140, л. 27 об.)
Приемка кораблей в Англии для Северного флота. 30 мая в 11 ч. 15 м. на английском линейном корабле «Ройял Соверин» и на четырех подводных лодках (стоявших в английской военно-морской базе Розайт) был поднят флаг Союза Советских Социалисти-ческих Республик (рис. 34, 35). Корабли закончили ходовые испытания и передавались на наш Северный флот1. На подъеме флага присутствовали советский посол в Англии тов. Гусев, глава советской военной миссии контр-адмирал Харламов и члены советского посольства; от англичан — заместитель 1-го морского лорда адмирал Кенеди, командующий подводным флотом контр-адмирал Берри и командующий базой Розайт адмирал Форд. С речами выступили тов. Гусев и адмирал Кеннеди. После подъема флага СССР на этих кораблях стала регулярно проводиться партийнополитическая работа с нашим личным составом. «Теперь, — сказал краснофлотец Путинцев, — мы имеем, хотя и небольшую, но свою территорию под нашим родным советским флагом и можем проводить работу н на одном корабле, а о собраниях и говорить не приходилось, так как это «не соответствовало английским традициям».
Основная задача партийных организаций на этих кораблях состояла в том, чтобы помочь командованию организовать наш советский распорядок службы и готовиться к переходу на Родину. Были проведены партийные собрания и беседы по вопросу «Реализация приказа № 70 товарища Сталина и задачи укрепления дисциплины». Проводилась информация об успехах наших войск на фронтах. Все это воодушевляло наших офицеров и матросов, поднимало чувство патриотизма и гордости за свою советскую Родину.

Английские порядки, традиции и обычаи не понравились нашим морякам. Например, краснофлотец Беликин говорил: «Все здесь не так, как у нас. Я еще больше почувствовал, как близка мне наша Родина». (Дело 20017, л. 51, 52; дело 23131, л. 192, 193.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникаци-ях в Баренцевом море. В 0 ч. 02 м. конвой «КБ-10» вышел из Иоканки в Архангельск. (Дело 10700, л. 72 об.)
В 1 ч. 35 м. тральщик «Т-110» закончил траление подходов к острову Мудьюгский, но мин не обнаружил и возвратился в базу. (Дело 0700, л. 72 об.)
В 8 ч. 40 м. тральщики «Т-118», «Т-119» и «Т-120» пришли из Иоканки в Кольский залив; за время перехода они протралили фарватер Иоканка — Кольский залив; мин не было обнаружено. (Дело 10700, л. 72, 73 об.)
Тральщики № 60 и 63 прибыли в Архангельск после траления в Кандалакшском заливе. (Дело 10700, л. 71, 73.)
В 22 ч, 33 м. конвой «ИБ-5» (транспорт «Громов», тральщик № 62 и сторожевой корабль № 81) вышел из Иоканки в Архангельск.
В 22 ч. 55 м. транспорт «Мудьюг» в охранении тральщика № 60 вышел из Молотовска на Соловецкие острова. (Дело 10700, л. 74.)
31 МАЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку вражеских коммуникаций, но долетел только до острова Хейнасаари и возвратился. Варангерфьорд был закрыт низкой облачностью и проходившими снежными зарядами. В течение суток наша авиация на неприятельские коммуникации не летала. (Дело 19740, л. 19.)
Подводная лодка «С-103» в 14 ч. 50 м. из района мыс Нордкап — Порсангерфьорд и подводная лодка «С-56» в 20 ч. 00 м. из района мыс Нордкин — Конгсфьорд возвратились в базу.
На этом закончилась совместная операция авиации и подводных лодок Северного флота, начатая 16 мая 1944 г. (см. рис. 31). (Дело 10700, л. 75; дело 11343, л. 15; инв. 2804, стр. 31.)
Радиоразведка обнаружила в районе мыс Нордкин — Танафьорд неприятельский конвой, шедший на восток под прикрытием трех самолетов Ю-88 и двух Ме-110. Днем пять немецких самолетов Ю-88, два Хе-111 и два До-)24 вели разведку в Норвежском и Баренцевом морях. (Дело 19775, л. 342.)
По данным радиоразведки, в районе ш = 72°75′ норд, д = 8,16′ ост находилось до восьми неприятельских подводных лодок. Сосредоточение немецких лодок в этом районе, по мнению штаба флота, было связано с передвижением английских кораблей. (Инв. 1707, стр. 4.)
Ожидая активные действия со стороны англичан, противник усилил воздушную разведку в Норвежском море у побережья Западной Норвегии, перебросив с аэродрома Хебуктен и Банак на аэродромный узел Тронхейм 10 самолетов Ю-88. Ежедневно в полетах наблюдалось 2— 7 самолетов типа Ю-88, Хе-111, БФ-138 и Хе-115. За 15 дней мая было обнаружено до 50 самолетов. Разведка Баренцова моря, так же как и в первую половину мая, велась нерегулярно; было обнаружено около 35 самолетов.
В мае противник значительно расширил зону авиационного прикрытия своих конвоев у берегов Северной Норвегии. В районе Лоппское море — остров Ингей противолодочное охранение конвоев обеспечивали самолеты типа ФВ-138, До-24, а в районе Свертхольта — Варангер-фьорд — самолеты Хе-115, Ю-88, До-24 и истребители. В прикрытии конвоев за вторую половину мая было отмечено до 130 самолетов; в некоторые дни на прикрытие летало до 40 самолетов. (Инв. 1706, стр. 6.)
С 16 по 31 мая на переходах у побережья Северной Норвегии было обнаружено 12 неприятельских конвоев, из которых 4 проследовали на восток и 8 на запад. Конвои, шедшие у побережья южной и юго-западной Норвегии (в районах Осло, Христиансан-да, Ставангера, Бергена), имели в своем составе от 3—4 до 8—9 транспортов и 1—5 кораблей охранения.
По данным Разведывательного управления Главного Морского штаба, все транспорты, шедшие в порты Северной Норвегии, формировались в конвои в Христиансанде, причем транспорты с 10-узловой скоростью хода и выше сводились в быстроходные конвои, а транспорты, имевшие скорость менее 10 узлов, — в тихоходные конвои. На участке Рорвик (район Намсоса) — Боде суда шли внутришхерным фарватером без эскорта, а на участке Ставангер — Берген — без воздушного охранения. (Инв. 1706, стр. 4.)
В течение мая у берегов Северной Норвегии прошло 32 конвоя, из них: на восток 10 и на запад 22. (Инв. 2174, стр. 93.)
По агентурным данным, в районе Биллефьорда (ш = 70°20′,6 норд, д == 25°05′,5 ост) находился неприятельский аэродром; на берегу были расположены бараки для летного и технического состава. В этом же районе (ш = 70°19′ норд, д = 25°05′,4 ост) находилось бензохранилище на 17 000 л и пристань, к которой периодически подходили транспорты и танкеры. (Инв. 1660, стр. 4.)
Оборона Главной базы флота. Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 мая 1944 г. подводная лодка «С-56» была награждена орденом Красного Знамени. (Дело 15678, л. 9.)
Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 мая 1944 г. было присвоено звание Героя Советского Союза восьми летчикам Северного флота: капитанам В. А. Бурматову, П. А. Рассадкину, Р. М. Суворову, И. Б. Катунину, гвардии капитанам С. А. Макаревичу и Ю. П. Кочелаевскому, майору С. В. Лапшенкову и сержанту А. М. Маркину. С получением этого указа во всех частях Военно-воздушных сил флота состоялись массовые митинги, на которых выступали летчики, стрелки и техники. Они заверили правительство и товарища Сталина, что североморские летчики с честью оправдают высокую награду. (Дело 23141, л. 149 об.)
В течение суток авиация противника вела ограниченные действия; в полете был обнаружен только один ФВ-189, который на малой высоте вел разведку наших войск в районе селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 343.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению. Его артиллерия и минометы выпустили по расположению наших частей 90 мин и 23 снаряда, из них 9 агитацион-ных. (Дело 16031, л. 152.)
254-я бригада морской пехоты вела артиллерийский и минометный огонь по дзотам и живой силе противника и подавила огонь четырех минометных батарей. Наши снайперы уничтожили двух немецких солдат. (Дело 16031, л. 152.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка рассеяли группу немецких солдат (7 человек) и подавили огонь 105-мм батареи в квадрате 2058. В это же время 113-й отдельный артиллерийский дивизион и батарея № 858 вели пристрелку побережья Маативуоно и целей на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 152.)
За вторую половину мая противник выпустил по расположению наших частей на полуострове Средний около 5250 снарядов и мин и на участке по реке Западная Лица — 13 500 снарядов и мин.
За это же время на фронте полуострова Средний противник потерял от огня нашей артиллерии и минометов 14 солдат убитыми и ранеными; там же были разрушены два неприятельских дзота и землянка. В районе реки Западная Лица противник потерял убитыми и ранеными 163 солдата. Кроме того, были разрушены 3 огневые точки. (Инв. 1706, стр. 6, 8, 17.)
Работа по разложению войск противника в мае заключалась главным образом в распространении листовок и в радиопередачах через радиовещательную станцию. В течение месяца в неприятельское расположение было заброшено 51 620 листовок. Эту работу выполнили подразделения, находившиеся в боевом охранении, при активном участии в ней коммунистов и комсомольцев. Коммунист сержант Полковников и ефрейтор Морозов смело выползали вперед за огневые точки, подползали к противнику и по ветру пускали листовки. За май они таким способом распространили 8000 листовок. Сержант Шпаков и Яковлев распространили 5000 листовок, краснофлотцы Филимонов и Варганов— 5000 листовок. За это же время инструктор политотдела коммунист капитан Самаров провел 192 радиопередачи по радиовещательной станции. (Дело 19442, л. 63, 63 об.; дело 19445, л. 44.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. С 0 ч. 30 м. до 14 ч. 45 м. тральщики-катера № 421, 422, 424, 425, 426, 427 и речные тральщики № 48 и 49 тралили фарватер реки Северная Двина в районе Архангельска; мин не было обнаружено. (Дело 10700, л. 76.)
Из Кольского залива в Архангельск прибыли: в 6 ч. 30 м. конвой «КБ-11» и в 9 ч. 50 м. конвой, «КБ-10» 2.(Дело 10700, л. 74, 76.)
В 11 ч. 30 м. тральщик № 45 расстрелял мину, выброшенную на берег острова Малый Олений; в 15 ч. 30 м. катер МО № 425 расстрелял другую мину в 10 милях к северу от острова Кильдин; тип мин не был установлен. (Дело 17543, л. 171.)
Транспорт «Мудьюг» в охранении тральщика № 60 в 21 ч. 30 м. прибыл из Архангельска на Соловецкие острова. (Дело 11184, л. 1 об.)
В 17 ч. 20 м. эскадренные миноносцы «Грозный» и «Куйбышев» вышли из Архангельска в Кольский залив. (Дело 10700, л. 76.)
Конвой «ИБ-5», следовавший из Иоканки в Архангельск, в 22 ч. 00 м. прошел маяк Пулонга; сторожевой корабль № 81, находившийся в составе этого конвоя, стал на якорь в Поное. (Дело 10700, л. 76.)
В 23 ч. 00 м. конвой «ИБ-5» (транспорт «Вытегра», тральщик № 63 и посыльное судно «ПС-49» вышел из Молотовска в Иоканку. (Дело 11184, л. 1 об.)
В 23 ч. 40 м. конвой «ВБ-4» (транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 71) вышел из Архангельска в Мезень; на транспорте было 400 пассажиров. (Дело 11184, л. 1 об.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок противника на подходе к Иоканской военно-морской базе, но ничего не обнаружили. (Дело 10700, л. 76.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское производили поиск мин и вражеских подводных лодок в Северо-Двинском заливе и тоже не обнаружили их. (Дело 17995, л. 194.)
Отряд переводимых кораблей на 18 ч. 00 м. находился в следующих пунктах: первая группа — доки № 3 и 4 с двумя большими охотниками в каждом — прибыла в селение Топорня, а 5 катеров МО — в район Двинницы (276 км от Топорня); вторая группа — 12 торпедных катеров — прошла Моз-Исады (254 км от Топорня); третья группа — док № 2 с двумя большими охотниками и четырьмя катерами МО — прошла Слободино (302 км от Топорня); четвертая группа — 5 катеров МО — прошла Михайловский кордон (480 км от Топорня); .6 катеров МО прошли Опоки. (Дело 10700, л. 77.)
В мае на внутренних коммуникациях в оперативной зоне Беломорской военной флотилии было проведено 22 конвоя. По основным направлениям эти конвои распределялись так: Кольский залив—Белое море—6; Белое море — Кольский залив — 1; Кольский залив — Иоканка — 2; Иоканка — Кольский залив — 2; Белое море — Иоканка — 4; Иоканка — Белое море — 1; Белое море — Печорский залив — 1; Печорский залив — Белое море — 1; внутри Белого моря — 4. (Дело 12149, л. 49.)

ИЮНЬ 1944 года

1 ИЮНЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз.
По данным радиоразведки, неприятельский конвой (4 транспорта, 3 тральщика и сторожевой корабль), обнаруженный в 16 ч. 00 м. 31 мая в районе мыса Нордкин, в 5 ч. 00 м. находился на подходе к мысу Скальнес; два самолета Хе-115 и один До-24 несли противолодочное охранение этого конвоя. (Дело 19775, л. 344.)
По тем же данным, в 10 ч. 00 м. в районе острова Арней проходили вражеские корабли курсом на северо-восток; два немецких самолета Ю-88 и один Хе-111 вели разведку в Баренцовом и Норвежском морях. (Дело 19775, л. 344.) ‘
С 12 ч. 39 м. до 23 ч. 08 м. три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке летали на разведку портов и кораблей противника в Варангерфьорде и обнаружили: в 17 ч. 52 м. в Киркенесе— до 12 транспортов, 2 миноносца и 10 кораблей охранения; в 18 ч. 00 м. в районе мыса Кибергнес— 10 мотоботов; в 18 ч. 05 м. в Варде — сторожевой корабль и 10 мотоботов; в 18 ч. 15 м. в порту Лиинахамари — транспорт в 2000 т. Разведке в море мешали сложные метеорологические условия. (Дело 19740, л. 20.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток неприятельская авиация в районе Главной базы не появлялась. (Дело 19775, л. 345.)
На сухопутном фронте на полуострове (средний происходила ружейно-пулеметная и артиллерийская перестрелка между передовыми частями. За сутки противник выпустил по расположению наших частей 202 мины и 112 снарядов. (Дело 16031, л. 153.)
Батареи № 1051 и 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь трех вражеских минометных батарей в квадратах 2458—2, 2460—8, 2656—1 и огонь артиллерийской батареи в квадрате
2058—1. В это же время 254-я бригада морской пехоты обстреляла живую силу и огневые точки противника на его переднем крае обороны в районе высоты 122,0 и разрушила 2 огневые точки, 15 м проволочного заграждения и подавила огонь трех минометных батарей. Снайперы уничтожили 2 немецких солдата. (Дело 16031, л. 153.)
С 0 ч. 45 м. до 3 ч. 40 м. тральщик «Т-121» тралил в районе Кильдинской салмы, но мин не обнаружил. (Дело 17543, л. 172.)
В 18 ч. 30 м. в районе мыса Май-Наволок (полуостров Рыбачий) была обнаружена плавающая мина неустановленного типа. (Дело 19775, л. 144 об.)
В губе Скорбеевская (полуостров Рыбачий) 3-й батальон 63-й бригады морской пехоты артиллерийским огнем расстрелял две плавающие мины неустановленного типа. (Дело 16031, л. 154.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 9 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Грозный» и «Разумный» прибыли из Архангельска в Кольский залив. (Дело 17543, л. 172; дело ШТ 6160, л. 7.)
В 11 ч. 43 м. сторожевой катер № 502 вышел из Иоканки в Кольский залив; катер передавался Народному Комиссариату рыбной промышленности. (Дело 11184, л. 2.)
В 11 ч. 47 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» вышли из Кольского залива в Иоканку. (Дело 17543, л. 172.)
В 12 ч. 37 м. конвой «ИБ-5» (транспорт «Громов» и тральщик № 62) прибыл из Иоканки в Архангельск. (Дело 11184, л. 2.)
Речные тральщики № 48, 49 и тральщики-катера № 421, 422, 424, 425, 426, 427, 434, 435, 437, 439, 442 и 443 в течение дня тралили фарватер реки Северная Двина на участке Бакарица — Экономия; мин не было обнаружено. (Дело 11184, л. 2 об.)
В 18 ч. 10 м. тральщик «Т-110» вышел из Архангельска на траление рекомендован-ного курса на участке Никольский буй — остров Сосновец. (Дело 11184, л. 2 об.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское и один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник летали на поиск подводных лодок противника и мин в Горле Белого моря; ничего не обнаружив, самолеты возвратились. (Дело 17995, л. 196.)
В 22 ч. 55 м. тральщик № 45 расстрелял плавающую мину типа ЕМС в районе мыса Териберского. (Дело 11184, л. 4.)
Конвои «ВБ-4» и «БИ-5», вышедшие 31 мая, находились на переходе: первый из Архангельска в Мезень, второй — из Молотовска в Иоканку. (Дело 11184, л. 1 об.; дело ШТ 6231, л. 4 об.)
С 13 ч. 00 м. до 18 ч. 45 м. один «Дуглас» Беломорской военной флотилии перелетел с острова Диксон на аэродром Ягодник и в 21 ч. 00 м. вылетел обратно, имея на борту личный состав аэродромной роты. (Дело 11184, л. 3.)
2 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали утром и вечером на разведку и фотографирование порта Киркенес, но из-за плохой погоды фотоснимки не получились; визуально экипажи наблюдали в порту 9 транспортов, 2 миноносца, 2 самоходные баржи, 14 кораблей охранения и до 30 мотоботов. (Дело 17995, л. 197.)
Радиоразведкой были обнаружены: с 0 ч. 41 м. до 11 ч. 30 м. — 2 сторожевых корабля в проливе Магерейсунд; с 5 ч. 32 м. до 11 ч. 30 м.—-2 неопознанных судна, сторожевой корабль и сторожевой катер в районе Хаммерфеста; в 5 ч. 57 м, 12 ч. 23 м. и 14 ч. 01 м. — 3 подводные лодки у западного побережья Норвегии; в 9 ч. 28 м. в проливе Серей-сунд — тральщик; в 15 ч. 55 м. в проливе Магерейсунд — движение транспортов на восток (предположительно, это были корабли, обнаруженные в 10 ч. 00 м. 1 июня в районе острова Арней). (Дело 19775, л. 346; дело ШТ 6160, л. 32.)
По тем же данным, были замечены: с 8 ч. 07 м. до 10 ч. 00 м. — три немецких самолета До-24 в районе Нарвик — Тронхейм; с 7 ч. 40 м. до 11 ч. 01 м. — два Хе-111 в разведке погоды в Баренцовом и Норвежском морях. (Дело 19775, л. 346; дело ШТ 6160, л. 32.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте на полуострове Средний противник обстреливал артиллерийским и. минометным огнем передовые части 254-й бригады морской пехоты, выпустив за сутки 152 снаряда и 184 мины. (Дело 16031, л. 154.)
Батарея № 1045 (104-го пушечного артиллерийского полка) своим огнем рассеяла группу немецких солдат (23 человека), производившую оборонительные работы в квадрате 2648—9. 254-я бригада морской пехоты обстреливала огневые точки и живую силу противника и подавила огонь трех минометных батарей в квадрате 2656. Снайперы уничтожили 2 немецких солдата. (Дело 17543, л. 173; дело 16031, л. 154.)
В 2 ч. 05 м. тральщик № 45 расстрелял плавающую мину типа Р в районе мыса Выев-Наволок. В 15 ч. 45 м. на берег у мыса Кильдин-ост была выброшена еще одна мина неустановленного типа. (Дело 11184, л. 5; дело 17543, л. 173.)
С 20 ч. 20 м. до 23 ч. 24 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и вражеских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но не обнаружили их. (Дело 19740, л. 20.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникаци-ях в Баренцовом море. В 0 ч. 12 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» прибыли из Кольского залива в Иоканку. (Дело 17543, л. 173.)
В 1 ч. 30 м. конвой «БИ-6» (иностранный транспорт, минный заградитель № 93 и эскадренный миноносец «Куйбышев») вышел из Архангельска в Иоканку. (Дело 11184, л. 4; дело ШТ 6231, л. 1.)
Самолет «Дуглас» Беломорской военной флотилии, вылетевший в 21 ч. 00 м. 1 июня из Архангельска, в 5 ч. 17 м. сел на аэродроме острова Диксон. (Дело 11184, л. 4 об.)
В 7 ч. 50 м. транспорт «Мудьюг» вышел с Соловецких островов и к вечеру прибыл в Кандалакшу. В 8 ч. 00 м. конвой «ВБ-4» (транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 71), вышедший из Архангельска в Мезень 1 июня, прошел маяк Абрамовский (Мезенский залив). (Дело 11184, л. 4.)
В 15 ч. 00 м. сторожевой катер № 502 прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Дело 17543, л. 173.)
Конвой «ВБ-5» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 71) в 16 ч. 09 м. вышел из Мезени в Архангельск.
В 21 ч. 13 м. конвой «ВБ-6» (транспорт «Вятка» и тральщик № 60) вышел из Архангельска в Мезень.
Конвой «БИ-5» (транспорт «Вытегра», тральщик № 63 и посыльное судно «ПС-49») находился на переходе из Молотовска в Иоканку. (Дело Ш84, л. 1 об.)
Один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник и два МБР-2 (20-й авиаэскадри-льи) с аэродрома Холмовское летали на поиск мин
и подводных лодок в Белом море и в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 197.)
Один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и четыре Пе-3 (95-го авиапол-ка) с аэродрома Поной производили поиск подводных лодок противника и мин на подходах к Иоканской военно-морской базе и в Горле Белого моря, но, ничего не обнаружив, возвратились на свой аэродром. (Дело 17995, л. 197; дело 11184, л. 5.)
Два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья два раза летали на разведку неприятельских кораблей в море на подходах к Новоземельской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 199.)
Отряд переводимых кораблей в 6 ч. 00 м. находился: плавучий док № 2 с большими охотниками № 202 и 211 на буксире парохода «Моторный» и катера МО № 436, 438, 440, 450, 453, 445, 446, 449 и 456 на буксире пароходов — в районе пристани Шера (1247 км от Архангельска); торпедные катера № 220, 221, 223 и 227, 229, 225, 231, 2S2-, 233, 234, 235 и 236 тремя группами на буксире трех пароходов — в районе Кубинского озера; катера МО № 448, 452, 453, 454, 455, 457, 441, 444, 447, 442 и 451 двумя группами на буксире пароходов — на подходах к Котьма. (Дело 11184, л. 4 об.)
3 ИЮНЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз.
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северной Норвегии были обнаружены: в 2 ч. 11 м. — тральщик в районе Хаммерфеста; в 3 ч. 23 м. — сторожевой корабль в Варангерфьорде; в 3 ч. 47 м. п в 5 ч. 37 м. — по одному неопознанному судну в районах Тромсе и Хаммерфеста. (Дело 19775, л. 348.)
С 9 ч. 11 м. до 10 ч. 20 м. один «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку кораблей в Варангерфьорде, но из-за плохой погоды возвратился. Варангерфьорд был закрыт туманом и низкой облачностью. (Дело 19740, л. 20.)
По агентурным данным, в 14 ч. 30 м. в Варангерфьорде курсом на Варде прошел транспорт противника в охранении двух сторожевых кораблей. (Инв. 1707, стр. 18.)
С 15 ч. 29 м. до 17 ч. 08 м. второй «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку неприятельских кораблей в Варангерфьорде и обнаружил: в 16 ч. 05 м. в районе Комагвер — 2 самоходные баржи; в 16 ч. 10 м. в порту Кибергнес у причала — транспорт, сторожевой корабль, сторожевой катер и 8 мотоботов. (Дело 19775, л. 349.)
С 15 ч. 03 м. до 15 ч. 40 м. вражеский самолет До-24 летал в Варангерфьорде; по-видимому, он нес противолодочное охранение и производил поиск мин. (Дело 19775, л. 348.)
Оборона Главной базы флота. С 17 ч. 30 м. до 18 ч. 07 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-9 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на штурмовку вражеских батарей в квадрате 2058—1, но из-за низкой облачности цели не обнаружили и нанесли удар по немецким войскам в том же районе, уничтожив 4 подводы и разрушив 2 деревянные постройки. На отражение этого налета с аэродрома Луостари вылетали 6 немецких самолетов Me-109, но встречи с ними не было. Наши самолеты без потерь возвратились в Пумманки. (Дело 16031, л. 155; дело 19740, л. 21.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний вражеская артиллерия с 20 ч. 40 м. до 23 ч. 35 м. произвела два огневых налета по переднему краю нашей обороны и по огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив 264 снаряда. Были разрушены 2 землянки, убиты 4 и ранены 9 человек. (Дело 11184, л. 7; дело 16031, л. 155.)
Батареи 254-й бригады морской пехоты и 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь по живой силе и дзотам противника на хребте Муста-Тунтури; был подавлен огонь двух минометных батарей и рассеяна группа солдат, производившая работы на переднем крае обороны, один солдат был убит. (Дело 16031, л. 155.)
G 18 ч. 04 м. до 19 ч. 57 м. восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали аэродромы и Главную базу флота; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 21.)
По агентурным данным, противник с 15 по 25 мая перебросил из районе Квенанген в Порсангерфьорд на судах и автомашинах (возможно, на мурманское направление) 172-ю пехотную дивизию (три пехотных и один артиллерийский полки). (Инв. 1659, стр. 3.)
В течение суток были уничтожены три плавающие мины, из них одна немецкая типа Р в районе мыса Сеть-Наволок и две неустановленного типа на северном берегу острова Кильдин. (Дело 11184, л. 7.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. Тральщик «Т-110», траливший В районе Никольского буя (Белое море), в 2 ч. 10 м. стал на якорь у острова Сосновец. (Дело 11184, л. 6.)
В 5 ч. 40 м. конвой «БИ-5» (транспорт «Вытегра», сторожевой корабль № 81 и посыльное, судно «ПС-49») прибыл из Молотовска в Иоканку. (Дело 11184, л. 6.)
С 8 ч. 50 м. до 15 ч. 30 м. тральщики № 39 и 45 тралили в районе Кильдин ост — маяк Териберский; мин не было обнаружено. (Дело 17543, л. 174.)
В районе маяка Гавриловский у берега взорвалась мина неустановленного типа. (Дело 11184, л. 6.)
В 10 ч. 20 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» ВЫШЛИ из Иоканки на траление фарватера в районе от мыса Святой Нос до острова Сосновец. В 13 ч. 20 м. оттуда же вышел тральщик № 61 на траление фарватера от острова Моржовец до мыса Канин Нос. (Дело 11184, л. 8.)
В 16 ч. 42 м. конвой «БИ-6» (иностранный транспорт, эскадренный миноносец «Куйбышев» и минный заградитель № 93) прибыл из Архангельска в Иоканку. В 20 ч. 15 м. после пополнения топливом «Куйбышев» вышел из Иоканки в Кольский залив. Четыре Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на прикрытие этого конвоя в районе Иоканской военно-морской базы; встреч с самолетами противника не было.
Конвой «ВБ-5» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 71) в 18 ч. 30 м. прибыл из Мезени в Архангельск. (Дело 11184, л. 8; дело 17995, л. 198.)
Один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник и два МБР-2 (20-й авиаэскадри-льи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и подводных лодок в Белом море и в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 199.)
11 катеров МО из состава отряда переводимых кораблей в 16 ч. 00 м. прошли пристань Ихалица (160 км от озера Кубинское); док № 2 и 9 катеров МО прошли село Благовещение (40 км от Топорня); доки № 3 и 4 и 12 торпедных катеров находились за пределами зоны обеспечения Беломорской военной флотилией. (Дело 11184, л. 8.)
4 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток авиация Северного флота из-за плохой погоды на коммуникациях противника не действовала. Два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) во второй половине дня пытались вести разведку в Варангерфьорде, но из-за тумана и проходивших снежных зарядов возвратились из района полуостровов Рыбачий и Средний. (Дело 19740, л. 21.)
По данным радиоразведки, были обнаружены: в 3 ч. 06 м. в районе мыса Маккаур — тральщик; с 5 ч. 37 м. до 16 ч. 15 м. в Варангерфьорде — тральщик, сторожевой корабль и до 13 мотоботов; в 12 ч. 04 м. в районе Серейсунда — тральщик, сторожевой корабль, сторожевой катер и неопознанное судно; в 14 ч. 32 м. в районе Сверхольтхав — сторожевой корабль и в районе Порсангерфьорда — миноносец и сторожевой корабль; немецкий самолет Ю-88 и один Хе-111 вели разведку в Норвежском и в Баренцевом морях. (Дело 19775, л. 350.)
Оборона Главной базы флота. Вражеская авиация над линией фронта и в районе Главной базы не появлялась, предположительно, из-за плохой погоды. (Дело 19775, л. 351.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний, происходила усиленная ружейно-пулеметная и артиллерийская перестрелка. Противник выпустил по расположению наших передовых частей до 760 снарядов и около 120 мин; была разрушена землянка, разбиты радиостанция, телефонный аппарат, убиты 2 краснофлотца, ранены офицер и 2 краснофлотца. (Дело 16031, л. 156.)
На хребте Муста-Тунтури в течение суток было отмечено 167 взрывов; предполага-лось, что противник производил оборонительные работы. По наблюдению наших постов, к фронту на полуострове Средний прошло до 1000 немецких солдат и в обратном направлении — 95. В районе реки Титовка (квадрат 1659—2) была обнаружена новая четырехорудийная 75-мм батарея противника. (Дело 19775, л. 350.)
254-я бригада морской пехоты вела артиллерийский и минометный огонь по живой силе и дзотам противника на южных склонах хребта Муста-Тунтури; были разрушены огневые точки и 10 м проволочного заграждения, подавлена минометная батарея. (Дело 16031, л. 156.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь на подавление неприятельских артиллерийских и минометных батарей и по двум группам солдат, производившим оборонительные работы на переднем крае; обе группы были рассеяны, подавлены 2 неприятельские батареи в квадратах 2058—9 и 2256—7. (Дело 11184, л. 9; дело 16031, л. 156.)
С 7 ч. 50 м. до 23 ч. 28 м. тральщики № 33 и 39 выходили из Кольского залива на траление в Кильдинской салме, но мин не обнаружили. По окончании траления тральщик № 39 возвратился в базу, а тральщик № 33 вступил в дозор на линии остров Кильдин — мыс Териберский. (Дело 11184, л. 9, 11.)
С 20 ч. 00 м. до 20 ч. 29 м. четыре самолета «Аэрокобра» прикрывали Главную базу флота и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 22.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренние коммуни-кациях в Баренцевом море. В 3 ч. 48 м. эскадренный миноносец «Куйбышев» прибыл из Иоканки в Кольский залив. В 6 ч. 45 м гидрографическое судно «Мигалка» вышла из Кольского залива в Архангельск, имея задание зайти в Иоканку. (Дело 17543, л. 175.)
В 23 ч. 00 м. отряд кораблей (крейсер «Мурманск» под флагом командующего флотом адмирала Головко, лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Грозный» и «Разумный») вышел из Кольского залива в Молотовск. На противолодочное охранение этих кораблей летали четыре МБР-2 (118-го разведыва-тельного авиаполка); четыре катера МО выходили на Кильдинский плес для поиска неприятельских подводных лодок, но ничего не обнаружили. (Дело 11184, л. 10; дело ШТ 6160, л. 89; дело 11315, л. 8; дело 17543, л. 175.)
Тральщики «Т-113», «Т-Г18», «Т-119» и «Т-120» продолжали траление в Горле Белого моря. Для траления в этом же районе из Шойны был выслан тральщик № 61. Четыре тральщика-катера, два речных тральщика и тральщик «Т-110» усиленно тралили внешний и внутренний Молотовские рейды. (Дело 11184, л. 10 об.)
В течение суток два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Ягодник в разное время летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в Белое море и в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 200.)
На берегу острова Нокуев была обнаружена и уничтожена мина неустановленного типа. (Дело 11184, л. 10 об.)
Самолет «Дуглас» (Управления полярной авиации) вылетел по зимовкам по маршруту остров Диксон — мыс Желания — залив Русская Гавань — мыс Столбовой — губа Белушья — Малые Кармакулы — пролив Югорский Шар. (Дело 11184, л. 10 об.)
Из состава отряда переводимых кораблей в зоне Беломорской флотилии шли две группы катеров МО: 6 катеров были в районе Печаткино (район Кубинского озера) и 5 — в районе Двинница 90 км от Усть-Вологодска вниз по реке Сухона). Остальные группы отряда вышли из зоны обеспечения Беломорской военной флотилией. (Дело 11184, л. 9 об.)
5 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 10 ч. 40 м. до 24 ч. 00 м. восемь самолетов «Киттихаук», три Пе-3 и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей в Варангерфьор-де и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 12 ч. 00 м. в районе Персфьорда — 2 самоходные баржи, шедших на запад; в 12 ч. 05 м. в порту Варде в северной гавани — 2 самоходные баржи; в 12 ч. 55 м. в порту Хоннингсвог — 2 транспорта и 2 тральщика; в это же время в южной части Ла-фьорда — 8 мотоботов и у мыса Хельнес — сторожевой корабль; в 15 ч. 28 м. в порту Лиинахамари у причала — транспорту 15 ч. 36 м. в Бекфьорде — транспорт, 2 корабля охранения; в порту Киркенес — 7 транспортов, 2 миноносца и 13—14 кораблей охранения; в 18 ч. 25 м. в районе мыса Нордкап — 2 транспорта, сторожевой корабль и сторожевой катер, шедшие на восток; в 18 ч. 35 м. в районе Реппефьорда — 2 транспорта, шедшие на восток, и 6 транспортов без хода в глубине фьорда; в 21 ч. 25 м. в Рейвоге на рейде — сторожевой корабль; в 21 ч. 27 м. в Ольдерфьорде на рейде — транспорт; в 21 ч. 35 м. в Бергсфьорде — транспорт; в 22 ч. 28 м. в районе Берлевога — 4 мотобота; в 22 ч. 45 м. в районе Гамвика — сторожевой корабль и 3 мотобота без хода; в 22 ч. 55 м. в Хоннингсвоге на рейде — 3 транспорта и 2 сторожезых корабля; в 22 ч. 58 м. в проливе Магерейсунд — 2 транспорта, 2 сторожевых корабля и тральщик; в 23 ч. 00 м. в районе мыса Нордкап — 2 сторожевых корабля, курсом на восток; в 23 ч. 38 м. в порту Лиинахамари — транспорт у причала и другой на рейде, там же 2 катера; в 23 ч. 47 м. в порту Киркенес — 10 транспортов и 15 кораблей охранения; в 23 ч. 53 м. в Вадсе у причала — буксирный пароход, быстроходную баржу и на рейде до 25 рыбачьих мотоботов. (Дело 19775, л. 353, 355; дело 19740, л, 22—24; дело 17995, л. 201.)
По данным радиоразведки, в 17 ч. 15 м. один Xe-111 и один До-24 вели разведку в Норвежском и Баренцовом морях. (Дело 19775, л. 352.)
Дешифрированием аэрофотоснимков, произведенных авиацией 7-й воздушной армии, на вражеских аэродромах были обнаружены: в Луостари — 36 истребителей неустановленного типа и 2 ФВ-189; в Салмиярви — 5 истребителей неустановленного типа; в Кеми-Ярви — 12 Ю-87; в Маятала самолетов не было. (Дело 19775, л. 155 об.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток авиация противника вела разведку расположения наших войск на полуострове Средний, в районе Зимней Мотовки и по линии Кировской железной дороги. В полетах было обнаружено 9 самолетов, из них: 3 Ю-88, 5 Ме-109 и 1 ФВ-189. (Дело 19775, л. 353.)
С 10 ч. 41 м. до 24 ч. 00 м. 28 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и; восемь «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы. С 18 ч. 10 м. до 18 ч. 45 м. четыре «Аэрокобра» летали на перехват немецких самолетов Ю-88 севернее острова Кильдин, но не встретили их. (Дело 17995, л. 201; дело 19740, л. 23, 24.)
На сухопутном фронте на полуострове Средний противник продолжал вести методический артиллерийский и минометный огонь по расположению наших частей на переднем крае обороны, выпустив 186 снарядов и 160 мин. (Дело 16031, л. 157.)
С 14 ч. 02 м. до 14 ч. 47 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием шести Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали на штурмовку батарей противника в квадрате 2058—9. Батарея № 1050 (104-го пушечного артиллерийского полка) вела огонь по вражеской батарее в квадрате 2058—9 с целью наведения наших самолетов. Из-за плохих метеорологических условий самолеты цели не обнаружили и бомбардировали живую силу противника и строения в квадрате 2454—8; были разбиты 2 землянки и 4 деревянных домика. В районе цели наши штурмовики были обстреляны интенсивным зенитным огнем и получили ряд пробоин и повреждений. (Дело 17995, л. 201, 202; дело 16031, л. 157.)
Артиллерия 104-го пушечного артиллерийского полка и 254-й бригады морской пехоты подавила огонь пяти минометных батарей и рассеяла три группы солдат противника на хребте Муста-Тунтури. Минометным огнем был убит немецкий снайпер. (Дело 16031, л. 157.)
Немецким солдатам, находившимся в районе хребта Муста-Тунтури, было передано по радио, что крупные силы англо-американских экспедиционных войск при поддержке большого количества военных кораблей и авиации начали высадку на северном побережье Франции. На эти передачи противник реагировал, как правило, прекращением огня. Следует отметить, что хотя динамик находился всего в 25 м от огневых точек противника, немцы не пытались вывести его из строя. (Дело 19442, л. 66, 66 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних
коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 00 м. тральщики № 32 и
37 вышли из Иоканки на траление фарватера от мыса Святой Мое до острова Сосновец.
В 0 ч. 50 м. конвой «БИ-7» (транспорт «Пролетарий», госпитальное судно «Воронеж» и тральщик № 53) вышел из Архангельска в Иоканку. В 21 ч. 00 м. транспорт «Пролетарий» в районе мыса Вороновский отделился от конвоя и самостоятельно направился в Мезень. (Дело 11184, л. 11, 11 об, 13 об.)
В 6 ч. 20 м. конвой «ВБ-7» (транспорт «Вологда» и тральщик № 60) вышел из Мезени в Архангельск. Конвой «ВБ-8» (транспорт «Вятка» и тральщик № 61) перешел от мыса Абрамовский в Шойну. (Дело 11184, л. 11, 12; дело ШТ 6232, л. 37.)
В 16 ч. 39 м. крейсер «Мурманск», лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Грозный» и «Разумный» закончили переход из Кольского залива в Белое море и стали на якорь на внешнем Молотовском рейде. Переход кораблей обеспечивали в Горле Белого моря тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» и на внешнем Молотовском рейде — тральщики-катера № 434, 435, 437, 439, 444, 445 и тральщик «Т-110». (Дело 11184, л. 12; дело ШТ 6232, л. 61.)
На прикрытие кораблей на переходе в Белом море летали один Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной, один ГСТ (16-го транспортного авиаотряда) с аэродрома Ягодник, два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское и три МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 202, 203.)
Речные тральщики № 50, 51 52 и 433, сопровождавшие отряд переводимых кораблей из Архангельска в Топорня, возвращались обратно. (Дело 11184, л. 12.)
Из Ягодника в Ваенгу перелетели 17 «Бостон» и 25 «Аэрокобра» — резерв командующего Военно-воздушными силами Северного флота. Один «Бостон» из-за отказа правого мотора сделал вынужденную посадку в районе селения Кузомень. При ударе о землю самолет сгорел, три человека экипажа получили ушибы и были доставлены в Поной. (Дело 17995, л. 203, 206.)

6 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Два самолета «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали для выполнения специального задания разведывательного отдела штаба Северного флота: первый с 0 ч. 01 м. до 5 ч. 09 м, второй — с 0 ч. 40 м. до 5 ч. 30 м.; оба летчика задание выполнили. (Дело 19740, л. 24.)
С 3 ч. 00 м. до 7 ч. 25 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии; вражеских кораблей в море не было обнаружено, и самолет с торпедой возвратился на свой аэродром. (Дело 19740, л. 24.)
С 3 ч. 01 м. до 24 ч. 00 м. пять «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведыватель-ного авиаполка) летали на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 5 ч. 40 м. в порту Хаммерфест — 5 транспортов, 2 миноносца и 2 сторожевых корабля; в районе острова Ингей — танкер, шедший на запад. Полет происходил в плохих метеорологических условиях, порты и базы были закрыты низкой облачностью. (Дело 19740, л. 25, 26.)
Оборона Главной базы флота. С 0 ч. 01 м. до 0 ч. 42 м. два Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Синицын) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на штурмовку батареи противника в квадрате 2058, но из-за плохой погоды пели не нашли и нанесли удар по складам в районе селения Титовка; были уничтожены 2 склада с боеприпасами и сожжены 2 деревянных домика. Во время штурмового удара наши самолеты были атакованы двумя Ме-109 и обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии. На аэродром не вернулся один Ил-2; предположительно, он был сбит зенитной артиллерией в районе озера Суармус-Ярви. (Дело 17995, л. 206; дело 19740, л. 24.)
Артиллерия и минометы противника вели огонь по расположению наших частей на полуострове Средний, выпустив 287 снарядов и 458 мин. 210-мм неприятельская батарея (из района Лиинахамари) выпустила по аэродрому Пумманки 4 снаряда; были повреждены самолеты Як-7 и У-2. (Дело 16031, л. 158.)
254-я бригада морской пехоты, оборонявшая передний край на полуострове Средний, обстреливала живую силу и огневые точки противника; при этом артиллерийский дивизион бригады подавил огонь четырех неприятельских батарей, разрушил огневую точку и рассеял группу солдат (12 человек), производившую оборонительные работы на хребте Муста-Тунтури, при этом 2 солдата были убиты. Кроме того, снайперы бригады уничтожили одного немца. (Дело 16031, л. 158.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 105-мм батареи противника в квадрате 2058—9, огонь 150-мм батареи противника в квадрате 2058—9, огонь 150-мм батарей — на мысах Ристиниеми и Нумерониеми и огонь 210-мм орудия — в квадрате 2454—8; одновременно наши батареи вели огонь по пожару, вызванному ударом наших штурмовиков в районе селения Титовка. (Дело 16031, л. 158.)
Вражеская авиация вела разведку линии фронта на участке реки Западная Лица и в районе селения Зимняя Мотовка; на этом участке были обнаружены два Ме-109 и один ФВ-189. (Дело 19775, л; 355.)
С 14 ч. 15 м. до 17 ч. 30 м. восемь самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы; встреч с противником не было. С 19 ч. 32 м. до 20 ч. 55 м. шесть «Аэрокобра» летали на перехват немецкого самолета Ю-88 севернее острова Кильдин, но не нашли его. В 20 ч. 36 м. наши самолеты обнаружили неприятельскую подводную лодку в 20 км к северу от полуострова Рыбачий. (Дело 19740, л. 25; дело 17995, л. 204, 207.)
Тральщик № 45 вышел для траления подходов к Кольскому заливу и в 12 ч. 45 м. уничтожил плавающую английскую антенную мину. (Дело 11184, л. 13, 15.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 15 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» после траления в Горле Белого моря пришли в Архангельск. (Дело 111-84, л. 13 об.)
В 5 ч. 07 м. конвой «ВБ-7» (транспорт «Вологда» и тральщик № 60) прибыл из Мезени в Архангельск. Конвой «БИ-7» (госпитальное судно «Воронеж», тральщик № 53 и присоединившийся к нему в районе Поноя катер МО № 251) в 12 ч. 25 м. пришел в Иоканку; транспорт «Пролетарий» был на пути в Мезень. (Дело 11184, л. 13 об, 14 об.)
В 16 ч. 52 м. конвой «БП-20» (транспорт «Громов» и сторожевой корабль № 71) вышел из Архангельска в Индигу. Сторожевой корабль должен был идти до Поноя; от Поноя до Индиги транспорт должны были сопровождать тральщики № 32 и 37. (Дело 11184, л. 14 об.)
Во второй половине дня три Ю-88 вели разведку в районе Иоканки и в Горле Белого моря. В 19 ч. 05 м. два неприятельских самолета, пролетая над рейдом Иоканской военно-морской базы, были обстреляны огнем зенитной артиллерии с тральщика № 61. В это же время корабли, находившиеся на рейде, видели на воде два всплеска высотой 10 м с интервалом 10 секунд; взрывов не было. Предполагалось, что самолеты поставили мины, но после траления в указанном районе мин не было обнаружено. (Дело 12149, л. 8, 11.)
Немецкий самолет Ю-88 пролетел в районе селения Шойна и сбросил там 2 бомбы, которые разорвались в стороне, не причинив повреждений. (Дело 12149, л, 3.)
В 20 ч. 21 м. конвой «КБ-12» (транспорт «Революция», тральщики «Т-101», «Т-121», буксирные пароходы «Выг», «Спасательный», «Тралбаза», мотобот «Организатор» и шаланда «Уса») вышел из Кольского залива в Архангельск, имея задание зайти в Иоканку. До острова Хардов конвой усиливался катерами МО № 433 и 434 и до мыса Гавриловского тральщиком № 33. (Дело 17643, л. 177; дело ШТ 6161, л. 15.)
В 23 ч. 40 м. из Кольского залива в Архангельск вышел конвой «БК-13» в составе танкера «Лаклан», тральщиков «Т-115», «Т-116» и сторожевого корабля № 16 («Ураган»). (Дело 11184, л. 15; дело 17543, л. 178; дело ШТ 6161, л. 22 об.)
С 20 ч. 08 м. до 24 ч. 00 м. на прикрытие конвоев «БК-12» и «БК-13» летали восемь «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Четыре МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) несли противолодочное охранение конвоев. (Дело 19740, л. 26.)
Два Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и неприятель-ских подводных лодок в районе мыс Городецкий — остров Сосновец, но не обнаружили их. (Дело 17995, л. 208.)
Самолет ГСТ (16-го транспортного авиаотряда) с аэродрома Ягодник вел разведку Горла Белого моря и Новоземельских проливов. Возвращаясь с разведки, самолет из-за недостатка бензина сделал посадку в Нарьян-Маре. (Дело 17995, л. 208.)
Один И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летал на перехват немецкого самолета Ю-88, обнаруженного у южных берегов Новой Земли, но не встретил его. (Дело 17995, л. 209.)
Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали в Белое море на поиск мин и подводных лодок и два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка производили поиск мин и подводных лодок на подходах к Иоканке; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 209.)
Последние группы отряда кораблей, передававшихся в состав Черноморского флота, вышли из селения Топорня утром 6 июня. В зоне Беломорской военной флотилии переход был совершен благополучно, помех со стороны противника не было. (Дело 12149, л. 26 об, 27.)

7 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток авиация Северного флота вела разведку вражеских коммуникаций, военно-морских баз и аэродромов. В полетах участвовали семь «Киттихаук», три «Бостон», два «Спитфайр» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка). Они обнаружили в 3 ч. 20 м. в районе Гамвика — 2 сторожевых корабля и в районе селения Мехавн на рейде — 4 мотобота; в 3 ч. 42 м. в порту Хоннингсвог на рейде — 2 транспорта, 2 сторожевых корабля и транспорт у причала; в 4 ч. 10 м. в районе Реппефьорда — 7 транспортов и тральщик; в 4 ч. 20 м. в Чистранде на рейде — 2 транспорта; в 4 ч. 25 м. в порту Хаммерфест на рейде — 4 транспорта, у причала — транспорт, миноносец, на выходе из порта — транспорт; в 6 ч. 11 м. в районе мыса Эккерей — десантную баржу, катер и 3 сторожевых корабля, шедшие на запад;
в 12 ч. 28 м. на выходе из Берлевога — тральщик; в 12 ч. 34 м. около селения Омганг — сторожевой корабль без хода; в 12 ч. 50 м. в Лиинахамари у причала — транспорт; в 12 ч. 57 м. в порту Киркенес — 10 транспортов и кораблей охранения (из них 2 миноносца); в 13 ч. 02 м. в районе Вадсе — 2 самоходные баржи, 8 мелких кораблей и до 40 шлюпок; в 13 ч. 10 м. в Варде — катер; на неприятельских аэродромах: в 9 ч. 50 м. в Свартнесе (в капонирах, замаскированных сетями) — 4 Ме-109; в 11 ч. 30 м. в Хебуктене — 4 Ю-88, 1 Me-110 и 1 Ю-52; в 11 ч. 45 м. в Салмиярви — 6 ФВ-190, 2 Ме-109, 2 ФШ и 1 Ю-52; в 12 ч. 15 м. в Луостари — 15 Ме-109, 4 ФВ-190, 4 ФВ-189 и 2 ФШ; в 16 ч. 05 м. в Биллефьорде — 7 ФВ-138, 1 До-24; в 17 ч. 30 м. в Берлевоге (на взлете) — истребитель неустановленного типа. (Дело 19775, л. 364, 364 об.)
С 12 ч. 46 м. до 17 ч. 00 м. немецкий самолет Хе-111 вел разведку Баренцова и Норвежского морей. (Дело 19775, л. 363.)
Четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Батраков) с аэродрома Пумманки летали на «свободную охоту» вдоль побережья Северной Норвегии и в 22 ч. 40 м. в районе мыс Маккаур сбросили 6 ФАБ-100 топмачтовым способом на две самоходные баржи (по 400 т каждая); обе баржи были потоплены. Один «Киттихаук» (летчик — младший лейтенант Проявко) во время выхода из атаки задел за мачту баржи и повредил крыло. При посадке на своем аэродроме самолет свалился на крыло, летчик получил ушибы. {Дело 17995, л. 211.)
В 22 ч. 05 м. шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант Сахаров) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки вылетали бомбардировать береговые батареи противника в районе селения Берлевог и в 231ч. 00 м. с высоты 2600 м с пикирования сбросили на них 6 ФАБ-100; результат атаки не был установлен. Самолеты были обстреляны огнем зенитной артиллерии, но возвратились без потерь. (Дело 19740, л. 29; дело 17995, л. 211.)
В 22 ч. 15 м. вылетала вторая группа — четыре Иль2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Синицын) под прикрытием шести «Киттихаук» (78-го авиаполка) и в 23 ч. 22 м. с пикирования нанесла удар по причалу в порту Берлевог, сбросив на него 12 ФАБ-100; были потоплены 2 мотобота, 2 шхуны, подавлен огонь зенитной батареи, разрушены 2 дома и вызваны 4 пожара. В районе цели самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии. На обратном пути в районе острова Хейнесаари штурмовики были безуспешно атакованы четырьмя Ме-109. (Дело 17995, л. 211.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток в разведывательных полетах были обнаружены 26 немецких самолетов, из них 18 Ме-109, 3 Ю-88, 3 ФВ-189 и 2 ФВ-190; при этом с 0 ч. 37 м. до 0 ч. 49 м. один ФВ-189 и два Ме-109 летали в районе селения Зимняя Мотовка, с 9 ч. 25 м. до 9 ч. 38 м. два ФВ-190 — в районе Мотовского залива и полуостровов Рыбачий и Средний; с 10 ч. 44 м. до 11 ч. 04 м. два Ме-109 — над линией фронта в районе Зимней Мотовки и над дорогой к фронту; с 12 ч. 45 м. до 13 ч. 05 м. шесть Ме-109 и один ФВ-189 — над линией фронта в районе Зимней Мотовки; с 13 ч. 28 м. до 13 ч. 39 м. один Ю-88 — над аэродромом Пумманки (сбросил 5 бомб, которые упали за чертой аэродрома); с 16 ч. 28 м. до 16 ч. 44 м. два Ме-109 — в районе полуострова Рыбачий; с 16 ч. 39 м. до 16 ч. 48 м. два Ме-109 и один ФВ-189 (на высоте бреющего полета) — над линией фронта и располонием наших частей в районе Зимней Мотовки; с 17 ч. 40 м. один Ю-88 — в районе полуостровов Рыбачий и Средний; с 18 ч. 26 м. до 19 ч. 00 м. один Ю-88 — в районе Главной базы (и в 18 ч. 48 мин. сбросил в районе аэродрома Пумманки 2 бомбы). Истребители 7-й воздушной армии атаковали вражеские самолеты в районе Зимней Мотовки и сбили 2 Me-109. (Дело 19775, л. 364.) на сухопутном фронте на полуострове Средний происходила ружейно-пулеметная и артиллерийско-минометная перестрелка. Артиллеристы противника выпустили по переднему краю и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка и 113-го отдельного артиллерийского дивизиона 360 снарядов и 58 мин. (Дело 16031, л. 159.)
13-й отдельный артиллерийский дивизион совместно с тремя батареями 104-го пушечно-артиллерийского полка с 0 ч. 07 м. до 0 ч. 37 м. произвели огневой налет по вражеским батареям, расположенным в квадратах 3638 и 3240. Наши батареи № 140 и 221 с первого залпа были закрыты от противника дымовыми завесами. На подавление огня наших батарей противник безуспешно выпустил 77 (210- и 150-мм ) снарядов. (Дело 11283, л. 5 об.; дело 16031, л. 159.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по живой силе противника. Минометный дивизион подавил 3 минометные батареи противника в квадратах 2852—9 и 2652—3 и рассеял группу неприятельской пехоты (40 человек); была разбита землянка, убиты 2 немецких солдата. (Дело 16031, л. 159.)
С 10 ч. 20 м. до 11 ч. 20 м. два самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) вылетали на перехват двух Me-109, производивших разведку в районе полуострова Рыбачий, но не встретили их. (Дело 19740, л.27).
С 12 ч. 25 м. до 13 ч. 30 м. и с 15 ч. 35 м. до 16 ч. 45 м. самолет Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) под прикрытием шести «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) летал фотографировать передний край вражеской обороны на перешейке полуострова Средний; помех со стороны противника не было. (Дело 19740, л. 28.)
Самолет Ил-2 (4-го артиллерийского авиаотряда) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летал фотографировать дороги протвиника на участке губа Кутовая — река Титовка. Над линией фронта самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии (Дело 17995, л. 208.)
С 22 ч. до 23 ч. 00 м. один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на выполнение специального задания Разведывательного отдела штаба Северного флота, но из-за порчи радиостанции возвратился, не выполнив задания. (Дело 19740, л. 30; дело 17995, л.210).
В течении суток 20 самолетов (2-го гвардейского авиаполка) и 12 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы. В 12 ч. 50 м. шесть «Аэрокобра» в районе озера Нял-Явр на высоте 5000 м обнаружили 4 немецких самолета Me-109, которые не приняв боя, ушли на свою территорию. (Дело 17995, л. 207, 208).
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних Баренцевом море. В 0 ч. 15 м. конвой «БИ-8» (транспорт «Архангельск» и тральщики «Т-113», «Т-118» и «Т-120») вышел в Иоканку. (Дело 11184, л. 15 об.).
В 00 ч. 57 мин. сторожевые катера № 22 и 46 вышли из Кольского залива в Архангельск. (Дело 17543, л. 178.)
С 2 ч. 05 м. до 10 ч. 20 м. шесть МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) по два самолета летали с аэродрома Грязная на поиск подводных лодок противника по курсу движения конвоев «БК-12» и «БК-13» в районе остров Кальдин — мыс Корабельная Пахта; далее противолодочное охранение несли два МБР-2 (53-го авиаполка), производившие полеты с аэродрома Иоканка; противник не был обнаружен. (Дело 19740, л. 26, 27.)
В 6 ч. 12 м. катер МО № 252 вышел из Иоканки для встречи конвоя «БК-12» в районе острова Харлов.
В 6 ч. 34 м. катерактралыцики № 434, 435, 444 и 445 начали траление Молотовского внешнего и внутреннего рейдов. (Дело 11184, л. 15 об.)
В 8 ч. 30 м. тральщик № 33 к северу от Териберки уничтожил плавающую мину типа Р.
С 13 ч. 33 м. до 13 ч. 50 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку в районе Иоканки и сбросил там фугасную бомбу, которая упала в воду. На перехват Ю-88 летал один Пе-3 с аэродрома Поной, но противника не обнаружил. В 20 ч. 00 м. в районе Молотовска был обнаружен второй неприятельский самолет, производивший разведку наших кораблей; он был обстрелян огнем зенитной артиллерии. В это же время третий Ю-88 производил разведку в районе Соловецких островов и в Кандалакшском заливе. (Дело 11184, л. 15 об, 16; дело 17543, л. 178; дело 12149, л. 3, 11.)
В 20 ч. 00 м. тральщики № 32 и 37 в районе Поноя вступили в охранение транспор-та «Громов», следовавшего из Архангельска в Индигу. Сторожевому кораблю № 71, находившемуся в охранении этого транспорта, было приказано вступить в дозор на линии Пулонга — Инцы. (Дело 11184, л. 16.)
В 22 ч. 23 м. конвой «БК-13», следовавший из Кольского залива в Архангельск, находился в районе Поноя. Сторожевой корабль № 16 («Ураган»), бывший в охранении этого конвоя, отделился от него и направился в Иоканку. (Дело 11184, л. 17.)
Речные тральщики № 50, 51, 52 и 433 после обеспечения перехода отряда кораблей, переводившихся из Архангельска в Топорня, в 22 ч. 46 м. возвратились в Архангельск1. (Дело 11184, л. 16 об.)
В 23 ч. 25 м. из Иоканки в Архангельск вышел конвой «ИБ-7» (транспорт «Вытегра», гидрографическое судно «Мигалка» и минный заградитель № 93). В районе мыса Воронов транспорт «Вытегра»должен был отделиться от конвоя и самостоятельно идти в Мезень. (Дело 11184, л. 17, 21.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и три Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной производили поиск мин и подводных лодок противника в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 212.)
8 ИЮНЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 0 ч. 43 м. до 5 ч. 11 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» на вражеских коммуникациях у берегов Северной Норвегии, но неприятельских кораблей не обнаружил и возвратился с торпедой. (Дело 17995, л. 210.)
В течение суток шесть «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку погоды и вражеских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 3 ч. 35 м. в районе Маккаур — товаро-пассажирский пароход в 3000 т, шедший на восток; в 13 ч. 03 м. у селения Крамвик — до 10 мотоботов; в 13 ч. 05 м. в районе мыса Кибергнес — сторожевой катер и 10 мотоботов; в 13 ч. 10 м. в порту Варде — 12 мотоботов; в 20 ч. 48 м. в районе полуострова Эккерей — 2 самоходные баржи, шедших на север; в 20 ч. 52 м. в гавани селения Крамвик — до 6 мотоботов; в 21 ч. 00 м. в порту Варде у причала — буксир и на рейде — 13 мотоботов. (Дело 19775, л. 366, 368.)
По данным радиоразведки, в течение суток в разведке Баренцева и Норвежского морей были обнаружены три немецких самолета Ю-88, один Хе-111 и один До-24. (Дело 19775, л. 365.)
По данным штаба 14-й армии, в район Петсамо прибыли две пехотные дивизии — одна через Норвегию, другая через Финляндию; данные требовали проверки и уточнения. (Дело V9775, л. 193 об.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток в районе Главной базы было обнаружено 17 немецких самолетов. С 0 ч. 00 м. до 1 ч. 02 м. восемь Me-109 и два ФВ-190 летали в районе Вайтолахти (полуостров Рыбачий) с целью перехвата наших самолетов, возвращавшихся с полетов. С 7 ч. 29 м. до 7 ч. 49 м. два ФВ-190 вели разведку Мотовского залива и обстреляли зенитную батарею и две шлюпки в районе губы Ейна (был убит краснофлотец); с 14 ч. 11 м. до 11 ч. 25 м. четыре Me-109 и один ФВ-189 вели разведку наших войск в районе Зимней Мотовки. (Дело 16031, л. 160; дело 19775, л. 366.)
С 0 ч. 27 м. до 1 ч. 36 м. четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиапол-ка) летали на перехват неприятельских самолетов в районе Вайтолахти, но не встретили их. (Дело 19740, л. 31.)
Противник вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению с хребта Муста-Тунтури; его артиллерия и минометы обстреляли подходы к переднему краю и огневые позиции 104-го пушечного артиллерийского полка и 113-го отдельного артиллерийского дивизиона, выпустив за сутки 133 снаряда и 70 мин; были убиты офицер и краснофлотец, ранены офицер и 3 краснофлотца. (Дело 16031, л. 160.)
Минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты подавил огонь двух минометных батарей противника в квадратах 2656—1 и 2458—2.
Снайперы уничтожили двух немецких солдат. Батареи 104-го пушечного артилле-рийского полка произвели пристрелку реперов, подавили огонь 210-мм батареи противника в квадрате 2454—8 и двух минометных батарей в квадратах 2458—4 и 2656—5. (Дело 16031, л. 160.)
В течение суток 18 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы. Четыре «Аэрокобра» летали на пере-хват немецких самолетов в районе полуострова Рыбачий, но не встретили их. (Дело 19740, л. 30, 31.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 30 м. конвой «КБ-12» в полном составе прибыл из Кольского залива в Иоканку и в 7 ч. 45 м. вышел оттуда в Архангельск. В Иоканке остался транспорт «Революция». Буксирный пароход «Выг» и мотоботы «Организатор» и «Трал-база» получили приказание следовать в Кандалакшу, а буксирный пароход «Спасательный» — в Беломорск. (Дело 11184, л. 17; дело 17543, л. 179.)
В 1 ч. 52 м. тральщик № 61 вышел из Шойны в Иоканку, имея на борту материаль-ную часть и личный состав батарей № 245, и в 14 ч. 22 м. прибыл к месту назначения. (Дело 11184, л. 17, 18.)
В 6 ч. 30 м. конвой «БИ-8» (транспорт «Архангельск», тральщики «Т-113», «Т-119» и «Т-120») прибыл из Архангельска в Иоканку. Тральщик «Т-118» остался в районе Поноя для траления фарватеров в Горле Белого моря. (Дело 11184, л. 17.)
С 7 ч. 20 м. до 10 ч. 23 м. тральщики-катера № 434, 435, 444 и 445 тралили внешний и внутренний Молотовские рейды (мин не было обнаружено). (Дело 11184, л. 18 об.)
В 14 ч. 13 м. сторожевой корабль Ms 16 («Ураган») прибыл из района Поноя в Кольский залив и в 21 ч. 00 м. вышел в Иоканку. В 19 ч. 58 м. из Кольского залива в Иоканку вышел сторожевой корабль № 30. (Дело 19743, л. 179.)
В 16 ч. 37 м. конвой «КБ-13» (танкер «Лаклан» и тральщики «T-1I5» и «Т-116») прибыл из Кольского залива в Архангельск. (Дело 11184, л. 18.)
В 16 ч. 00 м. рыболовный траулер «РТ-18» обнаружил перископ неприятельской подводной лодки в районе Лицких островов и сообщил об этом радиограммой в штаб флота. Для уничтожения этой лодки летали (с аэродрома Грязная) два самолета МБР-2; они лодку не обнаружили и в 20 ч. 00 м. в районе ее обнаружения сбросили по масляному пятну 4 ПЛАБ-100. (Дело 19740, л. 31; дело 17543, л. 179.)
В 18 ч. 00 м. конвой «ИБ-6» (иностранный транспорт и тральщики «Т-113», «Т-119» и «Т-120») вышел из Иоканки в Архангельск; тральщик «Т-120» следовал только до Поноя. (Дело 11184, л. 18 об.)
С 19 ч. 35 м. два неопознанных самолета летали в районе пролива Югорский Шар и острова Долгий. (Дело 19775, л. 367.)
В соответствии с приказом Народного Комиссара Военно-Морского Флота за № 00149 от 8 июня 1944 г. были изменены границы операционных зон военно-морских баз Беломорской военной флотилии. Новые границы баз располагались следующим образом.
а) Иоканская военно-морская база: мыс Корабельная Пахта — ш=71°08′ норд, д=45°34′ ост — ш=70°00′ норд, д=51°30′ ост — 67°00′ норд, д=51°30/ ост — Мезень (ш=65°50′ норд, д=44°15′ ост) — маяк Инцы — маяк Пулонга — мыс Корабельная Пахта (все пункты включительно);
б) Новоземельская военно-морская база: ш = 67°00′ норд, д = 51°30′ ост — ш = 70°00′ норд, д = 51°30′ ост — ш = 71°08′ норд, д = 45°34′ ост — ш = 75°30′ норд, д = 50°00′ ост, затем на норд до кромки льда — вдоль кромки льда до меридиана 70°00′ норд, далее на юг до мыса Малыгин — мыс Скуратова, затем на запад по береговой черте — ш — 68°50′ норд, д = 58°00′ ост — Нарьян-Мар (включительно) — западный берег реки Печора — Тиманский берег до меридиана 51°30′ — ш = 70°00′ норд, д = 51°30′ ост;
в) Карская военно-морская база: от меридиана 70°00′ вдоль кромки льда на восток до меридиана 140°00′, затем на юг до береговой черты и вдоль нее на запад до мыса Скуратова — мыс Малыгина и далее на север по меридиану 70°00′ до кромки льда;
г) границы Беломорской военной флотилии определялись: от мыса Корабельная Пахта до точки ш = 71°08′ норд, д = 45°34′ ост — ш = 75°30′ норд, д = 50°00′ ост и далее на север до кромки льда, после чего вдоль кромки льда на восток до меридиана 140°00′, далее на юг до береговой черты и на запад до мыса Корабельная Пахта. (Дело 12149, л. 33.)
9 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 7 ч. 12 м. до 17 ч. 36м. три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку погоды и вражеских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии, но противника не обнаружили, так как Варангерфьорд был закрыт туманом и частыми проходившими дождевыми и снежными зарядами. (Дело 19740, л. 32; дело 17995, л. 213.)
По данным радиоразведки, на коммуникациях противника было обнаружено: с 1 ч. 04 м. до 10 ч. 54 м. — тральщик и сторожевой корабль в Лоппском море; в 2 ч. 12 м. — тральщик в районе Альтенфьорда; с 20 4 38 м. до 21 ч. 05 м. — 3 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и неопознанное судно в районе Тромсе.
Авиация противника вела разведку Норвежского и Баренцева морей. С 6 ч. 10 м. до 15 ч. 57 м. в полетах были отмечены один Хе-111 и один Ю-88 (повидимому, они вели разведку погоды и поиск наших подводных лодок). Немецкие самолеты летали с аэродрома Банак. (Дело 19743, л. 367.)
Батарея № 858 дважды вела огонь по неприятельскому мотоботу, проходившему из Петсамонвуоно в залив Етелемукка и обратно. Прямых попаданий в мотобот не было. (Дело 11218, л. 15; дело 16031, л. 161.)
Оборона Главной базы флота. На сухопутном фронте на полуострове Средний происходила ружейно-пулеметная и артиллерийско-минометная перестрелка. Противник выпустил 185 снарядов и 175 мин по расположению наших частей на переднем крае обороны. (Дело 16031, л. 161.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по вражеским дзотам. Минометный дивизион подавил три неприятельские минометные батареи на хребте Муста-Тунтури и рассеял две группы солдат (по 15 человек каждая), производившие оборонительные работы на высоте 122,0. 76-мм орудие 348-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты огнем рассеяло группу (в 10 человек) немецких солдат в квадрате 2656—9; 2 солдата были убиты. (Дело 16031, л. 161.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь неприятельской батареи на мысе Нумерониеми. Батарея № 1045 (того же полка) огнем расселяла группу немецких солдат в квадрате 2854—9; один солдат был убит. (Дело 16031, л. 16.1.)
В течение суток авиация противника сделала всего три самолетовылета. С 0 ч. 14 м. до 0 ч. 36 м. один ФВ-189 под прикрытием двух Me-109 вел разведку линии фронта в районе селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 368.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникаци-ях в Баренцевом море. В 3 ч. 30 м. тральщик «Т-110» начал траление фарватера в районе острова Мудьюгский. (Дело 11184, л. 20.)
В 7 ч. Юм. сторожевой корабль № 16 («Ураган») и в 7 ч. 40 м. сторожевой корабль № 30 прибыли из Кольского залива в Иоканку. В 10 ч. 1|6 м. сторожевой корабль № 16 вышел в Кольский залив (на борту его был член Военного Совета Северного флота) и в 20 ч. 15 м. прибыл в Полярное. (Дело 17543, л. 180; дело 11184, л. 21.)
В 10 ч. 00 м. конвой «ИБ-7» (минный заградитель № 93 и гидрографическое судно «Мигалка») прибыл из Иоканки в Архангельск; транспорт «Вытегра» от мыса Воронов продолжал самостоятельно следовать в Мезень. (Дело 11184, л. 21.)
В 15 ч. 50 м. конвой «ИБ-8» (госпитальное судно «Воронеж», буксирный пароход «А-3» и тральщики № 59 и 61) вышел из Иоканки в Архангельск. Тральщик № 59 должен был сопровождать конвой До Поноя.
В 16 ч. 20 м. тральщики «Т-101» и «Т-121» (из конвоя «КЪ-12»)) прибыли из Иоканки в Архангельск; буксирный пароход «Выг» и мотоботы «Организатор» и «Тралбаза» следовали в Кандалакшу от мыса Никодимский, а буксирный пароход «Спасательный» — в Беломорск. Шаланда «Уса» от мыса Зимнегорский пошла в Архангельск самостоятельно. (Дело 11184, л, 21.)
В 17 ч. 25 м. конвой «БП-2» (транспорт «Громов», тральщики № 32 и 37) пришел из Архангельска в Печорский залив. В районе мыса Святой Нос (Тиманский) конвой встретил транспорт «Рошаль», и все корабли стали на якорь в заливе. (Дело 11184, л. 22.)
В 19 ч. 30 м. конвой «БП-2» (транспорт «Рошаль» и тральщики № 32 и 37) вышел из Печорского залива в Архангельск. (Дело 11184, л. 23.)
Вышедшие из Кольского залива 7 июня сторожевые катера № 22 и 46 в 20 ч. 15 м. прибыли в Архангельск.
Речные тральщики № 429, 430, 431 и 432, сопровождавшие отряд переводимых кораблей из Архангельска в Топорня, возвращались обратно и в 21 ч. 00 м. прошли Верхнюю Тотьму. (Дело 11184, л. 22, 23 об.)
В 23 ч. 59 м. конвой «ИБ-6» (иностранный транспорт и тральщики «Т-113» и «Т-119») прибыл из Иоканки в Архангельск. (Дело 11184, л. 23.)
Тральщики «Т-118» и «Т-120» тралили фарватер в районе острова Сосновец, а тральщик «Т-110» — в районе острова Мудьюгский; мин не было обнаружено. (Дело 1Ы84, л. 22.)
Один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск мин и неприятельских подводных лодок на подходах к Иоканской военно-морской базе; противник не был обнаружен.
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское и два Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной вели поиск мин и вражеских подводных лодок в Гооле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 214.)

10 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 10 ч. 32 м. до 16 ч. 15 м. два «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку погоды и неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 11 ч. 12 м. в порту Вадсе — 30 мотоботов и на рейде — 3 баржи и пассажирский пароход; в 11 ч. 20 м. в гавани Ки-бергнес — Ш мотоботов; в 11 ч. 22 м. в Варде — 15 рыбачьих шхун и у причала — буксирный пароход; в 17 ч. 12 м. в районе Сюльте-фьорда — 2 тральщика и сторожевой катер, шедшие на восток. (Дело 19775, л. 370.)
По данным радиоразведки, в 18 ч. 00 м. был обнаружен вражеский конвой, шедший на запад в районе Танафьорда. По тем же данным, два немецких самолета (Ю-88 и Хе-111) летали в Норвежском и Баренцовом морях. (Дело 19775, л. 369.)
По агентурным данным и данным радиоразведки, в 22 ч. 30 м. из Киркенеса на запад вышел вражеский конвой (5 транспортов, 2 танкера, 2 миноносца, 4 самоходные баржи, 12 сторожевых кораблей и 3 тральщика). Противолодочное охранение конвоя несли один Хе-115 и один Ю-88. (Инв. 1707, стр. 18; дело 19775, л. 371.)
С 10 июня началась вторая операция подводных лодок Северного флота во взаимодействии с разведывательной авиацией на коммуникациях противника. Для участия в операции были выделены подводные лодки «С-14», «Л-20», «С-104», «М-200» и «М-201». Подводной лодке «Л-20» было приказано в 19 ч. 00 м. 11 июня выйти из Главной базы на позицию № 25 (в районе острова Рольвсей) для постановки мин на фарватере противника; остальные лодки должны были к 20 ч. 00 м. 12 июня занять позиции: «С-14» — позицию № 01 (в районе Порсангерфьорда), «М-200» — позицию № 02 (в районе Танафьорд — мыс Нордкин), «С-104» — позицию № 03 (в районе Конгсфьорда) и «М-201» — позицию № 04 (в районе Сюльтефьорда) (рис. 36.) (Дело БПЛ СФ № 84, л. 156, 157.)
В 17 ч. 37 м. подводная лодка «G-14» вышла из Полярного на позицию № 01. (Дело 11337, л. 6.)
Оборона Главной базы флота. С 8 ч. 53 м. до 9 ч. 10 м. два немецких самолета ФВ-190 на высоте бреющего полета вели разведку Мотовского залива. (Дело 19775, л. 370.)
На сухопутном фронте в районе полуострова Средний артиллерия и минометы противника вели огонь по расположению наших передовых частей, выпустив (за сутки) 133 снаряда и 50 мин. (Дело 16031, л. 162.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по огневым точкам и живой силе противника. Артиллерийский дивизион производил пристрелку целей на южных скатах хребта Муста-Тунтури. В это же время минометный дивизион подавил огонь трех минометных батарей противника в квадратах 2656—9 и 2460—2.
Батареи 1014-го пушечного артиллерийского полка подавили по две пулеметные точки противника на малом хребте Муста-Тунтури и рассеяли две группы немецких солдат (6—10 человек), производившие оборонительные работы в квадрате 1870 (опорный пункт «Обергоф»). С 8 ч. 15 м. до 8 ч. 20 м. батареи № 1042, 1043, 1045, 1046, 1050 и 1051 (того же полка) обстреляли 210-мм батарею противника в районе озера Усто-Ярви (квадрат 2454—8), выпустив по ней 300 снарядов. После этого огневого налета неприятельская батарея молчала в течение недели. (Дело 11218, л. 12; дело 16031, л. 162.)
На участке фронта по реке Западная Лица в квадрате 8844 противник вел разведку силой до двух рот. (Инв. 1708, стр. 9.)
В районе губы Зубовской (на полуострове Рыбачий) была выброшена на берег мина, тип которой не был установлен; в том же районе была обнаружена плавающая мина неустановленного типа. (Дело 17543, л. 181.)
С 8 ч. 58 м. до 9 ч. 27 м. три самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу флота и аэродромы. Встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 32.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 00 м. транспорт «Вологда» вышел из Архангельска в Мезень, имея в охранении сторожевой корабль № 71 (от малка Зимнегорский до мыса Абрамовский). (Дело 11184, л. 23 об, 24.)
Конвой «ИБ-8» (госпитальное судно «Воронеж», буксирный пароход «А-3» и тральщик № 61) следовал из Иоканки в Архангельск и в 22 ч. 00 м. прошел маяк Зимнегорский. (Дело 11184, л. 24 об.)
Тральщик № 59 эскортировал конвой «ИБ-8» до Поноя, после чего начал тралить фарватер от мыса Святой Нос до острова Сосковец.
Тральщики «Т-118» и «Т-120» вышли из Архангельска на траление фарватера в районе Поноя. Тральщики «Т-109» и «Т-110» и речные тральщики № 49 и 50 тралили в Двинском Заливе; мин не было обнаружено. (Дело 11184, л. 24 об.)
Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское производили поиск мин и вражеских подводных лодок в Двинском заливе, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 214.)
11 ИЮНЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 0 ч. 01 м. до 23 ч. 39 м. четыре самолета «Киттихаук» один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) и два Як-7 (20-го истребительного авиаполка) в разное время летали на разведку погоды и вражеских кораблей на коммуникациях вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 1 ч. 30 м. в проливе Буссесунн — шедший на запад конвой (27 кораблей, из них 5 транспортов, 2 танкера, 2 самоходные баржи, 2 миноносца, 4 тральщика и 12 других кораблей охранения), над которым патрулировали два самолета Ме-109; в 18 ч. 00 м. в порту Киркенес — 5 транспортов в 10 кораблей охранения; в 21 ч. 10 м. восточнее острова Рольвсей — 4 транспорта в охранении двух миноносцев, трех сторожевых кораблей, двух тральщиков и трех сторожевых катеь ров, шедшие на Хаммерфест; в 21 ч. 20 м. в районе пролива Рольвсей-сунд — 3 транспорта и 3 тральщика, шедшие на восток. Из-за плохой погоды в Варангерфьорде наши самолеты и торпедные катера не наносили ударов по неприятельским кораблям. (Дело 19740, л. 33, 34; дело 19775, л. 372, 373.)
По данным радиоразведки, в 13 ч. 40 м- в районе мыса Скальнес был обнаружен неприятельский конвой (транспорт, самоходная баржа, сторожевой корабль, 2 тральщика, 2 сторожевых катера и 2 тральщика-катера), шедший на Киркенес. В течение суток вражеская авиация летала на противолодочное охранение своих конвоев и на разведку погоды в Баренцовом море. Были отмечены четыре Ю-88, вылетавшие с аэродрома Хебуктен, три Хе-115 — с аэродрома Биллефьорд, два Ю-88 — с аэродрома Банак и один До-24 — с аэродрома Тронхейм. (Дело 19775, л. 371.)
Подводная лодка «С-14» находилась на переходе из Главной базы на позицию в район Порсангерфьорда. В 7 ч. 18 м. она получила радиограмму штаба флота о выходе неприятельского конвоя в 23 ч. 00 м. 10 июня из Киркенеса на запад. В 13 ч. 05 м. была получена вторая радиограмма об обнаружении нашими самолетами этого же конвоя на выходе из пролива Буссесунн. В 13 ч. 33 м, находясь в точке ш = 71°03′ норд, д = 34°30′ ост, «С-14» была атакована неприятельской подводной лодкой, но торпеда прошла в 80 м по носу нашей лодки. «С-14» уклонилась от атаки срочным погружением на 25 м,. До конца суток других встреч с вражескими кораблями не было. (Дело 11337, л. 1.)
В 10 ч. 00 м. подводная лодка «М-200» вышла из Полярного на позицию в район Танафьорд — мыс Нордкин. Во время подготовки к походу на лодке были проведены беседы (по группам), с боевыми сменами по вопросам: 1) подготовка материальной части к походу; 2) особенности действий подводной лодки в условиях полярного дня. Перед выходом было проведено партийное собрание по вопросу «Задачи партийной организации в боевом походе».
В целях обмена боевым опытом была организована встреча команд подводных лодок «М-200» и «М-201» (последняя только что с победой вернулась из боевого похода). Был выпущен «боевой листок». Настроение личного состава лодки было бодрое. (Дело 11339, л. 1; дело 23131. л, 88.)
В 14 ч. 00 м, подводная лодка «С-104» вышла из Главной базы на позицию в район Конгсфьорда (Дело 11336, л. 1.)
В 20 ч. 17 м.: подводная лодка «Л-20» вышла из Полярного в район острова Рольвсей для постановки мин на фарватере противника. Учитывая, что экипаж лодки впервые участвовал в боевом походе, на «Л-20» вышел в море командир дивизиона капитан 2 ранга М. П. Августинович. При подготовке к походу были проведены следующие мероприятия: 1) собрание коммунистов, на котором командир лодки капитан 3 ранга Е. Н. Алексеев поставил коммунистам задачи на время похода; 2) члены партийного бюро беседовали с коммунистами о готовности механизмов к походу; 3) проведен инструктаж агитаторов и редактора «боевого листка». После выхода из базы боевая задача была доведена через старшин до каждого краснофлотца. Кроме того, заместитель командира дивизиона по политической части капитан 3 ранга Литвак проводил беседы с командой по отсекам, разъясняя боевую задачу лодки и первомайский приказ товарища Сталина. Во время пребывания лодки в море личный состав ее все время хорошо знал обстановку, так как об этом регулярно информировали его старшины и агитаторы. (Дело 11341, л. 1; дело 23131, л. 85.)
Оборона Главной базы флота. На полуострове Средний происходила ружейно-пулеметная и артиллерийско-минометная перестрелка. Противник выпустил по нашему боевому охранению 128 мин (из районов высоты 109,0 и отметки 122,0) и по нашему Переднему коаю 175 снарядов. (Дело 16031, л, 163.)
254-я бригада морской пехоты обстреливала огневые точки и живую силу противни-ка на хребте Муста-Тунтури. Минометный дивизион подавил огонь двух неприятельских минометных батарей в квадрате 2852—8 и в районе отметки 12j2,0; были убиты 2 немецких солдата.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 37-мм орудия противника в квадрате 2660—7 и минометную батарею в квадрате 2458—2, а также рассеяли обоз (5 подвод) и группу до 10 немецких солдат в квадрате 2656—8. (Дело 16031, л. 163.)
В 15 ч. 47 м. катера МО № 424 и 433 расстреляли плавающую мину типа ЕМС в 130 каб. по пеленгу 12° от мыса Сеть-Наволок. (Дело 17543, л. 182.)
С 20 ч. 00 м. до 21 ч. 52 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Дело 19740, л. 33.)
По показаниям немецкого военнопленного (обер-ефрейтора 11-й роты 141-го горно-егерского полка 6-й горно-егерской дивизии), захваченного в квадрате 9466, его 11-я рота находилась в обороне в квадратах 9464—2, 9466—4 и 9666—9; 12-я рота обороняла высоту в квадрате 9464—7; 13-я рота — высоты в квадратах 9262—4 и 9260—6; 143-й горно-егерский полк оборонялся восточнее реки Западная Лица; в квадрате 9464—6 находился в резерве один батальон 141-го горно-егерского полка. Личному составу немецких горно-егерских подразделений стало известно по радио о высадке англичан и американцев в Северной Франции и об успешном продвижении англичан в Италии. В связи с этими событиями боевой дух большинства солдат, особенно австрийцев, понизился; все считали, что с открытием второго фронта Германии и ее союзникам грозит катастрофа. (Дело 19775, л. 176 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 20 м. посыльное судно «ПС-84» вышло из Архангельска в Кольский залив и в 17 ч. 12 м. стало на якорь у острова Моржовец.
В 1 ч. 58 м. тральщик № 59, закончив траление в районе Поноя, возвратился в Иоканку. (Дело 1М84, л. 25 об, 26 об.)
В 4 ч. 00 м. транспорт «Пролетарий» вышел из Мезени в Архангельск.
Тральщики «Т-118» и «Т-120» в 5 ч. 45 м. прекратили траление в районе Поноя и там же стали на якорь.
В 7 ч. 20 м. конвой «ИБ-8» (госпитальное судно «Воронеж», буксирный пароход «А-3» и тральщик № 61) прибыл из Иоканки в Архангельск. (Дело 11184, л. 25 об.)
Следовавший из Архангельска в Мезень транспорт «Вологда» в 7 ч. 28 м. от мыса Абрамовский пошел самостоятельно к месту назначения; бывший в его охранении сторожевой корабль № 71 зашел в Шойну. (Дело 11184, л. 25, 25 об.)
В 8 ч. 00 м. речные тральщики № 52, 49 и тральщики-катера № 426 и 427 вышли из Молотовска для траления в Двинском заливе и рейдов реки Северная Двина. Тральщик «Т-110» вышел из Архангельска в Двинский залив для траления полигона. (Дело 11184, л. 26 об.)
В 12 ч. 38 м. конвой «ИК-11» (транспорт «Революция», тральщики-катера № 401 и 415, тральщик № 59 и катера МО № 251, последний — до мыса Корабельная Пахта) вышел из Иоканки в Кольский залив. (Дело 17543, л. 183.)
В 18 ч. 28 м. сторожевой корабль № 75 вышел из Архангельска в район Поноя для встречи и эскортирования транспорта «Рошаль», шедшего из Печорского залива в Архангельск в составе конвоя «ПБ-2» (Дело 11184, л. 26 об.)
В 1:9 ч. 00 м. сторожевые катера № 503, 504 и 508 вышли из Иоканки в Архангельск.
Конвой «ВБ-9» (транспорт «Вятка» и сторожевой корабль № 71, последний — до мыса Воронов) вышел из Шойны в Архангельск. (Дело 11184, л. 26, 26 об..)
В 20 ч. 48 м. конвой «BК-14» (иностранный транспорт и наши эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Грозный»), вышел из Архангельска в Кольский залив. (Дело 11184, л. 26 об.; дело ШТ 6234, л. 113.)
Конвой «КИ-6» (буксирный пароход «М-41» и тральщик «Т-103») в 22 ч. 10 м. вышел из Кольского залива в Иоканку; туда же в 22 ч. 30 м, вышли тральщики «Т-106» и «Т-122». На прикрытие этих кораблей летали два «Аэрокобра» (2-го гвардейского, авиаполка4) и два «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка). (Дело 19740. л. 34; дело 17543, л. 183.)
Пять Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в Горле Белого моря и в Чешской губе, но ничего не обнаружили. Два И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья вели разведку на подходах к Новоземельской военно-морской базе, но противника не обнаружили. (Дело 17995, л. 215, 218.)
12 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 1 ч. 27 ы. до 24 ч. 00 м. шесть «Бостон», семь «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) вели разведку коммуникаций и баз противника в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 3 ч. 20 м. в порту Хоннингсвог у причала — 3 транспорта; в 4 ч. 00 м. в порту Хаммерфест у причала — пловучую базу подводных лодок и на рейде — 8 транспортов, 2 миноносца, 2 сторожевых корабля, 4 сторожевых катера; в 7 ч. 65 м. в Гамвике — сторожевой корабль, шедший на восток; в 8 ч. 10 м. в порту Хоннингсвог у причала — 3 транспорта, 2 сторожевых корабля и на рейде — 2 транспорта, 10 мотоботов; в проливе Магерейсунд — тральщик, шедший на восток; в 8 ч. 25 м. в проливе Рольвсейсунд — тральщик, шедший на восток; в 8 ч. 35 м. в проливе Квалейсунд — 4 транспорта, тральщик с тралами и миноносец, шедшие на восток; в 8 ч. 40 м. в Реппефьорд — 10 транспортов, танкер и сторожевой катер; в 8 ч. 48 м. в районе мыса Кибергнес — тральщик, шедший на север; в IS ч. 00 м. в проливе Варг-сунд — 3 транспорта и 3 тральщика (из них 2 с тралами), щедшие на запад; в 14 ч. 30 м. в порту Лиинахамари у причала — транспорт и каботажное судно; в 14 ч. 35 м. на выходе из Коббхольмфьорда — самоходную баржу в охранении сторожевого корабля и сторожевого катера; в 14 ч. 40 м. в порту Киркенес — 7 транспортов и до 20 кораблей охранения; в 17 ч. 10 м. в проливе Мосейсунн — 2 сторожевых катера и мотобот, шедшие на запад; в 17 ч. 40 м. в Вадсе — до 30 рыбачьих лодок; в 17 ч. 53 м. в Варде и у селения Кибергнес — 15 рыбачьих шхун и 8 мотоботов. (Дело 19775, л. 374.)
Подводная лодка «С-14», находясь в районе своей позиции, в 0 ч. 38 м. получила радиограмму командира бригады подводных лодок о том, что в проливе Рольвсейсунд в 21 ч. 10 м. 11 июня обнаружен вражеский конвой (3 транспорта и тральщик), и решила идти в район мыса Харбакен для перехвата этого конвоя. Закончив зарядку батарей, лодка форсировала минное заграждение, в 14 ч. 30 м. вышла в район маяка Маккаур и в 17 ч. 26 м. обнаружила (в перископ) в районе мыса Маккаур транспорт в 5000 т, стоявший на якоре. В 18 ч. 12 м. с дистанции 18 каб. по транспорту был произведен двухторпедный залп; взрывов не последовало. В 18 ч. 48 м. лодка подошла к транспорту на дистанцию 11 каб. и выпустила еще две торпеды, но взрыва торпед снова не было слышно. Считая, что транспорт был защищен сетевым заграждением, командир лодки отказался от дальнейших атак и пошел в море для перезарядки торпедных аппаратов. В 18 ч. 52 м. был слышен шум винтов катера, взрыв двух глубинных бомб и работа гидроакустического аппарата. (Дело 11337, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-200», следуя в район своей позиции, в 3 ч. 14 м.: получила радиограмму об обнаружении нашей авиацией неприятельского конвоя в проливе Рольвсейсунд в 21 ч. 10 м. 11 июня. По расчетам командира лодки, конвой должен был проходить район Сюльте-фьорд — Харбакен, ориентировочно, в 16 ч. 00 м. В 13 ч. 50 м. лодка подошла к берегу и до 20 ч. 25 м. производила поиск конвоя, но ни визуально, ни акустическими средствами не обнаружила его. В 20 ч. 30 м. «М-200» направилась в район зарядки. (Дело 11339, л. 1.)
Подводная лодка «С-104» находилась на переходе из Главной базы на позицию в райоие Конгсфьорда и прибыла туда в 21 ч. 30 м. Во время перехода встреч с противником не было. О движении неприятельских конвоев лодка получила шесть радиограмм, из них две от самолетов-разведчиков, остальные — от штаба флота. (Дело 11336, л. 1, 8 об, 9.)
Подводная лодка «Л-20» продолжала переход из Главной базы в район острова Рольвсей для постановки минного заграждения. Во время перехода лодка приняла семь радиограмм о движении вражеских кораблей, из них — две от самолета-разведчика, остальные — от штаба Северного флота. (Дело 11341, л. 1, 5 об.)
В 20 ч. 00 м. подводная лодка «М-201» вышла из Главной базы на позицию в районе Сюльтефьорда. (Дело 11340, л. 1.)
С 11 ч. 13 м. до 12 ч. 37 м. четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — лейтенант Швайлах) летали на «свободную охоту» на коммуникациях противника в Варангерфьорде. Три из них (четвертый возвратился из-за неисправности мотора) в 11 ч. 43 м. топ-мачтовым методом атаковали неприятельские корабли в порту Киберг-нес, сбросив на них 3 ФАБ-250; были потоплены 3 мотобота и пулеметным огнем подожжен сторожевой катер.
В 18 ч. 15 м. десять «Киттихаук» (того же полка, ведущий — старший лейтенант Сахаров) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) вылетели с аэродрома Ваенга-2 и в 19 ч. 15 м. с пикирования нанесли удар по батарее противника в районе селения Берлевог, сбросив на нее 16 ФАБ-100. Летчики наблюдали разрывы бомб в районе батареи; 2 бомбы разорвались во дворике орудия. (Дело 17995, л. 217.)
В 23 ч. 15 м. на «свободную охоту» в Варангерфьорде вылетала вторая группа самолетов — четыре «Киттихаук» (ведущий — старший лейтенант Батраков) под прикрытием двух «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка); в 23 ч. 42 м. они топмачтовым методом атаковали мелкие неприятельские корабли в порту Кибергнес; были потоплены 3 мотобота, буксирный пароход и поврежден причал. (Дело 19740, л. 37; дело 17995, л. 220.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток 20 немецких самолетов (12 Mei-109, 5 ФВ-190 и 3 ФВ-189) вели интенсивную разведку линии фронта, районов полуострова Средний, селения Зимняя Мотовка, в Мотовском заливе и на подходах к Главной базе флота. Истребители 7-й воздушной армии дважды вели в бой с двум>я Ме-109 и двумя ФВ-190 в районе Зимней Мотовки, но безуспешно. (Дело 19775, л. 374.)
С 11 ч. 2(8 м. до 23 ч. 27 м. 32 самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу, корабли в Кольском заливе и аэродромы. Встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 35—37.)
На участке хребта Муста-Тунтури происходила ружейно-пулеметная перестрелка. Противник произвел 15 взрывов на своем переднем крае, повпдимому, выполняя оборонительные работы. Его артиллерия и минометы выпустили по расположению наших частей на переднем крае 80 снарядов и 50 мин. (Дело 10031, л. 164.)
Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты обстреливали живую силу и огневые точки противника и привели к молчанию две минометные батареи противника на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 164.)
Батареи № 1045 и 1046 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавили огонь вражеской батареи на мысе Нумерониеми; батарея № 1042 произвела 15-минутный огневой налет по бензоскладам в порту Лиинахамари и подавила огонь 210-мм батареи противника в квадрате 3038—7. (Дело 11218, л. 14; дело 16031, л. 164.)
С 15 ч. 43 м. до 16 ч. 25 м. четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на штурмовку неприятельской батареи в квадрате 2058—9; одно орудие на батарее было выведено из строя на длительное время. (Дело 17995, л. 217.)
С 10 ч. 26 м. до 11 ч. 30 м. один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) под прикрытием шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летал фотографировать оборонительные сооружения противника в районе хребта Муста-Тунтури. Самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии. Встреч с вражескими самолетами не было. (Дело 19740, л. 39.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 5 ч. 50 м. речные тральщики № 429, 430, 431 и 432 после обеспечения перехода отряда переводимых кораблей (ОПК) возвратились из селения Топорня в Архангельск. (Дело 11184, л. 27.)
В 7 ч. 47 м. посыльное судно «ПС-84» от острова Моржовец вышло в Кольский залив2. (Дело 11184, л. 27, 29.)
Конвой «ИК-П» (транспорт «Революция», тральщики-катера № 401 и 415 и тральщик № 59), следуя из Кольского залива в Иоканку, в 8 ч. 00 м. зашел в губу Порчниха.
В 16 ч. 00 м. тральщики-катера № 401 и 415 и тральщик № 59 пошли обратно в Кольский залив. (Дело 17543, л. 183.)
Транспорт «Вятка» (из состава конвоя «ВБ-9») в 8 ч. 12 м. от мыса Воронов пошел самостоятельно в Архангельск, а сторожевой корабль № 71 — в Мезень для эскортирования транспорта «Вытегра». (Дело 11184, л. 29, 27.)
Сетевой заградитель № 94 в 7 ч. 48 м. вышел из Унской губы и в 17 ч. 00 м. прибыл в Архангельск.
В 15 ч. 20 м. конвой «ПБ-2» (транспорт «Рошаль» и сторожевой корабль № 75) вышел из Поноя в Архангельск.
В 17 ч. 50 м. тральщики № 32 и 37 вышли из Поноя в Мезенский залив для встречи и эскортирования транспорта «Вологда» в Иоканку и Чешскую губу. (Дело 11184, л. 28, 29.)
В 17 ч. 27 м. тральщики «Т-106» и «Т-122» прибыли из Кольского залива в Иоканку. (Дело 17543, л. 183.)
В 21 ч. 00 м. тральщик «Т-110» закончил траление полигона в Двинском заливе и начал траление фарватера в районе острова Мудьюгекий. (Дело 11184, л. 29.)
Конвой «БК-14» продолжал переход из Архангельска в Кольский залив. (Дело 11184, л. 26 об)
Один МБР-2 (44-го авиаполка), один МБР-2 (54-го авиаполка) и два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское летали на поиск мин я вражеских подводных лодок в Белом море и Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 217.)
13 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 1 ч. 35 м. до 5 ч. 33 м. два самолета «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летали на «свободную охоту» на коммуникации противника и дошли до острова Ингей, но неприятельских кораблей не обнаружили и возвратились с торпедами. (Дело 19740, л. 38.)
В течение суток шесть самолетов «Бостон», семь «Киттихаук», два «Спитфайр» и один «Пе-3» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку погоды, вражеских аэродромов и кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 1 ч. 05 м. в районе Гамвика — 2 тральщика без хода; в 1 ч. 08 м. в проливе Серей-сунн — транспорт, шедший на запад; в 1 ч. 30 м. в проливе Гретсунн —транспорт и тральщик, шедшие на запад: в порту Хоннингсвог у причала 2 транспорта и на рейде — транспорт; в 1 ч, 43 м. в заливе Биллефьорд —- 2 транспорта у причала селения Самнбукт; в 2 ч. 45 м. в Коббхольыфьорде — самоходную баржу; в 8 ч. 05 м. в заливе Пеггса-монвуоно — транспорт и каботажное судно; в 8 ч. 14 м. в порту Кир-кенес и прилегающих к нему фьордах — 7 транспортов и до 15 кораблей охранения; в 11 ч. 15 м. в проливе Магерейсунд — транспорт в охранении тральщика, шедший на запад. В 17 ч. 00 м, по данным аэрофоторазведки, в Альтенфьорде продолжал стоять немецкий линейный корабль «Тирпитц», пловучая мастерская, 2 броненосца береговой обороны, 4 эскадренных миноносца, водолей, 2 транспорта, 2 самоходные баржи, неопознанное судно и 2 сторожевых катера; на аэродромах Северной Норвегии были обнаружены: в Хебуктене — 4 немецких самолета Ю-88, 2 Me-109, 1 Ю-52 и 1 ФШ; в Салмиярви — 1 Ю-88 и 1 ФШ; в Виллефьорде — 7 БФ-138 и 1 До-24; в Луостари — 28 одномоторных истребителей, 4 ФВ-189 и 4 ФШ; в Банаке — 4 Ю-88. (Дело 19775, л. 376, 376 об.)
По данным радиоразведки, четыре немецких самолета Ю-88 и один До-24 вели разведку погоды в восточной части Норвежского и в западной части Баренцова морей и неоднократно передавали результаты воздушной разведки подводным лодкам, находившимся в море. (Дело 19775, л. 375.)
Подводная лодка «С-14», в течение суток находясь в море в районе зарядки батарей, перезаряжала торпедные аппараты; за это время она получила 12 радиограмм о движении неприятельских кораблей, из них 3 от самолета-разведчика, а остальные — из Главной базы от командира бригады подводных лодок. В 6 ч. 40 м. на дистанции 40—50 каб. была обнаружена подводная лодка, предположительно, «С-104», от которой «С-14» ушла под воду. (Дело 11337, л. 7 об, 8.)
Подводная лодка «М-200», с 9 ч. 15 м. до конца суток, находилась в районе зарядки батарей и к берегу не выходила. Она получила радиограммы об обнаруженных кораблях противника, из них 5 от самолета-разведчика, а остальные — из штаба Северного флота. (Дело 11339, л. 9—П.)
Подводная лодка «С-104» с 0 ч. 30 м. до 24 ч. 00 м. находилась в районе зарядки батарей и к берегу не выходила. Она в течение суток получила 6 радиограмм о противнике, из них 4 от самолета-разведчика, а остальные — из Главной базы. В 5 ч. 39 м. была обнаружена неопознанная подводная лодка, от которой «С-104» ушла под воду. (Дело 11336, л. 9.)
Подводная лодка «Л-20» продолжала переход из Главной базы в район постановки минного заграждения и в течение суток получила 3 радиограммы от самолетов-разведчиков. В 22 ч. 38 м. она получила радиограмму от командира бригады подводных лодок об обстановке на вражеских коммуникациях на 20 ч. 00 м. Командир лодки решил выставить минную банку в вечернюю полную воду 14 июня. (Дело 11341, л. 5 об, 6.)
Подводная лодка «М-201» в 17 ч. 00 м. прибыла из Главной базы на позицию в районе Сгольтефьорда, но к берегу не выходила, а оставалась в районе зарядки. Она в течение суток получила 6 радиограмм о противнике, из них 4 от самолета-разведчика и 2 — от командира бригады подводных лодок. (Дело 11340. л. 8’Л
113-й отдельный артиллерийский дивизион вел огонь по четырем неприятельским катерам, пытавшимся пройти из Коббхольмфьорда в Петсамонвуоно; катера повернули обратно. (Дело 16031, л. 165.)
Оборона Главной базы флота. Авиация противника вела разведку .линии фронта, полуостровов Рыбачий и Средний и летала на перехват наших самолетов-разведчиков, возвращавшихся на аэродромы. В полетах было обнаружено 10 ФВ-190, 4 Ме-109, 1 Ю-88 и 1 ФВ-189. (Дело 17543, л. 185; дело 19775, л. 376.)
На полуострове Средний артиллерия и минометы противника обстреляли передний край нашей обороны и артиллерийские позиции 113-го отдельного артиллерийского дивизиона, выпустив за сутки 264 снаряда и 228 мин. (Дело 16031, л. 165.)
В 5 ч. 52 м. два Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — младший лейтенант Якубович) под прикрытием двух Як-7 (20то истребительного авиаполка) штурмовали вражескую батарею в районе высоты 195,8 ((квадрат 2058—9), сбросив на нее с пикирования 6 ФАБ-100 и 4 PC 82-мм. В районе батареи произошел сильный взрыв, и в течение 8 минут был виден большой столб дыма; предположительно, был взорван склад боеприпасов. На отходе от цели самолеты атаковали; группу неприятельской пехоты на дороге Петсамо — селение Титовка и уничтожили 15 солдат. (Дело 17995, л. 220; дело 16031, л. 165.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь немецких артиллерийских батарей на мысах Ристиниеми и Нумерониеми и трех минометных батарей в квадратах 2656—8 и 2458—4, а также рассеяли группу из 15 немецких солдат в квадрате 2648. (Дело 16031, л. 165.)
С 10 ч. 26 м. до 11 ч. 30 м. один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) под прикрытием шести «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали фотографировать передний край обороны противника в районе хребта Муста-Тунтури. Задание было выполнено, при этом самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии противника. (Дело 19740, л. 39.)
С 20 ч. 16 м. до 21 ч. 30 м. неприятельская 210-мм батарея из района Лиинахамари обстреляла аэродром Пумманки, выпустив по нему 6 снарядов; разрушений и потерь не было. Корректирование огня производилось с двух немецких самолетов Ю-88 и ФВ-189, летавших под прикрытием четырех Ме-109. Для уничтожения их летали восемь «Аэрокобра» /2-го гвардейского авиаполка), но встреч в воздухе не было. (Дело 17543, л. 185; дело 19740, л. 41.)
На прикрытие Главной базы и аэродромов летали четыре «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка); встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 38.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 30 м. тральщик № 59 и тральщики-катера № 401 и 415 прибыли из губы Порчниха в Кольский залив. (Дело 11184, л. 30.)
В 1 ч. 28 м. конвой «БП-3» (транспорт «Вологда» и тральщики № 37 и 32) вышел из Мезенского залива в Иоканку.
Сторожевой корабль № 75, находясь в охранении транспорта «Рошаль» (конвой «ПБ-2»), в 3 ч. 35 м. в районе мыса Пулонга отделился от него и пошел на Иоканку, а «Рошаль» продолжал переход в Архангельск. (Дело 11,184, л. 30 об.)
С Б ч. 00 м. до 13 ч. 50 м. тральщики «Т-112» и «Т-117» тралили на участке фарватера от острова Кильдин до ма|яка Териберский, но мин не обнаружили. (Дело 17543, л. 184.)
В 6 ч. 00 м. из Архангельска в Мезенский залив вышел ледокольный буксир № 6 с баржей.
Тральщик «Т-110» закончил траление в районе Двинского залива и возвратился в Архангельск. (Дело 11184, л. 30 об.)
В 6 ч. 58 м. тральщик «Т-106» в районе мыса Черный уничтожил 2 плавающие мины неустановленного типа. (Дело 17543, л. 184.)
В 8 ч. 00 м. из Иоканки в Архангельск прибыли сторожевые катера № 503, 504 и 508 и из Кольского залива в Иоканку — сторожевые катера № 624, 625.
В 9 ч. 00 м. тральщик «Т-111» вышел из Иоканки в Архангельск. (Дело 11184, л. 30 об.)
В 10 ч. 06 м. в губе Савина (Новая Земля) была обнаружена мина неустановленного типа. В 11 ч. 06 м. один И-15 (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летал на разведку вражеских кораблей на подходах к Новоземельской военно-морской базе, но ничего не обнаружил. (Дело 11184, л. 30 об.)
В 19 ч. 00 м. тральщик «Т-103» начал траление подходов к Иокан-ской военно-морской базе. Тральщики «Т-118» и «Т-120» продолжали траление фарватера вдоль Терского лобережья. (Дело 11184, л. 31.)
Конвой «БИ-3» (транспорт «Вологда» и тральщики № 32 и 37) в 20 ч. 37 м. прибыл из Архангельска в Иоканку. (Дело 11184, л. 31.)
В 21 ч. 30 м. транспорт «Рошаль» (конвой «ПБ-2») прибыл из Индиги в Архангельск. (Дело 11184, л. 32 об.)
В 22 ч. 00 м. конвой «БК-14» (иностранный транспорт и эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Грозный») прибыл из Архангельска в Кольский залив. От Териберки конвой был усилен большими охотниками № 206 и 212. На противолодочное охранение этого конвоя на участке мыс Корабельная Пахта — Кольский залив летали восемь МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) и на противовоздушное охранение — восемь «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) и шесть «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). (Дело 17543, л. 184; дело 17995, л. 219, 222; дело 19740, л. 39—41; дело ШТ 6162, л. 57.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Холмовское летали на поиск мин и неприятельских подводных лодок в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 220.)
14 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка), вылетевший в ночь на 14 июня на поиск вражеских кораблей у берегов Северной Норвегии, на аэродром не возвратился. В 1 ч. 28 м. этот самолет сообщил о том, что в районе Хаммерфеста облачность 1—2 балла высотой 1000 м, видимость по горизонту до 20 км. Предположи-тельно, «Бостон» был сбит истребителями противника. (Дело 19740, л. 41.)
Восемь самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — майор Полковников) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали «на свободную охоту» на коммуникациях противника в Варан-герфьорде и у берегов Северной Норвегии. Они дошли до мыса Маккаур, но неприятельских кораблей не обнаружили. На обратном пути в 0 ч. 40 м. самолеты сбросили на причал в селении Кибергнес 12 ФАБ-100; были разрушены 2 жилых дома, подожжен склад и потоплен мотобот. Кроме того, самолеты обстреляли с бреющего полета 8 рыбачьих шхун на рейде. (Дело 17995, л. 223; дело 19740, л. 42.)
С 1 ч. 15 м. до 4 ч. 57 м. один «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту». Он дошел до мыса Нордкап, но вражеских кораблей не обнаружил и возвратился с торпедой на свой аэродром. (Дело 19740, л. 42.)
В течение суток семь самолетов «Бостон» и восемь «Киттихаук» поодиночке в разное время вели разведку вражеских портов и коммуникаций до острова Серей и обнаружили: в 4 ч. 07 м. в районе Гамвика — сторожевой корабль без хода; в 4 ч. 30 м. в проливе Мосейсунд — транспорт в 6000 т, тральщик и 3 сторожевых корабля, шедшие на восток (в 9 ч. 15 м. эти же корабли были обнаружены в районе мыса Сверхольтклубб ив 13 ч. 55 м. — в районе мыса Нордкап); в 9 ч. 50 м. в порту Хаммерфест — 5 транспортов, пловучую базу подводных лодок, 2 сторожевых корабля и тральщик; в 9 ч. 53 м. в Реппефьорде — 10 транспортов; в 9 ч. 57 м. в проливе Брейсунд — танкер и сторожевойкорабль, шедшие на восток (в 13 ч. 34 ч. этот же танкер с кораблем охранения был обнаружен в проливе Мосейсунд; над ними патрулировали два Ме-110); в 13 ч. 46 м. в порту Лиинахамари — транспорт и самоходную баржу; в 13 ч. 55 м. в Киркенесе — 7 транспортов и до 10 кораблей охранения; в 14 ч. 00 м. в Вадсе — до 30 рыбачьих шхун и мотоботов; в 14 ч. 08 м. в порту Кибергнес — 7 мотоботов; в 14 ч. 10 м. в Варде — 10 рыбачьих шхун и мотоботов; в 15 ч. 00 м. в порту Тромсе — 5 транспортов, 2 танкера, 5 самоходных барж, 2 каботажных судна, 4 сторожевых катера и до 100 мелких судов (порт был сфотографирован с воздуха, и число кораблей было дано на основании аэрофтоснимков); на гидроаэродроме в Тромсе — гидротранспорт «Фризеланд» (на борту которого находились один БФ-138 и второй БФ-138 на спуске), один Ю-52, два гидросамолета неустановленного типа; четыре БФ-138 и четыре До-2-1; в 15 ч. 40 м. в порту Хоннингсвог — транспорт и 4 мотобота; в 15 ч. 55 м. в проливе Мосейсунд — 2 тральщика и 2 сторожевых корабля; в 19 ч. 10 м. в порту Киркенес и прилегающих к нему фиордах — 8 транспортов и до 16 кораблей охранения; в 19 ч. 14 м. в Вадсе — буксирный пароход и до 25 мотоботов; в 19 ч. 35 м. в Босфьорде — 10 мотоботов. (Дело 19775, л. 378, 378 об, 380.)
Подводная лодка «С-14», находясь на позиции ожидания, получила 14 радиограмм о результатах воздушной разведки, из них 8 непосредственно от самолетов-разведчиков, остальные — от командира бригады подводных лодок. В 17 ч. 58 м. командиру лодки, было приказано выйти к берегу и атаковать вражеский конвой в районе мыса Нордкап. По расчетам командира лодки, конвой должен был проходить в районе мыса Маккаур в 8—10 часов 15 июня. Закончив зарядку батарей, «С-14» направилась к берегу. (Дело 11337, л. 2, 8, 9.)
Подводная лодка «М-200» в 5 ч. 05 м. получила радиограмму от самолета-разведчика о том, что в 4 ч. 20 м. в районе пролива Мосейсунд был обнаружен неприятельский конвой (транспорт, тральщик и 3 сторожевых корабля), шедший на восток 8-узловым ходом. По расчету, конвой должен был проходить район Омганг-Слетнес в 13 ч. 30 м. Командир лодки решил немедленно идти к берегу на перехват конвоя и прибыл туда в 11 ч. 00 м. До 20 ч. 00 м. лодка находилась у берега и периодически осматривала горизонт, но ни визуально, ни по шумопеленгатору кораблей противника не обнаружила. В 20 ч. 05 м. она отошла от берега в район зарядки батарей. (Дело 11339, л. 1.)
Подводная лодка «С-104», находясь в точке ш = 71°12/ норд, д = 30°06’ ост, в 9 ч. 32 м. получила радиограмму от самолета-разведчика о том, что в районе Хоннингсвога был обнаружен неприятельский конвой (транспорт, тральщик и 3 сторожевых корабля), шедший на восток 8-узловым ходом. Командир лодки, закончив зарядку батарей, направился к берегу в район мыса Харбакен и прибыл туда в
20 ч. 00 м. До конца СУТОК корабли противника не были обнаружены. (Дело 11336, л. 1.)
Подводная лодка «Л-20» (командир— капитан 3 ранга Алексеев), закончив зарядку батарей, в 10 ч. 06 м. пошла к берегу для точного определения своего места. В 16 ч. 30 м. лодка получила обсервованное место и направилась в исходную точку для постановки минного заграждения. В 23 ч. 07 м. она вышла к берегу и в 23 ч. 44 м. начала постановку мин в районе острова Рольвсей. (Дело 11341, л. 1 об.)
Подводная ледка «М-201» в течение суток получила 7 радиограмм об обнаруженных вражеских кораблях, из них 4 от самолетов-разведчиков. В 5 ч. 20 м. лодка получила от самолета-разведчика радиограмму о том, что в районе мыса Нордкап обнаружен вражеский конвой (транспорт, тральщик и 3 сторожевых корабля), шедший на восток. В 12 ч. 28 м. «М-201» получила приказание командира бригады подводных лодок выйти к берегу и атаковать конвой. В 13 ч. 15 м. на горн-зонте показался силуэт подводной лодки, предположительно, «С-104»; в 13 ч. 37 м. он скрылся. «М-201» форсировала неприятельское минное заграждение и вышла к берегу, но вражеских кораблей до конца суток не обнаружила. (Дело 11340, л. 4, 9, 10.)
Батареи № 140 и 221 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) обстреляли неприятельский мотобот, выходивший из залива Етеле-мукка; мотобот повернул обратно. (Дело 16031, л. 166.)
Оборона Главной базы флота. Авиация противника в течение суток вела разведку линии фронта и расположения наших частей на полуостровах Рыбачий и Средний. В полетах было обнаружено 13 самолетов, из них шесть Me-109, четыре ФВ-190, один Ю-88 и два ФВ-189. (Дело 19775, л. 378.)
Неприятельские минометы и артиллерия с прежних позиций вели огоныю располо-жению наших частей на переднем крае обороны на полуострове Средний, выпустив 72 мины и 204 снаряда. (Дело 16031, л. 166.)
254-я бригада морской пехоты обстреляла огневые точки и живую силу противника; были разрушены 2 землянки и 5 м проволочного заграждения в квадратах 2854—8 и 2856—8, подавлены 2 огневые точки в квадрате 2458—3.
Батареи № 1042, 1045 и 1046 (104-го пушечного артиллерийского полка) вели огонь по наблюдательному пункту противника на хребте Муста-Тунтури и повредили его; был также подавлен огонь неприятельских артиллерийских батарей на мысе Нумерониеми и в квадрате 2838. (Дело 16031, л. 166.)
С 15 ч. 40 м. до 18 ч. 15 м. два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная производили поиск мин и вражеских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 222; дело 19740, л. 44.)
Восемь самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу и корабли в Кольском заливе; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 222.)
В районе мыса Высь-Наволок на берег были выброшены две немецкие мины типа ЕМС. Они были подорваны подрывной командой. (Дело 17543, л. 184.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 3 ч. 50 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-10» (буксирный пароход «М-41» и сторожевые катера № 624 и 625). От маяка Пулонга «М-41» должен был самостоятельно следовать в Кандалакшу, а сторожевые катера — в Архангельск. (Дело 11184, л. 32 об.)
В 5 ч. 44 м. тральщик «Т-115» прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 8 ч. 00 м. конвой «ИБ-9» (транспорт «Архангельск» и тральщики «Т-106», «Т-115» и «Т-122») вышел из Иоканки-в Архангельск. Четыре МБР-2 (54-го авиаполка) с аэродрома Моржовец несли противолодочное охранение этого конвоя. (Дело 17995, л. 225; дело 11184, л. 32 об.)
В 7 ч. 18 MI. тральщик «Т-103», закончив траление мин на подходах к Иоканской военно-морской базе, возвратился в Иоканку; мин не было обнаружено. Тральщики «Т-118» и «Т-120» продолжали траление фарватера в районе Поноя.
В 11 ч. 30 м. конвой «БИ-9» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116» ) вышел из Архангельска в Иоканку. (Дело 11184, л. 32 об, 33; дело ШТ 6235, л. 64.)
В 20 ч. 30 м. конвой «БК-15» (танкер «Лаклан» и эскадренные миноносцы «Громкий» и «Разумный») вышел из Архангельска в Кольский залив. Для усиления эскорта из Иоканки вышли навстречу конвою тральщики «Т-113» и «Т-116». (Дело 17543, л. 187.)
В 21 ч. 59 м. транспорт «Вытегра» ‘ и буксирный пароход «А-5» в охранении сторожевого корабля № 71 прибыли к мысу Воронов. (Дело 11184, л, 35.)
15 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В 0 ч. 35 м. из Киркенеса в Петсамонвуоно вышел неприятельский конвой (2 транспорта, 2 тральщика, 6 сторожевых кораблей и 4 сторожевых катера). Над конвоем патрулировали 6 немецких самолетов ФВ-1901 и 12 Me-109. При подходе конвоя к заливу Петсамонвуоно противник поставил большое число дымовых завес с четырех самолетов Хе-115, с катеров и с берега. В 3 ч. 11 м. наши батареи № 140 и 221 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) открыли огонь по неприятельским кораблям и вели его до 4 ч. 47 м. Четыре вражеские батареи открыли огонь на подавление наших батарей, выпустив по ним 506 снарядов; было повреждено орудие батареи № 221, убиты 4 и ранены 5 краснофлотцев. Наша артиллерия потопила неприятельский сторожевой катер. Два немецких самолета Ю-88 пытались бомбардировать позиции наших батарей, но были отогнаны зенитным огнем. (Дело 11283, л. 5 об.; дело 11218, л. 5, 7.)
На уничтожение этого конвоя с аэродрома Пумманки вылетали шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием восьми Як-7 (20-го истребительного авиаполка) и в 3 ч. 36 м. при входе в залив Петсамонвуоно с пикирования сбросили на вражеские корабли 18 ФАБ-100 и обстреляли их пушечно-пулеметным огнем и реактивными снарядами.
Для повторного удара по конвою с аэродрома Ваенга-2 летали восемь «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Они в 3 ч. 38 м. с пикирования сбросили на конвой 16 ФАБ-100; прямых попаданий в корабли не было. На отходе самолеты вели воздушный бой с неприятельскими истребителями и сбили два Me-109 и один ФВ-190. Наши самолеты потерь не имели. (Дело 17995, л. 224, 225; дело 19740, л. 45; дело 17543, л. 188.)
В 3 ч. 48 м. для атаки неприятельских кораблей у входа в Петсамонвуоно вышли (из Пумманки) торпедные катера № 237, 239, 240 и-241; они из-за плохой видимости цели не обнаружили.
Во время поиска катера попали под огонь немецких береговых батарей, стрелявших из района мысов Ристиниеми и Нумерониеми; один катер получил осколочные пробоины. В 4 ч. 10 м. все катера под прикрытием восьми самолетов «Аэрокобра» возвратились в Пумманки. (Дело 16031, л. 167; дело 19740, л. 45; дело 11218, л. 21.)
С 3 ч. 45 м. до 4 ч. 56 м. два самолета «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали для определения результатов нашего удара по вражескому конвою и обнаружили, что в Пет!самонвуоно вошли 2 неприятельских транспорта, а третий, стоявший в порту Лиинахамари, вышел из залива и под охраной сторожевых кораблей направился в Киркенес. Над конвоем патрулировали шесть Me-109. (Дело 19740, л. 46.)
В течение суток три самолета «Бостон», шесть «Киттихаук», один Пе-3 и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали ка поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии. Они обнаружили: в 2 ч. 45 м. в районе Реппефьорда — 10 транспортов без хода; в 2 ч. 50 м. в порту Хаммерфеет — 6 транспортов, 2 сторожевых корабля и пловучую базу подводных лодок; в 7 ч. 00 м. в порту Лиинахамари — 2 транспорта; в 8 ч. 20 м. в проливе Мосейсунд — конвой (10 транспортов, 2 миноносца, 3 сторожевых корабля, 2 тральщика, 4 сторожевых катера), шедший на восток; в 8 ч. 25 м. в проливе Брейсунд — конвой (транспорт, сторожевой корабль и тральщик), шедший на восток; в 13 ч. 25 м. в Лафьорде — конвой (10 транспортов, 2 миноносца, 3 сторожевых корабля, 3 тральщика и 3 сторожевых катера) без хода; в 16 ч. 40 м. в Реппефьорде — 3 транспорта (остальные вошли в состав конвоя, указанного выше); в 23 ч. 18 м. в Кульфьорде — транспорт, 2 сторожевых катера и 3 мотобота. (Дело 19775, л. 380, 382.)
12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) и 8 «Киттихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка) с бомбами под прикрытием 10 «Аэрокобра» и 9 «Як-7» (20-го истребительного авиаполка) летали с аэродрома Ваенга-2 для уничтожения транспортов и портовых сооружений в Лиинахамари. Они в 20 ч. 08 м. с пикирования сбросили на цель 18 ФАБ-250 и 20 ФАБ-100 и обстреляли ее реактивными снарядами и пушечно-пулеметным огнем. В порту были сожжены 5 складов (из них один с горючим, а остальные с боеприпасами и продовольствием) и причал для катеров, повреждена городская пристань, подавлен огонь трех зенитных батарей, в воздушном бою сбит один Мё-109. Наши самолеты потерь не имели. (Дело 17995, л. 227, 228; дело 17543, л. 190; дело 19775, л. 382.)
Семь самолетов «Аэрокобра» и один Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали блокировать аэродром Луостари во время штурмового удара наших самолетов по порту Лиинахамари; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 227.)
С 20 ч. 20 м. до 23 ч. 07 м. батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона обстреливали порт Лиинахамари, мешая тушению пожаров, возникших там в результате бомбо-штурмового удара нашей авиации. Вражеские батареи пытались подавить огонь наших батарей, выпустив по ним 69 снарядов (калибра 210 и 150 мм); повреждений и жертв не было. (Дело 11283, л. 6.)
С 20 ч. 53 м. до 21 ч. 56 м. самолет «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летал фотографировать порт Лиинахамари и визуально наблюдал в порту транспорт и горевший причал. В 23 ч. 00 м. на фотографирование Лиинахамари летал один «Киттихаук» (того же полка) и наблюдал в порту пожар; горели причал и постройки в районе пристани; у селения Трифона стояли 2 транспорта. (Дело 19740, л. 49.)
Подводная лодка «С-14» в 8 ч. 40 м. подошла к берегу и до конца суток ожидала прохода вражеского конвоя, но никаких неприятельских кораблей не обнаружила. Транспорт, атакованный лодкой 12 июня в районе мыса Маккаур, продолжал стоять у берега с креном 10-120 в сторону моря. (Дело 11337, л. 2.)
Подводная лодка «М-200», находясь в районе зарядки батарей, в 8 ч. 18 м. получила радиограмму от самолета-разведчика о движении на восток вражеского конвоя (9 транспортов, 2 миноносца, 2 тральщика, 3 сторожевых корабля и 4 сторожевых катера) в районе пролива Мосей-сунд. По расчету командира лодки, конвой должен был проходить район мыс Нордкин — мыс Слетнес в 17 ч. 00 м. «М-200» в 14 ч. 45 м. прибыла к берегу и до 23 ч. 00 м. ходила переменными курсами на вероятном пути следования конвоя, но, ничего не обнаружив, отошла в район зарядки. (Дело 11339, л. 2)
Подводная лодка «С-104» в 4 ч. 53 м. начала отходить от берега из-за малой плотности аккумуляторных батарей. В 13 ч. 14 м, находясь в районе зарядки, лодка получила от самолета-разведчика радиограмму о движении на восток неприятельского конвоя (9 транспортов и 12 кораблей охранения) в районе пролива Мосейсунд. Закончив зарядку батарей, лодка направилась к берегу на перехват конвоя, но в 17 ч. 38 м. получила радиограмму о том, что конвой остановился в районе Ла-фьорда; командир лодки решил не подходить к берегу. (Дело 11336, л. 10 об, 11.)
Подводная лодка «Л-20» в 0 ч. 07 м. закончила постановку мин в районе острова Рольвсей (всего было выставлено 20 мин, двумя банками, на глубине 20 м) и начала отходить от берепа. В 17 ч. 35 м. она получила приказание командира бригады возвращаться в базу. (Дело 11341, л. 7.)
Подводная лодка «М-201», находясь в районе зарядки батарей, в 10 ч. 15 м. получила от самолета-разведчика радио о движении вражеского конвоя в проливе Мосейсунд. Командир лодки решил идти после зарядки к берегу, но в 18 ч. 25 м. «М-201» получила радиограмму о том, что конвой остановился в Лафьорде. (Дело 11340, л. 4.)
С 1 по 15 июня на неприятельских коммуникациях было обнаружено 16 конвоев, из которых 9 прошли в восточном направлении и 7 — в западном; кроме того, в плавании были отмечены 6 одиночных транспортов и 7 самоходных барж. Конвои в большинстве случаев состояла из одного-двух транспортов (не считая кораблей охранения). За 15 дней июня на переходе были обнаружены лишь 2 конвоя, имевших в своем составе более двух транспортов. Пунктами сосредоточения транспортов являлись Реппефьорд, Лафьорд и Хаммерфест. За последние 2 месяца часто замечалось, что неприятельские конвои не совершали безостановочных переходов, а заходили для стоянки в промежуточные пункты и выходили оттуда на восток, используя плохие метеорологи-ческие условия. (Инв. 1707, стр. 5.)
Разведка морских коммуникаций в Норвежском и Баренцовом морях велась противником главным образом самолетами Ю-88 и Хе-111 (ежедневно вылетали 2—3 самолета). Самолеты, вылетавшие с аэродрома Тронхейм, просматривали юго-западную часть Норвежского моря, включая Фарерские острова, Исландию и Ян Майен. Самолеты, действовавшие с аэродрома Банак, просматривали западную часть Баренцева моря до острова Медвежий и восточную часть моря до меридиана 40° ост. По неполным данным, в дальней разведке было отмечено до 50 самолетов. (Инв. 1707, стр. 6, 7.)
Оборона Главной базы флота. Авиация противника вела разведку линии фронта в районе полуострова Средний и селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 380.)
В течение суток 12 самолетов «Аэрокобра» ,(2-го гвардейского авиаполка) прикры-вали Главную базу и аэродромы. Четыре «Аэрокобра» вылетали на перехват семи неприятельских истребителей, производивших разведку над полуостровами Рыбачий и Средний, и сбили один ФВ-190 (он упал в воду в районе островов Хейнесаари). (Дело 17995, л. 224.)
Четыре немецких самолета Ю-88 бомбардировали огневые позиции 189-го зенитного артиллерийского полка, сбросив с высоты 4000 м 31 бомбу; потерь и повреждений не было. (Дело 16031, л. 167.)
254-я бригада морской пехоты артиллерийским и минометным огнем подавила две минометные батареи противника в районе отметки 122,0 и две огневые точки на хребте Муста-Тунтури. (Дело 16031, л. 167.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 00 м. катер МО № 251 из Иоканки и катер МО № 252 из Поноя вышли навстречу конвою «БИ-9», шедшему из Архангельска в Иоканку. (Дело 11184, л. 35.)
В 9 ч. 00 м. конвой «ИБ-9» (транспорт «Архангельск», тральщики Т-106, Т-115 и Т-122) прибыл из Иоканки в Архангельск. (Дело 11184, л. 35)
В 20 ч. 00 м. конвой «БК-15» (танкер «Лаклан», эскадренные миноносцы «Разум-ный», «Громкий», тральщики Т-113 и Т-116), следуя из Архангельска в Кольский залив, прошел мыс Святой Нос. В Горле Белого моря противолодочное охранение конвоя несли четыре МБР-2 (54-го авиаполка) и два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи). За время полетов противник не был обнаружен. (Дело 17995, л. 225; дело 11184, л. 38.)
Конвой «ИБ-10», следуя из Иоканки в Архангельск, в 8 ч. 54 м. прибыл в район маяка Никодимский. Буксирный пароход «М-41» отделился от конвоя и пошел в Кандалакшу; сторожевые катера № 624 и 626 продолжали переход в Архангельск. (Дело 11184, л. 38)
Конвой «БИ-9» (транспорт «Киров», катера МО 251 и 252) прибыл из Архангельска в Иоканку.
Тральщики «Т-118» и «Т-120» закончили траление закрытых для плавания районов у острова Моржовец и у Поноя. (Дело 11184, л. 38, 40.)
16 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 1 ч. 25 м. до 6 ч. 42 м. самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море у берегов Северной Норвегии. Он дошел до мыса Нордкин, но вражеских кораблей не обнаружил и возвратился с торпедой. (Дело 17995, л. 227; дело 19740, л. 49.)
В течение суток три самолета «Бостон», шесть «Киттихаук» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) вели разведку и фотографирование военно-морских баз и кораблей противника в Варангер-фьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 6 ч. 45 м. в Петсаманвуоно — 2 транспорта; в 6 ч. 53 м. в Бекфьорде — транспорт; в Якобснесе — 2 транспорта, 2 сторожевых корабля и в Коре-фьорде — транспорт; в 6 ч. 58 м. в Вадсе — до 30 мотоботов; в 7 ч. 25 м. в Барде — 10 мотоботов и самоходную баржу; в 13 ч.. 15 м.
(по аэрофотоснимкам) в Лафьорде — 8 транспортов, 2 каботажных судна, 5 тральщиков, 3 спасательных судна и 5 катеров; в 21 ч. 00 м. в районе мыса Нордкин — конвой (8 транспортов, 2 миноносца, 8 тральщиков, 6 сторожевых кораблей и 6 сторожевых катеров), шедший на восток со скоростью 8—10 узлов. (Дело 19775, л. 382, 384.)
По данным радиоразведки, в 22 ч. 00 м. в районе мыс Нордкин — Гамвик был обнаружен неприятельский конвой (30 кораблей), шедший на восток. (Дело 19775, л. 381.)
Подводная лодка «С-14» находилась у берега в районе мыса Маккаур и, не обнаружив неприятельского конвоя, в 0 ч. 25 м. начала отходить в район зарядки батарей. В 22 ч. 15 м. командир лодки получил от командира бригады подводных лодок радио о том, что, по данным авиационной разведки и радиоперехвата, в 21 ч. 00 м. в районе мыс Нордкин — Гамвик был обнаружен неприятельский конвой, шедший на восток. (Дело 11337, л, 1, 10.)
Подводная лодка «М-200», находясь в районе зарядки батарей, в 21 ч. 25 м. получила радиограмму о движении этого1 же конвоя и в 21 ч. 33 м. пошла к берегу в район мыса Харбакен. В 22 ч. 17 м. была получена радиограмма от самолета-разведчика о том, что конвой в 22 ч. 00 м. проходил район Гамвика. (Дело 11339, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» во время зарядки батарей в 21 ч. 20 м. получила от командира бригады подводных лодок радиограмму о том, что разведка и авиация обнаружили конвой противника в районе мыса Нордкин (курсом на восток); в 22 ч. 20 м. лодка получила радиограмму от самолета о том, что в 22 ч. 00 м. конвой прошел район Гамвика. Командир лодки решил выйти на перехват конвоя в район мыса Харбакен. (Дело 11336, л. 1.)
Подводная лодка «М-201» (командир — капитан-лейтенант Балин) после зарядки батарей пошла к берегу. Выйдя в район мыса Маккаур, лодка обнаружила (в перископ) транспорт, стоявший у пирса селения Мольвик. В 7 ч. 00 м. было уточнено, что это был однотрубный, двухмачтовый транспорт в 6000 7′; в районе его стоянки ходили 2 сторожевых катера. В 9 ч. 37 м. с дистанции 18 каб. по транспорту был произведен залп двумя торпедами. Через 1 м. 30 с. на лодке были слышны два сильных взрыва. В 9 ч. 42 м. на «М-201» было сброшено 9 глубинных бомб; лодка повреждений не получила и отошла за линию минного заграждения. (Дело 11340, л. 6.)
Подводная лодка «Л-20» совершала переход из района постановки мин в Главную базу. В 23 ч. 38 м. она получила от командира бригады радиограмму о движении вражеского конвоя в районе мыса Нордкин курсом на восток. (Дело 11341, л. 7.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Из Исландии в Грязную прилетели 9 самолетов «Каталина», закупленные в Соединенных Штатах Америки для Военно-воздушных сил Северного флота. (Дело 17543, л. 189.)
Оборона Главной базы флота. На участке хребта Муста-Тунтури происходила ружейно-пулеметная перестрелка. Артиллерия и минометы противника с прежних позиций выпустили по расположению наших передовых частей 530 снарядов и 115 мин. (Дело 16031, л. 168.)
Минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты своим огнем подавил вражескую минометную батарею в квадрате 2656—8 и одно орудие в квадрате 2656—7; батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь на подавление батарей противника в квадратах 2260—7, 1858—2, 2058—9 и на мысе Нумерониеми; в районе батареи в квадрате 1858—2 возник пожар, сопровождавшийся сильными взрывами (предполагалось, что был взорван боезапас), на высоте 109,0 сожжена землянка и рассеяна группа до 16 немецких солдат. (Дело 16031, л. 168.)
Восемь самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 228.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 3 ч. 15 м. сторожевой корабль № 75 вышел от маяка Инцы к мысу Воронов для смены там сторожевого корабля № 71, обеспечивавшего погрузку транспорта «Вытегра». В 11 ч. 40 м. сторожевой корабль № 75 пришел к месту назначения, а сторожевой корабль № 71 вышел оттуда в Поной, куда и прибыл в 19 ч. 45 м. (Дело 11184, л. 39, 42.)
Тральщики «Т-113» и «Т-116», находившиеся в охранении конвоя «БК-15», от мыса Корабельная Пахта повернули обратно и в 6 ч. 35 м. прибыли в Иоканку. (Дело 11184, л. 39.)
В 11ч. 25 м. конвой «БК-15» (танкер «Лаклан» и эскадренные миноносцы «Громкий» и «Разумный») прибыл из Архангельска в Кольский залив. В районе мыс Териберский конвой был встречен тральщиками. «Т-112» и «Т-114». На подходах к Кольскому заливу конвой прикрывали два самолета МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка), восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и восемь «Киттихаук» (27-го истребительно-го авиаполка). (Дело 19740, л. 50; дело 17995, л. 225; дело 11184, л. 41.)
В 23 ч. 25 м. из Кольского залива в Архангельск вышел конвой «КБ-14» (транспорт «Софья Перовская» и тральщики «Т-111» и «Т-117»). На противолодочное охранение этого конвоя летали два МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка), а на противовоз-душное охранение — два «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка). (Дело 17543, л. 189; дело 19740, л. 51.)
Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 228, 229.)

17 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Конвой противника, обнаруженный нашей авиацией вечером 16 июня в районе маяка Нордкин, продолжал переход в Киркенес и в 1 ч. 35 м. был снова обнаружен самолетом «Киттихаук» в районе Конгсфьорда в составе восьми транспортов, двух миноносцев, восьми тральщиков, шести сторожевых кораблей и шести сторожевых катеров. Воздушная разведка непрерывно наблюдала за этим конвоем до входа его в Киркенес, сделав для этого 8 самолето-вылетов. (Дело 19740, л. 52, 53; дело 17543, л. 189.)
С 4 ч. 35 м. до 6 ч. 28 м. четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали с бомбами для уничтожения в районе Сюльтефьорда мелких неприятельских кораблей, производивших поиск наших подводных лодок. Обследовав указанный район, самолеты не наблюдали действий наших подводных лодок. Летая на видимости неприятельского конвоя, самолеты «Киттихаук» были атакованы четырьмя немецкими истребителями Me-109, но ушли от них в морей в 6 ч. 28 м. сделали посадку с бомбами на свой аэродром. (Дело 19740, л. 52.)
Командующий Военно-воздушными силами флота решил нанести комбинированный удар по неприятельскому конвою в районе мыса Кибергнес. Командиру 6-й истребительной авиадивизии было приказано нанести бомбардировочный удар самолетами «Киттихаук» под прикрытием истребителей «Аэрокобра». Шесть «Киттихаук» с ДАБ-100 (дымовые авиационные бомбы) надлежало выделить для обеспечения выхода в атаку самолетов Ил-2, которые должны были нанести удар через 4 минуты после «Киттихаук».

Командиру 5-й минно-торпедной авиадивизии было приказано нанести торпедный удар двумя группами торпедоносцев. Для прикрытия торпедоносцев были выделены истребители 255-го истребительного авиаполка и 6-й истребительной Авиадивизии. Командиру 14-й смешанной авиадивизии была поставлена задача нанести бомбо-штурмовой удар тремя группами самолетов. Таким образом, для удара по вражескому конвою были намечены шесть тактических групп.
Первая группа — 18 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) с бомбами (из них шесть самолетов с ДАБ-100) под прикрытием десяти «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) в 8 ч. 10 м. вылетела с аэродрома Ваенга-2 и на высоте бреющего полета пошла к цели севернее полуострова Рыбачий. Из района селения Вайтолахти два «Киттихаук» вернулись обратно из-за неисправности моторов. Пролетев полуостров Рыбачий, группа стала набирать высоту и на подходе к цели была атакована истребителями противника. Два «Киттихаук», ведя воздушный бой с неприятельскими самолетами, вынуждены были сбросить бомбы в море. Остальные самолеты в 8 ч. 54 м. с пикирования с высоты 1200 м в районе мыса Кибергнес сбросили на конвой 16 ФАБ-100 (рис. 37); был потоплен сторожевой катер и поврежден тральщик. Шесть «Киттихаук» сбросили 6 ДАБ-100 по курсу движения конвоя, но дым быстро рассеялся по поверхности воды, и дымовой завесы не получилось. Над конвоем наши самолеты вели воздушный бой с двумя группами Me-109 (по 7 самолетов каждая); были сбиты семь Me-109 и один До-24, производивший поиск наших подводных лодок по курсу конвоя. Наши самолеты потерь не имели.
Вторая группа самолетов — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрыти-ем четырех Як-7 и шести «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) вылетела в 8 ч. 08 м. с аэродрома Ваенга-2 и в 9 ч. 04 м. с пикирования с высоты 1000 м сбросила по конвою 2 ФАБ-250 и 18 ФАБ-100; был потоплен тральщик. Над целью наши самолети были атакованы вражескими истребителями и обстреляны сильным огнем зенитной артиллерий. В воздушном бою были сбиты три немецких самолета Ме-109 и два наших Ил-2.
Третья группа — четыре торпедоносца Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и восьми «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) вылетела с аэродрома Ваенга-1 одновременно с самолетами Ил-2 и в 9 ч. 07 м. с высоты 2000 м в окна облаков c6pot-сили по конвою 4 высотные торпеды; было потоплено каботажное судно в 800 т. С истребителями противника торпедоносцы встреч не имели.
Четвертая группа — шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) вылетела (одновременно с торпедоносцами) с аэродрома Ваенга-2 в 8 ч. 15 м. и с пикирования с высоты 1000 м атаковала неприятельские корабли, сбросив на них 10 ФАБ-250 и 2 ФАБ-100; прямым попаданием бомбы был потоплен транспорт в 10 000 т, при этом наблюдался сильный взрыв. Над конвоем и на отходе от него наши самолеты вели воздушный бой с шестью Ме-109, четырьмя ФВ-190 и сбили два истребителя противника. Два ниших Ил-2 при отходе от цели были подбиты огнем зенитной артиллерии и, предположительно, сели на воду в Варангер-фьорде.
Пятая группа — шесть торпедоносцев «Бостон» (9-го гвадейского минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 16 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 8 ч. 22 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 9 ч. 08 м. с высоты 2500 м в окна облаков сбросила по конвою 6 торпед 45-36-АВА; были потоплены 2 сторожевых катера. Шесть немецких самолетов Me-109 атаковали наши торпедоносцы над конвоем, но истребители прикрытия отбили атаки, сбив один Me-109 и повредив другой.
Шестая группа — четыре Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-7 и четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 8 ч. 27 м. вылетела с аэродрома Ваенга-2 и в 9 ч. 08 м. (одновременно с торпедоносцами) с пикирования с высоты 900 м сбросила по конвою 8 ФАБ-250 и выпустила 16 PC 82-мм. Несколько бомб разорвалось вблизи транспорта в 6000 т и повредили его. Над конвоем истребителей противника не было.
Для спасения летчиков с двух Ил-2, севших в Варангерфьорде, с 9 ч. 45 м. до 13 ч. 58 м. из Пум манки выходили четыре торпедных катера под прикрытием 16 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка). Они обследовали район падения самолетов, но ничего не обнаружили. С 11 ч. 42 м. до 14 ч. 41 м. самолет «Каталина» под прикрытием 14 «Аэрокобра» (235-го истребительного авиаполка) летал в Варангер-фьорд на поиск наших летчиков, но также ничего не обнаружил.
В итоге шести торпедо-бомбо-штурмовых ударов по вражескому конвою были потоплены транспорт, тральщик, 3 сторожевых катера, каботажное судно, повреждены транспорт и тральщик, в воздушном бою сбиты 11 самолетов противника. Наши потери — четыре Ил-2. (Дело 19740, л. 52-56; дело 16031, л. 169; инв. 2016, стр. 25—27.)
Подводная лодка «С-14», находясь в районе зарядки, в 1 ч. 06 м. получила от командира бригады подводных лодок радиограмму об обнаружении воздушной разведкой в 22 ч. 00 м. 16 июня неприятельского конвоя в районе Гамвика (курс—на восток, ход 8 узлов). Эта же радиограмма была получена лодкой в 4 ч. 06 м. Ввиду того, что конвой в это время находился (по расчету времени) в районе Босфьорда, лодка к берегу не выходила. (Дело 11337, л. 10.)
Подводная лодка «М-200», следуя на перехват обнаруженного разведкой конвоя, в 4 ч. 30 м. погрузилась в 12 милях к сферу от мыса Харбакен и начала форсировать минное заграждение противника. В 6 ч. 45 м. она подошла к берегу, но конвоя не обнаружила, повидимому, он уже прошел. В 14 ч. 00 м. подводная лодка пошла от берега в район зарядки, а в 20 ч. 06 м. получила приказание возвращаться в базу. (Дело 11,339, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» направилась полным ходом в район мыса Харбакен для перехвата неприятельского конвоя и в 12 милях от берега начала форсировать минное заграждение на глубине 80 м. В 4 ч. 00 м. лодка обнаружила шум винтов проходившего коивоя и в 6 ч. 48 м. подошла к берегу, но конвоя на горизонте уже не было. В 14 ч. 00 м. лодка снова отошла в район зарядки батарей. (Дело 11336, л. 1, 1 об.)
Подводная лодка «М-201 в 0 ч. 05 м. получила от командира бригады радиограмму о том, что в 22 ч. 00 м. 16 июня в районе Гамвика был обнаружен вражеский конвой, шедший на восток 8-узловым ходом. Развивая максимальную скорость лодка пошла к берегу и в 5 ч. 20 м, форсируя минное заграждение на глубине 65 м, услышала шум винтов проходившего конвоя. В 5 ч. 37 м. она всплыла на перископную глубину, но конвоя на горизонте уже не было (см. рис. 37). Командир лодки наблюдал в перископ атакованный им накануне транспорт, находившийся у пирса в полузатопленном состоянии; над водой была видна носовая и кормовая надстройки. Транспорт лежал на грунте с большим креном в сторону моря. (Дело 11340, л. 2.)
Подводная лодка «Л-20» совершала переход из района минной постановки в Полярное. (Дело 11341, л. 1 об.)
После захода неприятельского конвоя в Киркенес командующий Северным флотом приказал вечером нанести бомбо-штурмовой удар по порту и городу Киркенес; перед ударом порт был сфотографирован самолетом «Спитфайр». Для очищения района Киркенеса от истребителей противника в 21 ч. 30 м. 18 самолетов «Аэрокобра» (ведущий — капитан Сухомлин) вылетели с аэродрома Ура-Губа и с 22 ч. 10 м. до 22 ч. 20 м, патрулируя над Киркенесом, вели воздушный бой с 11 немецкими самолетами Ме-109; три Ме-109 были сбиты. Наши самолеты потерь не имели. (Дело 17995, л. 235 об.; дело 19740, л. 57.)
В 21 ч. 25 м. с аэродрома Ваенга-2 и Кильдин вылетели 24 самолета «Киттихаук» с бомбами (по 12 самолетов от 27-го и 78-го истребительных авиаполков). Они с 22 ч. 02 м. до 22 ч. 12 м. нанесли по порту и северо-западной части Киркенеса бомбо-штурмовой удар, сбросив с пикирования 17 ФАБ-250, 48 ЗАБ-100цк и 29 ФАБ-100; в городе возникли пожары, в порту был потоплен сторожевой корабль. На отходе восемь «Киттихаук» вели воздушный бой с двумя ФВ-190 и один из них сбили. Один «Киттихаук» был сбит вражеской зенитной артиллерией. (Дело 19740, л. 57; дело 17995, л. 235 об.)
После самолетов «Киттихаук» с аэродрома Ваенга-2 вылетели 10 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 10 Як-7 и 20 «Аэрокобра» (20-го истребительно-го авиаполка). Они также нанесли бомбо-штурмовой удар по порту и городу Киркенес, при этом 6 самолетов сбросили 32 ЗАБ-100цк, а 4 полили южную часть города гранулированным фосфором (из 8 ВАП-250); в порту и в городе вспыхнули новые пожары, прямым попаданием бомб были потоплены 2 сторожевых корабля и танкер в 3000 т. Огнем неприятельской зенитной артиллерии были сбиты два Ил-2 и один «Аэрокобра». Наши истребители прикрытия вели над целью бой с группой немецких самолетов и сбили один Ме-109. (Дело 17995, л. 236; дело 19740, л. 58.)
Последними с аэродрома Ваенга-1 летали шесть самолетов «Бостон» и два Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 18 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и пять «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка). Они в 22 ч. 16 м. сбросили на порт и город Киркенес 15 ФАБ-500 и 12 ЗАБ-500тш; в городе и в порту возникло еще несколько больших пожаров. (Дело 17995, л. 235.)
Два «Спитфайр» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку и фотографирование результатов удара по Киркенесу и наблюдали два пожара в районе рудодробильного завода и восемь пожаров в городе. (Дело 19740, д. 60.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток немецкий самолет ФВ-189 под прикрытием двух Ме-109 дважды появлялся над линией фронта в районе селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 384.)
На полуострове Средний артиллерия и минометы противника с прежних позиций обстреливали расположение наших передовых частей, выпустив до 300 снарядов и мин. Неприятельская 210-мм батарея из района Лиинахамари обстреливала аэродром Пумманки, мешая производить с него полеты; было выпущено 28 снарядов, из которых 4 разорвались на лётном поле, а остальные — за пределами аэродрома. Был поврежден капонир. (Дело 17543, л. 189.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь на подавление батарей противника на мысе Нумерониеми и в квадратах 2058—9 и 2838—1. Взаимодействуя с нашей артиллерией, четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) бомбардировали 210-мм батарею противника в квадрате 2838—1, сбросив на нее 8 ФАБ-100; разрывы бомб наблюдались вблизи орудий, батарея прекратила огонь. (Дело 16031, л. 169; дело 17995, л. 236.)
Шесть самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) иод прикрытием четырех «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 7 ч. 58 м. бомбардировали неприятельскую батарею в районе селения Титовка, сбросив на нее 5 ФАБ-500, 4 ФАБ-250 и 2 ФАБ100. Разрывы бомб наблюдались в районе огневой позиции. Этот удар был нанесен для отвлечения истребителей противника от наших ударных групп, действовавших в это время против вражеского конвоя в Варангерфьорде. (Дело 17995, л. 231.)
Восемь самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали) Главную базу и аэродромы; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 235 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 24 м. тральщики «Т-118» и «Т-120» прибыли из Поноя в Архангельск.
В 4 ч. 40 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами на буксире и тральщики «Т-115», «Т-110» и «Т-121») вышел из Архангельска в Югорский Шар. (Дело 11184, л. 43 об.)
Тральщик «Т-103» в 6 ч. 15 м. вышел из Иоканки для траления фарватера на подходах к Иоканской военно-морской базе.
В 8 ч. 30 м. конвой «БИ-10» (транспорты «Онега», «Вятка» и тральщик «Т-101») вышел из Архангельска в Иоканку; «Вятка» у мыса Воронов должна была отделиться от конвоя и самостоятельно следовать в Мезень. (Дело 11184, л. 43 об.)
Конвой «КБ-14» в 21 ч. 23 м. находился на подходах к Иоканке. В районе мыса Святой Нос тральщики «Т-111» и «Т-117» передали охранение конвоя тральщикам «Т-113» и «Т-116», а сами зашли в Иоканку. (Дело 11184, л. 46.)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и неприятельских подводных лодок в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 233.)
На Кандалакшском направлении семь немецких самолетов ФВ-190 с пикирования бомбардировали железнодорожную станцию Пяконда, сбросив на нее 6 ФАБ-250; на станции были жертвы и разрушения. (Дело 19775, л. 384.)
18 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток два самолета «Бостон», один «Спитфайр» и четыре «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) вели разведку неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 8 ч. 47 м. в Варде у причала — самоходную баржу и на рейде — 10 мотоботов; в 9 ч. 20 м. в Вадсе — 30 мотоботов; в 17 ч. 00 м. у причала в Гамвике — 4 мотобота; в 17 ч. 07 м. Оксфьорде — буксирный пароход; в 17 ч. 19 м. в порту Хоннингсвог — 9 мотоботов; в 17 ч. 35 м. в районе Вадсе — транспорт, тральщик с тралами и 2 сторожевых корабля, шедшие в Киркенес, Дело 17995, л. 235; дело 19775, л. 386.)
По данным радиоразведки, у берегов Северной Норвегии и в Варангерфьорде были обнаружены: с 1 ч. 08 м. до 18 ч. 41 м. — сторожевой корабль, тральщик, 3 мотобота и неопознанное судно, тралившие в районе Коббхольмфьорда; в 11 ч. 00 м. — транспорт выходивший из Тромсе в Хаммерфеет; в 16 ч. 00 м. — сторожевой корабль, шедший на запад в районе мыса Нордкап. Три самолета Ю-88 вели разведку в районе Варангерфьорда и у берегов Сезерной Норвегии, предположительно, с целью поиска наших подводных лодок. (Дело 19775, л. 387.)
Подводные лодки «С-14», «М-201» и «С-104» находились в районе зарядки батарей и к берегу не выходили. (Дело 11336, л. 12 об, и 13; дело 11337, л. 11; дело 11340, л. 14.)
Подводная лодка «М-200» совершала переход из района позиции в Полярное. (Дело 11339, л. 15.)
Подводная лодка «Л-20» в 8 ч. 08 м. возвратилась в базу из района минной постановки. (Дело 11341, л. 7 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник вел ружейно-пулеметный огонь с хребта Муста-Тунтури по нашему боевому охранению; его артиллерия и минометы методически обстреливали наши передовые части на полуострове Средний и дорогу Озерко — Кутовая. За сутки было выпущено 167 снарядов и 93 мины.
В течение суток неприятельская авиация вела разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний. В 7 ч. 30 м. один Ю-88 в районе Вайтолахти сбросил 5 бомб, которые упали в море. (Дело 16031, л. 170.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по живой силе противника на хребте Муста-Тунтури. Огнем артиллерийского и минометного дивизионов была рассеяна группа до 15 немецких солдат, работавшая в квадрате 2458—2; 2 солдата были убиты.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 210-мм орудия противника в квадрате 2454—8; а также произвели пристрелку по неприятельской батарее в квадрате 2058—8. (Дело 16031, л. 170.)
С 6 ч. 12 м,. до 11 ч. 08 м. 12 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 12 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и кораблей в Кольском заливе; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 61.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море, В 1 ч. 00 м. тральщики «Т-111» и «Т-117» вышли из Иоканки в Кольский залив и прибыли туда в 16 ч. 00 м. (Дело 11184, л. 46; дело 17543, л. 191.)
В 7 ч. 20 м. конвой «БИ-Г0» стал на якорь на рейде Поноя для выгрузки бензина с транспорта «Онега». Транспорт «Вятка» отделился от конвоя в районе мыса Воронов и следовал самостоятельно в Мезень. Для усиления КОНЕОЯ «БИ-10» из Иоканки вышел катер МО № 252. (Дело 11184, л. 46.)
В 11 ч. 22 м. конвой «КБ-14», следуя из Кольского залива в Архангельск, прошел Поной; два самолета МБР-2 (53-го авиаполка) с аэрогии; они обнаружили: в 8 ч. 47 м. в Варде у причала — самоходную баржу и на рейде — 10 мотоботов; в 9 ч. 20 м. в Вадсе — 30 мотоботов; в 17 ч. 00 м. у причала в Гамвике — 4 мотобота; в 17 ч. 07 м. в Оксфьорде — буксирный пароход; в 17 ч. 19 м. в порту Хоннингсвог — 9 мотоботов; в 17 ч. 35 м. в районе Вадсе — транспорт, тральщик с тралами и 2 сторожевых корабля, шедшие в Киокенес (Дело 17995, л. 235; дело 19775, л. 386.)
По данным радиоразведки, у берегов Северной Норвегии и в Варангерфьорде были обнаружены: с 1 ч. 08 м. до 18 ч. 41 м. — сторожевой корабль, тральщик, 3 мотобота и неопознанное судно, тралившие в районе Коббхольмфьорда; в 11 ч. 00 м. — транспорт выходивший из Тромсе в Хаммерфест; в 16 ч. 00 м. — сторожевой корабль, шедший на запад в районе мыса Нордкап. Три самолета Ю-88 вели разведку в районе Варангерфьорда и у берегов Северной Норвегии, предположительно, с целью поиска наших подводных лодок. (Дело 19775, л. 387.)
Подводные лодки «С-14», «М-201» и «С-104» находились в районе зарядки батарей и к берегу не выходили. (Дело 11336, л. 12 об, и 13; дело 11337, л. l1; дело 11340, л. 14.)
Подводная лодка «М-200» совершала переход из района позиции в Полярное. (Дело 11339, л. 15.)
Подводная лодка «Л-20» в 8 ч. 08 м. возвратилась в базу из района минной постановки. (Дело 11341, л. 7 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник вел ружейно-пулеметный огонь с хребта Муста-Тунтури по нашему боевому охранению; его артиллерия и минометы методически обстреливали наши передовые части на полуострове Средний и дорогу Озерко — Кутовая. За сутки было выпущено 167 снарйдов и 93 мины.
В течение суток неприятельская авиация вела разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний. В 7 ч. 30 м. один Ю-88 в районе Вайтолахти сбросил 5 бомб, которые упали в море. (Дело 16031, л. 170.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по живой силе противника на хребте Муста-Тунтури. Огнем артиллерийского и минометного дивизионов была рассеяна группа до 15 немецких солдат, работавшая в квадрате 2458—2; 2 солдата были убиты.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь 210-мм орудия противника в квадрате 2454—8; а также произвели пристрелку по неприятельской батарее в квадрате 2058—8. (Дело 16031, л. 170.)
С 6 ч. 12 м. до 11 ч. 08 м. 12 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 12 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и кораблей в Кольском заливе; встреч с противником не было. (Дело 19740, л. 61.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 1 ч. 00 м. тральщики «Т-111» и «Т-117» вышли из Иоканки в Кольский залив и прибыли туда в 16 ч. 00 м. (Дело 11184, л. 46; дело 17543, л. 191.)
В 7 ч. 20 м. конвой «БИ-Г0» стал на якорь на; рейде Поноя для выгрузки бензина с транспорта «Онега». Транспорт «Вятка» отделился от конвоя в районе мыса Воронов и следовал самостоятельно в Мезень. Для усиления конвоя «БИ-10» из Иоканки вышел катер МО № 252. (Дело 11184, л. 46.)
В 11 ч. 22 м. конвой «КБ-14», следуя из Кольского залива в Архангельск, прошел Поной; ДВА самолета МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец несли противолодочное охранение конвоя в Горле Белого моря. (Дело 17995, л. 137 об.)
19 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Пять самолетов «Киттихаук», два «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) в разное время суток вели разведку неприятельских кораблей в Варан-герфьорде и у берегов Северной Норвегии. Один «Спитфайр» и один «Киттихаук» (того же авиаполка) летали па фотографирование аэродромов и портов противника. Авиационная разведка обнаружила: в 3 ч. 20 м. в 92 милях севернее мыса Нордкин — подводную лодку в надводном положении курсом 40° (при подходе самолета лодка ушла под воду); в 3 ч. 45 м. в порту Лиинахамари — транспорт; в 3 ч. 15 м. в порту Киркенес — до 15 транспортов и до 23 кораблей охранения; в 4 ч. 15 м. в Варде у причала — транспорт, самоходную баржу и до 8 мотоботов; в 12 ч. 10 м. на аэродроме Луо-стари—15 самолетов Me-109 и три ФВ-189.
В течение суток неприятельская авиация проявляла большую активность в Варан-герфьорде и в Баренцовом море. В 4 ч. 18 м. восемь ФВ-190 ив 18 ч. 21 м. два ФВ-190 патрулировали в восточной части Ва-рангерфьорда, предположительно, с целью перехвата наших самолетов. С 6 ч. 30 м. до 14 ч. 00 м. два Ю-88 летали в Баренцовом море и сделали посадку на аэродроме Банак. В 10 ч. 08 м. один Ю-88 и в 11 ч. 55 м. два Ю-88 были обнаружены в Варангерфьорде; самолеты вели поиск подводных лодок. (Дело 19775, л. 387.)
Подводные лодки «С-14» и «С-104» находились в районе зарядки батарей и к берегу не выходили. (Дело 11337, л. 12, 12 об.; дело 11336, л. 1.)
Подводнай лодка «М-201» в 21 ч. 15 м. получила приказание возвратиться в базу. (Дело 11337, Л. 12 об.)
В 24 ч. 00 м. девять немецких самолетов Me-109 с аэродрома Луостари перелетели на посадочную площадку Свартнес, повидимому, для прикрытия конвоя, формировавшегося в порту Киркенес. (Дело 19775, д. 389, 390.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток неприятельская авиация вела разведку переднего края нашей обороны в районе полуострова Средний и селения Зимняя Мотовка; в полетах были обнаружены семь самолетов, из них четыре Ме-109, два ФВ-190 и один ФВ-189. (Дело 19775, л. 388.)
Артиллерия и минометы противника с прежних позиций вели огонь по расположению наших частей на полуострове Средний, выпустив 519 снарядов и 140 мин. (Дело 16031, л. 171.)
254-я бригада морской пехоты обстреляла живую силу и огневые точки противника. Минометный дивизион вел огонь на воспрещение движения по дороге в квадрате 2456; 2 немецких солдата были убиты.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь четырех немецких батарей в квадратах 2058—9, 2252—8 и 2256—7. В это же время было произведено два огневых налета по вражеским землянкам и дзотам в квадратах 2656—5 и 2458—2; результат налета не был установлен. (Дело 16031 л. 171.)
С 12 ч. 19 м. до конца суток 20 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу и аэродромы, а также корабли на переходе из губы Ейна в Кольский залив. С 16 ч. 17 м. до 16 ч. 40 м. четыре «Аэрокобра» летали на перехват двух немецких самолетов Ме-109 в район реки Западная Лица, но не встретили их. (Дело 19740, л. 63, 64.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 5 ч. 13 м. конвой «БИ-10» (транспорт «Онега», тральщик «Т-101» и катер МО № 25:2) прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 14 ч. 05 м. конвой «КБ-14» пришел из Кольского залива в Архангельск. (Дело 11184, л. 48 об, 49.)
Конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами на буксирах и тральщик «Т-115») находился на’переходе из Архангельска в Югорский Шар. (Дело 11184, л. 48 об.)
Во время тренировочных полетов с аэродрома Холмовское на самолете «Каталина» (13-го авиаполка) техник по незнанию материальной части или по ошибке перекрыл бензиновые баки, поэтому остановились оба мотора; самолет сделал вынужденную посадку на лес и разбился, при этом погиб начальник летной инспекции Военно-воздушных сил Беломорской военной флотилии майор Снетков. (Дело 17995, л. 238 об.)
20 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суггок пять самолетов «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведыватель-ного авиаполка) летали на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии. В 1 ч. 12 м. они обнаружили в районе мыса Скальнес неприятель-ский конвой (5 транспортов, 2 миноносца, тральщик, 6 сторожевых кораблей и до 8 сторожевых катеров). Конвой вышел из Киркенеса в Варде; над ним патрулировали четыре одномоторных истребителя. Дальнейшее наблюдение за конвоем было прекращено из-за плохих метеорологических условий.
По данным радиоразведки, на обеспечение этого конвоя с 7 ч. 22 м: до 12 ч. 45 м. летали три немецких самолета Хе-115 и один Ю-88. Кроме того, один Хе-111 и один БФ-138 летали у северо-западного побережья Норвегии. По тем же данным, в 12 ч. 40 м. в районе мыса Кибергнес были отмечены три неопознанных судна, и в 18 ч. 00 м. в районе Конгс-фьорда обнаружен второй неприятельский конвой, шедший на восток (предположительно, этот конвой вышел из Тромсе в 11 ч. 00 м. 19 июня.)
Наш самолет «Киттихаук», вылетевший на разведку вражеских конвоев в Варан-герфьорде, обнаружил в районе мыса Кибергнес 2 сторожевых корабля и сторожевой катер, возвращавшиеся в Киркенес. В районе Варде самолет был атакован двумя Me-109 и ушел от них в море. (Дело 19775, л. 389, 390; дело 19740, л. 65.)
Подводная лодка «С-14», находясь на позиции в районе Порсангер-фьорда, в 2 ч. 12 м. получила от командира бригады радиограмму о том, что наша авиация и радиоразведка обнаружили неприятельский конвои (22 корабля), шедший на запад в районе мыса Скальнес. По расчету командира лодки, конвой должен был проходить в районе ее позиции с 17 ч. 30 м. до 20 ч. 30 м.; поэтому «С-14» на максимальной скорости направилась к берегу и в 17 ч. 30 м. пришла в район маяка Хельнес, но конвоя до конца суток не видела. (Дело 11337, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» находилась к северу от Консфьорда и в 1 ч. 46 м. получила радиограмму о движении этого же конвоя. Командир лодки (капитан 3 ранга Тураев) решил немедленно идти к берегу в район Омганг — Слетнес и атаковать конвой. В 15 ч. 36 м. лодка обнаружила у берега мачты кораблей и дымы; над кораблями летали два немецких самолета ФВ-189. В 16 ч. 00 м. стали вырисовываться 2 транспорта, 4 тральщика, 3 сторожевых корабля и 2 сторожевых катера; над ними попрежнему летали два самолета. В 16 ч. 27 м. с дистанции 12 каб. лодка произвела четырехторпедный залп из носовых аппаратов.

Через 35 секунд командир лодки в перископ заметил взрыв торпеды у борта сторожевого корабля, черф 1 м. 35 с. — у борта транспорта, а через 1 м. 50 с. — у борта тральщика. Все три корабля были потоплены (рис. 38). После атаки подводную лодку преследовали 2 вражеских сторожевых корабля и 2 сторожевых катера; они сбросили 41 глубинную бомбу, причинившие лодке незначительные повреждения. Оторвавшись от противника, лодка ушла в район зарядки батарей. (Дело 11336, л. 1 об, 5—7.)
В 19 ч. 12 м. подводная лодка «М-201» возвратилась в базу с позиции из района Сюльтефьорда. (Дело 17543, л. 193.)
В 6 ч. 00 м. подводная лодка «M-200» возвратилась в базу с позиции от мыса Харбакен. (Дело 11339, л. 16.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия и минометы противника с прежних позиций вели огонь по расположению наших частей на полуострове Средний, выпустив за сутки 129 снарядов и 100 мин. (Дело 16031, л. 172.)
Боевое охранение и минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты обстрели-вали живую силу и огневые точки противника; была разрушена траншея к огневой точке в квадрате 2854 и рассеяна группа (8 человек) солдат на высоте 122,0; при этом убиты 2 солдата.
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка подавили огонь двух минометных батарей противника на хребте Муста-Тунтури, одну 105-мм батарею в квадрате 2460—8 и рассеяли группу (18 солдат) на мысе Ристиниеми. (Дело 16031, л. 172.)
Четыре катера МО и два торпедных катера ночью перевезли грузы и личный состав (162 человека) из Полярного на полуостров Рыбачий (в губу Ейна) и оттуда вывезли 315 человек. Катера прикрывали 36 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка), летавшие шестерками. Встреч с противником не было. (Дело 17543, л. 293; дело 19740, л. 64, 65.)
В 16 ч. 00 м. в районе мыса Сеть-Наволок была обнаружена немецкая подводная лодка; для ее уничтожения вышли из Кольского залива большие охотники № 203, 212 и тральщики «Т-111», «T-112», «Т-114» и «Т-117». (Дело 19775, л. 389; дело 11184, л. 52.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникаци-ях в Баренцовом море. В 3 ч. 58 м. конвой «БЮ-1», следуя из Архангельска в Югорский Шар, прошел остров Колгуев. (Дело 11184, л. 50 об.)
В 8 ч. 12 м. тральщики «T-I01» и «Т-103» вышли из Иоканки на траление: первый — в районе мыса Святой Нос, второй — в район мыса Черный. (Дело 11184, л. 50.)
В 19 ч. 08 м. транспорт «Вятка» прибыл из Архангельска в Шойну.
Гидрографическое судно «Песец» вышло из Нарьян-Мара к Тиманскому берегу для постановки навигационного ограждения. (Дело 1184, л. 51 об.)
В течение суток два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 238.)
21 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз,
С 3 ч. 31 м. до. 24 ч. 00 м. шесть самолетов «Киттихаук», два «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 4 ч. 10 м, в порту Лиинахамари — транспорт; в 4 ч. 22 м. в Вадсе — до 30 рыбачьих мотоботов; в 4 ч. 27 м. в районе мыса Кибергнес — сторожевой катер, шедший на Варде; в 11 ч. 05 м. в проливе Буссесунн — пассажирский пароход, катер и тральщик; в 15 ч. 25 м. в Варде — транспорт, самоходную баржу и 2 катера; в 15 ч. 50 м. в районе мыса Маккаур — катер, шейший на запад, и у берега на мели в полузатопленном состоянии — транспорт в 3000 т; в 15 ч. 55 м. в районе Беряевого на рейде — самоходную баржу и до 20 рыбачьих мотоботов. (Дело 19775, л. 392.)
По данным радиоразведки, с 1 ч. 25 м. до 3 ч. 05 м. немецкий самолет Ю-88 вел разведку Норвежского моря, а с 6 ч. 10 м. до 10 ч. 30 м. один Хе-111 был обнаружен в Баренцовом море. По тем же данным, в 1 ч. 38 м. и в 18 ч. 22 м. были обнаружены две неприятельские подводные лодки: первая — в ш = 72°28′ норд, д= 17°33′ ост, вторая — в ш = 71°30′ норд, д = 19°52′ ост; в течение суток у входа в залив Петсамонвуоно были отмечены в плавании отдельные мотоботы. (Дело 19775, л. 391.)
По разведывательным данным штаба 7-й воздушной армии, в 9 ч. 24 м. восемь немецких истребителей ФВ-110 взлетели с аэродрома Алакуртти в южном направлении; с 12 ч. 31 м. до 13 ч. 12 м. на аэродроме Алакуртти визуально было обнаружено шесть ФВ-190. (Дело 19775, л. 394.)
Подводная лодка «С-14» до 4 ч. 50 м. находилась у берега в районе мыса Хельнес и, не встретив вражеского конвоя, отошла в район ожидания. По предположению командира лодки, конвой зашел в Гамвик или в Мехавн. (Дело 11337, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась в районе зарядки батарей и к берегу не выходила. (Дело 11336, л. 1, 2.)
Оборона Главной базы флота. Очевидно ввиду плохой погоды, авиация противника не проявляла активности. Лишь один Ю-88 с 6 ч. 33 м. до 7 ч. 15 м. вел разведку полуостровов Рыбачий и Средний. Наша зенитная артиллерия обстреляла его и, предположительно, сбила. (Дело 19775, л. 392.)
На полуострове Средний происходила ружейно-пулеметная перестрелка. Артиллерия и минометы противника с прежних позиций вели огонь по нашему переднему краю обороны и по дороге Озерко — Кутовая, выпустив 212 снарядов и 89 мин. (Де(ло 16031, л. 17Э.)
Батареи 104-го пушечного артиллерийского полка вели огонь по дзотам противника на хребте Муста-Тунтури; были разрушены 7 дзотов в квадратах 2856—6 и 2260—7, поврежден дзот в квадрате 2656—9 и рассеяна группа солдат, производившая земляные работы.
Артиллерийский дивизион 254-й бригады морской пехоты вел огонь по неприятель-скому наблюдательному пункту в квадрате 2854—8 и рассеял группу солдат, производившую оборонительные работы (Дело 16031, л. 173.)
Два самолета (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы; два других «Аэрокобра» (того же полка) прикрывали торпедные катера на переходе из Порт Владимира в губу Долгая; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 239; дело 19740, л. 66.)
Тральщики «Т-111», «Т-112», «Т-114», «Т-117» и большие охотники № 203 и 212 производили поиск неприятельской подводной лодки на Кильдинском плесе, но не обнаружили ее и в 2 ч. 38 м. возвратились в Полярное. (Дело 17643, л. 194.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 00 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами на буксирах, тральщики «Т-110», «Т-115» и «Т-121»), следуя из Архангельска в Югорский Шар, стал на якорь в Печорском заливе в ожидании улучшения ледовой обстановки в Югорском Шаре.
В 4 ч. 05 м. самолеты Пе-3 (95-го авиаполка) перебазировались с аэродрома Поной на аэродром Териберка.
В 7 ч. 15 м. конвой «БК-16» (иностранный транспорт, наш транспорт «Тбилиси», лидер «Баку», тральщики «Т-113» и «Т-116») вышел из Архангельска в Кольский залив. (Дело 11184, л. 52, 53.)
Тральщик «Т-103» в 8 ч. 17 м. закончил траление фарватера на подходах к мысу Черный и возвратился в Иоканку; мин не было обнаружено. (Дело 11184, л. 53.)
Конвой «ВБ-10» (транспорт «Вытегра», буксирный пароход «А-35» с баржей и сторожевой корабль № 75) вышел в 9 ч. 40 м. от мыса Воронов в Архангельск (конвой перевозил артиллерийский дивизион Архангельского военного округа на остров Мудьюгский). (Дело 11184, л. 54.)
В 14 ч. 35 м. катера МО № 251 и 252 вышли из Иоканки в район Поноя для противо-лодочного охранения конвоя «БК-16».
В 22 ч. 40 м. тральщики «Т-112» и «Т-104» вышли из Кольского залива в район Иоканка для встречи конвоя «БК-16». (Дело 11184, л. 54, 56)
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта вели поиск мин и неприятель-ских подводных лодок в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 239.)
22 ИЮНЯ.
В связи о опубликованием сообщения Совинформбюро «Три года Великой Отече-ственной войны Советского Союза» на кораблях и в частях Северного флота были проведены беседы, политинформации и доклады, посвященные разъяснению итогов трех лет Великой Отечественной войны. (Дело 149Б2, л. 48.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз.
С 1 ч. 15 м. до 21 ч. 55 м. три самолета «Киттихаук», один «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку неприятельских кораблей в Варангерфьорде и у берегов Северной Норвегии; они обнаружили: в 2 ч. 00 м. у мыса Скальнес — тральщик курсом 190°; в 2 ч. 15 м. в проливе Буосесунн — 4 самоходные баржи, танкер и 2 сторожевых катера, шедшие на запад; в 5 ч. 35 м. у мыса Мак-каур — буксирный пароход с баржей; в 12 ч. 24 м. в Варде у северного причала — транспорт и до 12 мотоботов; на посадочной площадке Свартнес — два ФВ-190 и одну грузовую автомашину; в 12 ч. 26 м. на мысе Кибергнес — много строительного материала и до 100 немцев, производивших там земляные работы; в 21 ч. 1,2 м. в Конгсфьорде — сторожевой корабль, шедший на запад. (Дело 19775, л. 394, 396.)
По данным радиоразведки, с 5 ч. 08 м. до 17 ч. 48 м, в плавании у берегов Северной Норвегии находились 7 неприятельских тральщиков; с 6 ч. 55 м. до 9 ч. 50 м. немецкий самолет Хе-111 летал в Баренцевом море, предположительно, вел разведку погоды; в межаэродромных полетах было отмечено 13 вражеских самолетов, из них семь Ю-52, один БФ-138 и пять неустановленного типа. (Дело 19775, л. 393.)
Подводная лодка «С-14», находясь на позиции ожидания, в 4 ч. 37 м. получила от командира бригады радиограмму о том, что в 2 ч. 15 м. в проливе Буссесунн наша авиация обнаружила неприятельский конвой (танкер, 4 самоходные баржи и 2 катера), шедший на запад. По расчету, конвой должен был проходить район Лаксфьорда с 14 ч. 00 м. до 16 ч. 00 м. Подводная лодка направилась к берегу, прибыла в указанный район в 12 ч. 35 м. и находилась там до 23 ч. 27 м, но конвоя не обнаружила. (Дело 11337, л. 2, 14.)
Подводная лодка «С-104» в 3 ч. 10 м. получила радиограмму от самолета-разведчика о движении того же конвоя. Командир лодки решил выйти в район мыса Нордкин и там ожидать противника. По расчетам, конвой должен был пройти этот район в 14 ч. 00 м. В 11 ч. 30 м. «С-104» подошла к берегу и находилась там до 22 ч. 00 м, но ничего не обнаружила и пошла в район зарядки. В 23 ч, 20 м. лодка получила приказание действовать самостоятельно в течение 30 часов. (Дело 11336, л. 2.)
Четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на «свободную охоту» в Варангерфьорде и в море у берегов Северной Норвегии. В 24 ч. 00 м. они обнаружили у мыса Корснес (восточнее мыса Маккаур) 4 самоходные баржи с войсками шедших на запад, и нанесли по ним бомбо-штурмовой удар, сбросив 6 ФАБ-100. Две бомбы попали в баржу, и она стала тонуть, находившиеся в ней солдаты начали переходить на подошедшую другую баржу. Самолеты обстреляли и баржи пулеметным огнем; на баржах были убитые и раненые, многие солдаты прыгали в воду. (Дело 17543, л. 196; дело 17995, л. 241 об.)
Оборона Главной базы флота. На полуострове Средний происходила ружейно-пулеметная перестрелка. Артиллерия и минометы противника с прежних позиций выпустили по расположению наших частей 90 снарядов и 92 мины. (Дело 16031, л. 174.)
С 14 ч. 52 м, до 15 ч. 00 м. немецкий самолет ФВ-189 вел разведку переднего края нашей обороны в районе селения Зимняя Мотовка. Четыре наших самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на перехват вражеского самолета, но не встретили его. (Дело 19775, л. 393; дело 17995, л. 240.)
Батарея № 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) своим огнем рассеяла группу в 5 немецких солдат, работавшую в квадрате 2660—7, а также подавила огонь двух минометных батарей в квадратах 2656—5 и 2460—3.
В 13 ч. 15 м. тральщики «Т-111», «Т-117» вышли из Кольского залива на траление подходов к Главной базе.
В 13 ч. 29 м. по пеленгу 350° в расстоянии 15 каб. от мыса Цып-Наволок была обнаружена плавающая мина, которая в 20 ч. 38 м. взорвалась у берега. (Дело 17543, л. 194.)
В Полярном в береговой базе Краснознаменной бригады подводных лодок был торжественно открыт памятник в честь погибших подводников-североморцев. Памятник изображает краснофлотца-подводника, держащего в правой руке бинокль; левая рука его сжата в кулак, взгляд устремлен вперед. За краснофлотцем — приспущенный флаг Военно-Морского Флота. Вверху памятника — изображение ордена Красного Знамени и надпись: «Героям-подводникам Северного флота». ниже, под, фигурой моряка, черными буквами на граните написаны слова сталинских приказов «Вечная слава героям, павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины». С другой стороны были изображены торпеда и якорь, на которых написано «Слава».
Выступавшие на митинге у памятника матросы, старшины и офицеры поклялись беспощадно мстить немецким захватчикам. (Дело 14952, л. 52.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 05 м. тральщик «Т-103» вышел из Иоканки в район Поноя для усиления эскорта конвоя «БП-4», следовавшего из Архангельска в Чешскую губу, и в 14 ч. 50 м. присоединился к нему.
Катера МО № 251 и 252, вышедшие из Иоканки для усиления эскорта конвоя «БК-16», в 3 ч. 18 м. присоединились к нему в районе Поноя. (Дело 11184, л. 56, 57 об.)
В 7 ч. 30 м. большие охотники № 210 и 212 вышли из Кольского залива в район мыса Корабельная Пахта для усиления эскорта конвоя «БК-16», в 13 ч. 15 м. тральщики «Т-112» и «Т-114» у мыса Святой Нос, а в 17 ч. 15 м. большие охотники № 210 и 212 в районе мыса Корабельная Пахта встретили конвой «БК-16» и вступили в его охранение. В 14 ч. 30 м. тральщики «Т-113» и «Т-116», находившиеся в охранении конвоя, отделились от него и в 15 ч. 26 м. прибыли в Иоканку. Два МБР-2 (53-го авиаполка) и два МБР-2 (54-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и четыре МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летали на противолодочное охранение этого конвоя. (Дело 17543, л. 195; дело 11184, л. 57; дело 17995, л. 242.)
Конвой «ВБ-10» (транспорт «Вытегра», буксирный пароход «А-36» с баржей и сторожевой корабль № 75) в 9 ч. 00 м. прибыл; к острову Мудьюгский. (Дело 11184, д. 56.)
В 18 ч. 30 м. конвой «ИБ-12» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116») вышел из Иоканки в Архангельск.
В 23 ч. 56 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-11» (транспорт «Онега», следовавший в Мезень, и буксирный пароход «А-5», шедший в Поной). (Дело 11184, л. 57 об, 59.)
Конвой «БЮ-1» продолжал стоять в Печорском заливе, ожидая улучшения ледовой обстановки в Югорском Шаре. (Дело 11184, л. 57 об.)
Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и подводных лодок противника в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 242.)
Семь самолетов «Бостон» и 21 «Аэрокобра» (резерв командующего Военно-воздушными силами Северного флота) перелетели с аэродрома Ягодник на аэродром Ваенга-1. (Дело 17543, л. 195.)
23 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Самоходные баржи противника, атакованные накануне нашими самолетами «Киттихаук», были вторично обнаружены нашей воздушной разведкой. Для их уничтожения в 4 ч. 07 м. летали 8 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием 6 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка); в 5 ч. 05 м. наши самолеты в районе Конгсфьорда с пикирования сбросили по этим судам 16 ФАБ-100 и потопили баржу с солдатами. Над целью самолеты вели воздушный бой с шестью Ме-109 и три из них сбили. Наши потери —один «Аэрокобра». (Дело 17995, л. 241; дело 17543, л. 196.)
В течение суток пять самолетов «Киттихаук», один «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку вражеских кораблей у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 7 ч. 53 м. в районе селения Комагвер — самохюдную баржу и тральщик; в 8 ч. 03 м. в Перефьорде — сторожевой корабль, шедший на запад; в13 ч. 40 м. в порту Киркенес — 9 транспортов и около 10 кораблей охранения; в 13 ч. 50 м. в Вардсе — самоходную баржу и до 30 мотоботов; в 13 ч. 55 м. у мыса Кибергнес — сторожевой катер и 6 мотоботов; в 14 ч. 05 м. в Барде— транспорт и 10 мотоботов.
Наш самолет, производивший разведку аэродрома Луостари, наблюдал там десять Me-109 и три двухмоторных самолета неустановленного типа. (Дело 19775, л. 395 об.; 396.)
Подводная лодка «С-14», находясь в районе зарядки батарей, в 6 ч. 36 м. получила приказание командира бригады возвращаться в базу. (Дело 11337, л. 2.)
Подводная лодка «С-104» находилась в районе позиции выжидания и к берегу не выходила. (Дело 11336, Л. 2.)
Четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали в район мыса Маккаур на бомбардировку вражеского транспорта, атакованного ранее нашими подводными лодками и в 22 ч. 30 м. обнаружили его сидевшим на мели; самолеты обстреляли транспорт пулеметным огнем и сбросили по нему (топмачтовым методом) шесть ФАБ-100. По наблюдению летчиков, в транспорт попали 3 бомбы, он загорелся и накренился на 25°. Два «Киттихаук» (того же полка), летавшие на разведку результатов этого удара, подтвердили, что транспорт накренился и горел. (Дело 17995, л. 243 об.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия и минометы противника вели огонь с хребта Муста-Тунтури по нашим передовым частям и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив за сутки 131 снаряд и 60 мин. (Дело 16031, л. 175.)
104-й пушечный артиллерийский полк своим огнем рассеял две группы немецких солдат (по 5 и 8 человек), производившие оборонительные работы в квадратах 1870 и 2458—3 и подавили 75-мм батарею противника в квадрате 2454—4 и минометную батарею в квадрате 2458—2.
Артиллерийский и минометный дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь шести минометных батарей противника, разрушили дзот и1 повредили 2 дзота. Артиллерийским огнем были рассеяны две группы немецких солдат (по 6 и 10 человек) в квадратах 2458—3 и 2856—8. (Дело 16031, л. 175.)
В районе мыса Цып-Наволок на берегу были уничтожены две мины неустановленного типа. (Дело 16031, л. 175.)
С 9 ч. 30 м. до 11 ч. 30 м. четыре самолета Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали на разведку дороги Титовка — Паркино — Луостари — Салмиярви и обнаружили в движении на ней до 40 автомашин. В районе селения Титовка противник обстрелял наши самолеты сильным огнем зенитной артиллерии и сбил один Як-7, который упал в залив Петсамонвуоно. (Дело 17995, л. 241 об.)
В течение суток четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) прикрывали Главную базу; встреч с противником не было. (Дело 17995, л. 241.)
Самолет «Харрикейн» (10-й авиаэскадрильи, летчик — майор Зайченко) при полете с аэродрома Ваенга-2 на аэродром Пумманки по неизвестным причинам ушел от Пумманки на территорию противника в район залива Петсамонвуоно и был там обстрелян пушечно-пулеметным огнем, после чего пошел курсом на Кольский залив и в районе губа Долгая упал в сопках и разбился; летчик погиб. (Дело 117995, л. 241 об.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 12 ч. 25 м. конвой «БК-16» (иностранный транспорт, наш транспорт «Тбилиси», лидер «Баку», тральщики «Т-112», «Т-114» и большие охотники № 210 и 212) прибыл из Белого моря в Кольский залив. 6 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 16 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие этого конвоя, а 7 МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) несли противолодочное охранение. (Дело 11184, л, 61; дело 17995, л. 241.)
С 7 ч. 30 м. до 17 ч. 55 м. тральщики-катера № 426, 427, 434 и 435 тралили внешний и внутренний Молотовские рейды; мин не было обнаружено.
В 13 ч. 15 м. тральщик «Т-101» вышел из Иоканки на траление фарватеров в районе мыс Черный — мыс Святой Нос. (Дело 11184, л. 62.)
В 14 ч. 03 м. конвой «ИБ-12» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116») прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 18 ч. 54 м. тральщик № 32 после сопровождения конвоя «ИБ-11» до мыса Воронов пошел в Иоканку; транспорт «Онега» самостоятельно следовал в Шойну; буксирный пароход «А-5» и катер МО № 251 стали на якорь в Поное. (Дело 11184, л. 62.)
В 23 ч. 00 м. конвой «КБ-15» (иностранные танкер- и транспорт, наши эскадренные миноносцы «Громкий», «Гремящий», тральщики «Т-111», «Т-112», «Т-114», «Т-117» и большой охотник № 210) вышел из Колыского залива в Архангельск. Тральщики «Т-112» и Т-114» должны были сопровождать конвой до Териберки, а. тральщики «Т-111», «Т-117» и большой охотник № 210 — до Поноя. На прикрытие конвоя летали 12 «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка). Три МБР-2 несли противолодочное охранение до мыса Корабельная Пахта; встреч с противником не было. (Дело 11184, л. 63; дело 17995, л. 243.)
Два самолета МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Моржовец летали на поиск подводных лодок противника и мин в Горле Белого моря, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 241 об, 244.)
24 ИЮНЯ . Действия на коммуникациях противника и претив его баз.
Шесть самолетов «Киттихаук», один «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведыва-тельного авиаполка) вели разведку портов и коммуникаций противника у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 3 ч. 10 м. в 300 м юго-восточнее мыса Маккаур— стоявший с креном на правый борт и дифферентом на корму транспорт, атакованный нака-
нуне нашей авиацией (палуба и борт транспорта обгорели, на берегу находились шесть палаток, западнее транспорта — бревенчатый плот); в 3 ч. 25 м. в Петсамонвуоно — самоходную баржу, 5 мотоботов и транспорт; в 3 ч. 47 м. в Персфьорде — буксирный пароход и 7 мотоботов; в 11 ч. 15 м. в районе мыса Скальнес — буксирный пароход, шедший на запад; в 11 ч. 20 м. у мыса Кибергнес — земляные работы и строительный материал (здесь самолет был обстрелян сильным огнем зенитной артиллерии); в 11 ч. 21 м. в Варде у причала — транспорт, на рейде — 12 мотоботов (на посадочной площадке Свартнес вражеских самолетов нe было); в 16 ч. 30 м. в Вадсе — 25 мотоботов; в 17 ч. 00 м. в районе Сюльтефьорда — 3 сторожевых корабля, шедшие на запад. (Дело 19775, л. 348; дело 10740, л. 71.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» в море вдоль берегов Северной Норвегии и дошел до мыса Нордкин, но противника не обнаружил и возвратился с торпедой. (Дело 19740, л, 70.)
Подводная лодка «С-14» совершала переход из района Порсангер-фьорда в базу. (Дело 11337, л. 15.)
Подводная лодка «С-104» в 4 ч. 30 м. подошла к берегу в районе маяка Слетнес и начала поиск вражеских корабелй. Она с дистанции 20—30 каб. осмотрела порты Гамвик, Берлевог и фьорды до мыса Маккаур, но ничего не обнаружила и в 21 ч. 30 м. отошла в район зарядки батарей. (Дело 11336, л. 2.)
Подводная лодка «Л-20» в 20 ч. 30 м. вышла из Кольского залива на постановку мин в район острова Рольвсей. (Дело 11184, л. 65.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток неприятельские самолеты вели разведку линии фронта и вылетали на перехват наших самолетов. С 3 ч. 46 м. до 17 ч. 26 м. восемь Me-109 попарно летали в районе полуострова Средний и селения Зимняя Мотовка. (Дело 19775, л. 348.)
На участке реки Западная Лица немцы продолжали вести оборонительные работы; артиллерия и минометы вели методический огонь по нашему переднему краю, выпустив за сутки 650 снарядов и мин. (Дело 19775, л. 397.)
Противник вел с хребта Муста-Тунтури артиллерийский и минометный огонь по расположению наших частей на полуострове Средний, выпустив 68 снарядов и 70 мин. (Дело 16031, л. 176.)
254-я бригада морской пехоты вела ружейно-пулеметный огонь по дзотам и живой силе противника. Артиллерийский и минометный дивизионы подавили огонь двух вражеских полевых орудий в квадрате 2656—6. Батареи 104-го пушечного артиллерий-ского полка вели огонь на подавление минометной батареи противника в квадрате 2460—8 и привели ее к молчанию. (Дело 16031, л. 176.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 38 м. конвой «ВБ-11» (транспорт «Вятка» и сторожевой катер № 46) вышел из Шойны в Мезень. Сторожевой катер должен был следовать до мыса Абрамовский.
В 2 ч. 22 м. тральщик «Т-101» закончил траление фарватеров в районе мыс Черный — мыс Святой Нос; мин не было обнаружено. (Дело 11184, л. 63 об,)
В 4 ч. 06 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами, тральщики «ТЧ;10», «Т-115» и «Т-121») вышел из Печорского залива в Югорский Шар.
В 6 ч. 22 м. транспорт «Вытегра» закончил выгрузку батареи Архангельского военного округа на остров Мудьюгский и перешел в Архангельск.
Конвой «ПБ-3» (транспорт «Громов», сторожевой корабль № 30 и тральщик № 37) вышел из Индиги в Архангельск. Корабли охранения должны были следовать до Поноя. (Дело 11184, л. 63 об.)
В 10 ч. 00 м. конвой БП-4 (транспорт «Пролетарий» и тральщики «Т-103» и «Т-109»), следуя из Архангельска в Чешскую губу, прошел мыс Микулкин. (Дело 11184, л. 63 об.)
В 17 ч. 09 м. большой охотник № 210 следуя в составе конвоя «КБ-15» в ш = 68°07′ норд, д = 40°00’ ост получил контакт с подводной лодкой и вышел на нее в атаку. В 17 ч. 26 м. был дан залп из миномета М-20. Через 8 секунд было слышно два взрыва. В дальнейшем в атаку вышел эскадренный миноносец «Гремящий», который сбросил на лодку серию глубинных бомб. После этого корабли потеряли контакт с лодкой; на поверхности воды никаких следов повреждения лодки не появлялось. (Дело 12273, л. 72.)
В 23 ч. 00 м. конвой «БЮ-2» (транспорты «Воронеж», «Герцен», «Свияга», «Ямал», буксирный пароход «AM-17», минный заградитель № 93, тральщики «Т-113», «Т-120» и «Т-122») вышел из Архангельска в Югорский Шар. «Свияга» должна была зайти в Нарьян-Мар. (Дело 11184, л. 66.)
В 23 ч. 50 м. конвой «КИ-10» (транспорт «Резолюция», танкер «Володарский» на буксире у тральщика № 38, тральщики «Т-102», «Т-112», «Т-114» и сторожевой корабль № 28) вышел из Кольского залива в Иоканку. Для усиления эскорта до Териберки конвой сопровождали катера МО № 430 и 431, а с воздуха прикрывали шесть «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка). (Дело 17543, л. 199; дело 17995, л. 245.)
В районе мыса Лодейный (Канинская земля) была обнаружена плавающая мина неустановленного типа. (Дело 11184, л. 65 об.)
Самолеты 53-го авиаполка — два «Киттихаук» с аэродрома Поной и четыре МБР-2 с аэродрома Моржовец — летали на поиск мин и вражеских подводных лодок в Горле Белого моря и в районе мыс Канин Нос — остров Колгуев, но ничего не обнаружили.
Два самолета МБР-2 и два И-153 с аэродрома Иоканка летали на прикрытие конвоя «КБ-15» на переходе от мыса Корабельная Пахта до острова Сосновец; встреч с противником не было-. (Дело- 17995, л, 243 об, 245 об.)
25 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток семь «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) вели разведку неприятельских кораблей в море у берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 3 ч. 42 м. в районе мыса Кибергнес — 7 мотоботов; в 3 ч. 47 м. в Варде — транспорт, самоходную баржу и до 15 мотоботов; в 4 ч. 05 м. у мыса Маккаур — транспорт на мели в полузатопленном состоянии; в 7 ч. 35 м. в Лиинахамари — транспорт; в 7 ч. 45 м. в Вадсе — до 30 мотоботов; в 11 ч. 30 м. в районе мыса Кибергнес — продолжавшиеся земляные работы; в 22 ч. 10 м. в районе мыса Эккерей сторожевой корабль, шедший на Варде. (Дело 19740, л. 73; дело 17995, л. 245.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Норвегия были обнаружены: с 0 ч. 23 м. до 2 ч. 19 м. в районе Тромсе — 2 сторожевых корабля и в районе Хаммерфеста — миноносец, тральщики, сторожевой катер и 2 неопознанных судна; с 5 ч. 49 м. до 12 ч. 41 м. в районе Сверхольтхава — сторожевой корабль, и неопознанное судно, в Порсангерфьорде — сторожевой крабль, в Варангерфьорде — сторожевой корабль и 2 сторожевых катера; с 5 ч. 55 м. до 15 ч. 50 м. один немецкий самолет Хе-111, один Хе-115 и Ю-88 летали у берегов Норвегии (предположительно, вели поиск наших подводных лодок); в 12 ч. 00 м. в районе мыса Нордкин — движение транспортов в восточном направлении. (Дело 19775, л. 399, 400.)
Подводная лодка «С-14» в 9 ч. 12 м. возвратилась с позиции из района Порсангерфьор-да в базу. {Дело 11337, л. 15 об.)
Подводная лодка «С-104», находясь в районе зарядки батарей, в 7 ч. 10 м. получила приказание командира бригады возвратиться в базу. (Дело Ш336, л. 2.)
Подводная лодка «Л-20» совершила переход из Кольского залива в район острова Рольвсей на постановку мин. (Дело 11342, л. 1, 5; дело 11344, л. 2.)
Оборона Главной базы флота. В 21 ч. 00 м. тральщик № 39, находясь в дозоре у острова Кильдин, визуально обнаружил перископ подводной лодки и сбросил на нее серию глубинных бомб. Ввиду возможной минной опасности проход через Кильдинскую салму был временно закрыт. Тральщики № 39 и «Т-111» приступили к тралению этого района. На поиск подводной лодки в 21 ч. 47 м. из Кольского залива вышли катера МО № 424 и 431. (Дело 11184, л. 70; дело 17997, л. 177.)
В течение суток авиация противника в районе Главной базы не появлялась. С 16 ч. 56 м. до 16 ч. 59 м. четыре немецких самолета Me-109 с аэродрома Луостари летели в юго-западном направлении. (Дело 19775, л. 400.)
Неприятельская артиллерия и минометы с прежних позиций вели огонь по расположе-нию наших передовых частей на полуострове Средний. В течение суток противник произвел несколько огневых налетов на позиции 104-го пушечного артиллерийского полка. Западнее Озерко и на дорогу Озерко — Кутовая, выпустив 80 снарядов и 180 мин. (Дело 16031, л. 177.)
Батарея № 1051 (104-го пушечного артиллерийского полка) подавила огонь вражеской 81 -мм батареи в квадрате 2656—5. 254-я бригада морской пехоты обстреливала огневые точки и живую силу противника. Наш минометный дивизион подавил огонь трех вражеских минометных батарей в квадратах 2852—8, 2656—1, 2856—8 и рассеял группу из восьми немецких солдат в квадрате 2656—2, причем 2 солдата были убиты. Наш артиллерийский дивизион вел огонь на воспрещение движения по дороге в квайрате 2654, где были убиты еще 7 немецких солдат. (Дело 16031, л. 177.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 20 м. тральщик № 32 вышел из Иоканки для траления фарватера в Святоносском заливе.
В 2 ч. 27 м. конвой «КБ-15» прошел Поной; находившиеся в охранении конвоя тральщики «Т-111», «Т-117» и большой охотник № 210 отделились от него и возвращались в Кольский залив. В 20 ч. 10 м. этот конвой в составе танкера «Лаклан» и эскадренных миноносцев «Гремящий» и «Громкий» прибыл в Молотовск, а иностранный транспорт — в Архангельск. (Дело Ш84, л. 66—68.)
Конвой «ПБ-3» (транспорт «Громов», тральщик № 37 и сторожевой корабль № 30), следуя из Индиги в Архангельск, прошел мыс Канин Нос.
В 5 ч. 25 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63, сторожевой корабль № 25, тральщики «Т-110», «Т-115» и «Т-121») прибыл из Архангельска в Хабарове (Дело 11184, л. 66, 67.)
В 7 ч. 38 м. тральщик «Т-101» после траления фарватеров в Святоносском заливе пришел в Иоканку.
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и подводных лодок в Двинском заливе, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, д. 245; дело 11184, л. 67.)
Конвой «КИ-10» находился на переходе Кольский залив — Иоканка. На прикрытие этого конвоя с аэродрома Кильдин летали шесть «Киттихаук» (27-го истребительного авиаполка). Кроме того, четыре МБР-2 (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная несли противолодочное охранение конвоя. (Дело 19740, л. 72, 73.)
В 21 ч. 15 м. тральщики «Т-110» и «Т-121» вышли из Хабарово для траления запасного подходного фарватера в Югорский Шар. В 21 ч. 30 м. тральщик «Т-115» вышел из Хабарово в Архангельск, имея задание попутно на переходе произвести поиск мин и вражеских подводных лодок. (Дело 11184, л. 70.)

26 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Наша авиация вела разведку погоды и неприятельских кораблей на коммуникациях, в портах Варангерфьорда и вдоль берегов Северной Норвегии до порта Берлевог. В полетах участвовали 5 самолетов «Кит-тихаук» (118-го разведывательного авиаполка), которые обнаружили: в 7 ч. 35 м. у мыса Скальнес — конвой (31 корабль), шедший курсом 180°; над конвоем патрулировали 4 самолета Ме-109 и 2 Ме-110; (впоследствии дешифрированием аэрофотоснимка было установлено, что в состав конвоя входили 4 транспорта, танкер, 3 самоходные баржи, сторожевой корабль, 2 тральщика-катера, 5 сторожевых катеров и 3 траулера); в 15 ч. 47 м. в Вадсе — 4 сторожевых корабля и 30 мотоботов; в 15 ч. 65 м. в Бекфьорде — 10 транспортов и 8 сторожевых кораблей; в порту Киркенес — транспорт (из-за плохой погоды порт был разведан неполностью). (Дело 19775, л. 402.)
По данным радиоразведки, с 1 ч. 38 м. до 2 ч. 50 м. в Норвежском море были обнаружены 5 немецких подводных лодок; в 2 ч. 27 м. два Хе-115 вели поиск наших подводных лодок у берегов Северной Норвегии; с 7 ч. 13 м. до 7 ч. 17 м. два неопознанных самолета летали в Варангерфьорде; с 8 ч. 18 м. до 8 ч. 47 м. шесть немецких самолетов Ме-109 летали на перехват нашего самолета-разведчика; в междуаэродромных полетах было обнаружено пять Ю-52. (Дело 19775, л. 401.)
Подводная лодка «С-104» в 10 ч. 00 м. возвратилась в Полярное с позиции из района Конгсфьорда. (Дело 11336, л. 18 об.)
Подводная лодка «Л-20» шла из Главной базы в район острова Рольвсей для постановки мин на фарватерах противника. (Дело 11342, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток было отмечено большое движение неприятельского автотранспорта к фронту нашей 14-й армии. Предполагалось, что противник производил смену частей на мурманском направлении. (Дело 19775, л. 401.)
На перешейке полуострова Средний в районе хребта Муста-Тунтури к фронту прошло 240 неприятельских солдат и обратно в тыл—170 солдат. (Дело 19775, л. 402 об.)
На полуострове Средний противник вел ружейно-пулеметный и артиллерийский обстрел нашего переднего края обороны, выпустив 249 снарядов и 60 мин. (Дело 16031, л. 178.)
Батареи № 1043, 1051 и 1052 (104-го пушечного артиллерийского полка) совместно с артиллерийским дивизионом 254-й бригады морской пехоты произвели огневой налет по дзотам и землянкам противника в квадрате 2656—5; результаты налета не были установлены. Батарея № 1045 (того же полка) своим огнем рассеяла группу немецких солдат в районе высоты 122,0 и подавила 150-мм батарею противника в квадрате 2058—9.
Минометный дивизион 254-й бригады морской пехоты подавил огонь 105-мм минометной батареи противника и разрушил амбразуру вражеского дзота в квадрате 2854—8. (Дело 16031, л. 178.)
При тренировочных полетах на топмачтовое. бомбометание самолет Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, летчик — лейтенант Белашов и воздушный стрелок — младший сержант Фришберг) при заходе на цель, задел плоскостью за мачту щита; плоскость отвалилась, самолет сделал два переворота, упал на берег и разбился; экипаж погиб. (Дело 17995, л. 246.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 15 м. конвой «КИ-10» (танкер «Володарский» на буксире тральщика № 38, транспорт «Революция», тральщики «Т-102», «Т-112», «Т-114» и сторожевой корабль № 28) прибыл из Кольского залива в Иоканку. (Дело 11184, л. 70 об.)
В 2 ч. 45 м. сторожевой корабль № 74 вышел из Иоканки в район Поноя, где Е 10 ч. 20 м. встретил конвой: «ПБ-3» и присоединился, к нему. Сторожевой корабль № 30 и тральщик № 37 оставили конвой и направились: первый в Иоканку, второй — в Поной. Сторожевой корабль № 74 и транспорт «Громов» следовали в Архангельск. В 17 ч. 45 м. к конвою «ПБ-3» присоединился транспорт «Вятка». (Дело 11184, л. 71.)
В 15 ч. 55 м. тральщики «Т-112» и «Т-114» вышли из Иоканки на траление фарватера по курсу движения конвоя «БЮ-2», следовавшего из Архангельска в пролив Югорский Шар.
В 22 ч. 07 м. конвой «БК-17» (транспорт «Софья Перовская» и сторожевой карабль № 71) вышел из Кузомени в Кольский залив; сторожевой корабль № 71 следовал до Поноя, где его должен был заменить тральщик № 32.
Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летали на поиск мин и подводных лодок противника в Двинском заливе, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 246.)
27 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
В течение суток наша авиация вела усиленную разведку погоды и1 неприятельских кораблей на коммуникациях в Варангерфьорде и в море у берегов Северной Норвегии. В полетах участвовало 18 самолетов (118-го разведывательного авиаполка), из них десять «Киттихаук», пять «Бостон», два Як-9 и один «Спитфайр».
Воздушная разведка обнаружила: в Киркенесе — 17 транспортов и 18 сторожевых кораблей; в Петсамо — буксирный пароход и транспорт; в Вадсе — десантную баржу и 30 мотоботов; в Варде — транспорт, сторожевой катер и 15 мотоботов; в Кибергнесе—10 мотоботов. (Дело 19775, л. 404; дело 17995, л. 247.)
По данным радиоразведки, у берегов Северной Норвегии были обнаружены 3 подводные лодки, 2 тральщика и сторожевой катер; в Баренцевом море — 2 немецких самолета (Хе-111 и Ю-88); в междуаэродромных полетах было отмечено 16 Ю-52. (Дело 19775, л. 403.)
С 17 по 27 июня противник, используя сложные метеорологические условия, исключавшие действия нашей авиации по его портам и конвоям, сосредоточил в порту Киркенес большое количество транспортов и кораблей охранения. (Дело 19775, л. 403; инв. 2016, стр. 33.)
Командующий Военно-воздушными силами флота решил массированными ударами бомбардировщиков и штурмовиков нанести максимальные повреждения в порту и в городе Киркенес; одновременно он дал указания о подготовке удара по неприятельским кораблям, находившимся в Бекфьорде и Киркенесе. Первый удар по городу было намечено нанести в 8 ч. 00 м, а последующие — через 5 минут один после другого.
Для выполнения этой операции было выделено 8 тактических групп. Первая группа должна была нанести удар с высоты 2000 м по центральной части города, заходя на цель с востока. После бомбометания группе ставилась задача отсечки и вытеснения истребителей противника из района цели для обеспечения действий последующих групп. Второй группе ставилась задача нанести удар по северо-западной части города, а третьей группе — По центру города. Четвертая, пятая, шестая и седь:мая группы получили задачу нанести одновременный удар по северо-западной части порта и города, заходя на цель с севера и северо-востока. Последняя (восьмая) группа имела задачей блокировать вражескую батарею в районе порта Лиинахамари для обеспечения посадки наших самолетов на аэродром Пумманки (он мог подвергнуться обстрелу со стороны этой батареи).
Ввиду того что Киркенес с утра был закрыт низкой облачностью, удар был перенесен на 17 ч. 45 м. этого же дня.
В 17 ч. 00 м. первая группа самолетов — 20 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — командир полка майор Бабернов) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) — вылетела с аэродрома Ваенга-2, пошла по маршруту губа Ейна — полуостров Средний — Киркенес и в 17 ч. 45 м, зайдя на цель с востока, сбросила с высоты 2500—3000 м 18 ФАБ-250 и 36 ЗАБ-100цк; в городе возникли 4 пожара. В районе Киркенеса и на отходе от него наши самолеты вели воздушный бой с тремя группами немецких истребителей Ме-109 (до 10 самолетов) и 2 из них сбили.
В 16 ч. 52 м. вылетела вторая группа самолетов — 8 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — капитан Синицын и лейтенант Тамаров) под прикрытием 12 «Аэрокобра» и 4 Як-7 (20-го истребительного авиаполка); она в 17 ч. 50 м. с пикирования с высоты 2500 м сбросила по северо-восточной части города 16 ФАБ-250 и выпустила 24 РС-82-мм. Летчики наблюдали, что в городе произошли 10 взрывов и 4 пожара; несколько бомб попало в цехи рудодробильного завода и в железнодорожную ветку у завода. При отходе от цели 2 немецких самолета Ме-109 пытались атаковать наши самолеты, но оба были сбиты.
В 17 ч. 00 м. с аэродрома Ваенга-2 ‘вылетела третья группа — 10 самолетов Пе-3 (95-го авиаполка, ведущий — майор Хамдохов) под прикрытием 8 «Аэрокобра» и 7 Як-7 (20-го истребительного авиаполка). Она в 17 ч. 54 м. с высоты 3900 м сбросила по центру города 18 ФАБ-250; возникли еще 3 больших пожара. Истребители прикрытия сбили немецкий самолет Ме-109.
Четвертая группа — 5 самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии подполковник Литвинов) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 15 «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Обухов) под прикрытием 24 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 117 ч. 04 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и с 17 ч. 54 м. до 17 ч. 56 м. с высоты 3700 м сбросила на город и порт 10 ФАБ-1000, 10 ЗАБ-500 тш, 18 ФАБ-500 и 2 ФАБ-250. В городе возникли еще 6 пожаров; одна бомба попала в рудодробильный завод, одна — в причал, несколько бомб разорвалось в районе стоянки кораблей, в результате чего были потоплены транспорт в 8000 т, тральщик и 2 сторожевых корабля. Над городом одиночные вражеские самолеты безуспешно пытались атаковать наши бомбардировщики; немецкий самолет Ме-109 был сбит и упал в центре города. Над Киркенесом один наш самолет «Аэрокобра» был сбит зенитной артиллерией, летчик погиб. Другой «Аэрокобра» из-за неисправности мотора вернулся с маршрута, сделал вынужденную посадку в Кольском заливе и потонул; летчик был спасен. Вслед за ударными группами вылетало несколько истребителей, которые сфотографировали результаты бомбо-штурмовых ударов. (Инв. 2016, стр. 33—35; дело 17995, л. 247, 248.)
В 18 ч. 02 м. два самолета Як-9 (118-го разведывательного авиаполка), производя визуальное наблюдение за портом Киркенес, обнаружили 12 неприятельских кораблей, выходивших из Лангфьорда на север к острову Рейней. Командующий Военно-воздушными силами флота приказал командирам соединений готовиться к удару по кораблям противника в Лангфьорде, а при отсутствии там кораблей — нанести удар снова по порту и городу Киркенес. Чтобы неприятельские корабли не могли уйти в Бекфьорд, командиру 14-й смешанной авиадивизии было приказано подготовить три самолета Пе-3 с бомбами (ФАБ-250) без взрывателей для имитации сбрасывания мин в Бекфьорде на видимости неприятельских кораблей за час до удара основных групп. Этой же группе ставилась задача отвлечь на себя истребители противника. (Дело 17995, л. 249; дело 19740, л. 78; инв. 2016, стр. 35.)
Подводная лодка «Л-20» в 18 ч. 22 м. подошла к неприятельскому берегу и, определив свое место, направилась в исходную точку для постановки минного заграждения. (Дело 11342, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. В течение суток вражеская авиация вела разведку линии фронта в районе полуострова Средний и селения Зимняя Мотовка. В полетах было обнаружено пять самолетов (четыре Me-109 и один ФВ-190). (Дело 19775, л. 404.)
На фронте в районах реки Западная Лица и полуострова Средний наблюдалось оживленное движение солдат и транспорта противника. (Дело 19775, л. 403.)
На полуострове Средний в течение суток происходила ружейно-пулеметная и артиллерийско-минометная перестрелка. Противник выпустил но расположению наших передовых частей 196 снарядов и 98 мин. (Дело 16031, л. 179.)
Минометный и артиллерийский дивизионы 254-й бригады морской пехоты подавили огонь четырех немецких минометных батарей в квадратах 2852—8, 2656—1, 2856—8 и 2458—2. (Дело 16031, л. 179.)
С 11 ч. 35 м. до 19 ч. 00 м. тральщик «Х-111» тралил Кильдиискую салму, но мин не обнаружил. (Дело 11184, л. 73.)
Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 22 м. тральщик «Т-102» вышел из Иоканки для траления фарватера в районе мыс Городецкий —остров Данилов. В 4 ч. 00 м. тральщик «Т-101» вышел из Иоканки для траления фарватера в районе мыса; Черный. (Дело 11184, л. 72.)
В 15 ч. 50 м. конвой «ПБ-3» (транспорты «Громов», «Вятка» и сторожевой корабль № 74) прибыл из Индиги в Архангельск. (Дело 11184, л. 74.)
В 20 ч. 00 м. тральщик № 32 вышел из Иоканки в район Поноя для усиления эскорта конвоя «БК-17».
Тральщики «Т-103» и «Т-109» в районе губы Белушья и «Т-110» и «Т-121» в районе пролива Югорский Шар начали тралить мины. (Дело 11184, л. 74.)
Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта, четыре МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец и четыре МБР-2 с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и неприятельских подводных лодок в Горле Белого моря и в Двинском заливе, но ничего не обнаружили. (Дело 17995, л. 248 об,, 250 об.)
28 ИЮНЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С улучшением погоды авиация Северного флота начала наносить повторные удары по порту и городу Киркенес.
Первая группа самолетов — 20 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) с бомбами под прикрытием 12 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) — в 0 ч. 20 м. вылетела с аэродрома Ваенга-2. В 1 ч. 00 м. четыре «Киттихаук» с пикирования атаковали неприятельский конвой в районе Ярфьорда, сбросив на него 4 ФАБ-250; был потоплен транспорт в 3000 т и подожжено неопознанное судно. Остальные самолеты пролетели к городу Киркенес и сбросили на него 14 ФАБ-250, 42 ЗАБ-100цк; в северо-восточной части города произошло 6 больших взрывов и несколько пожаров. Истребители прикрытия сбили один Me-109. Наши самолеты возвратились без потерь.
Вторая группа — 5 самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Кляцугин) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 0 ч. 16 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 1 ч. 04 м. с высоты 4000 м сбросила по причалам и по северо-восточной части Киркенеса 9 ФАБ-1000; был потоплен транспорт в 10 000 т. Истребители прикрытия сбили один ФВ-190. Один наш самолет «Аэрокобра», подбитый зенитной артиллерией, сделал вынужденную посадку в Варангерфьорде у острова Хейнесаари и потонул; летчик Герой Советского Союза капитан Бурматов был подобран из воды торпедным катером, вышедшим из Пумманки.
Третья группа — 5 самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Хамков) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 0 ч. 13 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 1 ч. 05 м. с высоты 4300 м сбросила 10 ФАБ-500 по транспортам в Киркенесе. Прямым попаданием бомб был потоплен транспорт в 8000 г и другой транспорт (такого же водоизмещения) поврежден. Наши бомбардировщики были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии; ведущий группы был сбит.
Четвертая группа — 5 самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Гусев) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) — в 0 ч. 23 м. вылетела с аэродрома Ваенга-1 и в 1 ч. 06 м. с высоты 4700 м сбросила 10 ФАБ-500 по порту Киркенес; произошли 4 сильных взрыва и большой пожар. Зенитная артиллерия противника сбила один самолет «Аэрокобра», который, загоревшись, упал в городе. Один «Бостон» был поврежден, но прилетел на свой аэродром; два человека из его экипажа были ранены.
Пятая группа — 6 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Тамаров) под прикрытием 10 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) — вылетела в 0 ч. 14 м. и с высоты 1800 м в 1 ч. 07 м. сбросила 12 ФАБ-250 и выпустила 24 РС-82-мм по южной части города. В районе рудодробильного завода произошло несколько взрывов и 6 пожаров; пушечно-пулеметным огнем истребителей прикрытия был сожжен вражеский торпедный катер, стоявший у причала. Над городом наши истребители вели воздушный бой с шестью немецкими истребителями Me-109 и одним ФВ-190; два вражеских самолета были сбиты. Наши потери — два самолета «Аэрокобра».
В 0 ч. 55 м. (с опозданием) вылетели три Пе-3 (95-го авиаполка) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и в 1 ч. 40 м. с высоты 2300 м сбросили 6 ФАБ-250 без взрывателей в 5 км севернее острова Рейней. (Дело 17995, л. 249; инв. 2016, стр. 35, 36.)
В 1 ч. 00 м. самолет-разведчик 118-го разведывательного авиаполка, вылетевший для наблюдения за результатами удара по Кирке-несу, обнаружил в районе Ярфьорда неприятельский конвой (5 транспортов, тральщик, 5 сторожевых катеров и 11 сторожевых кораблей), шедший в направлении Петсамо. Командиру 6-й истребительной авиадивизии было приказано нанести бомбардировочный удар по этому конвою. (Дело 19775, л. 406; инв. 2016, стр. 36.)
В 3 ч. 24 м. при подходе этого конвоя к заливу Суолавуоно батарея № 210 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) открыла огонь по головному транспорту. Противник начал ставить дымовые завесы с катеров и с пяти самолетов Хе-115. Неприятельские батареи открыли огонь по нашей батарее № 210. Артиллерийский дивизион 104-го пушечного полка в свою очередь открыл огонь на подавление немецких батарей на мысах Ристиниеми, Нумерониеми и в порту Лиинахамари.
В 3 ч. 38 м. наблюдательные посты № 101 и 103 отметили прямые попадания снарядов в головной неприятельский транспорт и взрыв в районе немецкой батареи на мысе Нумерониеми.
В 3 ч. 39 м. наша батарея № 221 открыла огонь по вражескому конвою, после чего батареи противника перенесли часть огня на ее подавление. В 3 ч. 40 м. те же посты наблюдали прямое попадание снаряда во второй транспорт, на котором вспыхнул пожар. В 3 ч. 46 м. по вражеским кораблям открыла огонь наша батарея № 140. Через несколько минут с полуострова Средний наблюдали, как один транспорт был потоплен, а второй объятый огнем, выбросился на берег у мыса Нумерониеми. В 3 ч. 50 м. огонь батарей был перенесен на третий транспорт, и было отмечено два прямых попадания в него.
В 4 ч. 10 м. наши батареи и батареи противника прекратили перестрелку.
В 4 ч. 10 м. к месту боя подошли из Пумманки три наши